Opel Vectra A Hátsó Futómű: Diagnosztika, Javítás és Beállítás
Az Opel Vectra A modell hátsó futóműve számos fontos alkatrészt tartalmaz, amelyek biztosítják a jármű stabilitását, kényelmét és úttartását. A futómű megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez, ezért fontos a rendszeres ellenőrzés és a felmerülő problémák időbeni orvoslása.
A hátsó futómű szilentek diagnosztikája és gyakori problémái
A hátsó futómű egyik leggyakoribb hibalehetősége a szilentek elhasználódása. A pontos diagnózis érdekében
Fel kell emelni az autót és megnézni, melyik szilent rossz.
Nagyon fontos különbséget tenni a különböző típusú szilentek között, mivelvannak benne olyan alkatrészek (pl. a belső keresztlengőkar szilentek, hosszlengőkar szilentek) amik szinte sose mennek tönkre. Ezek gumiágyas szilentek. Viszont a külső keresztlengőkar szilentek, amelyek műanyag ágyas gömbszilentek, annál inkább.
Gyakori probléma a
terpesztés
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
jelensége, amikor a kerekek nem függőlegesen állnak az útfelülethez képest.Ha annyira gatya a két külső műanyag ágyas szilent, és ez okozza a terpesztést, akkor annak cseréjétől javulhat.
Ugyanakkor, ha akét pár belső szilent gatya, akkor azt kell cserélni, és ennek cseréjekor van állítási lehetőség.
Súlyosabb esetekben gyanús lehet, ha a futómű sérült, például valamilyen külső behatás következtében.
Olyan mintha a küszöb felől elütötte volna a futóművet. Szerintem koccanás nem lehetett mert akkor ott sérült volna sokminden.
Előfordulhat az is, hogyszilentek tökéletesek ezért a csonk alványra gyanakszunk, hogy el van csavarodva. Valahogy a gyökér előző tulaja elkurta.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A futómű állapotának felmérésekor érdemes ellenőrizni az abroncsok kopását is, mivel azok sokat elárulhatnak a beállításokról és az alkatrészek állapotáról.
Arról, hogy a lehetőleg saját gumija legyen rajta és annak a kopásából. A másik kérdésem amit fel is tettem, hogy egy másik autónál honnan fogom tudni, hogy jó e a futóműve vagy sem azaz nincs e szét ütve mint az enyém.
Fontos, hogy ne feltételezzük, hogy minden alkatrész rossz.
Ezért mondom, hogy felesleges azzal kalkulálni, hogy minden rossz, szerelő nézze meg, és cserélje ki ami rossz. Ad egy ajánlatot, aztán annyi lesz. Tök felesleges előre találgatni.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Alkatrészbeszerzés és csere kihívásai
A hátsó futómű javítása során az alkatrészbeszerzés is tartogathat meglepetéseket. Különösen kellemetlen helyzet, amikor egy beszakadt vagy beletört csavar miatt kell nagyobb beavatkozást végezni.
Ilyenkor újabb hidegzuhany számodra az, amikor is közlik veled, hogy csavart ugyan tudnak beszerezni, de a régi beszakadt, beletört csavart csak roncsolásával tudták kiszedni, de az őt körülölelő futómű szilent ezért cserére szorul de ilyen szilentet külön nem tudnak vásárolni, csak komplett lengőkarral együtt tudják beszerezni, ami nem kevés költségedbe kerül.
Ez jelentősen megdrágíthatja a javítást, mivel egyetlen szilent miatt akár egy egész lengőkart kell cserélni.Az alkatrészek beszerzésekor érdemes több forrásból is tájékozódni az árakról.
De találtam egy hátsó futómű rajzot a bárdi webshopon, az árak viszont jobbak a cromaxnál.
A teljes futómű felújítása nem mindig szükséges.Nem feltétlen ragaszkodom a teljes felújításhoz, de asszem itt olvastam régebben, hogy csak a teljes csere után lesz hibátlan a futómű. Na de egyenlőre csak puhatolózom. Amúgy én is szeretném ha nem kellene annyi mindent cserélni.
A megfelelő diagnózis segíthet abban, hogy csak a valóban hibás alkatrészeket cseréljük.Saab 9.5 hátsó futómű lengőkar gömbfej (szilent) csere
Kerékdőlés és kerékösszetartás beállítása
A hátsó futómű helyes beállítása kulcsfontosságú az autó viselkedése szempontjából. A kerékdőlés (camber) és a kerékösszetartás (toe-in) paraméterek befolyásolják az úttartást és a gumiabroncsok kopását.
Egyébként a belső keresztlengőkar szilentek excenteresek, azokkal lehet állítani a kerékdőlést. Ha ezeket ellenirányban forgatod, akkor változik a kerékdőlés. Namost, ha mindkettőt egy irányba fordítod, azzal a kerékösszetartás módosul.
Ez a beállítási lehetőség nagyban hozzájárulhat a futómű pontosságához a szervizelés után.Azonban a beállításnak is vannak korlátai, különösen, ha az alkatrészek már erősen elhasználódtak vagy sérültek.
Igen tudom,hogy ott lehet állítani de már a végén van az ovál furatba a csavar sajnos. A balos az jó mert tűrésen belül van de a jobboldali az nagyon gyászos.
Érdemes megjegyezni, hogy az Opel Vectra B hátsó futóművénél is hasonló elven történik az állítás.
A Vectra B hátsó futómű kerékösszetartását a képen jelölt részen lehet állítani. Fel kell lazítani az állítandó oldalon a csavarokat és kalapáccsal ütve (figyelve a futómű állító monitorját) be lehet állítani a kerékösszetartást. Az én Caravanomon is így lett beállítva.
Bár ez a Vectra B modellre vonatkozik, az alapelvek és a beállítási módszerek hasonlóak lehetnek a Vectra A esetében is.A javítások és beállítások után természetes az aggodalom a végeredményt illetően.
De mostanra már ott tartok, hogy ki tudja csere után milyen lesz.
Fontos, hogy a munkát szakember végezze, és a beállításokat futóműállító gépen ellenőrizzék.