Toyota Yaris 1.33 Gyertyacsere: Minden, amit tudnod kell

A gyújtógyertyák nem tartanak örökké. A legtöbb más alkatrészhez hasonlóan a gyújtógyertyák is csak korlátozott ideig működnek megfelelően, ezért cserét igényelnek.

A gyújtógyertyák cseréjének gyakorisága számos üzemmódtól függ. Figyelembe kell venni a jármű gyártójának ajánlásait, valamint a jármű aktuális teljesítményét és a motor állapotát. Milyen üzemeltetési körlmények között van használva, pl. városi vagy autópályás?

Mit is csinál a gyújtógyertya?

A motornak három fő dologra van szüksége ahhoz, hogy beinduljon: levegő, üzemanyag és szikra. A gyújtógyertyák úgy biztosítják a motor optimális működését, hogy lényegében nagyfeszültségű szikrát közvetítenek a hengerbe, éppen akkor, amikor a levegő és az üzemanyag keverék belép az égéstérbe.

Elmondható az, ökölszabályként, hogy a legtöbb autóban legalább annyi gyújtógyertya van, mint ahány henger. Persze van olyan gyártó és motor ahol optimalizálás miatt „kettős szikra” szükséges, amely miatt megduplázódik a hengerenként használt gyújtógyertyák száma, így elmondható, hogy pontosabb gyújtás és jobb teljesítmény érhető el.

Csoportosítások lesznek a gyertyáknál, illetve gyertyánként is változik az elektróda darabszám, hogy többféle elektródás gyertyák vannak, illetve egyes gyújtógyertyák rézelektródásak is.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Sosem romlik el a gyújtógyertya?

Röviden: De… és jobb ha felkészülsz. Mivel a gyertya a benzines motorok üzemének és üzemállapotának egyik, ha nem a legfőbb alappillére, így elmondható, hogy addig míg elromlik nem is szabad üzemeltetni. Állapotát bizonyos előírt üzemóra, vagy körülbelül beállított futott kilométer után, szemrevételezéssel állapíthatjuk meg.

A gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben. Továbbfejlesztett társaiban nyomásjeladó is van.

A gyújtógyertya problémáinak tünetei:

Motor gyújtáskimaradása
Teljesítménycsökkenés
Potenciális károk máshol

A motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is. Például a rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön.

A legtöbb OE előírás szerint gyártott gyújtógyertya, előre beállított hézaggal kapható a könnyebb és pontosabb beszerelés érdekében, de mindig célszerű a beszerelés előtt még egyszer ellenőrizni a hézagot „rést”. Minden motorgyártó megfelelő hőértékű gyertyát ír elő, melytől elrtérni nem szabad, hogy ne legyen kósza szikra a motorban, és öngyulladás ami nem vezérelt.

Miért kell egyáltalán gyújtógyertyát cserélni?

A gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a motor működésében. Ha ugyanazt a gyújtógyertyát jóval a javasolt csereintervallumon túl hagyja a motorban, az károsíthatja a motort és részegységeit, nem is beszélve arról, hogy károsanyagkibocsátása is nőni fog, nem lesz megfelelő és optimális a jármű általános teljesítménye sem.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Az új és az előírásoknak megfelelő gyújtógyertyákkal nemcsak a jármű könnyebben indul, és mefelelő teljesítmény kiaknázással használható, hanem egyúttal javítja jármű károsanyag-kibocsátási értékét is.

Mi a gyújtógyertya csereintervalluma?

Ez számos tényezőtől függ, beleértve a járműben használt gyújtógyertyák típusáttól is. Fontos figyelembe venni a motorhoz tartozó üzemórát, üresjárást (alapjáraton járatást) is.

Általános irányelvek:

Közönséges réz és nikkel gyújtógyertyákat 30 000 - 45 000 kilométerenként kell cserélni, ha csak a gyújtógyertya gyártója másként nem javasolja.
Platina és irídium gyújtógyertyák általában hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományos réz és nikkel gyújtógyertyák. Várhatóan 90 000 - 105 000 kilométerenként cserélje ki őket, hacsak nincs másképp jelezve.

