Toyota Corolla: Az Innováció, a Biztonság és a Teljesítmény Ötvözete

A Toyota Corolla egy kompakt személyautó, amelyet a japán Toyota Motor Corporation készít 1966 óta. A világ legnagyobb példányszámban eladott autója. A Corolla története a Toyota kaizen elvének - a folyamatos fejlesztés iránti elkötelezettségnek - mintapéldája.

Több mint fél évszázad alatt fejlődött, lépést tartva a változó vásárlói ízlésekkel és preferenciákkal, valamint felkarolva az új technológiákat a hajtáslánc, a biztonság, a kényelem, a komfort és a csatlakoztathatóság terén. A Toyota több mint 25 évvel ezelőtt indította el a hibrid forradalmat, és továbbra is az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású világért küzd.

A Toyota Corolla Története és Evolúciója

A Toyota Corolla összesen 12 generációja van. Az E10-es Corollát 1966 novemberében leplezték le. 1970 májusában az E20-at egy lekerekített testtel újrarendezték. 1974 áprilisában egyre több, nagyobb és nehezebb Corollát és Sprintert hoztak. Az E110 Corolla gyártása 1995 májusában kezdődött el. Az autó kialakítása kissé megváltozott, de az E100-hoz hasonló megjelenésű volt. 2000 augusztusában Japánban bemutatták az E120 kilencedik generációs Corollát, amelynek edgier stílusa és több technológiája hozta a névtáblát a 21. századra. Az E140 Corolla tizedik generációja 2006 októberében jelent meg. A tizenegyedik generációs Corolla került forgalomba Japánban 2012 májusában. A tizenkettedik generációs Corolla hatchback test stílusban mutatkozott be a 2018-as Genfi Autószalonon. A Corolla szedán változatát 2018. november 15-én mutatták be.

A Modern Toyota Corolla Sedan: Dizájn és Kényelem

A Corolla Sedan a csúcstechnológia elegáns megtestesülése. Erőteljes arányokat és rendkívül modern felületeket ötvöz. Aerodinamikus sziluettje időtlen, a részletek és a kivitelezés azonban egyértelműen modern. A Corolla Sedan dinamikus formái és gyönyörű kivitelezése tele van stílusos részletekkel. Fedezze fel újra a vezetési élményt a Toyota Corolla Sedan modellel. Élvezze a magas szintű menetkomfortot a Corolla Sedanban.

Digitális Kapcsolat és Multimédia

A Corolla Sedan olyan funkciókkal van ellátva, amelyek segítenek Önnek mindig élen járni: azonnali csatlakozási lehetőségek állnak rendelkezésre vezeték nélküli töltéssel, valamint Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitással. Tapasztalja meg a zökkenőmentes digitális kapcsolódást a Corolla 10,5" multimédiás képernyőjével. Logikus és könnyen kezelhető, ráadásul teljes Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitást kínál, így gyorsan és egyszerűen elérheti kedvenc alkalmazásait. A műszeregység könnyen leolvasható, és közvetlenül a szemvonal alatt helyezkedik el, így minimálisra csökkenti azt az időt, amíg szeme nem az úton van.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A MyToyota alkalmazás hatékony eszköz útközben. Könnyen tarthatja a kapcsolatot útközben is. Biztosítsa autója biztonságát távolról a távvezérlés funkcióval. A távvezérlésű légkondicionálót használva utazás előtt lehűtheti vagy felmelegítheti az utasteret. Az intelligens digitális kulccsal okostelefonja lesz az autó slusszkulcsa. A szabványos Toyota Smart Connect rendszer nyolc hüvelykes érintőképernyőt használ. Nagyobb számítási teljesítménnyel és gyorsabb reakcióval rendelkezik, funkciói közé tartozik a felhőalapú navigáció. Négy évre szóló előfizetés a szolgáltatásokra benne van a jármű árában.

A teljesen digitális, személyre szabható 12,3 hüvelykes kombinált műszerfal minden Corolla változatban alapfelszereltség. Az adatok és információk könnyen olvashatók és érthetők, bármilyen fényviszonyok között. Az elrendezés a vezető prioritásaihoz igazítható, beleértve a tárcsák számát és a többinformációs tartalmat. A kombinált műszerfal megjelenése is a vezető hangulatához vagy az utazáshoz igazítható.

Az Ötödik Generációs Hibrid Rendszer: Hatékonyság és Vezetési Élmény

A Corolla Sedan a Toyota hibrid innovációinak örökségére építve páratlanul szórakoztató és hatékony vezetési élményt nyújt. A Corolla Sedan ötödik generációs hibrid rendszere az eddigi legfejlettebb. Részben elektromos, de a használat szempontjából nem különbözik egy normál autótól, és kategóriaelső üzemanyag-hatékonyságot és alacsony károsanyag-kibocsátást kínál anélkül, hogy valaha is aggódnia kellene a hatótávolság miatt. A kifinomult és élvezetesen vezethető hibridek egy erős benzinmotort és elektromotort kombinálnak, így létrehozva egy hajtásláncot, amely mindkét világ legjobbját foglalja magában.

