Opel Vivaro: A Sokoldalú Haszonjármű Generációkon Át

Az Opel Vivaro hosszú évek óta a haszonjárművek piacának meghatározó szereplője, megbízható és sokoldalú megoldást kínálva vállalkozások számára. A modell története során több generáción keresztül fejlődött, folyamatosan alkalmazkodva a modern igényekhez és technológiai újításokhoz, legyen szó hagyományos dízelmotorokról vagy a legújabb elektromos hajtásról.

Opel Vivaro A (2001-2014)

Az Opel Vivaro A, amelyet 2001 és 2014 között gyártottak, egy közepes méretű furgon volt, amelyet a Renault Trafic II-vel és a Nissan Primastarral közösen fejlesztettek ki. Ez a generáció rugalmas rakteret kínált a különböző konfigurációiban.

Méretek és Raktérkapacitás

A Vivaro A számos változatban elérhető volt, biztosítva a megfelelő méretet és kapacitást a különféle szállítási feladatokhoz.

Motorválaszték

A Vivaro A motorjait a Renault Trafic II-vel osztotta meg. A legnépszerűbbek a dízel CDTI egységek (1.9, 2.0, 2.5) és egy benzines változat voltak. 2006-ban az Opel frissítette a Vivaro A-t, melynek keretében a motorpaletta is frissült.

Opel Vivaro B (2014-2019)

Az Opel Vivaro B (2014-2019) egy közepes méretű furgon volt, amely két hosszúságban (L1/L2) és két tetőmagasságban (H1/H2) volt kapható. Ez a generáció a modern dízelhatékonyságot erős teherbírással és vontatási képességgel ötvözte, és a sokoldalú közepes méretű furgont kereső vállalkozások számára erős alternatívája maradt a versenytársaknak.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Méretek és Raktérkapacitás

A Vivaro B sokoldalú rakteret kínált az üzleti felhasználók számára. A hosszúságtól és a tetőmagasságtól függően a raktérfogat 5,2 m³-től 8,6 m³-ig terjed. Az alacsony rakodóperemnek és a széles hátsó ajtóknak köszönhetően a hosszú tengelytávú változatok könnyedén befogadnak akár három euró-raklapot is.

Motorválaszték és Vontatási Kapacitás

A 2014-es Opel Vivaro B egy új generációs 1.6 CDTI dízelmotorral került piacra, amely egyturbós és BiTurbo változatban is elérhető volt. Ezek a motorok váltották fel az előző generáció nagyobb 2.0 CDTI egységeit, javítva a hatékonyságot, a károsanyag-kibocsátást és az üzemeltetési költségeket.

A vontatási képesség a Vivaro B esetében is kiemelkedő volt, ami tovább növelte a jármű sokoldalúságát.

A Modern Opel Vivaro (Dízel változat)

A korábbiaknál sokkal személyautósabb lett a nemrég teljesen felújított Opel Vivaro, amelynek alapja immár a PSA egyen furgonja. Csinos orrán nagy Opel logót hord, az utastér is opeles jegyekkel teli, de valójában minden ízében francia.

Külső és Raktér

A tesztelt Vivaro Cargo L piros fényezésével kitűnik a fehér furgonok tömegéből. Hossza 5,3 méter, tengelytávolsága 3,275 méter; ennek tudatában nem is olyan rossz a 12,9 méter átmérőjű fordulóköre. Terhelhetősége 1,4 tonna, üres tömege 17 mázsa. Vontatási képessége sem csekély: 2,5 tonnányi terhet húzhat. Raktere 2,862 méter hosszú, belmagassága szerény, 1,339 méter. Utóbbi nem, de előbbi még egy jó méterrel meghosszabbítható, a jobb szélső ülés felhajtásával és az alatta található lemezfedél kinyitásával akár 4 méteres vasrudakat, létrákat, léceket szállíthatunk. Lenyitott hátfallal 6,6 köbméter a raktér űrtartalma. Rögzítőszemből sok van, de ha megpakoljuk a rakteret bútorokkal, hamar kiderül, hogy a sok is kevés lehet. Kerékdobok között a szélessége 1258 milliméter, ami azt jelenti, hogy benyeli a szabvány raklapot, akár hármat is. A peremvédős fa raktérburkolás különösen hasznos, ha bútorokat tologatunk rajta, megóvva mind a rakományt, mind a jármű padlóját.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Motor és Menetdinamika

