Hengerfej Felújítás Árak: Minden, Amit Tudnod Kell
A hengerfej az autó egyik legfontosabb alkatrésze, amely a motor tetején helyezkedik el. Feladata az egyes alkatrész elemek csatlakozása megfelelő tömítettség mellett.
A két egység között található a hengerfej tömítés. Helyet ad a gyújtó, vezérlő és egyéb hűtő, olajozó csatornáknak. Az alkatrész megfelelő működése elengedhetetlen egy egészséges motornál.
Mikor Van Szükség Hengerfej Felújításra?
Az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel!
A hengerfej hibájának jelei lehetnek:
- A hengerfej alól folyik a víz, hűtővíz, vagy folyik az olaj.
- Fura hangok hallatszanak a motortérből.
- A motor kipufogófüstje fehér, és meleg újraindításnál gőzöl.
- Nagy a nyomás a hűtőrendszerben, kipufogógáz szag érezhető a kiegyenlítő tartályból.
- Barnás-olajos hab (vizes olaj) az olajbetöltő nyílás sapkáján, ami hosszabb távú autózás után sem tűnik el.
- Ugyanez a barnás massza megtalálható a nívópálcán is, ha a hűtőfolyadék keveredik a motorolajjal.
- Olajfogyasztás, rossz kompresszió, alacsony teljesítmény esetleg magas fogyasztás?
A motor nehezen, sokadszorra indul, nem teljes hengerszámmal, majd kis idő múltán indul be az összes henger. Másik gyakori hiba a hűtőfolyadék forrás. A nem megfelelő hűtés miatt forr fel a hűtőfolyadék. A nagy hőterhelés deformációt, vetemedést okozhat a hengerfejen.
Simson kuplung javítás lépésről lépésre
A motor kipufogófüstje fehér, és meleg újraindításnál gőzöl akkor egy okra vezethető vissza: vízgőz van a kipufogó füstben, az égéstérbe jutó hűtőfolyadék víztartalma párolog el ilyen módon. Meleg motornál a hengerfej repedése a hőtágulás miatt jobban kitágul, így ilyenkor több hűtőfolyadék kerül a motorba, mint esetlegesen hideg motornál. Ha ilyenkor leállítjuk, majd újraindítjuk a motort, a bekerült nagyobb mennyiségű hűtőfolyadék távozik nagy gőzfelhő formájában.
Miért Romlik El a Hengerfej?
A hengerfej tömítést több hatás is éri egyszerre. A nem megfelelő hűtés miatt forr fel a hűtőfolyadék. A nagy hőterhelés deformációt, vetemedést okozhat a hengerfejen.
Hengerfej Javítás Vagy Csere?
A hengerfej a drágább alkatrészek közé tartozik, ezért legtöbb esetben ésszerű megoldás a felújítás. Egy új hengerfej ára legtöbbször jóval drágább árban jön ki mint a felújítás összege. Ezért hiba esetén elsősorban a felújítás az ésszerű. Ebben több gépműhely tud segíteni országos szinten.
Ha megtörténik a motorral a baj, akkor jön a kérdés motorcsere, vagy motorfelújítás? Ekkor jön a számolgatás. Hiszen sok esetben jobban megérni egy bontott motort venni. De mennyi a javítás ára?
Hengerfej Felújítás Árak
A hengerfej javítása legtöbb esetben a hengerfej tömítés cseréjét jelenti.
Útmutató a kuplung leszedő helyes használatához
Hengerfej tömítés cseréje ár: Egy átlagos autó, átlagos minőségi márkában megúszható kb. 5-10 ezer forint értékben. Vannak olyan tömítések melyeknek anyaga fém. Ezek drágábbak az átlagnál.
Az árakat befolyásoló tényezők:
- Az autó típusa és márkája.
- A szükséges alkatrészek minősége.
- A szerelő műhely díjszabása.
- A munka összetettsége: előfordulhat, hogy további alkatrészeket is kell szerelni a munka elvégzéséhez és utána vissza is kell szerelni.
