Rozsda eltávolítása a kipufogóból és más autóalkatrészekről: Teljes útmutató

A rozsda az autók egyik legnagyobb ellensége, amely csendesen, gyakran láthatatlan helyeken pusztít. A Németországból, vagy a sógoroktól érkezett használt autók jellemzően jobban rohadnak, mint mondjuk egy olasz autó. Már 6-8 évesen erősen rozsdásodhatnak. A 10-12 év feletti példányok gyakran vállalhatatlan állapotban vannak.

Sok típusra jellemző (mint például a Kia/Hyundai), hogy a padlólemez és a karosszéria kevésbé rozsdásodik, viszont minden más (futómű, segédkeret, különböző tartók…) erősen korrodálnak. Megveheted, de a vörös ördög mindenképpen komoly árcsökkentő tényező. Egyszer minden autó eladó lesz és nehéz lesz megszabadulni a járgánytól, ha erősen rozsdás az alja. Ráadásul addigra nagy eséllyel továbbterjed a rozsda és hatványozottan rosszabb állapotban lesz, mint amikor megvetted.

Rozsdásodás okai és veszélyei

A korrózió akkor kezdődik, amikor a fém, víz és oxigén találkozik. A téli útsózás felgyorsítja ezt a folyamatot, mivel a só elektrolitként működik. A kátyúkban és repedésekben megülő víz folyamatos nedvességet biztosít.

A lakkfelület sérülései, karcolások és csipkék kiszolgáltatják a fém felületet. A rejtett üregek és zárt terek, mint az ajtók belseje vagy a küszöbök, nedvességet gyűjtenek. A levegő szennyeződései, különösen ipari vagy tengerparti környezetben, agresszívan támadják a fémet.

Túl azon, hogy emlegetni fogja a családod és a felmenőid a szerelő ha meg akar lazítani egy futómű csavart, rengeteg esetben lehet akár balesetveszélyes is a rohadás. Gyakori probléma a fém fékcsövek korróziója. Rosszabb esetben a belső nyomástól eltörhet és elmegy a fékhatás.

Sportkipufogók típus szerint

Kritikus területek azonosítása

Bizonyos helyek különösen hajlamosak a rozsdásodásra:

• A kerékjáratok és sárhányók állandóan ki vannak téve víznek, sónak és homoknak.
• A küszöbök és ajtó alsó részei gyűjtik a nedvességet és szennyeződést.
• A csomagtér padlója, különösen a pótkerék körül, gyakran nedves marad.
• A motorháztető és csomagtér élei, ahol a lakk vékonyabb vagy sérült.
• Az alvázrészek, főleg az elülső részen, ahol a kőfelverődés éri őket.
• A kipufogórendszer, amely kívülről és belülről is rozsdásodik.

Megelőzés és karbantartás

Rendszeres tisztítás és megelőzés

A megelőző karbantartás kulcsfontosságú a rozsdamentességhez. Télen hetente mossuk le az autót, különösen az alvázat az úti só eltávolítása érdekében. Használjunk meleg vizet és alapos öblítést a só teljes eltávolításához.

Tavasszal végezzünk alapos alvázmosást, eltávolítva a téli lerakódásokat. Tisztítsuk ki rendszeresen a vízelvezetőket, ajtó alján található lyukakat, hogy a víz szabadon távozhasson. Szárítsuk meg az autót mosás után, különösen az ajtónyílásokat és küszöböket. Szellőztessük rendszeresen a belsőt, hogy ne gyűlhessen páratartalom.

Lakkfelület védelme

Az ép lakkréteg az első védelmi vonal. Javítsuk azonnal a karcolásokat és csipkéket, még mielőtt rozsdásodnának. Használjunk javítófestéket vagy legalább átlátszó körömlakkot ideiglenes védelemként. Viaszoljuk rendszeresen az autót, a viaszréteg további védelmet nyújt. A károsodott területekre koncentráljunk, mint a motorháztető élei vagy ajtók alsó részei.

Télen gyakrabban viaszoljunk, mivel a zord körülmények gyorsabban bontják a védelmet. Kerámia bevonat hosszabb távú megoldást kínál, de drágább befektetés. A legtöbb épület szerkezetébe építenek be bizonyos vas elemeket, ezek elrozsdásodása pedig különösen veszélyes lehet, ugyanis akár stabilitásbéli problémákat is okozhat.

Paragi kipufogó vélemények

Alvázvédelem felvitele

Az alvázra felvitt védőréteg megóvja a rejtett fémfelületeket. Szakemberrel végeztessünk alapos alvázvédelmet, amely kiterjed minden nehezen elérhető helyre. A kezelés előtt az alvázat teljesen meg kell tisztítani és megszárítani.

A modern alvázvédő anyagok rugalmas réteget képeznek, amely nem repedezik. Viaszalapú termékek bejutnak az üregekbe és hosszan tartó védelmet biztosítanak. Az üregvédelem különösen fontos az ajtókban, küszöbökben és zárt profilokban. Évente ellenőriztessük az alvázvédelem állapotát és szükség szerint újítsuk meg.

Korai rozsdafoltok kezelése

Ha kis rozsdafoltokat észlelünk, azonnal kezeljük őket. Csiszoljuk le a rozsdát finom csiszolópapírral vagy drótkefével a fém felületig. Használjunk rozsdaátalakítót, amely stabilizálja a megmaradt rozsdát fekete bevonattá. Alaposan szárítsuk meg a területet, a nedvesség miatt újra rozsdásodik. Vigyünk fel rozsdagátló primert, amely megakadályozza a további korrózió kialakulását. Fedjük be javítófestékkel, amely illeszkedik az autó színéhez. Végül viaszoljuk be a javított részt extra védelemként.