Kétliteres dízelmotorral igen élénk a Vivaro, még megpakolva is megfelelően rugalmas, nyomatékból bőven van tartalék. Legnagyobb teljesítménye 150 lóerő, legnagyobb forgatónyomatéka 340 newtonméter, álló helyzetből 100 kilométer/órára üresen 12,9 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége meghaladja a 180 kilométer/órát. Egyhetes teszt során több mint 600 hasznos, azaz jól megpakolt kilométert tettek bele, ezalatt 6,3 literes átlagfogyasztást mértek, ami igen kedvezőnek mondható.

Vezetési Élmény és Felszereltség

Alapja az EMP2 platform, amelyre számos más PSA jármű is épül. Szerethető egy munkahely a pilótafülke, aki ilyenben dolgozik, nem panaszkodhat a körülményekre. Tárolóból bőség van, nagyok az ajtózsebek, a méretes kesztyűtartó és a műszerfal tetején is található üreg. A középső ülés alatti tároló hasznos, a háttámláját lehajtva irattartós asztalkát kapunk. A zajszigetelés példás, autópálya-tempónál sem hangos az autó. Az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros, csavarrugós felfüggesztés kényelmes autózást tesz lehetővé.

Az Innovation felszereltségű tesztautóban számos extra található, többek között érintőképernyős multimédia rendszer, holttérfigyelő, tolatókamera, sávelhagyásra figyelmeztető, ülésfűtés (feláras), Apple CarPlay, kétzónás automatikus klíma (feláras), jelzőtábla felismerés, automatikus távfény, tapadásoptimalizálás (feláras), LED-es raktérvilágítás, szövet-bőrülések (feláras) és fáradtságra figyelmeztető. Az alapár ezzel a motorral és Innovation felszereltséggel bruttó 10,6 millió forint.

Opel Vivaro Electric (Vivaro-e)

Amikor a környezetvédelem és azon belül a városok légszennyezettsége terítékre kerül, felmerül a kérdés, hogy a villanyhajtású furgonok milyen szerepet játszhatnak. A villanyfurgonnal várhatóan kevesebb a meghibásodás, és egyelőre „a tankolása” is olcsóbb.

Villanyhajtás és Hatótáv

A Vivaro-e esetében nem sok árulkodó jelet találni a villanyhajtásról. Persze a zöld rendszám azonnal leleplezi, ám nélküle a bal első sárvédőn díszelgő töltősapka az árulkodó, bár érdekes módon az eredeti tanksapkát sem tüntették el, az ott virít bal hátul, de kinyitni persze nem lehet. A Vivaro-e orrán hagyományos hűtőmaszk kapott helyet a két fényszóró között, benne az Opel emblémával, közelebbről szemügyre véve azonban kiderül, hogy zárt az egész. Villanyautós szokás szerint az igazi légbeömlő lent van a lökhárítóban. Végül a Vivaro-e feliratról lehet még felismerni és ennyi, minden más ugyanolyan, mint bármelyik Vivaro esetén.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Ez érvényes a raktérre is, ami nagyon fontos, hiszen az akkupakk nem vesz el helyet a hasznos térből. A hosszú (5,3 méteres) változat esetén ez azt jelenti, hogy 6,6 köbméter áll rendelkezésre, a raktérhossz pedig maximálisan 3,93 méter. Emellett a teherbírása 1,2 tonna. A tesztautón csak az egyik oldalon volt tolóajtó, de ezt tetszés szerint konfigurálhatják az ügyfelek, lehet mindkét oldalon, ahogy zárt furgon helyett személyszállító változat is elérhető.

