Toyota Avensis 1.8 Szívóbenzin: Vélemények és Tapasztalatok
A Toyota Avensis egy megbízható és népszerű autó a középkategóriában. Sokan választják a 1.8-as szívóbenzin motort a kedvező fenntartási költségek és a megbízhatóság miatt. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a Toyota Avensis 1.8 szívóbenzin motorral szerelt változataival kapcsolatos véleményeket és tapasztalatokat.
Benzines vagy Dízel? A Rövid Távok Dilemmája
Sokan felvetik a kérdést, hogy benzines vagy dízel autót válasszanak. A válasz nagyban függ a használati szokásoktól. Ha valaki főként rövid távokon használja az autót, akkor a benzines motor a jobb választás.
A sok rövidtáv miatt a diesel neccesebb. A rövid szakaszok pedig az esetleges idő előtti halálát jelenthetik, de főként a részecskeszűrő halálát, másodsorban pedig a soha fel nem melegedő motor idő előtti kopását okozzák.
Rövid távra egyébként én is a benzinest javaslom: Ott is többet fog enni, mint a dízel, de várhatóan a benzinest kevésbé viseli meg a hideg üzem, így az esetleges szervíz költségei is alacsonyabbak lehetnek.
A D-CAT a 177 LE. Kihegyezettebbek, érzékenyebbek a 150 LE-s D4D-nél.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A Dízel Motorok Előnyei és Hátrányai
A dízel motorok előnye a kedvezőbb fogyasztás autópályán. Azonban a rövid távú használat során a dízel motorok érzékenyebbek lehetnek, és a részecskeszűrő problémákhoz vezethetnek.
Annyiból is lenne egy ekkora autó jobb mint egy benya és egy csapott hátuljú, hogy fogyasztásban barátibb és a német pálya jobban fekszik neki. Gondolok itt egy 140-160as tempóra ha nem sok neki? hogy ne 2 napig tartson a 2300Km-es út hazáig, hanem ha innen este elindulok, másnap este otthon legyek. Ez is szempont a hosszútáv. Ha ilyen összejönne akkor félévente haza tudnánk menni, mert egy-egy napot kibírunk.
Autópályán óra szerinti 160-nál egy 1.6, vagy akár egy 1.8 benzin is iszogat....ez az a körülmény, ahol a dízel minden tekintetben jobban teljesít.
Ha dízel, akkor maradnék a 2,0 d4d-nél, ami faceliftes autónál 126LE. Ez is dinamikus, és jóval kevesebbet eszik, mint a 2.2-esek.
A D-CAT motorja semmivel sem rosszabb, mint a 150 lovas motor (az előforduló hibái ugyanazok). Az érzékenyebb pontja a részecskeszűrő, ami magával hozza a minőségi üzemanyagok használatát.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Az 1.8-as Szívóbenzin Motor Teljesítménye és Fogyasztása
A Toyota Avensis 1.8 szívóbenzin motorja 129 lóerős. Ez a motor elegendő teljesítményt nyújt a mindennapi használathoz, és a fogyasztása is elfogadható.
Valós 140-150 (óra szerint 160) egy 1.6 szívóbenzin 4A-FE-nek sem gond (max. 116 LE), nemhogy egy 1.8 Avensisnek (129 LE). A fordulatot is bírja, max. hangos kicsit.
Német autópályán mentünk 160-as óra állásnál, 9 liter benzin/100km. 1.8 benzinesem van. (Mondjuk nekem LPGből is ennyi fogyott) Ha városban mászkálsz sztem se jó a dízel.
A 8-8.5 literes fogyasztás meg még jó. Inkább benzinre költök "kevesebb többet" mint a sok szervíz meg csúcs meg a sok finomság ami már van ezekben a dieselekbe.
Mire figyelj, ha 2. generációs Toyota Avensis-t vásárolsz?
Karosszéria és Kihasználhatóság
Az Avensis elérhető 5 ajtós csapott hátuljú és kombi karosszériával is. A kombi változat nagyobb csomagteret kínál, ami ideális lehet családok számára.
Karosszéria tapasztalat és kihasználtsági lehetőségek és az 1.8as hogy boldogul a puttonyyal városban?
Vásárlási Tanácsok és Tapasztalatok
Ha Toyota Avensist szeretnénk vásárolni, érdemes figyelni az autó állapotára és a szervizelőéletére. A benzines motorok általában megbízhatóbbak, de a dízel motorok is jó választás lehetnek, ha főként hosszú távokon használjuk az autót.
