VW Touran csomagtérajtó zár hibaelhárítás

Mostanában egyre csak jönnek a problémák, és most a csomagtartó zárja adta meg magát. Nem kattan be a zár. Az a gond, hogy van benne egy fogaskerék, amiben van egy spirálrugó, ami "kipattintja" a zárat. Ez az ami nem működik és nem is hiszem, hogy meg lehetne csinálni. A zár gyári száma 1T0 827 505F.

A 90-es évek második felétől kezdtek elterjedni a motoros csomagtérzárak, amelyek hamar kiszorították a hagyományos, bowdenes megoldásokat. Jellegzetes kényelmi funkciót látnak el, egyrészt közvetlenül kívülről nyitva a csomagtérfedelet elég egy mikrokapcsolót megnyomni (nem kell a beragadó, télen befagyó mechanikus gombbal birkózni), másrészt egyszerűvé tették az utastérből történő nyitást.

Az elektromos zármozgatás bár elegánsabb, de meghibásodásra ugyanúgy hajlamos, mint a bowdenes, vagy rudazatos zárszerkezetek. Itt maga a motor a gyenge pont. Ez általában egy műanyag fogaskerekes áttételen át mozgatja a bowdenrudat, a helyretolást pedig spirál-lemezrugó végzi. Ha tehát elromlik, hiába nyomkodjuk a külső vagy a belső kapcsolókat, a csomagtér zárva marad.

Jó esetben van külső kulcsnyílás, amellyel közvetlenül (bár kicsit macerásabban) nyitható a csomagtartó, ha nincs, akkor csak a szerelő segíthet, akinek bizony bentről kell megközelítenie a rossz zárat.

A mozgatómotor cseréjéhez le kell szerelni a csomagtérajtó kárpitját, lehúzni az elektromos csatlakozót, majd kiszerelni a teljes zárhidat, amelyre a VW Passat esetében például rászerelték a rendszámtábla-világítás elemeit is.

Touran indexhiba: okok és megoldások

A kiszerelt zárhíd, rajta a zármozgató motorházzal.

A központi zár problémái

A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik.

A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért.

A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.

Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.

A Touran technikai specifikációi

A leggyakoribb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.

Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.

Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó.

Egyéb gyakori problémák VW Touran modelleknél

Néhány további probléma, amellyel a VW Touran tulajdonosok szembesülhetnek:

Pollenszűrő cseréje: A pollenszűrő cseréje során nehézséget okozhat a műanyag elem eltávolítása, ami a középkonzol része az utasoldalon.
Gyújtás probléma: Járó motorral menet közben egyszercsak kigyulladhat a izzítógyergya lámpája a műszerfalon, majd a motor leállhat.
Elektromos problémák: Tankolás után előfordulhat, hogy sem az ablakemelők, sem a klimatronic nem működik.
Kopogás kanyarodáskor: Kanyarodáskor kopogás hallható, ami a toronycsapágy hibájára utalhat.
Indítási nehézségek: Előfordulhat, hogy az indítómotor nem működik elsőre, de másodszorra már igen.

Ha nem működik megfelelően a zár, vagy nem fordul a zárban a kulcs, nem kell kétségbe esni. Sokszor megesik az is, hogy ha például beragad a kulcs a gyújtáskapcsolóban, akkor azt az emberek erővel próbálják kihúzni azt onnan. Ez azt jelenti, hogy a kormányzárat cserélni, a gyújtáskapcsolót javítani, vagy cserélni kell.

Hátsó légbefúvó és állófűtés javítása

Szinte már mindenkinek rutin az autó beindítása: megfelelően elhelyezkedni az ülésben, bekapcsolni a biztonsági övet, benyomni a megfelelő pedált és elfordítani a slusszkulcsot. Az első reakció ilyen helyzetben általában az, hogy dühöngeni kezdünk, kétségbe esünk, vagy elragadtatott lépésekre szánjuk el magunkat - kinek-kinek vérmérséklete szerint.

Amikor megakad a slusszkulcs, akkor nagy a baj, de bizonyos jelekből már korábban is következtethetsz arra, hogy valami nem stimmel. Ilyen jel lehet az is, ha nehezen megy be, nehezen jön ki, vagy beragad a kulcs az indítóba, és így azt nem lehet kihúzni onnan.

Mit tegyünk, ha probléma adódik?

Ha nem bírsz vele, menj be egy szervizbe.

Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.

Ahogy az elején is írtuk: hívj segítséget. Budapest gyorsan a helyszínen vagyunk, és - ha senki nem piszkálta a zárat, akkor elvégezzük a szükséges javítást és cserét a nálunk lévő anyagokból.

Fontos: Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.