A Vízpumpa Elfolyt Hűtőfolyadék Okai
Sok autótulajdonos találkozott már azzal a jelenséggel, hogy a kiegyenlítő tartályban lévő hűtőfolyadék mennyisége nem éri el a minimum szintet. A hűtőfolyadék fogyásakor gyakran rávágják, hogy az adott autó „hengerfejes” és komoly motorfelújításra van szükség. Pedig előfordulhat, hogy teljesen ép motor esetén is elszivárog a fagyálló.
Ennek oka, hogy bár a rendszer felépítése önmagában nem bonyolult, ugyanakkor kellően sok alkatrészből és csatlakozásból áll ahhoz, hogy idősebb korban már egy apró hiba is a hűtőfolyadék szivárgását okozza.
Hogyan találjunk hűtőfolyadék-szivárgást látható szivárgások nélkül?
A Hűtőrendszer Főbb Elemei és a Szivárgás Lehetséges Okai
Vízcső
A motor megfelelő hűtéséhez kulcsfontosságú, hogy a hűtőrendszer egyes elemei hibátlanul működjenek. Ez a vízcsövek esetén egyetlen dolgot jelent: hogy ne engedjék el a hűtőfolyadékot. Különösen idősebb autóknál gyakori, hogy egy-egy cső elöregszik, ilyenkor repedések alakulhatnak ki a felületén, ahol szép lassan elszivárog a folyadék.
De olyan is megtörténhet, hogy az idő hatására megvetemedő csövet már nem tartja meg megfelelően a bilincs, így az lecsúszik a helyéről és ott folyik el a fagyálló. Ezért nemcsak szivárgás esetén, de időszakosan is érdemes átvizsgálni a hűtőrendszer csöveit: ha egy cső már elöregedett, érdemes kicserélni.
Vízhűtő
A vízhűtők általában két okból mehetnek tönkre: az egyik valamilyen mechanikai sérülés, például amikor az autót összetörjük és a deformálódó elemek felsértik a vízhűtő csöveit. Mivel elől van, könnyen sérül, ráadásul a természet viszontagságainak is ki van téve. A másik pedig egyszerűen az öregedés: az évek során a korrózió hatására fokozatosan elvékonyodnak a csövek, illetve kiesnek a lamellák, így amellett, hogy a hűtőrendszer már nem tömít megfelelően, a vízhűtő a feladatát, azaz a megfelelő hűtést sem tudja ellátni.
Peugeot 307: Olajszivárgás javítása
Ritkán, de előfordulhat az is, hogy a nem megfelelő hűtőfolyadék alkalmazása miatt vízkövesedik a rendszer: ezt úgy előzhetjük meg, ha betartjuk a gyári előírásokat és olyan minőségi hűtőfolyadékot használunk, mint például amilyeneket a Würtemberg is gyárt.
Fűtőradiátor
Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy nincs fűtés és a rendszerből fogy a hűtőfolyadék, úgy a legvalószínűbb, hogy a fűtőradiátor szivárog. Akárcsak a vízhűtő esetén, úgy itt is általában az öregedés okozza a problémát. A leggyakrabban a kilyukadó fűtőradiátorból egyenesen a lábtérbe távozik a fagyálló, igy ha a szőnyegen még száraz időben is folyadékot találsz, esélyesen a fűtőradiátorból érkezik.
Vízpumpa
A vízpumpák élettartama is véges: általában egy vezérlés-csereintervallumra tervezik őket. Amennyiben a csere elmarad, az elöregedő tömítések miatt könnyen előfordulhat, hogy a vízpumpa előbb-utóbb folyni kezd: jobb esetben csak minimálisan, rosszabb esetben viszont nagy mennyiségben is kifolyhat a tömítésein a hűtőfolyadék.
A vízpumpa az autó motorhűtőrendszerének létfontosságú eleme, amely a hűtőfolyadék keringetéséért felelős a motorban. A vízpumpa meghibásodása a motor túlmelegedéséhez vezethet, ami súlyos károkat és akár a motor meghibásodását is okozhatja.
Az autó vízpumpa meghibásodásának néhány fő tünete:
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
- A motor túlmelegedése
- Hűtőfolyadék szivárgás
- Szokatlan zajok
- Rezgés
- Gőz vagy füst
Ha a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, feltétlenül szükséges, hogy autóját minél hamarabb vizsgáltassa meg egy szakképzett szerelővel. Ezeknek a jeleknek a figyelmen kívül hagyása jelentős motorkárosodáshoz vezethet, amelynek a javítása költséges lehet.
Termosztátház
Az elmúlt 10-15 évben gyakorivá vált, hogy az autógyártók műanyagból építik a termosztátházat. A probléma ezeknél sokszor az, hogy az idő folyamán a termosztátház egyes elemei a hőterhelés hatására elvetemednek, így az illesztéseknél elkezdhet folyni a fagyálló.
Így ha az autó alatt fagyállót találsz és látszólag nincs semmi jele, úgy célszerű megvizsgálni a termosztátház környékét, hiszen előfordulhat, hogy onnan származik.
Kiegyenlítő Tartály
Kevesen foglalkoznak a kiegyenlítő tartály állapotával, pedig ez is fontos a hűtőrendszer megfelelő működésének szempontjából. Az alkatrész felel ugyanis azért, hogy a rendszerben mindig a megfelelő mennyiségű hűtővíz keringjen, illetve, hogy a hőfokváltozás miatt létrejövő hűtőfolyadék-tágulás ne okozzon kárt a motor alkatrészeiben.
