A Magyar Rendszámtáblák Szabályai és Elhelyezésük Fontossága

A rendszámtábla olyan az autónak, mint a személyi szám az embernek. Nélküle nem lehet közlekedni, s legalább az autó hátulján kötelező elhelyezni. Fontos tisztázni a vonatkozó szabályozásokat, hogy elkerüljük a bírságokat és egyéb jogi következményeket.

A Rendszámtáblák Története Magyarországon

Hazánkban már 1901-től kötelezővé tették az autók ilyen egyedi azonosíthatóságát, bár először csak növekvő sorszámokat kaptak a járművek. A könnyebb azonosíthatóság miatt azonban 1910-ben bevezették az országos kerületeket, ezután a 15 kerület mindegyikéhez egy-egy betűt társítottak. Magyarországon Országosan 1910-ben vezették be a gépjárművek üzemeltetési feltételeként a rendszám használatát, majd 12 évre rá 1922-ben a magyar kir. kereskedelemügyi miniszter kiadta a 60.600/1922. és a 61.000/1922. K. M. Tekintettel az Országban az előző években lezajlott tragikus folyamatokra, két rendelet intézkedett az Országban maradt gépjárműállomány felméréséről - beleértve az üzemképtelen járműveket is - elrendelte, hogy minden forgalmi engedély hatályát veszti 1922. július 31-én. Ezt követően csak a szabályosan bejelentett, rendszámmal és új forgalmi engedéllyel rendelkező gépjárművek vehettek részt a forgalomban. Az új forgalmi engedély mellett kiadtak minden gépjárműre egy „IGAZOLÓ LAP”-ot is.

Az 1910-ben bevezetett rendszámok és a velük kapcsolatos szabályozások lényegüket tekintve átélték az 1922-es jogszabály-módosítást, megőrizték az övezeti jellegüket, vagyis, hogy a rendszám betűjele meghatározta azt a körzetet, amelyben a tulajdonos lakóhelye volt. (Budapest jele értelemszerűen „Bp” volt). 1910-ben 12 körzet volt, az első világháború után 8. Más körzetbe költözés esetén rendszámot kellett cserélni. Minden gépjárművön két rendszám elhelyezését írta elő, kivéve az oldalkocsi nélküli motorkerékpárt, amelyen 1910-től 1922-ig csak elől volt rendszám, amely a haladási irányban állt, ezért követelmény volt, hogy mindkét oldalán olvasható legyen (ugyanaz a jelölés).

A II. világháború után nem volt pénz a rendszámok kiadására és nyilvántartására, így mindenki saját maga készített rendszámtáblákkal közlekedett. Természetesen ez az állapot oda vezetett, hogy az utakat elárasztották a nem ellenőrzött roncsok, amelyek baleseteket okoztak. Az áldatlan állapotok kezelésére tették kötelezővé a műszaki vizsgát, s a központilag szabályozott rendszámokat.

A rendszerváltásig a rendszámok hat karakterből álltak, ahol az első két karakter betűt kötőjel, kétjegyű szám, újabb kötőjel, majd újabb kétjegyű szám követte. A karakteres részt nem egymást követően adták ki, hanem a felhasználás jellegéből adódóan. Összesen 77 kategória létezett. Így például egy sima A jelezte az állam felső vezetőinek autóit, AH és AK közötti betűk a belügyi szervek és az elhárítás autóit, CK a külföldiek autóit, és így tovább.

Rendszámtábla világítás korszerűsítése

A jelenleg is használt rendszámformátumot 1990. augusztusában vezették be, melyet hosszas vita előzött meg. Végül azonban a 3 betűt követő kötőjel, s 3 szám formátum került használatba Magyarországon.

A Rendszámtáblák Formátumának Evolúciója

Speciális Rendszámtáblák és Színek

Az általános célú rendszámok fehér alapon mutatják a három betű-három szám kombinációt, de emellett számos speciális rendszámformátum található Magyarországon.