Óradíjas munkáink két részre bonthatók. Az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel! Vegyszeres tisztítás, gyári értékek beállítása, tömítések cseréje, stb...
A munkának viszont ez a része modelltől függ. kell szerelni a munka elvégzéséhez és utána vissza is kell szerelni. A munkának viszont ez a része modelltől függ.
Fontos: Mindig kérjünk árajánlatot a szerelőtől a munka megkezdése előtt!
Hengerfej Tömítés Cseréje Otthon?
Hengerfej tömítés, avagy pakolás cseréje akár otthon is elvégezhető. De szükséges egy nyomatékkulcs, ami segítségével az előírásoknak megfelelően húzzuk meg a csavarokat. Sőt a csavar meghúzási sorrend sem mindegy, az utánhúzás fontosságát már nem is említve. Ne akkor mérgelődj, már ha a csavar beszakadt.
A Victor Reinz márkájú tömítéseknél csatolva van a csavar meghúzási nyomaték táblázat.
Motor- és hengerfej felújítás - Albert Műhely - Engine and cylinder head reconditioning
Tömítések és Egyéb Alkatrészek
Ragasztó, tömítő paszták is széles választékban beszerezhető áruházunkban: Mannol piros, Mannol fekete, Victor Reinz, FBS kicsi, FBS nagy stb.
Néhány autótípusnál nincs karter, azaz olajteknő tömítés, hanem pasztával szükséges bekenni az olajteknőt.
Tömítés felújító adalék segítségével felújítható a tömítések, szimeringek. A szakmában is megoszlik a szer véleménye.
Alkatrész centrum, ahol tömítés, hengerfej csavar, tőcsavar, szelep, olajsapka, vezérműtengely, injector, eladó olcsó áron.
Ilyen esetben állunk rendelkezésre akár dugattyúgyűrűk, dugattyúk, hüvely garnitúrák stb. széles választékban elérhető online motorikus áruházunkból. NPR, Kolbenschmidt, MAHLE, GLYCO, AE stb.
Hengerfej Felújítás Speciális Esetei
Kedvező áron vállaljuk 2 illetve 4 ütemű egyhengeres motorkerékpárok hengerének fúrását, elvégezzük a henger fúrást követő utómunkákat is. Sőt kérésére kiválasztjuk a megfelelő méretű dugattyút és segítünk ár érték arányban a legkedvezőbb megoldást megtalálni. Amennyiben tömítésre vagy felső tűgörgős kosárra is szüksége van abban is segítünk!
Vállaljuk 2 illetve 4 ütemű egyhengeres motorkerékpárok főtengelyének felújítását (hajtókarcsere, centírozás).
Szükségessé vált hengerfejének felújítása? Keressen minket! Segítünk! Síkolás, szelep fészek marás vagy csere, szelepek cseréje, szelep vezetők cseréje, szelepszár szimeringek cseréje, menetek javítása.
Vállaljuk 2 illetve 4 ütemű egyhengeres motorkerékpárok hengerének hüvelyezését. Kérésére kiválasztjuk a megfelelő árfekvésű dugattyút. Amennyiben tömítésre vagy felső tűgörgős kosárra is szüksége van abban is segítünk!
Nikasilos hengere elkopott, vagy lepattogzott a nikasil réteg róla? Segítünk! Hengerét újra fel tudjuk nikasiloztatni, vagy egy olcsóbb és szintén bevált megoldás lehet a hüvelyezés is.
Egyéb Szolgáltatások
Vállaljuk első és hátsó cross és enduro teleszkópok felújítását. Ön elhozza vagy elküldi teleszkópját mi szükség szerint beszerezzük az alkatrészeket hozzá és felújítva vissza juttatjuk önnek. Bizonyos típusok esetében vállaljuk a teleszkóp szelepezését is.
Lehetőség van az üzletünkben vásárolt motorkerékpárok hazaszállítására kedvező feltételekkel.
FONTOS! A KÜLDÖTT MINTÁK SOHA NE LEGYENEK KETTÉHAJTVA!
