Opel Visszapillantó Tükrök Behajtása és Karbantartása: Átfogó Útmutató

Vezetés közben a visszapillantó tükrök helyes alkalmazása nélkülözhetetlen a közlekedés biztonsága szempontjából. Meglepő módon sokaknak, akik rendszeresen vezetnek, továbbra is bizonytalanságot okoz ez a kérdés. Egy átlagos személyautó három alapvető visszapillantó tükörrel rendelkezik. A tükrök megfelelő beállításával és használatával biztosítható a széles látótér az autó körüli forgalomhoz.

Opel Astra F visszapillantó tükrök: Történelem és kihívások

A 2002-es F Astra autóhoz kapcsolódóan sokan érdeklődtek behajtható külső visszapillantó tükrök iránt. Tudomásom szerint F astrán soha nem volt behajtható visszapillantó tükör. Gyári/utángyártott biztos nincs, ennek már utánajártam. Hónapokig keresgéltem a megoldást (behajtható tükör), de rá kellett jönnöm, hogy nincs. Másik autómárka, astrával kompatibilis behajtható tükörről sincs tudomásom.

A F Astra modelleken 94-ben váltottak a szögletesről a gömbölyűre, de mindegyik úgy volt felszerelve, hogy két rugós patent fogta a tükröt, amik ütközéskor vagy gázoláskor elengedtek, de elvileg vissza lehet pattintani őket. Ezt volt szerencsém megtapasztalni nekem is a gyakorlatban. Garázsba beálláskor leugrott, de sikerült visszapattintanom. Azóta óvatosan állok ki-be, de szeretném egy kicsit biztonságosabbá tenni a manővert. Amikor megvettem az autót hasonló cipőben jártam, a kerítés és a fa között alig fértem be, kerestem a lehetőséget a tükör behajtásra. De aztán egy kis idővel és pár tükörrel később belejöttem.

Garázsba beállást könnyítené meg, ha picivel nagyobb helyem lenne, mint oldalanként 2-3 cm. Képek alapján úgy ítélem meg, hogy a szögletes kialakítású tükrök talán pár centivel kisebb kinyúlással bírnak és nekem már az is nagy segítség lenne. Igazából ebben sem vagyok biztos, mert még nem sikerült élőben összehasonlítanom a kettőt, de a képek alapján úgy tűnik. Ha nyerek még 5-6 centit, azzal már elégedett lennék. Csak addig nem akarom berendelni, amíg nem győződök meg róla, hogy fel is tudom szerelni.

Volt behajtható tükör Thaiföldi vagy tajvani piacos Astrákon. Egyik katalógusban, sem az ebayon nem találtam. Taiwanon létezett behajtós tükör, de az olyan mint ha nem is lenne, meg amúgy is ormótlan. Pont ilyen tükröket keresek!

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Modern Opel visszapillantó tükrök funkciói

A mai modern Opel modellek, mint például a Merivák, már motorikusan behajtható külső visszapillantó tükrökkel is el vannak látva. Ezek a tükrök számos kényelmi funkciót kínálnak, de a beállításuk és működtetésük némileg eltérhet a régebbi, manuális típusoktól.

Alapvető beállítások és fűtés

A visszapillantó tükör beállításához válassza ki a kapcsológombbal a visszapillantó tükröt, majd állítsa be a gombbal a kívánt helyzetbe. Biztonsági okokból a jármű álló helyzetében végezze el ezeket a beállításokat. A fűthető visszapillantó tükrök a szélvédő jégtelenítésével egyidejűleg, vagy automatikus légkondicionálás esetén önállóan is működhetnek.

Automatikus és manuális behajtás

A jármű zárásakor a visszapillantó tükrök automatikusan behajtódnak (ha a kapcsológomb B-állásban van). Minden esetben kézileg is elvégezheti a visszapillantó tükrök behajtását (ha a kapcsoló C-állásban van) vagy kihajtását (ha a kapcsoló A-állásban van). Az automata üzemmód kikapcsolt állapotban van. A visszanyitáshoz állítsa a kapcsológombot B-állásba. Ha a visszapillantó tükröt kézzel nyitotta ki vagy hajtotta be, akkor is lehetősége van arra, hogy visszaállítsa a használati alaphelyzetét. Ehhez nyomja meg a 3. kapcsolót. A visszapillantó tükör mechanikus kattanása hallatszik. Ha nem hallható kattogó zaj, nyomja meg újra a 3.

A tükör beállítása.-Visszapillantó tükör és holttér. #visszapillantó#tanulóvezetők#jogsi

Üdvözlő és búcsúzó funkció

Kiviteltől függően az autók rendelkezhetnek üdvözlő és búcsúzó funkcióval. A funkciót az (ON vagy OFF) lehetőség kiválasztásával tudja be- vagy kikapcsolni. A választásától függően a visszapillantó tükrök kinyílnak: a gyújtás következő bekapcsolásakor (kikapcsolt funkciónál); vagy amikor a kártya észlelve van, vagy a jármű kinyitásakor (funkció aktiválva). Az üdvözlő és elköszönő funkció elérésével kapcsolatos információval kapcsolatban tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.

