Tóth Péter és a Magyar Suzuki Zrt. – Stratégiai Lépések az Értékesítésben
Tóth Péter, aki az idei évtől a Magyar Suzuki Zrt. kereskedelmi igazgatója, már gyerekként is az autók bűvöletében élt, bár akkor még nem gondolta, hogy egyszer majd ezen a területen fog dolgozni. Először egy 1200-as Ladával, a család kocsijával ismerkedik. Japán autók következnek, nem véletlenül: a család 1982 és 1987 között Tokióban él; iskolai látogatás során jut el a Nissan és a Toyota gyárába.
Korai Évek és Oktatás: A Pénzügyektől az Autókig
- Nem gondoltam gyerekként, hogy egyszer majd autókkal foglalkozom - emlékezik Tóth Péter. - A kereskedés, a pénzügyek érdekeltek, az USA-ban közgazdaságot és történelmet tanultam, nyaranta Japánban a Temple University kihelyezett egységében folytattam az ismeretszerzést. A diplomamunkámat a japán tőzsdéről, a pénzpiaci mozgásokról írtam. Amikor visszatértem Magyarországra, nagy előnyt jelentett az indulásnál az amerikai diploma és az anyanyelvi szintű angol tudás.
Pályafutása kezdetén a CitiCorp Kft.-nél volt kereskedelmi és ügyvezető igazgató az utazási csekk osztályon. Később gazdasági igazgatóként a DHL Magyarország Kft.-nél részt vett a Flites logisztikai rendszer bevezetésében, ami a Malév számlázási rendszerének ellenőrzését jelentette.
Autóipari Karrier: A Land Rovertől a Fordig
Munkájához kapcsolódóan kell alaposan megismernie a Land Rover márkát a kilencvenes években, majd a Fordot a 21. században.
- A Land Rover üzletág-igazgatójaként dolgoztam 1994-től - térünk át a közvetlen kapcsolatra az autókkal. - A fő feladatom a márka magyarországi bevezetése volt: értékesítési hálózat kiépítése Budapesten és a vidéki városokban, a flotta értékesítési rendszer kidolgozása, valamint ezzel párhuzamosan az alkatrész-kereskedelem és a szervizhálózat kialakítása.
Toth Tibor autós szolgáltatásai
Az itt szerzett tapasztalatait felhasználta következő munkahelyén, a Ford Motor Hungária Kft.-nél, ahol 2000-től először három országban - Ukrajna, Bulgária, Málta - irányította a direkt értékesítési piacot, majd újabb hét ország következett. Gyorsan haladt előre a ranglétrán, flotta- és hálózatfejlesztési igazgató lett a Ford Central Eastern Europe LLC-nél, huszonegy országban irányította és szervezte a direkt piacot az európai követelményrendszer alapján.
Az Ideális Értékesítő Filozófiája
- Sokszor megkérdezték már tőlem, milyen az ideális értékesítő - folytatja. - Nem ördöngösség ez, a márka kiváló ismerete az alap, és ugyanolyan fontos ügyelni a folyamatos kapcsolattartásra az ügyféllel, a családias hangulatra. Tanácsokat kell és lehet adni akár hónapokkal, sőt évekkel a vásárlás után is. A jó autókereskedő egyébként nem sokban különbözik például Németországban, Amerikában vagy hazánkban, egyre inkább globális lesz ebben is a világ.
A Magyar Suzuki Zrt. és az Új Stratégia
Kétéves „eltávolodás” következett az autók világától, 2009-től kereskedelmi és beszerzési vezetőként dolgozott a Varhol Kft.-nél, majd projektvezető lett az Aton Onvest Holdingnál. A Magyar Suzuki Zrt.-hez az idei év elején került.
- Hogy milyen változások vannak illetve lesznek a Suzukinál az értékesítésben? - kérdez vissza mosolyogva. - Egy szóval összefoglalva: gyökeresek.
Tudni kell, hogy a Suzuki márkakereskedésekben másfajta piaci kultúra volt, mint a többiben, nem kellett megélniük a fokozatos hálózatépítés nehézségeit. Általában a régi szervizeken keresztül alakították ki a kereskedelmi hálózatot, ami bizonyos értelemben jó volt. A termék ár-érték arányos volt, gyakorlatilag eladta magát hosszú-hosszú időn keresztül. Míg a többi márkánál sokat költöttek az oktatásra, hogy átcsalogassák a vásárlókat, itt nem kellett különleges és költséges képzésekbe bonyolódni.
