Simson belső rezonátoros kipufogó: típusok, működési elv és vásárlási információk
A Simson S51 egy ikonikus motorkerékpár, melyet az NDK-ban gyártottak. A típus népszerűségének köszönhetően számos változat és alkatrész áll rendelkezésre, köztük különböző kipufogó rendszerek. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Simson S51 kipufogó típusait és azok jellemzőit, különös tekintettel a belső rezonátoros megoldásokra.
A Simson S51 története és jellemzői
A Simson S51-es modell egy két személy szállítására is alkalmas, strapabíró kismotorkerékpár. 1980-ban jelent meg, az S50-es sorozatot váltotta le. 1980-tól 1991-ig gyártották a volt NDK egyik egykori körzeti székvárosában, Suhlban. A sorozatból kb. 1 300 000 db készült összesen.
A sorozat tagjai legkönnyebben a motorblokk (M531 vagy M541 típusú) alapján különíthetőek el elődeiktől (szögletesebb forma, kuplungfedélen szerepel a sebességek száma és az "IFA" embléma, valamint a hengerfej bordázata párhuzamos), ám ezen kívül más kezelőszervekkel is rendelkeznek (kombinált kapcsoló), valamint a fényszóróház laposabb formájú.
Kipufogó tuning és a belső rezonátor működése
A motor hengeréből kiáramló kipufogógáz szűkítése egy csővezetékbe, valamint a hengerekben keletkező nagy hő elvitele, zajcsökkentés. A kipufogó tuningja nem jelent mást, mint egy olyan rendszer felépítését, amely kizárólagosan a teljesítményt veszi figyelembe, elhanyagolván a többi tényezőt. A lényeg tehát nem más, mint hogy egy olyan rendszerünk legyen, amely a lehető leggyorsabban szállítja el a kipufogógázt a hengereből, valamint a külső levegőt ne engedje visszaszívni a hengerbe.
Tehát mi is az a kipufogó rezonátor? Tulajdonképpen ez a furcsa nevű, ismeretlen - így első hallásra nem sokat mondó tuningalkatrész- gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van, mégpedig úgy, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával. Ez a rendszer hatékonyan alkalmazható akár a 70 cm3-es sport- és versenyhengerekhez is.
Simson kuplung javítás lépésről lépésre
Egy 2 ütemű kipufogó tehát nyomáskülönbség és rezonanciafüggő (ezért is nevezik rezonátoros kipufogónak), ezek a nyomáslengéseket (rezonanciákat) , amelyek a friss keverék visszaáramlásának a fordulatszám tartományát határozzák meg (a kipufogó hol hatásos), ezeket mind a kipufogó formája határozza meg.
Durván összefoglalva, rövid rezonátor hossz (a kipufogókönyök elejétől a konfuzor végéig) a magasabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ez érthető mivel az ellenhullám a konfuzorból hamarabb éri el a hengert), hosszabb rezonátor hossz az alacsonyabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ezért nem is pörögnek vakcsővel ellátott kipufogók olyan magasra, mivel a vakcső által megnövekszik jócskán a rezonátor hossza).
A kétütemű motor működése
A hangtompítás technológiája
A hangtompító feladata a kipufogási zaj csillapítása, amely a következő módokon lehetséges: rezonanciával, elnyeletéssel, vagy ellentétes fázisú hullámmal. Az első megoldásnál a kipufogó dob belső tere eltérő méretű kamrákra van felosztva, amelyek csövekkel állnak egymással kapcsolatban.
Az elnyeléses hangtompító konstrukciója a legegyszerűbb. Ez mindössze két egymásba csúsztatott csőből áll. A belső cső fala perforált, míg a két cső közötti teret valamilyen nagy belső súrlódású anyag tölti ki.
Simson kipufogók árai és beszerzési információi
A piacon számos különböző típusú gyári és utángyártott kipufogó alkatrész érhető el. Az alábbi táblázat bemutat néhány népszerű terméket és azok kompatibilitását:
Útmutató a kuplung leszedő helyes használatához
| Termék megnevezése | Kompatibilis modell | Gyártmány típusa |
|---|---|---|
| KIPUFOGÓ DOB KRÓMOZOTT | SIMSON ENDURO-50 | Utángyártott |
| KIPUFOGÓ DOB KRÓMOZOTT DOBOZOS | SIMSON ENDURO-50 | Utángyártott |
| KIPUFOGÓ BILINCS HÁTSÓ | SIMSON ROLLER SR-50 | Eredeti |
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Fontos megjegyezni, hogy a csillaggal megjelölt árak kizárólag webáruházas megrendelések esetén érvényesek.
A gyári Simson típusok kipufogó-változatai
A Simson S51 különböző változatai eltérő felszereltséggel és jellemzőkkel rendelkeztek. Nézzük meg a legfontosabb típusokat és azok kipufogóit:
- S51N-H: Ennek a típusnak teljesítményben fojtott, kizárólag 3 sebességes motorblokkja volt. A henger kipufogócsatornájának méretét csökkentették, a porlasztónál akadályozták a súber mozgását, a kipufogókönyök hosszát megnövelték és a kipufogódobból eltávolították a konfúzor részt.
- S51B 1-3-HA: A világításról egy 6V 25/25W-os izzó gondoskodott. A típust 3 sebességes blokkal árulták. Ami ezen a típuson található, az alapfelszereltségnek tekinthető.
- S51E-H (S51 Enduro): 1982-ben jelent meg. Főbb eltérés a megjelenésében nyilvánul meg: Emelt kipufogó található rajta, védőráccsal és a légszűrőfedél be lett horpasztva, valamint a jobb lábtartó szélesebb, a kényelmes elhelyezkedés végett. A blokkja 4 sebességes.
- S51E/4 (S51 Enduro): Az "E/4"-es típus az "Enduro"-ból származó magas kipufogót, kormányt, hátsó rugóstagot, merevítést, berúgókart, lábfék kart, az "Enduro" üléshuzatát és gumiköpenyeit viselte.
Fontos kiemelni: A típusok leírása a legtöbb mai Simson kismotorra már csak részben vonatkozik, mivel az alkatrészek csereszabatossága és a könnyű szerelhetőségük miatt szinte alig maradtak gyári állapotú, típushű példányok.
tags: #simson #belso #rezonatoros #kipufogo #ara #információ