Maga a tartály általában a természetes öregedés miatt megy tönkre: a folyamatosan magas hőmérsékletnek kitett alkatrész csőcsatlakozóinál repedések keletkezhetnek, ahol szép lassan elszivárog a hűtőfolyadék. Ugyanígy előfordulhat, hogy a kiegyenlítő tartály kupakjánál távozik a fagyálló.
24V-os szivattyúk hűtőfolyadékhoz
A kupak ugyanis rendelkezik egy biztonsági szeleppel, amely túlnyomás esetén kiengedi a feleslegest nyomást a tartályból, így védve meg a rendszert. Sok esetben ez a szelep elfárad, így nem zár megfelelően, ezáltal nagy nyomás esetén kijut a hűtőfolyadék a rendszerből.
Egyéb Lehetséges Okok és Megoldások
- Opel Campo I. és Opel Campo II. típusoknál: Van egy műanyag vízcső csonk a vízpumpa házába fentről becsavarva, amire egy vélonyabb gumicső csatlakozik. Ez a műanyag alkatrész tövéhez közel elreped, és a fagyálló hűtőfolyadék elillan. Az Opel rájött erre a hibás tervezésre, és egy új típusú csatlakozó idomot gyártottak helyette, ami immár fémből készül. Javasolt mielőbb kicserélni az autódon, hogy megelőzd a meghibásodást.
- Astra G és Astra H típusoknál: A fűtéscsövek elöregednek és átlyukadnak. Meghibásodásukat legtöbbször nem könnyű nyomon követni, mert rajtuk szinte csak egy kis gombostűnyi lyuk keletkezik. Ezen keresztül, ha felmelegedett a motor és megnőtt a hűtési rendszerben a nyomás, akkor a forró hűtővíz vékonyan spriccepve, szinte porlasztva eltávozik.
- Egyes típusoknál a műanyag alkatrészek elöregedése okozhat problémát. Ezt az alkatrészt korábban alumíniumból készítették, de a "Zöldek" egyre nagyobb befolyása miatt a környezeti szennyezések csökkentése miatt műanyagra váltották a súlycsökkentések érdekébe... Hát ez hosszú távon gondot okoz. A ház elreped, és az üzemmeleg motorból annak rendje és módja szerint elillan a fagyálló.
Mit Jelent a Hűtőfolyadék Jelzőfény?
A különböző autógyártók különböző szimbólumokat használnak a hűtőfolyadék lámpájára. Ezért érdemes megismerkedni az autó kézikönyvével. Általában a műszerfalon lévő szimbólum úgy néz ki, mint egy vízben úszó hőmérő vagy egy radiátor.
Az újabb típusú autókat általában figyelmeztető lámpával és a folyadék aktuális hőmérsékletét jelző jelzővel látják el. Azokban az autókban és kisteherautókban, amelyekben nem található a hűtőfolyadék hőmérsékletének ez a numerikus mutatója, a színkülönbség a hőmérséklet felismerésére szolgál.
A Hűtőfolyadék Fényének Színei
- Kék: A kék fény világítása hibás vagy nem működő termosztátot jelenthet.
- Narancssárga: A jelzőfény világít narancson, ami azt jelenti alacsony a hűtőfolyadék szintje.
- Piros: Világítani piros azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék a minimális szint alatt van, vagy az autó túlmelegszik. Meg kell állni és le kell állítani a motort.
Teendők a Hűtőfolyadék Jelzőfény Kigyulladásakor
Ha a hűtőfolyadék jelzőfény kigyullad, a következőket kell tenni:
- Álljon meg biztonságosan és kapcsolja ki a motort.
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a kiegyenlítő tartályban, ha a motor lehűlt.
- Ha a szint alacsony, töltse fel a megfelelő hűtőfolyadékkal.
- Ha a szint megfelelő, de a jelzőfény továbbra is világít, forduljon szakemberhez.
Fontos Tudnivalók a Hűtőfolyadékról
A hűtőfolyadék egy speciálisan adalékolt folyadék, amelynek feladata a motorban keletkezett hő elnyelése és továbbítása a hűtőradiátor felé. Vagyis a kritikus helyekről vezeti el a hőt, továbbá a hőmérséklet-szabályozás mellett ellátja a fémalkatrészek korrózióvédelmét is.
Fontos, hogy a hűtőfolyadék fagyállóságát a téli időszakban biztosítani kell. A biztonság kedvéért érdemes ellenőrizni a folyadék hidegtűrését fokoló vagy refraktométer segítségével. A tömény, fagyálló koncentrátumok mellett kaphatóak már készre kevert változatok is. Amennyiben az előbbire esik a választás, nem szabad elfelejteni, hogy a hígításhoz csupán desztillált víz használható. Mert a csapvíz lerakódást és vízkövet eredményez a hűtőrendszerben, továbbá elősegíti a fagyást.
Vásárlás során mindenképpen olyan hűtőfolyadékot kell választani, amely megfelel az autógyártó előírásainak. A hűtőfolyadék cseréjét mindig érdemes szakszervizre bízni, ahol szakszerűen elvégzik a leengedést, a rendszer átöblítését és a feltöltést. Továbbá a leengedett hűtőfolyadék hulladékkezeléséről is gondoskodnak, hiszen veszélyes hulladéknak számít, így nem önthető csak úgy a csatornába.
tags: #vizpumpa #elfolyt #hűtőfolyadék #okai