A Magyar Rendszámtáblák Átfogó Útmutatója: Történelem, Szabályok és Újítások

A közúti járművek egyedi azonosítója, amelyet a járművekre kihelyezett rendszámtábla is megjelenít, a forgalmi rendszám. Minden közúti forgalomban részt vevő gépjárműnek rendelkeznie kell érvényes rendszámmal. Ennek elmulasztása súlyos pénzbírsággal vagy egyéb büntetéssel járhat. A rendszámtábla lehetővé teszi a járművek hivatalos nyilvántartását, tulajdonosának azonosítását balesetek, bűncselekmények vagy közlekedési szabálysértések esetén. Fontos tudni, hogy (több évtizedes joggyakorlat szerint) a rendszám olyan hatósági jelzés, mely nem a jármű üzembentartójáé, hanem az állam mindenkori nyilvántartó-hivatalának tulajdona. A szabályozás szerint „A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.”

A Magyar Rendszámtáblák Történelme és Fejlődése

Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy-egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon).

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék (5397/1920. számú ME-rendelet). A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak (pl. D: Debrecen, M: Miskolc, P: Pécs, S: Szeged térségét jelölte.).

A második világháborút követően sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket (53.000/1945. számú KKM. rendelet). A fehér alapon fekete betűket és számokat megtartották és az államiakra szintén a fekete alapon fehér jeleket használták; a taxiké J-betűvel kezdődött. 1948-tól ismét kétbetűsek lettek a rendszámok, ahogy megint több lett a gépkocsi, ismét három számjeggyel. A hátsó rendszámon a betűk előtt szerepelt a Kossuth-címer is, de ezt 1949 őszéig át kellett festeni.

1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel. A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak. A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres (ún. inverz) rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották. 1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál.

Rendszámtábla világítás korszerűsítése

A hagyományos rendszámok (három betű - három szám) kiadása 31 évvel ezelőtt, 1990 augusztusában kezdődött. A közlekedési hatóság 2021 júniusára az „S” betűs sorozatok kiadásának végéhez ért. Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve).

A rendszámok között voltak olyan betűkombinációk, amelyekből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Az „I”, „O” vagy „Q” betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén. A Q középső betűként sem állhatott.

Az Új Magyar Rendszámtábla Rendszer (2022. július 1-től)

A vonatkozó kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A változást Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) stratégiai és parlamenti államtitára jelentette be 2021. június 2-án. Az államtitár kiemelte: a változás a járművek üzembentartóira semmilyen adminisztratív vagy költségterhet nem ró. A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. Az új rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat -, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A korábbi „E”, „M”, „P”, „SP” és „Z” betűjelűekkel ellátott ún. ideiglenes rendszámtáblák helyett egységesen „I” betűjelűek szerepelnek. Egyszerűsödik az ideiglenes rendszámok betűjele, mely egységesen „I” jelölésű lesz. Fennmarad az egyénileg kiválasztott vagy egyedi gyártású rendszámok rendszere, és változatlanul zöld alapszínű jelzést kapnak a környezetbarát járművek. Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer.

A korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. A már használatban lévő hatósági jelzéseket nem kell új táblákra cserélni, azokkal a továbbiakban is lehet közlekedni. Az intézkedés miatt tehát senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, az egyébként is indokoltnál több ügyintézésre. Az új rendszámstruktúra kialakításának elsődleges szempontja az volt, hogy tartósan garantálja a gépjárművek hatósági jelzéssel való ellátását. A három betű és három szám matematikailag lehetséges kb. 17,5 millió variációinál a mostani betű- és számkombinációk kb. 300 millióval több lehetséges variációt kínálnak. Az új autók forgalomba helyezésének évente néhány százezres üteme mellett a négybetűs változat egyes számítások szerint több száz évre elegendő lehetne. A rendszámkarakterek a jármű azonosítását szolgálják, és a járműnyilvántartásból azt követően sem kerülnek ki, ha a hatósági jelzést visszavonták.

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel). A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került. 2023 tavaszán - alig kilenc hónappal az új rendszer bevezetése után - megkezdték az „AE” kezdetű rendszámok kibocsátását, annak ellenére, hogy még bőven lett volna lehetőség az „AA”-val kezdődőkből. Mint kiderült, annak érdekében, hogy a forgalomba helyezett gépjárművek vizuálisan is beazonosíthatók legyenek, mikor helyezték őket üzembe; ezentúl időszakonként (kb. évente) új kezdőbetű-párok kerülnek kiadásra. Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak (kiegészülve további náci számszimbólummal), 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal.

