Opel Vivaro M9R Motor: Részletes áttekintés
Az Opel Vivaro, a Renault Trafic és a Nissan Primastar konstrukciós ikrek, gyakran ugyanazokkal a motorokkal szerelve. Ezek közül az egyik leggyakoribb a 2.0 dCi (M9R) motorkódú dízelmotor.
Ez a motor a Renault és a Nissan közös fejlesztése 2006-ból, közös nyomócsöves turbódízel blokk piezo-elektromos befecskendezőkkel és részecskeszűrővel.
Nézzük meg közelebbről ezt a motort, annak előnyeit és hátrányait, valamint a gyakori problémákat és azok megoldásait.
Az M9R Motor Jellemzői
- Lökettérfogat: 1995 cm³
- Típus: Közös nyomócsöves turbódízel
- Befecskendezés: Piezo-elektromos befecskendezők
- Kiegészítők: Részecskeszűrő
Gyakori Problémák és Megoldások
Az Opel Vivaro, Renault Trafic, Nissan Primastar 2.0-2.3 DCI (M9R, M9T) motorkódú motorja bizonyos problémákkal küzdhet. Az egyik leggyakoribb probléma a porlasztócsúcsok beragadása a hengerfejbe, ami komoly nehézségeket okozhat a javítás során.
A motor tervezése nem oldotta meg megfelelően a vízelvezetést, ami miatt a víz megáll a szelepfedélben. Amíg a porlasztócsúcsok a helyükön vannak, a hengerfejet nem lehet leszerelni, ami tovább nehezíti a dolgot.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Porlasztócsúcsok Eltávolítása
A porlasztócsúcsok eltávolítása gyakran problémás. Az esetek többségében kihúzásnál kettészakadnak, ilyenkor fúrással távolítják el a maradékot. A szakemberek biztosítják, hogy a motor nem sérül, és nem kerül bele semmiféle szennyeződés.
Már elkezdett, beletépett, szétfúrt porlasztókat is kiszednek, ez nem okoz különösebb problémát, megbontás nem szükséges.
További Alkatrészek
A motorhoz számos alkatrész kapható, bontottan és felújítva is. A kínálatban megtalálhatók:
- Teljes motorblokkok
- Hengerfejek
- Turbók
- Porlasztók
- Nagynyomású pumpák
- Adagolók
Ezen kívül, ha a vásárló igényli, vállalják a motorok, váltók ki- és beszerelését, valamint vizsgáztatást is.
Használt Opel Vivaro Vásárlása
Egy Renault Trafic vásárlásának története is rávilágít a típus előnyeire és a felmerülő javítási igényekre. Az autó a tulajdonos fia sporttevékenysége miatt került a családhoz, a motor szállításának megoldására.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A választás a Nissan Primastar - Opel Vivaro - Renault Trafic konstrukciós ikrekre esett. A hátsó sor tolóajtós megközelítése praktikus, bár az ülések fixen rögzítettek. Az utasteret elválasztó falon plexi van.
Az autó megvásárlásakor az esztétikai állapot megfelelő volt, de a műszaki oldalon akadtak teendők. Először a tulajdonos lecseréltette az üzemi folyadékokat és szűrőket.
Később a jobb hátsó fék munkahengerének kézifékes része nem működött, ezért komplett csere lett a megoldás. A töltőlevegő-hűtő és a turbófeltöltő közötti levegőcső háza repedt volt, ahol elment a nyomás egy része.
A teljesség igénye nélkül a következő alkatrészek lettek kicserélve:
- Komplett vezérlés
- Befecskendező fejek
- EGR-szelep
- Kuplungszerkezet
- Klíma kompresszor
- Motortartó bakok
- Stabilizátor rúd
- Résolajcső
A felújított motor a visszaszerelés előtt új vezérlésoldali deklit kapott. A hosszbordás szíj is új.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Trafic Vivaro egr valve in situ M9R 2.0
Összességében az Opel Vivaro M9R motorral szerelt változata megbízható választás lehet, de fontos a rendszeres karbantartás és a felmerülő problémák szakszerű kezelése.
| Probléma | Lehetséges ok | Javítási javaslat |
|---|---|---|
| Porlasztócsúcs beragadása | Korrózió, szennyeződés | Szakszerű eltávolítás, fúrás (ha szükséges), új porlasztócsúcs |
| Víz megállása a szelepfedélben | Rossz vízelvezetés | Vízelvezetés javítása, tömítések ellenőrzése |
| Fékhiba | Berohadt bowden, elhasználódott munkahenger | Bowden csere, munkahenger csere |
| Nyomásvesztés | Repedt levegőcső | Levegőcső csere |
