Opel Vivaro Gyújtáskapcsoló Hiba: Tünetek, Okok és Javítási Lehetőségek
Nincs annál bosszantóbb, mint amikor beülsz az autódba, és fordítanád el a slusszkulcsot, de az autó nem indul - és nem azért, mert lemerült az akkumulátor!
A gyújtáskapcsoló feladata
A kormányoszlopon, az ablaktörlő kapcsoló alatt található kulcsos zárszerkezet az, ahova a slusszkulcsot dugod. Ez kapcsolja ki-be a kormányzárat, ami engedi vagy tiltja a kormány forgatását. Másik funkciója az elektromos betét működtetése: ő teszi rá a gyújtást, és engedi az önindítózást. Vannak még speciális funkciói néhány típusnál, például az automata váltó használatának engedélyezése.
A gyújtáskapcsolóra van ráépítve egy fekete gyűrű, a transzponder gyűrű, ami 1995 utáni autókban kötelező. Ez az indításgátló transzponder gyűrűje, ami a kulcsnyílás körül helyezkedik el; ha ez megsérül, nem indul többet az autó!
A gyújtáskapcsoló zárbetét szerepe
A kulcsos rész (zárbetét) szerepe, feladata, hogy csak olyan valaki tudja beindítani az önindító motort és vele az autót, akinek kulcsa van hozzá. A gyújtáskapcsoló zárbetét résztől pont ugyanazt várjuk el, mint akármilyen más kulcstól.
Gyakori hibák és azok okai
Kulcs elfordul, de nem indít
Az indítási hiba másik problémája, amikor a kulcs a zárhengerben gond nélkül elfordul, de az indítás mégsem jön létre. Ilyenkor a leggyakrabban az elektromos betét hibájára gyanakodhatunk, ami a zárhenger végén helyezkedik el.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Zárbetét hibái
Amikor a zárbetét meghibásodik vagy elhasználódik, különböző bosszantó jelenségek jelentkezhetnek, például nehézségek az indítás vagy leállítás folyamatában, vagy akár a kocsi teljes megállása.
Nehezen indul, gyenge motor
Az Opelem reggelente nehezen, csak három hengerrel indul be, majd néhány perc össze-vissza járás után mintha életre kelne. Elinduláskor azonban sokszor gyenge és erőtlen, de még soha nem fullad le.
Indulás után a műszerfalon levő Opel figyelmeztető ” CHECK ENGINE ” sárga lámpa többször bekapcsolt és haladás közben amikor elkezd rángatni, akkor az villogni kezd.
Gyújtáskimaradás
Autószervizben már többször megnézték a kocsimat autódiagnosztikai berendezéssel. Ekkor a hibatárolóban gyújtáskimaradást láttak, ezért gyújtómodult, azaz gyújtótrafó sort cseréltek nekem.
Az Opel gyújtáskimaradás az autó motorvezérlő egységének hibatárolójában megtalálható volt az alábbiak szerint:
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
- „1-es henger gyújtáshiba érzékelt”.
- „Több hengernél gyújtáshiba érzékelhető.”
- „3-as henger gyújtáshiba érzékelt”.
Az öreg F Astrámmal én is így jártam, mint fentebb. Kulcs be, gyújtás ráad, indítóznék, és nem csinál semmit. Kulcsot forgathatom össze-vissza, nem indít és nem is tudom levenni a gyújtást. Csak az akkusaru levétel segített.
A gyújtáskapcsoló javítása és cseréje
Felújítás és olajozás
A gyújtáskapcsoló felújítás leggyakoribb esete az olajozása, kenésének javítása, ami kiszerelése nélkül is megoldható házilag, autószerelő nélkül. Helyes működésnél nem érdemes olajozni, ugyanis akár bajt is okozhat. A megtelepedett apró szennyeződések, por kárt okozhat a zárhengerben, aminek tisztítása nehézkes lehet. Ha már hibás az alkatrész, akkor az már más tészta; akkor nincs mit tenni, meg kell próbálkozni az olajozással, hisz veszteni valónk nincs.