Rendszám formátumok Szlovéniában

KanizsaTV Híradó - Új rendszámtáblákat kapnak az új autók 2022. július elsejétől

Különleges Rendszámtáblák: Színek és Funkciók

A megszokott, fehér alapú rendszámokon kívül egyre több, színes háttérrel legyártott rendszámot látni az utakon. A több méretben és alakban kiadott rendszámtáblák alapesetben fehér alapon fekete, domborított karaktereket tartalmaznak. Kezdetben baloldalt a magyar zászlóval és az országot jelző H betűvel, majd a 2004-es európai uniós csatlakozást követően ugyanott kék alapon felül az Unió csillagkoszorújával, alatta a fehér H-val. Az új típusú rendszámtábláknak megfelelően ez 2×2 betűből és 3 számból álló formátumot jelent. A motorkerékpárok az autókéval megegyező sorozatú azonosítókat kapják, nincs megkülönböztető betűjel számukra.

Színek és Jellemzők

Sárga alapon fekete karakterek: A sárga rendszámtáblán fekete karaktersorozat a taxiknak, teherautóknak és kamionoknak kötelező. A taxik esetében a rendszámok az EAA és EDZ sorozatok közötti rendszámokból kerülnek ki.
Fehér alapon piros karakterek: A fehér alapú táblán piros karakterek a lassú járműveket, például traktorokat jelölik. Az Y-nal kezdődő, hagyományos három betűs, három számos a lassú járművek rendszámtáblája, fontos, hogy ezek „nemzeti” rendszámok, azaz ma is a piros-fehér-zöld zászló és a H betű szerepel rajtuk, fehér alapon.
Fehér alapon zöld karakterek: A hasonló alappal, de zöld karakterekkel ellátott táblákat a mezőgazdasági járművek kapják. Érdekes darabjai a magyar rendszámuniverzumnak a mezőgazdasági gépek rendszámai: ezeken fehér alapon zölddel szerepelnek a karakterek, összesen hét darab: egy M betű, majd hat szám. Szintén nemzeti rendszám.
Zöld alapon fekete karakterek: Környezetkímélő járművek a korábban is használatban lévő halványzöld háttérrel. Zöld színű sorozatrendszámok, N betűvel kezdődő és azutáni, külső töltésű hibrid-elektromos (plug-in hibrid (benzin-elektromos vagy dízel-elektromos), vagy teljesen elektromos meghajtású gépjárművek rendszáma. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv.
Szürke alapon fehér karakterek: Az autós kerékpárszállító eszközökre szerelhető szürke alapszínű jelzések szürkék maradnak. Kerékpártartók rendszáma.
Kék alapon fehér karakterek: A diplomáciai járművek a korábban is használatos világoskék háttérrel és fehér karakterekkel futnak. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű: „CD” betűk, majd kétszer három szám. A diplomata rendszám kék háttéren fehér betűket használ, a CD karakterpárt követő két-két számot kötőjel választja el.
Fehér alapon piros karakterek: A CK karakterekkel kezdődő rendszámok fehér alapon vörös betűkkel készülnek. HC 12-34 „Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma.

Különleges és Hivatalos Célú Rendszámok

Ideiglenes Rendszámok: A korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltotta fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik. P-rendszám: az autókra kerülhet, melyeket más államba szállítanak javítási vagy kereskedelmi célból, illetve amelyeket éppen kipróbálnak. Z-rendszám: főleg az olyan külföldi autókon tűnhetnek fel, melyek elveszítették eredeti rendszámukat. V-rendszám: a vámhatóság adja ki. FONTOS! Az autóra idegen rendszámot felhelyezni bűncselekmény! P-rendszámot sem lehet az interneten legálisan vásárolni.
Honvédség: Hx 12-34 A Magyar Honvédség járműveinek rendszáma.
Mentőszolgálat: MA 12-34 A Mentőszolgálat járműveinek rendszáma.
Rendőrség: Rx 12-34 A Rendőrség járműveinek rendszáma (de normál sorozatrendszámokat is használnak).
Oldtimer: OT 12-34 (OT 12-345) Old-timer, azaz minősített veterán járművek rendszáma.
Mopedautók: E - különleges rendszám, (háromsoros: 130 × 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra.
Külföldi állampolgárok: C-C 1234, C-X 1234 Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai.
Bérautók: X-A 1234, X-B 1234, X-C 1234 Bérautók rendszáma.

Egyedi és Egyénileg Választott Rendszámtáblák

Különleges rendszámokon kívül bárki igényelhet úgynevezett egyedi rendszámot, ahol nem kötelező a megszokott három betű-három szám kombinációt használni. Egyedileg előállított rendszám: legalább 3, legfeljebb 6 folyamatos betűjelből és legalább 1, legfeljebb 4 folyamatos számjegyből, együttesen 7 jelből álló rendszámtábla. Egyénileg kiválasztott rendszám: Az új típusú rendszámtábláknak megfelelően ez 2×2 betűből és 3 számból álló formátumot jelent. Egyedi és egyéni rendszámot kormányhivatalon keresztül igényelhetünk a jármű forgalmi engedélyével, személyi igazolványunkkal és lakcímkártyánkkal. Az egyedi rendszámnak persze ára van, a hagyományos kiosztású, azaz 2x2 betűt és 3 számot tartalmazó (egyénileg kiválasztott) plakettek ára 112 450 forint, míg az egyedi, 5-6 betűből és 2 vagy 1 számból álló kombinációkért 435 ezer forint fizetendő. Fontos megjegyezni, hogy megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratok nem lehettek (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU).