Vezetőtér és Technológia

A zárt furgon utastere is vezetőbarát. Kényelmes ülésbe huppanhat be, maximálisan személyautós az érzet. A vezető mellett még két utas fér el, bár elég szorosan, úgyhogy leginkább egy másik utas számára kényelmes a jobbegy, amelynek ülőlapja felnyitható, alatta pedig elférnek a töltőkábelek. Van még HUD is, illetve hétcolos érintőképernyő az infotainment kezeléshez, de rendelhetők Opel Connect szolgáltatások is, amelyek segíthetnek az utak tervezésében, figyelembe véve a töltöttségi szintet. Jó munkagéphez illően hatalmas tárolórekeszeket is elhelyeztek az utastérben, a kesztyűtartó pedig hűtött is lehet, illetve ami még nagyon fontos, hogy az utasteret fokozott hangszigeteléssel látták el, ami még pihentetőbbé teszi a vezetést. A motorzajtól persze eleve nem kell tartani.

Teljesítmény és Fogyasztás

A 136 lóerős (100 kilowattos) villanymotor felől maximum egy kis „trolibuszos” zümmögés érkezik. A 260 Nm nyomaték pedig azonnal rendelkezésre áll, így igazán agilis a furgon, üresen és terhelve egyaránt. Tapasztalatok szerint terhelve sem nő vészesen az energiafogyasztása, illetve 110 km/h tempóig is aránylag takarékos maradt. Végsebességét 130 km/h-ban maximalizálták. A 110 km/h tempót egyébként könnyedén eléri, és 110-ről 130-ra sem túl nyögvenyelős, de 110 felett már nagy mértékben nő a fogyasztás. Vegyes használatban az energiafogyasztás 20-21 kWh/100 kilométer környékén alakult, ami jobb, mint a gyárilag megadott 23,3-29,5 kWh/100 km.

Az Opel Vivaro Electric modellek energiafogyasztása a WLTP mérési ciklus szerint 21,7-27,3 kWh/100 km, CO2 kibocsátása 0 g/km, hatótávja 224-350 km. A Vivaro Electric minibusz személyszállító modellek energiafogyasztása 24-24,4 kWh/100 km, CO2 kibocsátása 0 g/km, hatótávja 220-347 km változattól és forgalmi viszonyoktól függően.

Terheletlenül simán hozza a 330 kilométeres hatótávot, terhelve már inkább csak 290-300 kilométerrel számolhatunk. Ez a városi fuvarozásban elegendőnek bizonyul, hiszen egy futár napi átlagos futásteljesítménye körülbelül 100 kilométer. Hosszabb távolságokra azonban villámtöltés közbeiktatása szükséges lehet.

Töltés

A nagyobbik akkucsomag 75 kilowattórás, 27 modulból áll. Nulláról 80%-ra egy 100 kW-os nyilvános töltőről 45 perc alatt feltöltődik. A fedélzeti 7,4 kW-os vagy a továbbfejlesztett 11 kW-os töltők pedig egy éjszaka alatt telinyomják árammal. Otthoni hálózatról a töltés lassabb, és érdemes figyelni a töltés folyamatára.

Vezetéstámogató Rendszerek és Ár

A Vivaro-e vezetése élményszámba megy, a segédrendszerek pedig tovább könnyítik a sofőr dolgát. Adaptív tempomat, táblafelismerő, sávelhagyásra figyelmeztető, fáradtságjelző, holttérfigyelő, automatikus távfény mind-mind jelen lehet a Vivaro-e-ben. Nagyban megkönnyíti még a sofőr dolgát a tolatókamera és a parkolóradarok is, amik csomagban rendelhetők. Végül persze megdobják a Vivaro-e 9,7 millió forintos alapárát, hiszen a hosszú, nagyobb teherbírású tesztgép a sok extrával már 14 millió forintnál állt meg. A rövid és kisebb teherbírású zárt furgon Vivaro-e ára 9,7 millió forintról indul.

WLTP Mérési Ciklus és Fogyasztási Adatok

Az üzemanyag-fogyasztásra és CO2 kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) használatával történik, amely 2018 szeptember elseje óta a típusengedélyek alapját is képezi. Ez a WLTP eljárás a korábbi NEDC (European Drive Cycle) mérést váltja fel, amelyet 1992-2018-ig használtak. A reálisabb tesztelési körülmények miatt a WLTP méréseiben a fogyasztási és CO2 kibocsátási értékek sok esetben magasabbak az NEDC eljárással mérteknél.

