VW Polo Hűtőfolyadék Specifikációk, Mennyiség és Cseréje

Az autóápolás során számtalan kiegészítőt kell használni, amelyek egytől egyig fontos szerepet töltenek be a jármű életében. Nincs ez másképp a fagyálló esetében sem, aminek a kiválasztására, alkalmazására is fokozottan oda kell figyelni.

Mi a fagyálló hűtőfolyadék szerepe az autó működésében?

A négyütemű belsőégésű motorok általában folyadékhűtést használnak a megfelelő üzemi hőmérséklet fenntartásához. A fagyálló hűtőfolyadék vagy más néven hűtővíz segít elvezetni a motorhőt és megóvja az alkatrészeket az esetleges hőkártól. A motor üzemhőmérséklete elérheti akár az 1000 °C hőmérsékletet is.

Ahhoz, hogy a motort és a kapcsolódó rendszereket megóvják a hőkártól, elengedhetetlen valamilyen hűtési megoldás. Míg a kisebb teljesítményű, kétütemű belsőégésű motorok esetén elegendő a léhűtés, addig a magasabb teljesítmény esetén általában a folyadékhűtést használják. A hűtőfolyadék egy olyan speciális anyag, amely segít a motor hőmérsékletet az elfogadható tartományban tartani, csökkenti a hűtőkör amortizációját és megóvja az érzékeny alkatrészeket a hirtelen hőmérsékletváltozásból keletkező lehetséges kártól.

Milyen hűtőfolyadékot érdemes használni a VW Polo-ban?

Az, hogy milyen hűtőfolyadék lesz az ideális, azt több tényező is befolyásolni fogja. A vásárlás során több tényezőre is figyelni kell. Például alumínium hűtőalkatrészekkel ellátott kocsiknál különösen nagy odafigyeléssel kell választani, mivel foszfátmentes hűtőfolyadékra van szükségük.

Természetesen nem kell a hasunkra ütni és úgy választani, mivel a járműkezelési útmutatóban, a gyári kézikönyvben minden pontosan le van írva, hogy melyik lesz az ideális fagyálló. Mindig, minden körülmények között kövessük az itt található információkat, kerüljük el a kellemetlenségeket!

Teljes útmutató a Polo 1992 szervóolajához

A fagyálló hűtőfolyadék összetétele és típusai

A fagyálló hűtőfolyadék összetétele típusonként változhat. A következőkben bemutatjuk a legnépszerűbb hűtővíz fajtákat és a termékekben használt anyagokat:

Szervetlen hűtőfolyadék: A szervetlen hűtőfolyadék kevésbé korszerű eljárás szerint készül, így csereperiódusa rövidebb és hőelvezető képessége gyengébb. Általában szervetlen savat, foszfátot szilikát tartalmaz. Kárt tehet az alumínium alkatrészekben, így extra körültekintést igényel használata. Vásárlás előtt győződjön meg arról, hogy kompatibilis autójával a szervetlen hűtőfolyadék.
Szerves hűtőfolyadék: A szerves hűtőfolyadék magasabb árú, modern hűtővíz. Jelentősen hosszabb csereperiódussal és kedvezőbb hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Ezek a készítmények szerves savakat tartalmaznak, ilyen lehet például a propilén-glikol.
Hibrid hűtőfolyadék: Szerves- és szervetlen anyagok keveréke, amely használható alumínium alkatrészekkel is.

Hűtőfolyadék Típusok és Főbb Jellemzőik
Típus	Összetétel	Jellemzők	Javasolt Csereperiódus	Alumínium Kompatibilitás
Szervetlen	Szervetlen savak, foszfát, szilikát	Kevésbé korszerű, gyengébb hőelvezetés	Kb. 2 év / 50 000 km	Kárt tehet (extra körültekintés szükséges)
Szerves	Szerves savak (pl. propilén-glikol)	Modern, kedvezőbb hőelvezetés	Kb. 4 év / 250 000 km	Kompatibilis
Hibrid	Szerves- és szervetlen anyagok keveréke	Korszerű, jó hőelvezetés	Kb. 4 év / 250 000 km	Kompatibilis

Miért fontos, hogy a hűtőfolyadék fagyálló legyen?

