A P1135 hibakód a Citroën Xsara HDI modellekben: Izzítógyertya rendszer és hidegindítási problémák
Amikor az autóval kapcsolatos problémák merülnek fel, különösen egy olyan konkrét hibakód, mint a P1135 a Citroën Xsara HDI esetében, hasznos lehet egy megbízható szerelő segítsége. Én is találkoztam már hasonló problémákkal, például egy megolvadt kerek csatlakozóval 100 000 km-rel ezelőtt, amit egy Bosch Car Service-be vittem egy Citroën szerviz ajánlása alapján.
A P1135 hibakód gyakran az izzítógyertya-körrel vagy az előmelegítő rendszerrel kapcsolatos problémákra utal, ami különösen a hidegindításkor okozhat gondokat.
Gyakori problémák és tünetek
A P1135 hibakódon túl, a Citroën Xsara HDI tulajdonosai számos egyéb problémával szembesülhetnek, amelyek közül néhány közvetve befolyásolhatja az izzítógyertya rendszer működését vagy a hidegindítást. Ezek közé tartozhatnak:
- Légzsák gyűrű hibája
- Irányjelző kapcsoló meghibásodása
- A központi egység (ECU) kerek csatlakozójának megolvadása - ez különösen fontos, mivel elektromos problémák az izzítógyertyákat is érinthetik.
- Stabilizátor bekötőkarok (bieletas)
- Megváltozott vezető- és utasoldali ablakemelő kompassz
- Használt hátsó híd
- Üzemanyag szivárgás az üzemanyag fűtőeleménél - bár ez nem közvetlenül az izzítógyertya, de a hidegindításhoz kapcsolódó rendszer része.
A fűtésradiátor szivárgását például K-seal tömítővel orvosolták, és az autó működik.
Hidegindítási problémák és kapcsolódó tünetek
A hidegindítási problémák szorosan összefügghetnek a P1135 hibakóddal. Úgy vélem, hogy a fehér füst és az instabil alapjárat jelentős szerepet játszanak a hidegindítási problémáknál.
Izzítási problémák
Izzítógyertya rendszer vezetékezése
A hivatalos információk szerint a fehér kábel táplálja az izzítógyertyákat (a gyertyákat), míg a fekete a tartós pozitív. Emellett van egy csatlakozó a központi egység (ECU) számára is. Fontos megérteni a vezetékezést a hibaelhárításhoz.
Az 5 tűs csatlakozó és a vezérlés
Szerény véleményem szerint, figyelembe véve, hogy az 5 tűs csatlakozón a 4 használt tű a központi egység (ECU) jeleit szolgálja, emellett a műszerfal előfűtés visszajelzőjét is, és hogy a másik két tű a tartós pozitív, valamint az izzítógyertyák elő- és utófűtésének tápellátása. Ebben az esetben van egy felesleges kábelem, ami véleményem szerint a barna lenne, amit sehol sem találok.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat