Volkswagen Touran Olajcsere és Motorolaj Kezelése
Esetemben az a szerencsés helyzet, hogy nem kell találgatni, vajon mennyi kilométer lehet az autóban, mert új járműről van szó, 150 LE 2000 ccm VW dízel motorral (Touran).
A Volkswagen nem az a modell, amihez bármit osztogatnának. Azt mondta az átadó, óóó, ez csak egy kedves gesztus, nem azért van ám, hogy zabálná az olajat, és később majd így mentesüljön a VW beállt motorok miatt, hisz ott volt benne az olaj, önokozás, ha nem töltögette valaki. Az én mosolyom viszont nem volt ilyen őszinte, amikor 3 hónap és 4000 km normál használat múltán, nagy csippanás közepette kiírta a központi egység, hogy töltsön be olajat.
Megnéztem az olajszintet, ráadásul melegen, és nem ért bele a nívó. Ha ez használt autó lett volna, azonnal hívom az eladót, hogy készítse a pénzt, hozom vissza a lomot. Írtam egy kedves levelet a nagytiszteletű VW részére, hogy most "MI VAN ...?". Azt válaszolták, minden a legnagyobb rendben van, ez egy normális olajfogyás, nyugi van. Nem győztek meg, és némileg fel is húzták az agyam, amikor jött egy automatikus rendszerüzenet, hogy látja a Skynet, volt olajszint figyelmeztető hibajelzés, és szeretnék-e időpontot egyeztetni valamelyik szervizükkel.
Gondoltam, ilyen modernség mellett lehetne akár rendes autót is gyártani. Most 20 000 km van az autóban és 14 hónap, mivel szoktam nézni rendszeresen az olajszintet, bátran állítom, érik már a következő 1 L olaj beöntése. Annyi, hogy nem adtak új olajat a szép kis tatyóba, azokat már én vettem, mentségükre szól viszont, hogy ha van erre fél nap szabadideje az embernek, akkor a szervizekben ingyen feltöltik szintre.
Touran indexhiba: okok és megoldások
Az olajfogyasztás és a szervizintervallumok megértése
Örülök, hogy a jókedvét megőrizte, ez nagyon kell az élethez! Ugyanakkor nincs baj. A gyári feltöltések nagyjából így szoktak viselkedni. Ez egyrészt normális, mert a belső égésű motorok fogyasztják a motorolajat. Érdemes lett volna hamar (5000 km) csinálni egy olajcserét, mert utána ez javulni szokott.
A szervizintervallum az olajra vonatkozóan 2 év vagy 30000 km Long Life olajjal használva. De eddig minden autómban évente vagy max. 15000-nél lecseréltem az olajat. Használom az autót városban is az éves futása 15000 körül van. Most ennyit ment egy év alatt a legutóbbi szerviz óta.
Én azt gondolom, hogy ha az ember valóban jót akar az autójának, esetleg többet közlekedik városban / néha jobban terheli a motort, akkor érdemes évente / 15.000 km-ként cserélni az olajat. A 30 ezres intervallum annyiban félreértés, hogy az mindig rugalmas. Ez azt jelenti, hogy az autó szól, hogy mikor szükséges cserélni, és ez nem lehet több, mint 30 ezer kilométer. Ezt nem marketingesek találták ki. Ez piaci versenyelőny, környezetterhelés csökkentés stb. Ugyanakkor a szigorú csereperiódus ilyen esetekben 15 ezer kilométer szokott lenni, ami mindjárt máshogy hangzik.
Mit javaslok én: 15 ezer kilométerenként egy köztes olajcserét. Castrol Edge Professional Titanium LongLife III 5w-30-as olajat néztem bosch olajszűrővel.
Az olajszint ellenőrzésének fontossága
Még a legjobb motorolaj is csak akkor tudja megvédeni a motort, ha a szintje megfelelő. Ezért rendszeresen ellenőrzi kell az olajszintet, különösen hosszabb út előtt. A motornak hidegnek vagy melegnek kell lennie? Mikor kell utántölteni, és milyen olajat szabad használni? Minden információt megtalál a videóban.
A Touran technikai specifikációi
Hogyan kell feltölteni az autót motorolajjal? | AUTODOC tippek
Én azt javaslom, hogy soha ne várja meg amíg 1 litert kell utánatölteni. Rendszeresen ellenőrizze a nívón az olajat és igyekezzen a nívó közepén tartani az olajszintet. Ne legyen az autó olyan helyzetben, hogy kevés az olaj, mert az ezt a folyamatot még erősíti is. Az olajnívó folyamatos figyelését és inkább kéthetente egy deci, mint három havonta egy liter.
Maximális teljesítmény. Még a legjobb motorolaj is csak akkor védi a motort, ha az olajszint megfelelő. Túl kevés olaj esetén a fémek súrlódnak egymáson, és károsítják a motort. Túl sok olaj esetén pedig az olaj bejuthat az égéstérbe, és így károsíthatja a katalizátort.
Motorolaj specifikációk és VW szabványok
A motorolajok nem egyformák, - a megfelelő olaj olyan, mint egy folyékony alkatrész. Kiegészíti és védi a motort, valamint lehetővé teszi a maximális teljesítményt.
Az olaj-jelölések végre érthetőek. Azért, hogy a SAE 0W-30 ne tűnjön megoldhatatlan képletnek. Tudja, kogy hol található az olajcsomagoláson a hidegben való folyékonyságra utaló jelölés? És miért jelölik ezt alacsony hőmérsékleten kisebb számmal? Az alábbiakban részletes információkat talál a VW motorolajok specifikációjáról.
Hátsó légbefúvó és állófűtés javítása
SAE - „Society of Automotive Engineers”
A „Society of Automotive Engineers” SAE-osztályozása a motorolaj viszkozitását, azaz folyékonysági tulajdonságait jelöli bizonyos hőmérsékleteken.
- Zahl vor W: Folyékonysági tulajdonságok hidegben. Minél kisebb a szám, annál jobban folyik és oszlik el a motorolaj alacsony hőmérsékleten. A Volkswagen eredeti 0W olajok „first fill” olajok, amelyeket a jármű első gyári feltöltésekor is használnak.
- W: Tél, illetve alacsony hőmérséklet.
- Szám a W után: Hőhatás alatti folyékonysági tulajdonságok. Minél kisebb a szám, annál jobban oszlik el az olaj 100 °C-on.
VW szabvány
A Volkswagen motorolaj specifikációját a járművének kezelési útmutatójában találja meg.
A LongLife IV FE motorolaj, mint Eredeti Volkswagen Fuel Economy motorolaj, megfelel a részecskeszűrővel és hosszabb szervizintervallummal rendelkező új generációs benzin- és dízelmotorok összes követelményének. Az olaj kisebb súrlódása és csökkentett motorellenállása révén.
Volkswagen Olajcsere Szerviz
Rövid üzemszünet a motor hosszú élettartama érdekében. Hosszabbítsa meg motorjának élettartamát a Volkswagen olajcsere szervizzel. Előnyei a következők: gyártói szakértelmünkkel lecseréljük az motorolajat, a szűrőket és a tömítéseket. Adalékok nélkül is tisztán tartja a motort és megakadályozza az olajiszap képződését.
tags: #touran #olajradiator #olajcsere