A víz térfogata megnő amikor megfagy. Amennyiben a hűtőfolyadék nem tartalmaz speciális fagyást akadályozó adalékanyagokat, akkor a fagypontalatti halmazállapot változáskor kárt tehet a motorban. Ahhoz, hogy megakadályozzuk a fagyás következtében beálló belülről történő szétfeszítést, minden esetben fagyálló hűtőfolyadékot használjunk! Az EU tagállamokban forgalmazott hűtőfolyadékok garantáltan működnek akár -35 °C időjárásban is. Azonban, ha extrém időjárási körülmények között közlekedik, érdemes lehet ennél nagyobb fagyállóképességű terméket választani.

Milyen a fagyálló hűtőfolyadék színe és a G-osztályozás?

A fagyálló hűtőfolyadék színe egyebek mellett lehet világoskék, ibolyaszínű, rózsaszín, sárga. Hogy mi a jelentősége a színnek? Nem sok, hiszen a hűtőfolyadék kompatibilitását nem a szín határozza meg.

A szín helyett támaszkodjon a fagyálló hűtőfolyadékok klasszifikálására kialakított rendszerre, amely megkülönbözteti az alábbi típusokat:

G11: Az 1996 előtt gyártott járművekhez javasolt használata.
G12: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 1996 után gyártottak.
G12++: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 2006 után gyártottak.
G13: A 2008 után gyártott gépkocsikhoz használható.

Fontos, hogy az autó gépkönyvében szereplő, gyártó által meghatározott hűtőfolyadékot használja. Semmilyen körülmény között ne válasszon inkompatibilis hűtőfolyadékot, mert ez jelentős kárt tehet a motorban. Továbbá, fontos, hogy ne keverje az inkompatibilis hűtővizet az előírásnak megfelelő folyadékhoz. A gépkocsi folyadékai nem cserélhetők fel egymással.

Polo 6N váltógomb csere útmutató

Mennyi hűtőfolyadék kell egy VW Polo-ba?

Az egyik leggyakoribb kérdés általában az, hogy mennyi hűtőfolyadék kell az autóba. Ez autótípustól és a motor méretétől is egyaránt függ. A pontos mennyiség az autó gyári kézikönyvében garantáltan szerepelni fog.

A VW Polo esetében a motor lökettérfogatától függően a leeresztés és feltöltés módja némileg eltérhet, de a pontos mennyiség mindig a gyári kézikönyvben található. Ha alacsony hűtőfolyadék-szinttel járatja a motort, akkor a motor túlmelegedhet és károsodhat. Ha havonta több mint 1 L motorhűtő-folyadékot kell betöltenie, akkor mielőbb ellenőriztesse gépkocsiját.

Vészhelyzetben nagyobb mennyiségű vizet is betölthet hűtőfolyadék nélkül annak érdekében, hogy eljusson a szervizbe. Azonban fontos tudni, hogy a víz hűtőfolyadék nélküli használata a motor rozsdásodását, túlmelegedését vagy fagyását okozhatja.

Mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék cseréje?

Akárcsak a motorolaj, a fagyálló hűtőfolyadék is cserére szorul idővel. A használat következtében bomlástermékek jelennek meg a folyadékban, ezek pedig csökkenthetik a hőelvezetési képességet. A fagyállónak is van egy adott csereperiódusa, amit mindenképpen be kell tartani, így nem csupán akkor szükséges a csere, ha megérkeztek a súlyos fagyok.

De vajon mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere? Ez típusonként jelentősen eltérhet. Szervetlen fagyálló esetén körülbelül 2 év vagy 50000 kilométert követően jön el a csere ideje. Míg szerves és hibrid hűtővíz esetén 4 év vagy 250000 kilométer is kibírhat a hűtőfolyadék. Minden esetben kövesse a műszaki könyvben szereplő gyártói instrukciókat a csereperiódus meghatározásához.

Minden az alvázszám ellenőrzésről VW Polo esetén

A hűtőfolyadék cseréjét nem tartalmazza a karbantartás. Ha a hűtőfolyadék kiürült a motor hűtőrendszerének javítása során, ki kell cserélni. Ha a javítás során kicserélték a hengerfejet, a hengerfejtömítést, a hűtőt, a hőcserélőt vagy magát a motort, akkor a hűtőfolyadékot minden esetben ki kell cserélni. Erre azért van szükség, mert a keringtetési folyamat során az új könnyűfém alkatrészekre korróziógátló adalékok rakódnak le, és így tartós korróziógátló réteget képeznek.