• Diplomata rendszám: Kék háttéren fehér betűket használ, a DT karakterpárt követő két-két számot kötőjel választja el. Az első számpár mutatja meg, hogy melyik ország diplomatái vagy melyik nemzetközi szervezet munkatársai használják az adott járművet.
• Külföldiek rendszáma (nem diplomata): A CK karakterekkel kezdődő rendszámok fehér alapon vörös betűkkel készülnek.
• Rendvédelmi szervek: Magyarország rendvédelmi, ellenőrző és más hivatalos szervei külön rendszámokat kaptak a szolgálati járműveikre. Ezek sajátossága, hogy nem egy-egy gépkocsihoz köthetők, hanem a szervezethez. Így abban az esetben, ha kivonnak egy autót a szolgálatból, a speciális rendszámot nem adják el vele, hanem azt átteszik egy újabb autóra. A legismertebb a Honvédség H betűs és a Rendőrség R betűs kombinációi, de a Mentőszolgálat is gyakran tűnik fel az egyedi, M betűs rendszámaival. A Nemzeti Adó- és Vámhatóság a NAV kezdetű rendszámokat, míg a büntetés-végrehajtás az RR karaktereket használja.
• Versenyautók (SP): Az SP rendszámos autók speciálisan versenyzésre használhatók.
• Oldtimerek (OT): Az OT az oldtimereket, a legalább 30 éves és külön ilyen státuszúvá minősített autókat jelöli.
• Négykerekű segédmotoros kerékpárok: Ezek a járművek már speciális rendszámot kapnak, melyek az S vagy R betűkkel kezdődnek.
• Ideiglenes rendszámok: Ezek az E, M, P, V vagy Z betűkkel kezdődnek. Az ideiglenes rendszámok olyan forgalmi helyzetben használhatók, amelyek különböznek a hétköznapi felhasználás szabályaitól. Ide tartoznak az olyan járművek, amelyeket még nem helyeztek forgalomba, vagy már kivontak a forgalomból. A hírhedt P-s rendszámtábla azokra az autókra kerülhet, melyeket más államba szállítanak javítási vagy kereskedelmi célból, illetve amelyeket éppen kipróbálnak. A Z-s rendszámok viszont főleg az olyan külföldi autókon tűnhetnek fel, melyek elveszítették eredeti rendszámukat. A V-s rendszámokat a vámhatóság adja ki, míg az M-es rendszámtáblákat a mezőgazdasági gépeken használják.
• Egyedi rendszámok: A speciális rendszámokon kívül bárki igényelhet úgynevezett egyedi rendszámot, ahol nem kötelező a megszokott három betű-három szám kombinációt használni. Ennek külön ára van, melyet az igényléskor kell megfizetni.

Színes Rendszámtáblák

A megszokott, fehér alapú rendszámokon kívül egyre több, színes háttérrel legyártott rendszám érhető el:

• Sárga rendszámtábla: Fekete karaktersorozat a taxiknak, teherautóknak és kamionoknak kötelező. A taxik esetében a rendszámok az EAA és EDZ sorozatok közötti rendszámokból kerülnek ki, ezek speciális előnyöket élveznek a gyorsabb haladás érdekében.
• Fehér alapú, piros karakterek: A lassú járműveket, például traktorokat jelölik. A lassú járműre a szabványtól eltérő színű betűjelet és számjegyet (piros) tartalmazó különleges rendszámtáblát kell kiadni. A rendszámtábla három betűjelből és három számjegyből áll, alapszíne fehér, a karakterei és a keret színe piros.
• Fehér alapú, zöld karakterek: A mezőgazdasági járművek kapják.
• Kék alapú: Diplomáciai rendszámok.
• Zöld alapú: Az elektromos áramot használó környezetbarát járművek. Utóbbiaknak is számos kedvezményt adnak a jogszabályok, többek között nem kell parkolódíjat fizetniük a legtöbb városban.

A Rendszámtábla Elhelyezésére és Láthatóságára Vonatkozó Szabályok

A rendszámtábla olyan az autónak, mint a személyi szám az embernek. Nélküle nem lehet közlekedni, s legalább az autó hátulján kötelező elhelyezni. A rendszámtábla gyakran megsérülhet. Sérült, vagy olyan rendszámtáblával, amelyen nem olvasható jól a rendszám, tilos közlekedni.

Az 1929. XXXII. tc. 3. §-ában foglalt felhatalmazás alapján, a következőket rendeljük el a gépkocsi felszereléséről:

Rendszám formátumok Szlovéniában

• Hátsó lámpa: Hátul egy, esetleg két, a rendszám- és az esetleges államjelzőtáblát fehér fénnyel megvilágító, hátra pedig tompított vörös fényt adó lámpával. A lámpát a tábla síkjára merőleges síkban akként kell elhelyezni és fényforrásának olyan erősségűnek kell lennie, hogy a rendszámtábla mindegyik betűje és számjegye, illetőleg az államjelzőtábla huszonöt méter távolságról is jól olvasható legyen.
• Kapcsolószerkezet: Olyan kapcsolószerkezettel, amellyel a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa, vagy magánál a rendszámtáblánál, vagy a gépjáróművezető üléséből az első lámpákkal és fényszórókkal együtt oltható el.
• Rögzítés: Az elülső és a hátulsó rendszámtábla felszerelésére szolgáló, a rendszámtábla méretének megfelelő kerettel (tartóval) kell ellátni. A BM rendelet értelmében a külön jogszabályban meghatározott lassú járművel, illetve annak pótkocsijával közúti forgalomba akkor lehet részt venni, ha azt forgalomba helyezték, vagy ideiglenes forgalomban tartását engedélyezték.