Köztudomású, hogy a helyzet 2008-ban megváltozott. A következő évek során megszűnt a Suzuki hazai piacvezető szerepe.
Jelenlegi Helyzet és Jövőbeli Célok
- Magyarországon 417 ezer Suzuki fut az utakon - mondja Tóth Péter. - Ez magas szám. Ha csak minden tizedik tulajdonost rá tudunk venni a cserére, már jól dolgoztunk. Egyébként a piacon a flottaeladások teszik ki a forgalom háromnegyedét, ebből is nagyobb szerepet kell kapnunk. Egyre több pénzintézet dönt a gazdaságosság mellett, például számlavezető bankunk, K & H egy 150-es flottát vásárolt tőlünk. A Magyar Gépjárműgyártók Egyesülete szerint az idén 10-20 százalékos növekedés várható az új autók eladása terén.
Modellfrissítések és Hálózatfejlesztés
A Magyar Suzuki modellstratégiája átalakuláson megy keresztül. Nemcsak Európában és a világban, de belföldön is sikeres a márka középkategóriás autója, az Esztergomban gyártott S-CROSS. A napokban kezdődik a Suzuki legújabb modellje, a teljesen megújult Vitara forgalmazása a szalonokban. Ezek a modellek, azon túl, hogy méretüknél és felszereltségüknél fogva családi autónak is tökéletesek, a cégek számára is ésszerű választást jelentenek flottaautóként.
A Suzuki 2014-ben 4735 járművet adott el Magyarországon, ami 20 százalékos bővülés a megelőző évhez képest, és az ötödik helyet jelenti a márkák rangsorában. A Magyarországon forgalmazott típusok közül a Suzuki rendelkezik a legkiterjedtebb kereskedői hálózattal. A gazdasági válság okozta átmeneti csökkenést követően az elmúlt két évben Tatabányán, Egerben, Csepelen, Esztergom-Kertvárosban és Fóton nyílt új értékesítő egység.
Újabb taggal bővült a Suzuki magyarországi értékesítési hálózata. A február 27-én tartott nyitóünnepségen a márkakereskedés ügyvezetője, Retkes Péter a Magyar Suzuki Zrt. képviselőitől, Krisztián Róbert operatív igazgatótól és Tóth Péter kereskedelmi igazgatótól vette át a japán érdekeltségű kereskedések elmaradhatatlan kabalafiguráját, a vevőket szerencsehozó bal mancsával invitáló, pénzbőséget hozó porcelánmacskát. A Ring Autóház 1996 óta foglalkozik autókereskedelemmel és szervizeléssel. A cégnek saját kiépített műszaki- és eredetvizsga-állomása is van. „Tevékenységünkkel elsősorban a lakosság igényeire koncentrálunk, de fontos számunkra a kis- és középvállalkozások kiszolgálása is." A Ring Autóház a hazai hálózat 78. egysége.
Kaputelefon szerelés: Keszthelyi útmutató
Tóth Péter Karrierje Évszámokban
- Született: Budapest, 1954. október 21.
- Iskolák:
- Kőrösi Csoma Sándor orosz-magyar kéttannyelvű gimnázium, Budapest
- St. Mary's nemzetközi középiskola, Tokió, Japán
- Temple University, Philadelphia, USA, B.A. és A.A diploma, közgazdasági és pénzügyi szak
- Autóiparhoz kapcsolódó munkahelyek:
- 1994-2000: Land Rover üzletág-igazgató (Landmex Kft.)
- 2000-2001: Értékesítési területi képviselő (Ford Motor Hungária Kft., Ford Európai Direkt Értékesítési Piacok Részleg)
- 2002-2003: Vezető értékesítési képviselő (Ford Motor Hungária Kft.)
- 2003-2005: Flotta- és hálózatfejlesztési igazgató (Ford Central Eastern Europe LLC)
- 2003-2006: Flotta értékesítési igazgató (Ford Central Eastern Europe LLC)
- 2006-2009: Kereskedelmi igazgató (Ford Central Eastern Europe LLC)
- 2011 januárjától: Magyar Suzuki Zrt.