Ha nem fordul el a kulccsal a gyújtáskapcsoló, akkor a pöcök lefúrásával szedhető ki, de ez esetben nem érdemes mindig javíttatni, mert lehet, nem tudjuk visszarögzíteni a helyére fixen. Másik lehetőség, hogy a kormányzárral együtt bontjuk le, amit általában vehető bontóban, bár ezt nem javasoljuk, mert bizonytalan az elhasználtsága, így lehet 3 évig jó, de az is, hogy másnap tönkremegy.
Zárbetét csere
Zárbetét cseréjekor vagy betét hibák esetén a legjobb partnered webáruházunk, ahol olcsó áron szerezheted be az autóalkatrészed.
Gyári: Új, megbízható, de drága. Ha ki van szedve, akkor elhozza hozzánk, szétszedjük, és a hibás lamellákat tudjuk cserélni. Ha a gyújtáskapcsoló tengelye, háza sérült, akkor érdemesebb újat vásárolni, mert árban jobban jársz!
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Helyszíni javítás
A gyújtáskapcsoló hibák legtöbbje a helyszínen orvosolható oly módon, hogy az autó a saját lábán tovább tudjon menni, és később kerüljön cserére vagy javításra. Bizonyos típusoknál a helyszínen megoldható a csere, vagy a gyújtáskapcsoló felújítása, ami sok esetben csak lamella cserével jár. Ebben tud segíteni a Villám autónyitás csapata.
Univerzális gyújtáskapcsolók
Univerzális gyújtáskapcsolóra is szükség lehet. Ezeket általában targonca, traktor, zetor vagy különböző gépekbe használják. Az univerzális azt jelenti, hogy bármelyik gépre könnyen felrakható legyen.
Gyújtáskapcsoló cseréje. (opel vivaro 2010)
Motorvezérlő egység javítása
A fenti motorvezérlő egység, melyek a motorra rögzítve helyezkednek el nagy rázkódási és hő terhelésnek vannak kitéve, ezért gyakran meghibásodnak. Ezen motorvezérlő egységek speciális hibridtechnológiával készültek. Ezen egységek szakszerű javítását vállaljuk magas színvonalú géppark háttérrel. Javíttatás esetén ingyenes diagnosztika, bevizsgálás, szükség esetén ki- és be-szerelés. Nem kell semmit programozni, kulcsot cserélni, vagy tanítgatni. 2 év garancia teljes felújítás esetén.
Míg egy javításnál csak a jelen pillanatban elromlott alkatrészek lesznek cserélve, addig a felújításnál minden olyan alkatrészt kiváltunk, ami az adott típusnál gyenge minőségű vagy el szokott romlani. Így egy nagyon megbízható elektronikát kapunk, aminek az élettartama egy új egység élettartamának felel meg. Természetesen egy felújított alkatrészre a vállalt garancia is teljeskörű, míg javításnál csak a javított hibára érvényes. Igaz a felújítás valamivel drágább, mint egy sima javítás, de hosszú távon mindig kifizetődőbb. Javítás esetén a garancia csak a javított hibára érvényes.
Árainkról bátran érdeklődjön telefonon a vezérlőegység típusával / motorkóddal. (Figyelem! Elérhető Simtec S71.1 motorvezérlő vásárlásra!
Tanácsok és figyelmeztetések
- Ne feszegessük a kulcsot: Ne kockáztassuk, hogy a kulcs beletörjön a zárba, vagy egyéb belső, mechanikus sérülés keletkezzen!
- Ne használjunk WD-40-et: A WD 40 kontakt sprayt ajánlják, hogy ezzel jól olajozzuk be a gyújtáskapcsolót. Ezzel két gond is van: A spray fejére az olajzó anyag bejuttatását segítő kis piros csövet sokat bedugják a zárba, és egy rossz mozdulattal bele is törik. Ezt aztán kérdés, hogy ki lehet-e szedni, vagy a gyújtáskapcsolót kell kiszerelni, szétszedni, és takarítani.
- Ne üssük a kulcsot: A kalapács fejjel ütögesd a kulcs fejét. Ez nagy gáz! Soha ne tedd!
tags: #opel #vivaro #gyújtáskapcsoló #hiba