A jogszabály célja, hogy a jelenlegi követelményeket a tudományos és a műszaki ismeretek fejlődéséhez igazítsa. A rendelet meghatározza a gépjárművek és pótkocsijaik hátsó rendszámtáblái felszerelésének helyére és rögzítésének módjára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokat. Az uniós típusjóváhagyásra vonatkozó szabályok szerint a gépjármű gyártójának EU-típusjóváhagyási kérelmet kell benyújtania a hatáskörrel rendelkező hatóságnak.

Rendszámtábla és Kiegészítők, például Kerékpártartók

Az érvényben lévő KRESZ szabályok szerint a rendszámot és a hátsó lámpákat nem lehet eltakarni. Ez különösen fontos a vonóhorogra vagy hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartók esetében.

• Hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartók: Mindenképpen ellenőrizze, hogy az Ön autójának a típusához a THULE melyik kerékpártartót ajánlja! Sok esetben adapterek segítségével szerelhető fel a kerékpártartó, ezt az illesztőtáblázat szintén jelzi.
• Tetőre szerelhető kerékpártartók: Abban az esetben, ha sem a vonóhorgon, sem a hátsó ajtón történő szállítás nem megoldható, akkor a tetőre szerelhető kerékpártartókat tudjuk ajánlani. Ezekből a tartókból 2 db problémamentesen felszerelhető, de a kerékpárok méretétől és a keresztrudak hosszától függően, 2-5 kerékpár szállítható ezzel a módszerrel.
• Vonóhorogra szerelhető kerékpártartók: Csak a vonóhorgon vannak rögzítve. Speciális rögzítő rendszerük révén kellően stabilan tartják a kerékpárokat.

Teendők Rendszámtábla Elvesztése vagy Sérülése Esetén

Gyakorlatilag senki sem ellenőrzi megállás-elindulás alkalmával külön a rendszámtáblák meglétét vagy sértetlenségét, pedig a KRESZ szerint ez kötelező lenne. Ha azonban a rendszám részben vagy teljesében olvashatatlan, újat kell kérni valamelyik okmányirodában.

• Sérült rendszám: A sérült rendszámot korlátlan számmal lehet cserélni, ekkor a régit leadva mindig új tábla kapható.
• Elveszett vagy ellopott rendszám: Más azonban a helyzet az elveszett vagy ellopott rendszámmal, melyet csak egy alkalommal lehet pótolni. Ha az is eltűnik, akkor kötelezően új rendszámot kell igényelni a gépjárműnek. Ha este, leparkoláskor még megvolt és reggelre hűlt helye, akkor valószínű, hogy ellopták. Ilyen esetben irány a legközelebbi rendőrség és feljelentést kell tenni az ügyben.
• Pótlás: Fontos szabály, hogy a hiányzó rendszámtábla csak egy alkalommal pótolható és csak egy darab adható ki a már korábban kiadott karakter- és számsorral. Vagyis, ha mindkét rendszámtábla hiányzik, vagy másodszorra tűnik el ugyanannak a rendszámpárnak az egyik darabja, akkor azt bevonja a hatóság és teljesen új rendszámot kell igényelni a hozzá tartozó regisztrációs matricával egyetemben.

Parkolás és Biztosítás Rendszám Nélküli Járművel

A rendszám nélküli személygépkocsik tárolása és használata Magyarországon számos kérdést vet fel. Fontos tisztázni a vonatkozó szabályozásokat, hogy elkerüljük a bírságokat és egyéb jogi következményeket.

Parkolás Rendszám Nélkül

A legfontosabb megkülönböztetés, amit minden autótulajdonosnak értenie kell a rendszám nélküli autók parkolása kapcsán, az a közterület és a magánterület közötti éles határvonal. Fő szabályként elmondható, hogy közterületen kizárólag érvényes forgalmi engedéllyel, érvényes rendszámtáblával, kötelező felelősségbiztosítással és műszaki vizsgával rendelkező járművek parkolhatnak.

Használati Útmutató: Citroën C4 Picasso (2007)

• Közterület: A rendszám nélküli autó, mint „nem rendeltetésszerűen használt jármű” vagy „közúti forgalomban részt nem vevő jármű” közterületen tárolása szabálysértésnek minősülhet. A rendőrség vagy a közterület-felügyelet jogosult elszállíttatni azokat a járműveket, amelyek nincsenek forgalomban, vagy valamilyen módon akadályozzák a közlekedést/közrendet. Az elszállítás díja, plusz a tárolási díj naponta több tízezer forintra is rúghat, amihez még hozzájön az eredeti bírság összege. A jármű csak a költségek megfizetése után vehető át, és csak akkor, ha az üzemeltetése szabályossá tehető.
• Magánterület: A helyzet gyökeresen megváltozik, ha magánterületről beszélünk. A magánterületen (pl. saját udvar, bérelt garázs) történő tárolás sokkal megengedőbb, de itt is vannak feltételek: az ingatlan az Ön tulajdonában vagy jogos használatában van; nem jelent környezeti szennyezést vagy veszélyt; nem zavarja a szomszédokat vagy a közrendet. Összefoglalva: magánterületen szinte korlátlanul parkolhat rendszám nélküli járművet, amíg az nem okoz környezeti kárt vagy jelentős zavart.

Kötelező Biztosítás Rendszám Nélkül

Több olyan helyzet adódhat, amikor úgy kötnénk kötelező biztosítást, hogy a járműnek még nincs rendszáma. Ez könnyen bizonytalanságot okozhat, ugyanis a kalkulációs folyamatok során legtöbbször kötelező megadni a rendszámot, ugyanakkor biztosítás nélkül nem vehetünk részt közúti forgalomban.

• Új gépjármű vásárlása: Ilyenkor megköthetjük a kötelező biztosítást rendszám nélkül is - ebben az esetben az alvázszám alapján azonosítható a jármű.
• Külföldről behozott autó: Külföldről behozott autó esetén is szintén hamarabb kell biztosítást kötnünk, mint ahogyan a honosítással kapcsolatos ügyintézés lezárulna, és a forgalomba helyezéssel új rendszámot kapnánk, ezért jó tudni, hogy erre is van lehetőség szintén az alvázszám megadásával.

Amikor megkapjuk a magyarországi rendszámot, feltétlenül jeleznünk kell ezt a biztosítónak, és pótolnunk kell a hiányzó adatot.

Változások a Magyar Rendszámtáblák Rendszerében 2022-től

Az idei évben bevezetendő intézkedést az tette szükségessé, hogy már évek óta figyelték az ország gépjárműállományának alakulását, ami 2021-re meghaladta a 3,9 milliót, és a tendencia alapján tudható volt, hogy a rendszámok a jelenlegi szisztémával már nem adhatók ki, nem oldható meg a három betű-három szám szisztémával. Ezért a 303/2021. (VI.1.) Korm. számú rendelettel előírták, hogy 2022. július 1-től kiadandó rendszámok négy betűt és három számot fognak tartalmazni.

A felmenő rendszerű bevezetés így semmiféle adminisztrációs többletterhet nem jelent a tulajdonosok, üzemeltetők számára, kiadásaikat nem növeli. A forgalomban lévő hatósági jelzések a továbbiakban is használhatók, azokat nem kell új táblákra cserélni. A jövő júliustól kiadható rendszámok a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. Ékezetes magánhangzók vagy a dz kivételével kétjegyű mássalhangzók nem szerepelhetnek rajtuk. A táblákon Magyarország címere mellett az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H jelzéssel.

A többféle kialakítás azért szükséges, mert a négy betű és három szám mellett a Magyar Köztársaság címerének és az Európai Unió jelzésének is helyet szükséges biztosítani, ami nem minden járművön oldható meg egységes táblaformával. Az új rendszámok bevezetése több szakterület esetében lehetővé teszi a tevékenység felismerését a rendszám alapján: mentők (MA), rendőrség (RA), honvédség (HA), taxi (TX), diplomácia (CD), NAV (NA) de az Oldtimer (OT) járművek esetében is. A veterán járművekre kiadható OT rendszámok készlete szintén kimerülőben van. Ezen esetekben majd a két betűjel mellett az eddigi három helyett négy számjegy foglal majd helyet. A környezetkímélő járművek világoszöld alapszínű táblái és a gépkocsi kerékpárszállító eszközére szerelhető szürke alapszínű jelzések a hosszabb formátumban is kiadhatók lesznek.

tags: #rendszam #elhelyezese #furgon #tetejere #szabályok

• Így újítható fel a Citroën C5 III 2.0 HDi szivattyúja
• Optimális működésű cutout szelepek
• tudj meg többet a mosogatógép jelzéseiről és karbantartásáról
• A Megane külső hőmérséklet érzékelő és termosztát cseréje
• A Járművek Története: részletes elemzés