A Toyota Prius Benzin-Elektromos Rendszerének Hibái: Átfogó Útmutató
Mi pontosan tudjuk, mennyire fontos, hogy egy Toyota hibrid autó hosszú távon is megbízhatóan működjön.
Legyen szó Toyota Prius, Auris vagy C-HR hibrid modellekről, egy időben elvégzett ellenőrzés sok bosszúságtól és felesleges költségtől kímélhet meg minket.
Ezért hoztuk létre Toyota hibrid szerviz szolgáltatásunkat, hogy segíthessünk a leggyakoribb hibák feltárásában és javításában, még mielőtt komolyabb problémák lépnének fel.
Sokan kérdezik tőlünk: miért kell külön figyelmet fordítani a Toyota hibrid rendszerek karbantartására?
A válasz egyszerű: a hibridek másképp működnek, mint a hagyományos autók, és vannak olyan speciális részegységeik, amik nagyobb szakértelmet igényelnek.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Miért Különlegesek a Toyota Hibrid Rendszerek?
A Toyota a hibrid technológia egyik úttörője, ezt mi is nap mint nap tapasztaljuk szervizelés közben.
Akár egy Prius szerviz elvégzésekor, akár egy Toyota Auris hibrid hibák feltárásánál, ugyanazzal a rendszerrel találkozunk: elektromos és belső égésű motor dolgozik együtt, egy közös célért - az alacsony fogyasztásért és a környezetvédelemért.
A Toyota hibrid rendszerek főbb jellemzői:
- Hibrid akkumulátor, amely nagy terhelés alatt is működik, de idővel veszíthet a kapacitásából
- Elektromos motor és inverter, ami segít a hajtásban és az energia visszatáplálásban
- Speciális vezérlőelektronika, ami összehangolja a belső égésű motort az elektromos rendszerrel
- Egyedi fékrendszer, ami regeneratív fékezést alkalmaz
Ezek mindegyike precíz karbantartást igényel.
A Toyota hibrid szerviz nem csak olajcseréből áll - ennél jóval többről van szó!
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Gyakori Hibák Toyota Hibrideknél
Tapasztalataink szerint sok hibrid autós későn fordul szakemberhez.
Pedig a legtöbb probléma előre jelezhető lenne egy Toyota hibrid átvizsgálás során.
Nézzük meg, milyen hibákkal találkozunk leggyakrabban Budapesten!
Tipikus Toyota Prius Hibrid Hibák:
- Hibrid akkumulátor gyengülése, egyenetlen cellafeszültség
- Inverter meghibásodás, ami teljes leálláshoz vezethet
- Hűtőventilátor eltömődése, ami az akkumulátor túlmelegedését okozza
Toyota Auris Hibrid Hibák:
- Fékrendszer hibák, regeneratív fékezés hibás működése
- Start-stop rendszer problémák, amikor nem kapcsol vissza a benzinmotor
- Kormánymű rendellenességek, kopások, holtjáték
Toyota C-HR Hibrid Hibák:
- Váltó (e-CVT) hibák, zajos működés, nyomatékvesztés
- Futómű kopások, gömbfejek, lengéscsillapítók idő előtti elhasználódása
- Elektromos rendszer hibák, hibakódok, check hybrid system üzenetek
Kinek Ajánljuk Ezt a Szervizt?
Mi elsősorban azoknak ajánljuk a Toyota hibrid szerviz szolgáltatásunkat, akik:
- Prius szerviz lehetőségét keresik, mert szeretnék megelőzni a hibrid rendszer hibáit
- Auris vagy C-HR tulajdonosok, akiknek fontos a megbízhatóság
- Használt Toyota hibridet vásárolnának, de szeretnék előtte elvégezni a Toyota hibrid átvizsgálás lépéseit
- Már tapasztaltak valamilyen rendellenes működést, például kormánymű zajt vagy akkumulátor figyelmeztetést
- Fontosnak tartják a rendszeres karbantartást, mert tudják, hogy ezzel hosszabb élettartamot érhetnek el
Mikor Érdemes Hibrid Akkumulátort Ellenőriztetni?
Sokan nem tudják, de a hibrid akkumulátor javítás akkor is szükségessé válhat, ha még nem jelentkezik konkrét hibajel.
Mi azt javasoljuk, hogy:
- 5 évnél idősebb Prius esetén évente legalább egyszer legyen akkudiagnosztika
- 100 000 km felett kötelező a rendszeres akkumulátor állapotfelmérés
- Ha ritkán használjuk az autót, vagy sok a rövid táv, akkor még gyakoribb ellenőrzést javaslunk
Miben Más a Mi Toyota Hibrid Szerviz Szolgáltatásunk?
Mi nem csak hibakódot olvasunk ki, hanem komplett rendszereket vizsgálunk át, hogy valóban átfogó képet kapjunk az autó állapotáról.
Milyen lépéseket végzünk el?
- Hibrid akkumulátor tesztelés és cellaszintű vizsgálat
- Futómű ellenőrzése, lengéscsillapítók, gömbfejek, stabilizátorok vizsgálata
- Kormánymű ellenőrzés holtjátékra és kopásra
- Fékek és regeneratív rendszer tesztelése
- Motor és inverter diagnosztika
- Hűtőrendszer és ventilátor tisztítás
Hogyan szervizeljem a hibridemet? I Hybridek karbantartása I Schiller TV I Hybrid Kisokos #3
Toyota Hibrid Szerviz Program
A Toyota Hibrid Szerviz Programjának köszönhetően, akár az autó 10 éves koráig élvezheti a gondtalan vezetést.
