Toyota Hilux 1990 4x2: A munkagépből népszerű társ
Átfogó áttekintést talál az autóról Toyota Hilux, beleértve a legfontosabb jellemzők részleteit, a motort, a felszerelést és egyéb hasznos információkat az autómodellről.
A Toyota történetének gyökerei és a kezdetek
Kevesen mondanák meg elsőre a világ egyik legnagyobb autógyártójáról, hogy pályafutását szövőszékek gyártásával kezdte, a gépkocsigyártás üzletébe pedig meglehetős késéssel lépett be. A Toyota története a 19. század végén kezdődik Sakichi Toyoda feltalálóval, akinek a világ az első elektromos szövőszéket köszönheti, mely később Japán iparának modernizálásban és fejlesztésében is fontos szerepet töltött be.
Toyoda 1918-ban fiával, Kiichiroval megalapította a Toyoda Fonó- és Szövővállalatot, majd 1924-ben vállalatuk létrehozta az első automatikus szövőgépet, amit a Toyoda Automatikus Szövőszék Művek megalapítása követett. Kiichiro apjára ütött és örökölte annak alkotói vénáját, így élénken érdeklődött a 20-as években fellendülőben lévő autóipar iránt. Miután túladott apja automatikus szövőszékének licenszén, Kiichiro lefektette a Toyota Motor Corporation alapjait, majd az 1937-es évben maga a cég is létrejött.
A második világháború alatt a termelés és a fejlődés visszaszorult, de a béke után a cég erősödött és több sikeres modellt is készített, köztük a gyártó első kiugró sikereként emlegetett Tiarával, vagy az 1966-os sikerautó Corollával. Az 50-es években még csak alacsony gyártási kapacitással rendelkező vállalat a 2000-es évekre a világ egyik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát.
A Toyota Hilux születése és fejlődése
A Toyota Hilux a már amerikai piacon is megjelent Stout utódja volt, az eleinte munkagépnek szánt autó 4 sebességes kézi váltóval és hátsókerék-meghajtással jelent meg. Az 1969-től gyártott modell neve a „high”(magas) és „luxury”(luxus) szavak összevonásából ered, ezzel utalva a Hilux minőségére. Bár a Toyota eredetileg haszongépjárműnek tervezte, a pickup lassacskán népszerűvé vált a családok körében egyaránt, illetve egyre gyakrabban használták szabadidőautóként is.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Elérhető volt továbbá 1979-től az autóhoz az összkerékhajtás is, mellyel a gyártó az autót terepes képességei miatt keresőknek kedvezett. Ez azonban nem jelentette a hátsókerék-meghajtású (4x2) változatok eltűnését, melyek továbbra is fontos részét képezték a kínálatnak, különösen a munkavégzésre és gazdaságosságra fókuszáló vásárlók számára.
Miért A TOYOTA HILUX az erdészek kedvence?
A Hilux fejlődésének főbb szakaszai
| Generáció | Gyártási évek | Főbb jellemzők |
|---|---|---|
| Első | 1969-1972 | Eleinte munkagépnek szánták, 4 sebességes kézi váltó, hátsókerék-meghajtás (4x2) |
| Harmadik | 1978-1983 | 1979-től elérhető összkerékhajtás (4x4) |
| Negyedik | 1983-1988 | Duplakabinos kialakítás, sokrétűbb motorpaletta (pl. 1,6-os benzines, 2,4-es turbódízel 93 lóerővel) |
| Ötödik | 1988-1997 | Szélesebb nyomtáv, V6-os motor, négysebességes automataváltó, javított belső komfort |
Az 1990-es Toyota Hilux 4x2 és az ötödik generáció
Az 1990-es Toyota Hilux az ötödik generáció részét képezte, melyet 1988-ban mutattak be. Ez a széria jelentős fejlesztéseket hozott az előzőekhez képest, miközben továbbra is kínálta a megbízható 4x2-es változatokat. Az 1983-ban a cég jelentősen átformálta a sorozatot, és bevezették a duplakabinos kialakítású kiadást, mely azok számár készült, akiknek fontos a személyautós kényelem, de a klasszikus terepjárós tulajdonságokat is ki szeretnék használni.
Az 1980-as évek közepén már a negyedik generációnál járó Hilux motorpaletta terén is sokrétűbb megoldásokat kínált, a belépő 1,6-os benzines ugyanúgy a kínálat részét képezte, mint a 2,4-es turbódízel 93 lóerővel. Ezek a motorváltozatok az ötödik generációban is megtalálhatók voltak, vagy továbbfejlesztett formában jelentek meg.
Az 1988-ban megjelent új széria szélesebb nyomtávval rendelkezett, így úttartása javult. A kocsi ötödik generációjához már elérhető volt a négysebességes automataváltó, illetve a belső kialakítás komfortosságán is tovább javított a Toyota. Érdekesség, hogy bizonyos piacokon a Hilux kapható volt négyajtós kivitelben is. Az ekkoriban még Japánban gyártott típus 1992-ben kapott egy modellfrissítést, melynek köszönhetően modernebb kinézettel és már az új, ma is ismert Toyota emblémával hódított.
A soron következő két nemzedék fokozatosan fejlesztette az autó technológiai és kényelmi megoldásait, minek következében többek között az utolsó három széria képviselői a mai napig népszerűnek számítanak a használtautó-piacon is.