Egyéb tényezők, amelyek befolyásolhatják járművének gyújtógyertya cseréjének időközét, többek között az, hogy hogyan használja járművét. Ha például rendszeresen nagy teljesítményű vezetésnek teszi ki járművét, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gyújtógyertyákat.

A legegyszerűbb és legjobb módja annak, hogy megtudjuk bármilyen motortípusra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell cserélnie a gyújtógyertyákat, ha követjük a jármű használati útmutatóját.

Autórádió keret Toyota RAV4

How to replace the spark plugs Yaris mk3 1.3 VVT-i ⚡

Olajfogyasztás és a gyertyák

Egy felhasználó tapasztalatai szerint, 9000 km alatt (feltételezve, csak ennyit futott az olajcsere óta) lecsökken a szint a maximumról a két jelzés közé féltávra, az hozzávetőlegesen 5-6 dl olajfogyás. Ez inkább normális, mint abnormális jelenség, hiszen, a motor működésének velejárója valamennyi - minimális - olajfogyás.

A nívópálca min-max jelzése között kb 1,3 liter a különbség. Amennyiben ez az olajfogyás megnövekedne, akkor kell majd tovább gondolkodni a motorral kapcsolatban, addig nem.

Javaslatok:

Csökkentsd le az olajcsere periódust 10.000km/1év gyakoriságra, amelyik hamarabb jön.
Ajánlott 5000km-ként ellenőrizni a szintet és lehetőség szerint visszapótolni a nívópálca max. jelzéséig a szintet (2-3dl).

Egy másik felhasználó megosztotta, hogy 2017-ben vásárolt Yarisát 1.33-as motorral, újonnan. Jelenleg kb 16000Km és a harmadik garnitúra olaj van benne (első éves olajcserés szerviz 6500Km-nél , második éves ...15000Km-nél ).

További tippek és tapasztalatok

Egyes felhasználók a 0W20-as olajat ajánlják, míg mások az 5W30-at használják. Fontos, hogy az előírásoknak megfelelő olajat használjunk, és rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet.

Továbbá, érdemes figyelembe venni a következőket:

A váltási javaslatokat (zöld LED-ek a fordulatszámmérőn ) hagyd figyelmen kívül. Általában 3000 felett váltok felfelé , néha még 3500-ig is felengedem .
Kellenek neki a hosszabb utak, városban araszolgatva hamar ellustul a motor , de egy bő kétszáz Km autópálya után szinte "megtáltosodik" ismét .

Gyakori problémák és hibaelhárítás

Egy felhasználó a következő problémával fordult a fórumhoz:

Sziasztok! Ez lenne az első posztom a fórumban, remélem valaki tud majd segíteni vagy válaszolni a kérdésemre. 2008-as 1.3-as Yaris-om van, ~ 180 000Km-rel, az utóbbi időben nagyon megugrott a fogyasztás és nem tudok rájönni, hogy mi lehet az oka. Eddig a computer szerint 5.4-6.8l között jártam vele, nagyon extrém esetben volt 7.0l autópályázás 4 személlyel sok csomaggal. Most viszont nem tudom 7.2-7.4l alá vinni a fogyasztást sehogy sem. Egy Pécs-Budapest út 4 emberrel volt olyan hogy 8.2l körül jött ki, a megszokott 6.5l helyett. Most cserélünk féltengely csuklókat mert már nagyon elkoptak és kopogtak, illetve gyertya csere lesz ma. Szerintetek mi lehet a kiváltó ok? A szervíz lámpa már ég legalább 50 000 km óta, de több szervízben is megnézték és nem találtak semmit, katalizátor hatásfok-ra adja a hibát, de a szondák jók, katalizátor is egyben van.

A válaszok között szerepelt, hogy a gyertyacsere biztos nem fog ártani, és a katalizátor hibája is okozhatja a problémát.