Mély rozsdakárok helyreállítása

Súlyos rozsdásodás esetén komolyabb beavatkozás szükséges. Mérjük fel a károsodás mértékét - ha átlyukadt, fémjavítás vagy pótlás kell. Vágójuk ki a rozsdás részt, ha lehetséges, és forraszunk be új fémlapot. Használjunk üvegszálas javítókittet kisebb lyukak kitöltésére. Ez keverék formájú anyag, amely megkeményedve szilárd, festékkel fedhető felületet képez. A javítás előtt teljesen távolítsuk el a rozsdát, még a látszólag ép rész alól is. Ha bizonytalan vagyunk, bízzuk karosszérialakatos szakemberre. Az ilyen javítások drágák, de szükségesek a szerkezeti integritás megőrzéséhez.

Kipufogórendszer rozsdavédelme

A kipufogó különösen hajlamos rozsdásodásra a hő és nedvesség miatt. Ellenőrizzük rendszeresen a kipufogórendszert átlyukadásra vagy repedésekre. A rövid városi utazások során nem melegszik fel eléggé, így a kondenzvíz bent marad. Hetente végezzünk hosszabb utat, hogy a rendszer felmelegedjen és kiszáradjon. Rozsdagátló spray-t fújhatunk a kipufogóra kívülről, de vigyázva a forró alkatrészekre. Kerüljük a mély pocsolyákon való áthajtást, amelyek felhígítják a kipufogót. Ha hangváltozást vagy lyukadást észlelünk, cseréltessük időben.

Sportkipufogó vásárlás Swift-hez

Téli különleges védelem

A tél a legagresszívebb időszak rozsdásodás szempontjából. Tartsunk, nagyobb távolságot az elöl haladó járművektől, hogy kevesebb sós víz kerüljön autónkra. Mossuk le az autót enyhe napokon is, még ha havazás várható. Használjunk alvázvédő spray-t téli felkészítésként. Parkoljunk fedett helyen, ha lehetséges, hogy az autó száraz maradjon. Ne hagyjuk hosszabb ideig hóban vagy jégben az autót.

Ellenőrzés és korai felismerés

Félévente alaposan vizsgáljuk át az autót rozsdajeleire. Keressük a hólyagokat a lakkon, amelyek alatti rozsdát jelzik. Ellenőrizzük a kerékjáratokat, sárhányókat kívülről és belülről is. Nyissuk ki az ajtókat és nézzük meg a küszöböket és ajtó alsó széleit. Vizsgáljuk meg a csomagtér padlóját, emeljük fel a pótkereket. Tapintsuk meg gyanús helyeket, a puha fémrozsdásodást jelez. Használjunk tükröt vagy kamerát az alvázrészek megtekintéséhez.

Rozsdaeltávolítási módszerek

Ha egy vas tárgyadon rozsdát fedezel fel, minden egyéb munkálat elkezdése előtt alaposan tisztítsd meg. Amikor ezzel készen vagy, több lehetőség közül is választhatsz: a rozsdásodástól függően. Vastagabb, makacs lerakódás esetén a csiszolás elkerülhetetlen, ehhez pedig akár drótkefével ellátott fúrót is használnod kellhet.

1. Az ecet, a citromlé és a por alapú citromsavból készült oldat is alkalmas a rozsdafoltok leoldására - legalábbis bizonyos mértékben és jó pár óra elteltével. Közös jellemzőjük, hogy legalább 24 óráig érdemes bennük ázni hagyni a rozsdás tárgyakat, mielőtt egy drótkefével ledörzsölöd róluk a szennyeződést.
2. Szerencsére ma már rengeteg különféle rozsdaoldó szerből választhatsz, melyeket általában nagyon egyszerű használni. Van például ilyen anyaga a WD-40-nek, a Den Braven-nek és a Soudal-nak is - csak hogy pár ismert márkát említsünk.

Amikor végre sikerült és szép tiszta minden, ne felejts el gondoskodni a kiújulás elleni védelemről sem!

1. Mivel a rozsdához nedvességre is szükség van, már azzal is sokat tehetsz eszközeidért, ha használat után megtisztítod és alaposan meg is szárítod őket. Ha van lehetőséged, hogy egy viszonylag száraz levegőjű helyiségben tartsd őket, akkor élj vele, ugyanis ez is sokat számít.
2. Ez az egyetlen módja annak, hogy a jármű alját ne „egye meg” a rozsda, már ahogy mondani szokás. Az alvázvédő anyag általában egy erős, vízlepergető spray, amivel olyan bevonatot lehet képezni a felületre, ami megakadályozza a rozsda kialakulását.
3. Érdemes minden fém felületet - legyen az akár egy kerítés, akár egy kerti pad - korróziógátló alapozóval vagy festékkel kezelni, hiszen ezek az anyagok képesek megakadályozni a rozsda kialakulását. Egyszerűbb megoldás, mint már akkor cselekedni, amikor beütött a baj.

A rozsda elleni harc folyamatos, de a rendszeres odafigyeléssel és megelőzéssel megnyerhető.

tags: #savallo #kipufogo #rozsda #eltavolitasa

• Bontott hátsó ablaktörlő motorok Astra G Kombihoz
• Autószerelő Hajdúszoboszlón: Veg Zoltán
• Mazda kínálat Magyarországon
• A Mazda 626 GD Diesel részletes adatai
• Önindító hibaelhárítás: 1996-os Accord