A Porsche Cayenne megújult futóműve és szintszabályzó rendszerei
A Porsche alapjaiban újítja meg a Cayenne harmadik generációját, fejlesztve a hajtásláncokat, a futóművet, a formatervet és a felszereltséget. A fejlesztések a vezetési élményt és a kényelmet egyaránt szolgálják, különös hangsúlyt fektetve a futómű és a szintszabályzó rendszerek korszerűsítésére.
Alapfelszereltség: Porsche Active Suspension Management (PASM)
A megújult Cayenne alapfelszereltsége jelentősen kibővült, így például a Porsche Active Suspension Management futóműrendszert is magában foglalja. A Porsche alapfelszereltségként Porsche Active Suspension Management (PASM) adaptív lengéscsillapítással szerelt acélfutóművel kínálja a megújult Cayenne-t. Ez a rendszer kulcsfontosságú a jármű dinamikus és kényelmes viselkedéséhez.
Különösen az alacsony sebességű komfort, a dinamikus kanyarodásnál történő kezesség, valamint a dőlési jellemzők javultak érezhetően az acélfutómű és a PASM együttműködésének köszönhetően.
Opcionális Légrugózás a Maximális Kényelemért és Stabilitásért
A vezetési élmény tovább fokozható az új, kétkamrás, kétszelepes technológiával rendelkező légrugózással. Ez az opcionális rendszer még lágyabb karakterisztikával kínál fokozott kényelmet, ami különösen hosszú utakon vagy rosszabb minőségű utakon érezhető.
A légrugózás stabilabbá teszi a járművet és egyszerűbbé teszi a vezethetőséget közúton és terepen egyaránt, maximális sokoldalúságot biztosítva. Akár sportos kanyarvételről, akár kihívást jelentő terepről van szó, a Cayenne légrugózása minden helyzetben optimális úttartást és kontrollt nyújt.
Legális LED használat Porsche-ban
A lóerő csak egy szám, a kanyarban dől el a bölénysorrend - Porsche Cayenne GTS
Minden, ami az offroad-hoz kell! A légrugózás képes a hasmagasság adaptív beállítására, ami elengedhetetlen a terepjáró képességek kihasználásához.
Egyéb fejlesztések a vezetési élmény szolgálatában
A megújult Cayenne alapfelszereltsége a PASM rendszer mellett magában foglalja a 20 colos keréktárcsákat is, amelyek tovább hozzájárulnak a stabil és dinamikus úttartáshoz.
A megújult Cayenne három különböző motorváltozattal debütál Európában. A Porsche által fejlesztett, alaposan átdolgozott négyliteres, V8-as biturbó motor váltja a korábbi V6-os erőforrást a megújult Cayenne S-ben. 474 lóerős csúcsteljesítményével és 600 Nm-es nyomatékával - plusz 34 lóerő és 50 Nm az elődhöz képest - az erőforrás a SUV és a SUV Coupé változatot is 4,7 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órára.
Az új elektromotor teljesítménye 30 kW-tal 130 kW-ra (176 lóerőre) növekedett, így a hajtáslánc összteljesítménye 470 lóerő. A megnövelt teljesítményt és a nagyobb nyomatékot a kifinomult futóműrendszerek képesek tökéletesen kezelni.
A Turbo GT továbbra is a Cayenne család csúcsmodellje lesz a Porsche legtöbb piacán. A kizárólag kupé változatban elérhető modell is profitál a megújulásból, emellett pedig a négyliteres, biturbó V8-as erőforrásának teljesítménye további 19 lóerővel 659 lóerőre növekedett. Ezzel nulláról százra mindössze 3,3 másodperc alatt gyorsul, ami kiemelt igénybevételt jelent a futómű számára, melynek köszönhetően a vezetés továbbra is precíz és kontrollált marad.
Minden a Porsche Cayenne 9PA vezérműlánc cseréjéről
tags: #porsche #cayenne #szintszabalyzo #információ