Rendelési Információk
Megrendeléseit igyekszünk a legrövidebb határidő alatt teljesíteni, melynek határideje a megrendelt mennyiségtől, és egyéb vállalt munkáinktól függ. A bonyolultabbak, pl. hengerfej tömítések elkészülési ideje 5-10 nap!
Ha a futárt, postai küldést választja, kérjük, a mintával mellékelje pontos számlázási, szállítási címét és telefonszámát. Minden esetben szeretnénk visszahívni!
A régi tömítést használjuk mintának, vagy ha ez nincs, akkor a megfelelő alkatrészt, amire tömítést kell leadni (mintának) és erre készül el a tömítés.
Műszaki rajz alapján, (pdf. Dxf. Dwg.) illetve egyszerűbb pl. Visszarugózás(ASTM F 36 J): min. - harci jármű tömítések KRAZ, Ural, Csepel, BTR-80, MAZ-537, Tankok, T34, T55/A, VT 55, ZIL 131, Ural 44202, Ural-375, GAZ 66, BMP-1 LÖVÉSZPÁNCÉLOS, Prága V3S, jeep MB/GPW, UAZ, KAMAZ, ROBUR, PSZH, BAT-M, PTSZ-M, VT55 Bika, BRDM2, BTR 60, BTR60 PU2, FUG, VPV stb..
A hengerfej tömítés fő feladata, hogy két különböző anyagú fém öntvény közt szivárgásmentes tömítést alakítson ki. Ezen felül a biztosíték szerepét is kénytelen magára vállalni. A hengerfej, dugattyú, blokk illetve hengerfejtömítés négyesben a leggyengébb láncszem. Továbbá a kompresszióra is hatással van.
A szívó motorok esetében célszerű a gyári után, vékonyabb tömítés alkalmazása, ami viszont azért veszélyes, mert nem biztos, hogy megfelelően ellátja feladatát. A hengerfejen jelezve is van ennek határa, amikor már nem lehet tovább síkolni.
Minimum gyári vastagságú tömítést használjunk. Egyedileg készített kistraktor hengerfej tömítések speciális rézborítással és Motorit márkanevű 450 °C hőmérsékletet bíró alapanyagból.
A képen látható hengerfej tömítést, hozott hengerfej alapján lett gyártva.
Simson Hengerfej Felújítás
Opel típusoknál is igen gyakori probléma a hengerfej.
Túlméretezett hengercsap - Simson S51 javításaNagyon ajánlom ezt a hengercsapot, nekem egy 2002-es Cobra Avanti mopedhez kellett, 49 köbcentis motorral. A csap nagyon gyorsan megérkezett, és rögtön láttam, amit akartam és láttam az előnézeti képen. Nagyon erős anyagból készült és a menet nagyon jó, mindenféle kioldás nélkül és (ami meglepett, mert régebben többször rendeltem más boltokból csapokat, amik kissé görbék voltak), itt pedig meglepetésemre egyenes. Már majdnem egy éve használom a tűket és semmi baj nincs velük, azt csinálják, amit kell.
Fejmenet csökkentés M14Ideális abban a nehéz helyzetben, amikor a dugó menete már szivárog vagy teljesen eltört.
Henger Almot AK20 70cm3 Simson S70 S51 Simson S70 S51A henger általános kivitelezése nagyon jó. Az egyetlen hiányosság, amit találtam, a hengerhüvely és a szívócsatorna közötti párkány volt. Szerencsére ezt ki lehetett simítani.
Fejmenet csökkentés M14A menetnek egészen a végéig kell mennie, mert a Dezamet motoron és a Simson S51 motoron is jóval túlnyúlik a fej kontúrján. Sokat kell csiszolni, de akkor túl kicsi a menet a csavarozáshoz.
| Tünet | Lehetséges ok |
|---|---|
| Fehér füst a kipufogóból | Hűtőfolyadék kerül az égéstérbe |
| Nagy nyomás a hűtőrendszerben | Kipufogógáz kerül a hűtőrendszerbe |
| Barnás hab az olajbetöltő sapkán | Hűtőfolyadék keveredik az olajjal |