A Toyota Verso: Részletes Áttekintés az 5 Személyes Változatról és Csomagteréről
Rendszeresen elhangzó kérdés a korábbiakkal egyező padlólemezen érkező, leporolt újoncok kapcsán: új vagy frissített? A dilemmába a Toyota által határozottan újnak hívott Verso kapcsán is belefutunk. Újnak mondják, hiszen a korábbihoz, az első „csupán” Versóhoz képest mintegy 470 alkatrészt módosítottak benne, takarékosabb motorokat kapott, alapdízele szerényebb tömegű (és persze étvágyú, valamint emissziójú), arca pedig a Toyota mai modelljei közé jobban illeszkedő, a korábbinál sokkal markánsabb. Az egész karosszéria távolról, hunyorogva nézve azonban nemigen változott. Kár is lenne persze eltérni, hiszen sikert hozó bódéról beszélünk.
A 2004-ben bemutatott, már második generációs, de a mostani Verso alakját is meghatározó Corolla Verso 2009-ig 410 236 példányban kelt el, az akkor bemutatkozott Verso pedig 144 638 példányban került értékesítésére. A számokban van ugyan visszaesés, ám tudjuk, hogy a válság óta az egész piacon is, s bár a Verso nem a legnagyobb példányszámban eladott kompakt egyterű, a privát kuncsaftok - legalábbis a hazai piacon - kifejezetten kedvelik.
Méretek és Külső Jellemzők
A hétülésesként egészen helytakarékos, még 4,5 méteres hossz alatti Verso tehát leginkább arcával friss, azzal egyébként teljes mértékben, hiszen jól hozza, illetve folytatja az új Yaris, Auris által képviselt vonalakat. A frissítés, illetve az elöl-hátul új lökhárítók által 2 cm-rel, 4,46 méterre nőtt a karosszéria hosszúsága, az 1,79 méteres szélesség és az 1,62 méteres magasság természetesen nem változott.
Belső Tér és Kényelem
Az utastérben módosítottak az ülések, a korábbiaknál a gyáriak szerint finomabbak, s valóban kellemesek a kárpitok. A legfeltűnőbb változás pedig a középkonzolon látható, hiszen ott már a második, Active felszereltségi szinttől széria a 6,1 colos érintőképernyős Toyota Touch infotainment rendszer, mely AM/FM rádiót, telefon-kihangosításhoz és audiofájl-átjátszáshoz Bluetooth-kapcsolatot, USB-csatlakozót és tolatókamerát is ad. Opcióként (170 000 forintért) egészíthető ki navigációval, mely által a rendszer már a Toyota Touch & Go nevet veszi fel, s egyéb új funkciókkal is kiegészül.
Változatlan az utastér egyterűs elve: az alapverzió 5 független üléses - ilyen Verso csakis alap benzines vagy dízelmotorral létezik. Az utastér középső sorában mindenképp (19 cm-es úton) tologathatók, szabályozható támladőlésűek és függetlenek az ülések, Isofix-csatlakozók csak a szélsőkhöz járnak. Gyors próba után elöl kifejezetten jónak tűnnek a Verso ülései, a középső sorral is meg lehet békélni, a leghátsót azonban csak gyerekeknek ajánljuk - ők egyébként nyilván szívesen is foglalják el az ő privilégiumuknak számító harmadik sort. Piaca egyébként egyértelműen és egyre nagyobb mértékben van az ilyen 5+2 üléses modelleknek.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Toyota Corolla Verso 1.6VVTI Teszt - Bemutató - Eladó
Csomagtér: Helykihasználás az 5 Személyes Verzióban
A csomagtér mérete kulcsfontosságú szempont egy családi egyterű esetében. A Verso csomagtere 5 ülés mögött az ötülésesben 484 liter, a hétülésesben 440 liter. Ez önmagában nem sok, viszont ha kivesszük a kalaptartót - amit dedikált padlórekeszbe tehetünk (!) - már sokkal nagyobb a tér, az ülések síkba hajtogatásával pedig méretes, 1 köbméteresnek mondott, de nagyobbnak tűnő helyet kapunk. Nem szükséges a csomagtérben kerülgetni a kalaptartót, saját rekesze van a padló alatt. Hét ülés mögött 155 literes a csomagtérmaradvány, ami szintén nem sok, ám kárpótlásként a kalaptartó ugyebár nem onnan foglal helyet. Fontos megjegyezni, hogy a Verso esetében - felszereltségpolitikája miatt - talán még jelentősebb lesz a hétülésesek aránya, amúgy ez a modell nem csomagterének litereivel vagy utasterének okosságával fog vevőket fogni. Ezek a szegmensben kötelező mutatványok is pozitívumként említhetők, ám egyterűként létezik jobb is a Versónál.