Rendszámtábla Csere és Utángyártás

A rendszámtábla gyakran megsérülhet. Sérült, vagy olyan rendszámtáblával, amelyen nem olvasható jól a rendszám, tilos közlekedni. Ha azonban a rendszám részben vagy teljes egészében olvashatatlan, újat kell kérni valamelyik okmányirodában. A sérült rendszámot korlátlan számmal lehet cserélni, ekkor a régit leadva mindig új tábla kapható. A megrongálódott, elhasználódott - de még azonosítható - rendszámtábla utángyártása a közlekedési igazgatási hatóság engedélyével történik. Az igazgatási szolgáltatási díj ügyfél általi megfizetése után a Hivatal gondoskodik a gyártótól való megrendelésről. Más azonban a helyzet az elveszett vagy ellopott rendszámmal, melyet csak egy alkalommal lehet pótolni. Ha az is eltűnik, akkor kötelezően új rendszámot kell igényelni a gépjárműnek. Az elveszett, eltulajdonított, megsemmisült hatósági jelzés a nyilvántartásban történő ellenőrzést követően a közlekedési igazgatási hatóság engedélye alapján gyártható le. Közlekedési igazgatási hatóság kérelemre az utángyártott rendszámtábla átadásáig, de legfeljebb 30 napos érvényességgel E betűjelű ideiglenes rendszámtáblát adhat ki. Az új típusú rendszámtábla utángyártása kizárólag a regisztrációs matrica megléte esetén engedélyezhető. Ez esetben az ügyfél a rendszám utángyártására vonatkozó kérelmével egyidejűleg nyilatkozik a közlekedési igazgatási hatóságnál a regisztrációs matrica meglétéről, illetőleg sértetlenségéről, valamint bemutatja a forgalmi engedélyét. A közlekedési igazgatási hatóság engedélyezi ez esetben az utángyártását, engedélyezés hiányában csak rendszámcsere lehetséges. A hazai gépjármű-nyilvántartás országos, nem régiós vagy megyei alapon működik. Az új típusú rendszámtáblákért a megszokott összegeket kell fizetni, a hatósági jelzések kiadásának tizenhárom éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek.

Rendszámtáblák Felszerelésére Vonatkozó Régi Szabályok (1929)

Az 1929. XXXII. tc. 3. §-ában foglalt felhatalmazás alapján a rendelet részletesen szabályozta a gépjárművek felszerelését, különös tekintettel a rendszámtáblákra. A rendelet alkalmazása szempontjából gépjáróműveknek kell tekinteni a sínpályához nem kötött minden olyan szárazföldi járóművet, amelyet gépierő hajt (tehát az u. n. segédmotoros kerékpárt is) és amely rendszeres használat közben közterületet vesz igénybe.

A magánhasználatú személygépkocsit fel kell szerelni többek között az elülső és a hátulsó rendszámtábla felszerelésére szolgáló kerettel. Hátul egy, esetleg két, a rendszám- és az esetleges államjelzőtáblát fehér lénnyel megvilágító, hátra pedig tompított vörös fényt adó lámpával. A lámpát a tábla síkjára merőleges síkban akként kell elhelyezni és fényforrásának olyan erősségűnek kell lennie, hogy a rendszámtábla mindegyik betűje és számjegye, illetőleg az államjelzőtábla huszonöt méter távolságról is jól olvasható legyen. Továbbá olyan kapcsolószerkezettel, amellyel a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa, vagy magánál a rendszámtáblánál, vagy a gépjáróművezető üléséből az első lámpákkal és fényszórókkal együtt oltható el.

Használati Útmutató: Citroën C4 Picasso (2007)

A motorkerékpárok és pótkocsik esetében is hasonlóan részletes előírások vonatkoztak a rendszámtábla felszerelésére és megvilágítására. A kétkerekű és 125 cm3-nél nem nagyobb lökettérfogatú motorkerékpárt fel kellett szerelni a hátsó rendszámtábla felszerelésére szolgáló, a rendszámtábla méretének megfelelő kerettel. A kettőnél több kerekű motorkerékpárt is fel kellett szerelni az elülső és a hátsó rendszámtábla felszerelésére szolgáló kerettel. Hátul egy, a rendszámtáblát fehér fénnyel megvilágító, hátra pedig tompított vörös fényt adó lámpával, amelynek fényforrása olyan erős kellett, hogy legyen, hogy a rendszámtábla huszonöt méter távolságról is jól olvasható legyen.

A teherszállító pótkocsit is fel kellett szerelni hátul egy, a rendszámtáblát fehér fénnyel megvilágító, hátra pedig tompított vörös fényt adó lámpával. Az elektromos kapcsolószerkezetnek lehetővé kellett tennie a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa kezelését.

tags: #rendszam #cenzura #paragraffus