És mivel a Toyota hibridjei öntöltőek, nem kell őket konnektorra csatlakoztatni. Tanuljon meg hatékonyabban vezetni a Corolla integrált hibrid vezetési tréner funkciójával, maximalizálva az üzemanyag-hatékonyságot, miközben minden pillanatot élvezhet. A Corolla Sedan vezetése élvezetes: kifinomult kezelhetősége minden utazás során teljes kontrollt és nagyfokú magabiztosságot ad a vezetőnek. Élvezze a könnyed irányíthatóságot a Corolla Sedan optimalizált súlypontjának és kiegyensúlyozott felfüggesztésének köszönhetően.

A Hibrid Technológia Részletei

Az ötödik generációs Toyota öntöltő, teljes hibrid elektromos technológia a szívét képezi az új Corollának. Részletes mérnöki és tervezési változtatások jobb vezetési élményt, nagyobb teljesítményt és jobb hatékonyságot biztosítanak. A változtatások magukban foglalják az új teljesítményszabályozó egység és transaxle kialakításokat, egy erősebb lítium-ion akkumulátort, valamint a kalibrációt egy jutányosabb vezetési élmény eléréséhez, amely szorosabb kapcsolatot teremt a vezető gázpedál használata és a hajtóerő leadása között.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Az új Corolla 1,8 és 2,0 literes hajtásláncokkal kapható. Az 1,8 literes rendszer teljesítménye 140 DIN LE/103 kW, ami 1,8 másodperccel csökkenti a 0-100 km/h-ra gyorsulás idejét 9,1 másodpercre. A 2,0 literes rendszer esetében a teljesítmény 196 DIN LE/144 kW-ra nőtt, és fél másodpercet faragtak a 0-100 km/h-s időből, így az 7,4 másodperc lett.

Az új lítium-ion hibrid akkumulátor súlya 14%-kal csökkent, miközben teljesítménye 14%-kal nőtt. Az akkumulátor potenciális élettartama megnőtt, és csendesebb a teljesítménye az új hűtőrendszernek köszönhetően. Kompakt méretei lehetővé teszik, hogy teljesen a hátsó ülések alatt helyezkedjen el, így nincs helyveszteség a raktérben.

Háromféle hibridet különböztetünk meg: a mild (vagy lágy) hibrideket, az öntöltő hibrideket és a plug-in hibrideket. Egy öntöltő Toyota hibridben az elektromotor akár a városi utazások 80 százalékában, 50 km/órás sebességig önállóan is mozgathatja a járművet. A Toyota hibridek úttörő akkumulátor-technológiáját úgy terveztük meg, hogy élettartama megegyezzen az autóéval.

Biztonság Mindenekelőtt: Toyota T-Mate és Toyota Safety Sense

Az Ön és a többi közlekedő védelmére tervezett biztonsági funkciók. A kategóriaelső biztonsági funkciók érdekében a Toyota Corolla megkapta a T-Mate rendszert - az Ön segítőkész vezetői partnerét. A Toyota T-Mate, amely minden új Corolla modellen alapfelszereltség, biztonságosabbá teszi az autó vezetést. A csomag magában foglalja a Toyota Safety Sense rendszerek legújabb generációját, valamint más aktív vezetési és parkolási asszisztens rendszereket.

A Toyota Safety Sense (TSS) legújabb generációját is magában foglaló T-Mate a vezetéstámogató rendszerek innovatív sora, amelyeket az Ön biztonságának megőrzésére terveztek. Egy új elülső kamera került bevezetésre, amely sokkal szélesebb látómezőt fed le az autó előtt, kiterjesztett hatótávolsággal balra/jobbra és fel/le. A előre történő érzékelés távolsága megduplázódott.