Csomagtér Űrtartalom Összefoglaló
| Konfiguráció | Csomagtér térfogata | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 5 üléses változat (5 ülés mögött) | 484 liter | |
| 7 üléses változat (5 ülés mögött) | 440 liter | |
| 7 üléses változat (7 ülés mögött) | 155 liter | |
| Ülések lehajtva | Kb. 1 köbméter | Kalaptartó dedikált rekeszben tárolható |
Motorválaszték és Vezetési Élmény
Ami itt a vevőket megfoghatja és az eladások szerint meg is fogja, az a módosítások által javított futóműhangolás, a kényelmes csillapítás és a mégis stabil útfekvés, valamint a szegmensben kifejezetten élvezetesnek számító vezethetőség lesz, meg persze az, hogy a motorpalettán nincs kompromisszumos bázisverzió. Az alap 1,6-os is 132 lóerős 6 fokozatú váltóval, elöl-hátul tárcsafékekkel, meg persze ESP-vel és visszagurulás-gátlóval szerelt, és teljesen vállalható!
A kínálat másik benzinese az 1,8-as, 147 lóerős - szintén változó szelepvezérlésű és -kiemelésű Valvematic csakugyan kellemes gép, opcióként fokozatmentes automatával is elérhető. Dízelből már az alap (amúgy a korábbihoz mérten azonos mérete ellenére is új, apasztott tömegű) 2,0 literes is „túlerős”, 124 lóerejéhez 310 Newtonméter, 1600-2400 1/perc között konstans nyomaték társul. A bemutatón utóbbit vezetve a nagyobb, 2,2 literes, 150, illetve 177 lóerővel (340, ill. 400 Nm nyomatékkal) elérhető dízeleknek egyetlen létjogosultságát látjuk csak: opcióként automata váltóval is elérhetők. A fokozott zajszigetelés viszont mindegyik verzióhoz jár, s ez tetten is érhető. Dízelt venni nem kötelező belőle, már az alapbenzines is egészen takarékos. Mai üzemanyagárak szerint a belépő gázolajos csak 140 ezer kilométer megtétele alatt termeli ki a felárát, aki többet megy, annak persze a 2.0 D-4D az ajánlott, a többi motor pedig már egyértelműen luxus.
Felszereltségi Szintek és Árak
Ha valaki utóbbi hallatán azonnal Toyota-szalont venne célba, az ötüléses, alapból is kielégítő (7 légzsák, ESP, aktív fejtámaszok, menet közben automatán reteszelő, távirányítós központi zár, elektromos első ablakok, légkondicionáló) ellátmányú Versót 4 990 000 forintért kaphat. A többi verziót már csakis hétülésesként, legkevesebb 890 000 forinttal drágábban érheti el.
Az Active már tolatókamerás Toyota Touch rendszerrel és alufelnivel szerelt, van tempomatja, kétzónás automata klímája, kormányát és váltógombját bőr borítja, ablakai elöl-hátul elektromosak (és mellesleg automaták), sőt, ködfényszórója is van. A Limited széria első ülésfűtést, parkolóradart, xenon fényszórót is ad, ám az opciós - az Active esetén 220 ezer forintos - panorámatető hozzá nem elérhető.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
A Toyota Verso Főbb Felszereltségi Szintek és Ár
| Felszereltségi szint | Főbb jellemzők | Kezdőár (5 üléses) |
|---|---|---|
| Alap (5 üléses) | 7 légzsák, ESP, aktív fejtámaszok, távirányítós központi zár, elektromos első ablakok, légkondicionáló | 4 990 000 Ft |
| Active | Tolatókamerás Toyota Touch rendszer, alufelni, tempomat, kétzónás automata klíma, bőr kormány és váltógomb, elektromos ablakok (elöl-hátul), ködfényszóró | +890 000 Ft-tól (7 ülésesként) |
| Limited | Első ülésfűtés, parkolóradar, xenon fényszóró |
A Verso Mint Családi Autó és Piaci Értékelése
Aminek persze van helye és értelme is, hiszen a futómű és a kormányzás sem veszi el az autózás élményét, miközben a Versót nem csak vezetni lehet jó, hanem a hurcolt család is komfortosan érezheti benne magát, s a nagyszülők is beleférhetnek. Miként a Verso nem a legokosabb egyterű, de autóként mégis remek, ára sem a legjobb, TCO-ja, azaz teljes birtoklási és használati költsége mégis teljesen versenyképes. Hiszen megbízható és ezért jó ártartó. Ezen jellemzők miatt gondolja úgy a Toyota, hogy a friss verzió a tavalyi számokat 25 százalékkal fogja megfejelni - erre szerintünk is van esélye.