Manuális behajtás kiegészítő utasításai

A visszapillantó tükör behajtásához húzza a tükröt az ajtó ablaka felé, amíg mechanikus kattanást nem hall. Ha szeretné visszaállítani a visszapillantó tükröt a működési pozícióba, ismételje meg fordított sorrendben a lépéseket.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Motorosan behajtható tükrök hibái és javítása

Motorosan behajtható a külső tükröd, de nem akar semmit csinálni? Nem minden esetben beszélhetünk elromlásról. Azt, hogy nem működik több dolog is okozhatja. Nem véletlen, de a legvalószínűbb okok gyakran összefüggnek azzal, hogy nincs használva a behajtás funkció.

Gyakori okok és diagnosztika

Ajtókábel megtörése: Elsőként lehet az, hogy az ajtókábel megtörik, azonban ez véleményem szerint több funkció kiesésével is járna, így ha a behajtáson kívül minden más működik az ajtón, akkor ezt a lehetőséget hátra sorolhatjuk.
Kapcsolóhiba: Lehetne a kapcsolóba telepített nyomógomb is hibás, de mivel az csak egy I-O kapcsoló, nem túl valószínű. A kapcsolóban inkább a tükörlap mozgató kapcsoló tárcsa az, ami elfárad a sok masszírozástól, az a hajlamosabb az elromlásra.
Beragadt mechanizmus: Az egyik esetben pusztán berohad a mechanizmus úgy, hogy a motor nem képes azt megmozdítani. Ezt javítani leginkább csak cserével lehet, a kezdeti berohadást viszont még lehet orvosolni, ott viszont még működik, csak vagy nem a teljes működési tartományban, azaz vagy nem hajt ki teljesen, vagy pont az ellenkezője, nem hajt be rendesen, vagy csak olyan lassan mozog, mint egy csiga.
Szinkronizációs probléma: A másik eset pedig, hogy az autó használójának fogalma sincs arról, hogy az autó visszapillantója akár mozgatni is tudja magát, ezért "összekócolja" a programot és onnantól amíg nem kerül szinkronba a tükör pozíció és a motorikus mozgás kapcsolt állapota, addig nem működik. Ez úgy alakul ki, hogy vagy kinyitott állapotban becsukja valaki, aztán valamiért a tükör kapcsolón elkezdi nyomogatni a gombot, de mivel úgy nem történik semmi, azt persze többször teszi, és a szinkron elcsúszik. Vagy pedig úgy veszi át valaki az autót, hogy a gombbal, azaz motorikusan be van hajtva, és tudatlanul kihajtja a tükröket az éppen az autót használatba vevő személy, aztán persze megint jön a gombnyomkodós mechanizmus, mert az ember kíváncsi és előbb minden végig nyomkod, hogy kiderüljön melyik gomb mit csinál. Ami meg persze nem csinál semmit, azt meg mint hülye gyerek a csengőt persze elkezdjük nyomogatni, onnantól pedig ugyanaz történik, nem fog működni a behajtás.

Javítani lehet szinte minden esetben a hibát, a működési zavart egyszerűbben, egy beragadt szerkezetet már nehézkesebben, vagy egyáltalán, mert az is lehet, hogy örökre megszorul. Hogyan ellenőrizzük melyik eset áll fenn? A lehető legegyszerűbb módon. Meg kell próbálni kézzel mechanikusan behajtani a tükröt. Mondhatnám azt, hogy nem kell félni, mert minden tükröt be lehet hajtani, de aki nem számol egy esetleges tükör cserével, az azért kellő körültekintéssel végezze a feladatot. Ha nincs megszorulva a szerkezet, akkor a végponti rögzítő záron átpattintja, könnyedén behajlik a tükör. Ha azonban szorul a szerkezet, akkor nehézkesen mozog a tükör, és a szerkezet recsegve ropogva megy végig. Jó, ha tudjuk, hogy ezt a hangot a szerkezetben lévő spirál rugó okozza, annak a rugótagjai oxidálódnak és ragadnak ezáltal össze.

Javítási lépések

Javítani a vizsgálat után már könnyedén tudjuk, főleg ha csak a szinkron hibával állunk szemben. Fontos megjegyezni, hogy mind a két tükrön végezzük el az adott lépéseket szinkronban, mert ha ezt nem tesszük meg, akkor csak fél munkát végzünk, és a két tükör nem lesz sem szinkronban, se nem fog együtt működni.