Autórádió keret Toyota RAV4

• Ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS): Képes észlelni a veszélyt, és segít elkerülni, hogy más járművekkel, gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal ütközzön. Figyelmezteti a vezetőt, és aktiválja a fékrásegítést. Amennyiben a vezető nem tud időben fékezni, a rendszer automatikusan fékezni kezd.
• Kereszteződés ütközéselkerülés: Képes felismerni a két sávon át érkező forgalmat, valamint az oldalról közeledő kerékpárosokat és járműveket.
• Vészhelyzeti kormányzássegítő rendszer (ESA): Segít a vezetőnek az autó sávon belül tartásában, amikor megpróbál elkerülni egy veszélyt, például gyalogost, kerékpárost, parkoló autót, vagy - az érzékelési fejlesztéseknek köszönhetően - motorost.
• Holttérfigyelő (BSM): A rendszer a holttérfigyelő radarját használja, hogy megelőzze az ajtónyitásból és az utasok kiszállásából adódó baleseteket a hátulról érkező kerékpárosokkal vagy járművekkel.
• Vezető éberségfigyelő: Ez a rendszer a kormánykerék felett elhelyezett kamerával figyeli a vezető éberségét és állapotát. A rendszer figyelmeztetést ad, ha rendellenes állapotot, például fáradtságot észlel.
• Adaptív tempomat (ACC): Újra kalibrálták a gyorsabb reakciók és a természetesebb működés érdekében.
• Sávtartó asszisztens (LTA): Természetesebb érzettel működik, és felismeri, ha a vezető akadály elkerülése céljából elhagyja a sávot.
• Proaktív vezetéstámogató asszisztens (PDA): Új funkció, amely számos biztonsági funkciót biztosít alacsony sebességű területeken történő vezetéskor.

Van egy további védelmi réteg az autóból való kiszálláskor a Safe Exit Assist (SEA) segítségével. Ez a holttérfigyelő radart használja a hátulról közeledő forgalom (beleértve a kerékpárosokat is) ellenőrzésére.

Toyota Corolla WRC Replikája: A Német Ráncfelvarrás

Sokan párás szemüveggel merengenek el, milyen is volt a rally világa a 90’-es években. Egy ebben a korszakban tündöklő autó - a Toyota Corolla WRC ihlette meg a német JP Performance GMBH-t is. A lelkes német autórajongók és profi szerelők fogtak egy E110 szériás három ajtós Corollát és egy WRC replikát faragtak belőle. A piros gyári Corollát lecsupaszították, kapott egy splitteres első lököst, hátra egy korhű szárnyat és a sárvédőket is ki kellett szélesíteni, hogy az új hajtáslánc és miegymás aláférjen.

És mit faragtak bele eme kissé benzinvérű embertársaink? Egy Toyota GR Yaris teljes hajtásláncát. A G16E-GTS kódnevű motor kicsit felpiszkálva 305 lóerőt és 400 Nm -t ad le! Ez lóerőben nagyjából pariban van az ihletet adó ős versenyautóval, bár a 2.0 literes turbós nyomatéka 100 Nm-el több volt.

A rally akkori hőskorában a Toyota Castrol Team az új, „békalámpás” Corolla versenyváltozatával, a Celica GT-Four ST205-öst váltó Corolla WRC-vel indult a világbajnoki versenyeken, olyan neves pilótákat alkalmazva, mint Carlos Sainz (aki 1998-ban az utolsó métereken bukta el a harmadik vb-címét a Brit-ralin), Didier Auriol, Freddy Loix vagy Marcus Grönholm. A Corolla WRC szerencsére a magyar ralirajongóknak sem lehet ismeretlen, hiszen ifj. Tóth János összesen hat győzelmet szerzett 1998 és 2000 között a Kölnben fejlesztett autóval, de Turi Tamás is több versenyen ért el vele jó eredményt 2000 és 2002 között (például 2000-ben megnyerte az Eb-futamnak számító Budapest-ralit).

A JP Performance által a YouTube-ra feltöltött videókból kiderül, hogy a lelkes autóépítők még közel sem készültek el a „Yarollával”. Hamarosan új, 18 colos Compomotive Motorsport könnyűfém keréktárcsákat és egy K&W V4 Clubsport felfüggesztést kap a kocsi, amely majd csökkenti a hasmagasságát. Továbbá a tuningcég azt is tervezi, hogy egy nagyobb töltőlevegő-hűtőt szerel be, valamint egy Milltek kipufogót, ami a hangra és a teljesítményre is jó hatással lesz. Érdekes módon a JP Performance műszaki vizsgát is próbál szerezni Németországban a WRC-replikájára, amelyet egyedi autónak próbálnak majd besorolni a TÜV-nél.

Kiegészítők és Személyre Szabás

Valósítsa meg álmait eredeti Toyota tartozékokkal. Tegye még kifinomultabbá a Corolla Sedant. Az Ön Corolla Sedanja különleges autó. Emelje a következő szintre a hibrid tartozékokkal. A stílus csomag kiegészíti a Corolla Sedan áramvonalas megjelenését. A kifejezetten az Ön Toyota Corolla Sedanjához kifejlesztett utazáshoz tervezett kiegészítő.

Corolla 1.4 D-4D Live modell műszaki adatai (példa)

Az alábbi táblázat egy korábbi modell, a Corolla 1.4 D-4D Live műszaki adatait mutatja be:

tags: #toyota #corolla #nemet #rencamos

• Részletes Grandis elemzés
• Megfelelő gumiabroncs Skoda Fabiához
• Oldtimer Citroën kisbuszok
• Alufelni kiválasztás Peugeot 207-hez
• Miért nem indul az autó? Ismerje fel az üzemanyag-rendszer problémáit