Az értékek nem veszik figyelembe az egyéni használati és vezetési körülményeket, az opcionális felszereltséget, és a gumiabroncsok jellegzetességeit. További információért forduljon márkakereskedőjéhez. Az energiafogyasztást és a hatótávot a mindennapi használat körülményei is befolyásolják, különösen a sebesség, a fűtés/légkondicionálás, az egyéni vezetési stílus, az útvonal jellemzői és a külső hőmérséklet. A töltési idő különösen a töltő teljesítményétől, a töltőkábeltől és a használt töltőállomás típusától és teljesítményétől függ, a töltőpontnál uralkodó külső hőmérséklettől és az akkumulátor hőmérsékletétől függően változhat.

A tájékoztatókban megjelölt általános üzemanyag- illetve energiafogyasztási adatok csupán összehasonlítási célt szolgálnak; a tényleges fogyasztást jelentős mértékben befolyásolhatják egyéb körülmények is, így különösen, de nem kizárólagosan az egyéni vezetési stílus, a forgalmi, út-, és időjárási körülmények, a gépkocsi terhelése, a gumiabroncsok állapota és nyomása, az üzemanyag minősége, a klímaberendezés használata vagy a karbantartás gyakorisága is.

Fontos Információk és Jótállás

Az Opel gépjárművekre a jogszabályok által biztosítottakon túl elérhető kiterjesztett jótállás (Opel Garancia). Az Opel Garancia időtartama az új járművekre vonatkozó alap gyártói 2 ill. 3 éves, korlátlan futásteljesítményre szóló gyártói jótálláson felül, annak végétől kezdődően a megrendelt csomag szerinti további időtartamra, akár a vásárlástól számított 8 év / 200 000 km futásteljesítmény eléréséig terjed ki (attól függően, hogy melyik következik be hamarabb), a megrendelt csomagban foglalt feltételek szerint. Az Opel Garancia ajánlatokról és annak feltételeiről a www.opel.hu/kiterjesztettgarancia weboldalon található bővebb információ.

Az ajánlat visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. A tájékoztatóban megjelölt árak forintban értendők, és kifejezetten eltérő jelzés hiányában tartalmazzák az ÁFÁ-t, de nem tartalmazzák az üzembe és/vagy forgalomba helyezés költségeit, továbbá Opel márkakereskedésenként eltérhetnek. Az ajánlatban szereplő képek illusztrációk, a gépjárművek és az alkatrészek, felszerelések színét a megtekintéshez használt kijelzőtől függően a valóságtól eltérően jelenítheti meg. A leírások és az illusztrációk olyan felszereléseket is tartalmazhatnak, melyek nem részei az alapfelszereltségnek.

Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de az Opel márkakereskedéseket és az AW OPL Distribution Kft.-t nem terheli felelősség a honlapon és a tájékoztatókban található esetleges elírások, pontatlanságok, vagy nem aktuális adatok és az azokból eredő bárminemű igény vonatkozásában. A honlapon és a tájékoztatókban foglalt árak, adatok és információk kizárólag tájékoztató jellegűek, nem minősülnek a Polgári Törvénykönyv szerinti ajánlatnak, nem kötelezik sem az Opel márkakereskedéseket, sem az AW OPL Distribution Kft.-t. Az AW OPL Distribution Kft. mint az Opel gépjárművek kizárólagos magyarországi importőre a jelen tájékoztatóban és a www.opel.hu weboldalon közölteknek, így különösen, de nem kizárólag a gépjárművek megjelenésének, felszereltségének, árainak, a termékspecifikációknak az előzetes bejelentés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartja. A tartalom a 2025 március 12-én rendelkezésre álló információkon alapul.

Az újrahasznosítási tervezés, a hulladékká vált járművek átvételi pontjai, és a hulladékká vált járművek újrahasznosítása kapcsán keresse fel a www.opel.hu oldalunkat.

tags: #Opel #Vivaro #leírás

• Miért kritikus a hűtőfolyadék állapota műszaki vizsga előtt?
• Lemezfelni választás Peugeot 206-hoz
• A szívritmuszavarok okai
• A tiszta levegő fontossága Peugeot 206-ban
• Professzionális műszerfal tisztítás