Szinkronizációs hiba orvoslása:
- Első lépésként induljunk ki a tükrök alap helyzetéből, legyen mind a két tükör nyitva.
- Ekkor gyújtáson lévő, vagy akár alapjáraton ketyegő autónkban FONTOS! egyszer nyomjuk meg a tükör behajtás kapcsolóját, a tükör állító gomb csoporton a kis nyomógombot.
- Ha nem történik semmi, akkor hajtsuk be mindkét tükröt, várjunk az előző kapcsolás után kb 10-15 másodpercet, majd nyomjuk meg ismét a gombot. Ha szerencsénk van, akkor ekkor utoléri magát a szinkron, és kinyitja a tükröket.
- Ha nem történik semmi, akkor ugyanez a metódus, csak nem a tükör behajtással indítunk, hanem a kapcsolóval. Kinyitjuk mechanikusan a tükröket, és nyomjuk meg a gombot. Ha nem történt semmi, akkor nyomjuk meg még egyszer a gombot 10-15 másodperc várakozás után, és ezt követően 10-15 másodperc múlva hajtsuk be a tükröket újfent manuálisan, majd próbáljuk ki a gombot. Ha minden jól megy, akkor el fog indulni a tükör behajtás.
Beragadt mechanizmus javítása:
- A második esetben, amikor már kézzel mozgatva is kissé szorulósan megy a tükör, azt nem kell erőltetni. Ha picit megmozdul, akkor szerencsénk van, nincs végzetes állapotban a tükör, viszont erőltetni kár volna, hogy tönkremenjen.
- A rendbe tételt első körben azzal kell kezdeni, hogy a tükörlapot lefelé le kell hajtani amennyire lehet, majd a tükör mögött az ajtó felé eső részben, ahol az ajtóhoz való csatlakozás van, láthatóvá válik a forgó rész, amely egy spirál rugóban van. A rugó akadályozza meg a tükör magától való behajlását azzal, hogy leszorítja a zárat.
- Azt a rugót kell kezelni valamilyen rozsdamaró, csavarlazító folyadékkal. Ezt én személy szerint egy Würth-ös Zabra Rost Off-al oldottam meg.
- A kezelés közben meg kell mozduljon, ezért ha nem mozgott, akkor meg kell próbálni kézzel behajtani. Ha megindul, akkor többszöri oda-vissza mozgatás közben a rozsda átalakítóval újbóli kezelés érdemes.
- A használt anyag hatóidejétől függően hagyjuk hatni a rozsdaátalakítót, majd újból meg lehet ismételni a kezelést, ha még mindig nagyon szoros volna. Ne ijedjünk meg, mozgatás közben recsegő ropogó hangot fog hallatni, ami ha nem is a normális hang, de a rozsda miatt nem idegen.
- Ha már könnyedebben mozog, utána én WD40-el jól megitattam mozgatás közben.

A visszapillantó tükrök helyes beállítása és használata

A vezetés biztonsága érdekében elengedhetetlen, hogy a visszapillantó tükröket megfelelően állítsuk be és használjuk.

A tükrök beállítása

Belső tükör: Kezdjük a belső tükörrel. Ezt úgy kell beállítani, hogy a teljes hátsó ablakot lássuk benne.
Bal oldali külső tükör: A bal oldali tükör beállítása egyszerű: hajolj kissé a sofőrülés ablaka felé, majd állítsd be úgy a tükröt, hogy az autód hátsó sarka éppen csak látsszon benne. A bal oldali külső tükör segít ellenőrizni a jármű bal oldalán lévő forgalmat, miközben csökkenti a holttereket. A bal külső tükörnél törekedj arra, hogy az autóból csak minimális részlet látszódjon, a többi területet pedig az úttest töltse ki.
Jobb oldali külső tükör: Hasonlóan a bal oldalira, a jobb külső tükröt is úgy kell beállítani, hogy az autó oldala éppen csak látszódjon, minimalizálva a holtteret.

Biztonsági tippek

Holtterek: A tükrök megfelelő beállításával és használatával biztosítható a széles látótér az autó körüli forgalomhoz.
Távolság megítélése: Figyelem! A visszapillantó tükörben megjelenő tárgyak közelebb vannak, mint amilyen távolinak látszanak. Biztonsága érdekében ezt mindig vegye figyelembe: a manővert megelőzően mérje fel helyesen a távolságot.
Felkészültség: A jó vezetési gyakorlat azt diktálja, hogy mindig készülj fel váratlan helyzetekre vezetés közben. A forgalmas körforgalmakban vagy kereszteződéseknél különösen fontos, hogy előre átgondold, mit tervezel, és gondoskodj a kívánt irány ellenőrzéséről.
Parkolás: A parkolás egy másik olyan helyzet, ahol a tükrök helyes használata nagy előnyt jelenthet.

A vezetőoldali külső visszapillantó tükör bizonyos gépkocsiknál jól láthatóan két részre van osztva. Az E-képernyőterületen a klasszikus visszapillantó tükörnek megfelelő kép látszik.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

tags: #opel #visszapillanto #tukor #behajtasa #hogyan