A hibrid rendszer ellenőrzését a Toyota technikusai egy speciális berendezés segítségével végzik el.
A művelet során leolvassák az esetleges hibakódokat, tesztelik és ellenőrzik a nagyfeszültségű akkumulátort és annak szigetelését, a kiegészítő 12V-os akkumulátort, valamint a hibrid rendszer hűtőfolyadékát.
A folyamat végén egy nyomtatott igazolás készül, amely minden információt tartalmaz a hibrid rendszer állapotáról.
A Toyota Hibrid Szerviz programba csak olyan gépkocsik vonhatók be, amelyeken az utolsó kötelező szervizt elvégezték (12 hónapra vagy 15 ezer km-re visszamenőleg - amelyik előbb teljesült) a gyári előírások szerint.
Hibrid modellcsaládunk közös eleme a Hybrid Synergy Drive® technológia, ami intelligensen egyesíti a benzinmotor és két elektromotor teljesítményét.
A hivatalos Toyota Márkaszerviz által elvégzett évenkénti Hibrid Állapotellenőrzés ideális megoldás arra, hogy hibridautója mindig a legjobb teljesítményt nyújtsa.
- Minden hibrid részegységre 5 év/100.000 km* garancia vonatkozik.
- Az Ön Toyota Márkakereskedője hozzáértő módon végzi a hibridautók szervizelését és karbantartását, így az éves Hibrid Állapotellenőrzés lebonyolításában és a Hibrid Akkumulátor ExtraCare kérdésében is szakértő.
A Hibrid Rendszer Karbantartása
Nem szabad elfelejteni, egy hibrid autót is tervszerűen karbantartani szükséges, - ez nem azt jelenti, hogy csak a 10w vagy 5w olaját kell lecserélni néha!
A belsőégésű motor olajcsere intervalluma a hibrid meghajtású járművek tekintetében: 15000 kilométer vagy 12 hónap.
Ez azt jelenti, ha a megadott futott 15000 kilométert nem éri el 12 hónap alatt, akkor 12 hónap a csereperiódus.
FONTOS! Gyártói ajánlások szerint a 0W20 és 5W30 olaj egyaránt megfelel.
Ez az olaj téma mindig érzékeny kérdés, és főként „hit” kérdése.
Valakinek sosem volt baja az 5W30 olajjal, mert sokszor csak kevés üzemidőt töltött a motorban, és megfelelő visszafolyó képessége megvolt.
De elmondható, hogy a 0W20 olaj hamarabb, ezáltal könnyebben pumpálható olaj, nem jobban, hanem hamarabb keni a belső alkatrészeket.
MG1/MG2 - csendeslánc, azaz hajtómű olajcsere.
Gondos gazda elve szerint, mint a fent említett motorolaj 0W20 megválasztásával, ugyan így járunk el a hajtómű olajcsere beiktatással, habár ezekre nincs kimondottan előírás az időre és futott kilóméterre.
Az élettartam viszont specifikálható, véleményem szerint, amennyiben meg kell bontani valamiért a hajtásláncot, akkor a folyadék cseréje kötelező, csak „rátölteni” nem szabad.
Levegőszűrő és kabin-pollenszűrő csere intervallum előírása szintén 15000 kilométer, mely függhet a szennyezés mértékétől is, ez szemrevételezéssel eldönthető.
Gyújtógyertya csere olajcsere után talán a legfontosabb szervizelési pontja a motornak.
Előírás szerint 90000 kilométerenként javasolt.
12V fedélzeti akkumulátor, általánosságban elmondható ez már nem a megszokott indító akkumulátor, de színre-szagra az.
Ennek karbantartására nincs kitétel, viszont érdemes minden évben vagy 2 évente műszaki vizsga előtt ellenőrizni, kapacitást mérni rajta műszeres diagnosztikával.
201,6V+ HV akkumulátor rendszer, ezt a BATECU felügyeli, ellátja minden egyéb modul, cella, hőmérséklet, terhelés, balanszírozási információval és még sorolható lenne.
Ezzel kapcsolatban szintén 5 éves ökölszabály követhető.
Akkupakk a belső utastérbe van elrejtve, így az utastér tisztántartása fontos, az utastéri szűrő tisztítás nem keverhető ebbe az 5 éves időintervallumba, ott minden évben kérni kell a szűrő tisztítását és szükséges cseréjét, amennyiben az sérült.
Sajnálatos módon az elektromos rendszerek oxidációra képesek, ezek elektromos csatlakozásoknál alakulnak ki, továbbá a por is elég nagy ellensége.
EGR, kipufogógáz visszavezető rendszer karbantartása, tisztítása.
Ezt érdemes időben elkezdeni, sajnos a rettegett EGR szelep hiba itt is jelen lehet.
Hosszabb gondmentes üzemeltetéshez ennek tisztítása szükséges.
Elkerülhető a motorüzemben a motorrángatás, katalizátor megterhelés, előnyös a fogyasztás mérséklésre, a motorzaj és rugalmasság megtartásra.
Tisztítással elkerülhető a keresztmetszetek leszűkülése, levegő és kipufogógáz útját ezzel javítjuk, így nem lesz hatványozott kokszolódás.
A kipufogógáz-visszavezetés sajnos a szükséges rossz a környezetvédelmi előírások szigorodásával!
Ugyanide történik a tankszellőztetés is, bizonyos motorüzemben, ezzel viszont megetetjük vele a saját kipufogógázát és egyéb szennyező anyagokat, így megterhelve a katalizátor rendszert is.