Lassan három éve, hogy megvettem, az óra most 184ezret mutat, vagyis évente majdnem ötvenezer a megtett km. Főleg hosszú utakra használom, hatszáz km-es távokat megyek vele (nyugati irányban) havonta négy-hat alkalommal. Tizenötezrenként olajcsere, kb. ötvenezrenként fékcsere, plusz a gumik - ennyit kellett rákölteni benzinen kívül (egy vízpumpa-csere ugrott be még a kilencvenezeres nagyszervíz környékén, ez típushibája ezeknek a motoroknak). A rendszeres karbantartást viszont meghálálja, sőt: valójában ennyi métert beletekerve még nagyobb is a bizalmam benne, mint amikor megvettem, mert pontosan tudom, hogy bármikor el fog indulni és soha nem fog megállni, ha nem akarom.
Szóval elnézve a piac és a világ alakulását egy darabig még megmarad. És mindenkinek ajánlom, aki nem annyira gyorsulgatni akar, hanem egy olcsón fenntartható, (nagyon) tágas, biztonságos és megbízható autót keres.
Alkatrész Beszerzés és Lopások
Sajnos előfordulhat, hogy az Avensisről ellopják a dísztárcsákat vagy az emblémákat. Érdemes figyelni az autó biztonságára, és szükség esetén pótolni az ellopott alkatrészeket.
Közeleg a Karácsony.... valaki a 16"-os műanyag dísztárcsáim közepéből kiszedte a bepattintható műanyag TOYOTA emblémát, gondolom ajándék lesz egy OFF autóra. Szerintetek létezik ilyen cikk külön megvehető tételként? Ebay-on néztem, nem volt, esetleg tanács? (azon kívül, hogy leveszem a tárcsákat és ráírom, hogy elvihető) Ja igen, nyáron 4 db. légterelőmet feszegették ki a helyéről, csak a fém klipszek maradtak. Boldog Karácsonyt a T. fórumlakóknak!
Hasonló szituban vagyunk. Nekem is a kis króm emblémákra lenne szükségem mert gyári kinézetű középkupakot szeretnék csinálni. Csak én azt a verziót választottam , hogy sérült egy darabos dísztárcsákat keresek amiről levehető az embléma. Persze lopni könnyebb lenne, de hát na... Amúgy kerestem én is hátha lehet csak ilyen kis emblémákat venni , de sajnos nem találtam sehol.
Az Avensis Facelift Változatai
Az Avensis 2015-ben esett át egy alapos ráncfelvarráson, ami érintette a külsőt, a belsőt és a műszaki tartalmat is. A faceliftes modellek modernebb megjelenést és jobb felszereltséget kínálnak.
Aki a facelift kifejezés hallatán legyintene, és csak átrajzolt lámpaburákra, új színekre, illetve néhány extrára asszociál az nagyot téved, ugyanis a japánok több mint ezer ponton változtattak az autón, ami szinte felér egy generációváltással.
A megújult Aurisról kölcsönvett hűtőmaszk látványos párost alkot az opcionális LED-es fényszórókkal, melyek mellől a szigorú tekintetért felelős nappali menetfény sem hiányozhat. A hátsó fertály is érezhetően frissebbnek hat a megújult lámpaburákkal és a feljebb került króm díszléccel, továbbá az oldalnézeten is sikerült fiatalítani egy picit az új 17 és 18 colos könnyűfém felnikkel.
Ez az utastérre is igaz, ahol megújult műszerfallal és kormánnyal, komfortosabb ülésekkel és 8 colos központi érintőképernyővel találkozni.
Csak az eddig említett újdonságok kevésnek bizonyulnának ahhoz, hogy alapos ráncfelvarrásról beszéljünk, amit tudnak a Toyotánál is, ezért műszakilag is alaposan átdolgozták az európai zászlóshajójukat, ami kihatással volt a motorpalettára, a futóműre és a biztonsági felszereltségre.
Összegzés
A Toyota Avensis 1.8 szívóbenzin egy megbízható és költséghatékony választás lehet azok számára, akik egy tágas és biztonságos autót keresnek. A benzines motor ideális a rövid távú használatra, míg a dízel motorok autópályán nyújtanak kedvezőbb fogyasztást. Érdemes figyelni az autó állapotára és a szervizelőéletére vásárlás előtt.
tags: #toyota #avensis #1.8 #szívóbenzin #vélemények