A hűtőfolyadék cseréje és utántöltése

Elvégezhető a fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése akár otthon is? A fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése egyszerű feladatnak tűnhet, azonban könnyen elrontható. A leggyakoribb hibák közé tartozik: inkompatibilis fagyálló hűtőfolyadék használata, műszaki hibák figyelmen kívül hagyása, túl sok vagy túl kevés hűtővíz használata. Javasoljuk, hogy bízza profi szakemberekre a fagyálló hűtőfolyadék cseréjét, akik garantáltan szakszerűen járnak el. Ezzel megóvhatja autóját a banális okból bekövetkező, azonban súlyos anyagi terhekkel járó motorhibától.

Hogyan cseréljük ki a hűtőfolyadékot az autóban

A hűtőfolyadék leeresztése

Vigyázat: A hűtőfolyadék meglehetősen mérgező. Amikor a motor forró, helyezzen vastag rongyot a tágulási tartály fedelére, mielőtt eltávolítaná, hogy elkerülje a forró folyadék vagy gőz miatti leforrázást.

Ha megérkezett a kiválasztott hűtőfolyadék, akkor bele is foghatunk a cserébe. Először le kell ereszteni a használt folyadékot, amihez odarakjuk az edényt a leeresztő csavar alá. Csavarja ki a leeresztő csavart, és teljesen engedje le a hűtőfolyadékot egy edénybe. Ha ez megvan, le kell szedni a hűtő felső légtelenítőjét, hogy az utolsó csepp is távozzon.

1,4 literes lökettérfogatú dízelmotor esetén: engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból. Ehhez válassza le a hűtőfolyadék tömlőit az olajhűtőnél lévő "nyilakat", és gyűjtse össze a maradék hűtőfolyadékot egy leeresztő tartályban.
1,9 literes dízelmotor esetén: Csak az alsó hűtőfolyadék tömlőt - balra mutató nyíl - válassza le az olajhűtőről, és engedje le a hűtőfolyadékot.

Az új hűtőfolyadék betöltése és légtelenítése

Az új hűtőfolyadék betöltéséhez vissza kell rakni a motoron lévő dugókat és a leeresztő csapot, majd a csavart zárjuk el! Ezt követően elővesszük a jármű kezelési útmutatóját. Itt megnézzük, hogy mennyi hűtőfolyadék kell az autóba.

Az utolsó fázisban beindítjuk a motort, pár percig hagyjuk járni üresben. Ha felmelegedett a rendszer felső, nyitott hűtőzáró sapkája, akkor tekerjük fel az utastéri fűtést a maximumra! Ellenőrizzük, hogy a hűtőfolyadék kering-e a hűtőben azzal, hogy a termosztát nyitva van-e.

Hűtőfolyadék utántöltés - Lépésről lépésre

Haladéktalanul töltsön be előhígított hűtőfolyadékot, ha a hűtőfolyadék szintje eléri a minimális szintet vagy az alá csökken. A hűtőfolyadék feltöltéséhez tegye a következőket:

Lassan csavarja le a sapkát. A sapka lecsavarásával a túlnyomás megszűnik.
Töltsön be a vonatkozó előírásoknak megfelelő, előhígított hűtőfolyadékot. Töltsön be elegendő, előhígított hűtőfolyadékot a megfelelő szint eléréséhez.
Tegye vissza a hűtőfolyadék-tartály zárósapkáját. Ütközésig forgassa a zárósapkát jobbra.
A gépkocsi következő néhány vezetése alkalmával ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőfolyadék-tartályban. Ha szükséges, töltsön be elegendő előhígított hűtőfolyadékot a megfelelő szint eléréséhez.

Fontos figyelmeztetések a hűtőfolyadék kezelésekor

Nagyon fontos, hogy a jóváhagyott és a megfelelő előírás szerint előhígított hűtőfolyadékot használja, nehogy a motor hűtőrendszerének kis járatai eltömődjenek. Ne használjon egyidejűleg különböző színű vagy típusú hűtőfolyadékokat járművében. Ha nem áll rendelkezésre előhígított hűtőfolyadék, akkor használjon jóváhagyott koncentrált hűtőfolyadékot 50:50 arányban ioncserélt vagy desztillált vízzel hígítva.

Előfordulhat, hogy a minden gyártmányhoz és modellhez forgalmazott hűtőfolyadékokat a saját előírásaink szerint nem hagyták jóvá, és azok kárt tehetnek a hűtőrendszerben. Ellenkező esetben az alkatrészek megsérülhetnek, amit nem feltétlenül fedez a gépkocsi garanciája. Ne hígítsa a hűtőfolyadékot extra gátlószerekkel vagy adalékanyagokkal.

Ne használja az alábbiakat a hűtőfolyadék helyettesítésére: