Opel Mokka Műszerfal Leírás

Az Opel Mokka autó modellek gyártása a {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].date_from}} évben kezdődött a {{serverconnect1.data.query_brand.name}} gyárnál. A motor verzió a {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].date_new}} évben jelent meg.

A {{serverconnect1.data.query_engines[0].height}}cm magassággal a {{serverconnect1.data.query_engines[0].bodytype}} kategóriába tartozik. Teljesítménye {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].engine_power_max}}kw és {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].torque_max}}NM. {{serverconnect1.data.query_engines_gasoline.unique(`fuel_type`)}} változatban elérhető.

Az Opel Mokka 2 DIN autórádió beépítő keret átalakítja a gyári rádió, műszerfal kialakítását úgy, hogy lehetővé tegye a gyári rádió cseréjét univerzális szabvány 2 DIN méretű fejegységre. Fontos azonban, hogy a 2 DIN Kínai elterjedt 102mm x 178mm előlap méretű rádiókkal nem kompatibilis! A maximális előlap méret 98mm x 173,5mm lehet!! Kínai, márkátlan készülékek sok esetben méret pontatlanok, szabványtól eltérő méret miatt, nem illeszkednek a beépítő keretbe.

Már a második generációját tapossa az Opel Mokka, amiben visszaköszön az eredetileg német márka sorsa az elmúlt években. Az első sikeres generációt még a General Motors koreai kirendeltsége dobta piacra, első körben Chevrolet Trax néven. Globális modellként Buick és Vauxhall márkanévvel is forgalmazták, de mi leginkább Opel Mokkaként ismertük meg.

Az Opel a PSA-hoz (Peugeot-Citroën) került, így az új Mokka már ebben az együttműködésben született, Dél-Korea helyett javarészt Franciaországban. Az Opel GT X Experimental vonalait örökölve mutatott új utat a márkának 2020-ban. Az autó ekkor teljesen új platformot kapott, de akárcsak elődje, ő is megélt egy tulajdonosváltást, most már a Stellantis-család tagja az Opel, így ez határozza meg a fejlesztés irányát. Egyre több a testvére, a közvetlen rokona, és egyben a konkurense is.

Választék: Opel Mokka műszerfalak

Opel Mokka (2015) Specifikációk

Az Opel Mokka (2015) egy népszerű szabadidőautó, amelyet az Opel 2015-ben mutatott be. Az autó hossza 4,28 m, szélessége pedig 1,78 m. A Mokka 1,6 literes benzin- és dízelmotorokkal kapható, amelyek teljesítménye 115 és 136 lóerő között változik. Az autó alapfelszereltségéhez tartozik az ESP, az Isofix rendszer, a klímaberendezés, az elektromos ablakemelők és a magasságban állítható ülések is. Az OPEL típusspecifikus színeiben érhető el.

A Mokka belső kialakítása tágas és kényelmes helyet kínál az utasoknak. Az autó csomagtartója az alapmodell esetében 356 literes, amelyet könnyedén megnövelhetünk az ülések ledöntésével. Az autó kiválóan alkalmas városi utazásra, de az extrém terepen is megállja a helyét az összkerékhajtásnak köszönhetően.

Az Mokka egy olyan jármű, amely azoknak az embereknek ajánlott, akik tágas belső térre és magas ülő pozícióra vágynak. Az autó stílusos és modern, ami biztosan feltűnést kelt a közlekedésben.

Általános:

Márka: Opel
Modell: Mokka (2015)
Termék: Autó
Nyelv: Angol (A használati utasítás angol nyelven érhető el)

Az ajánlott gumiabroncs-nyomást általában egy matricán lehet megtalálni, amely az autó vezetőoldali ajtókeretén vagy az autó tulajdonosi kézikönyvében található. Fontos fenntartani a megfelelő guminyomást optimális teljesítmény és biztonság érdekében.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Aktiváláshoz először győződjön meg róla, hogy járműve egyenletes sebességgel halad. Ezután találja meg a sebességszabályzó gombokat a kormánykeréken. Nyomja meg az 'Be' vagy 'Beállít' gombot a sebességszabályzó rendszer bekapcsolásához. Az általános sebesség beállításához használja a '+' és '-' gombokat.

Első lépésként keressük meg a 'Beállítások' lehetőséget az audio rendszer menüjében. Ezután válasszuk ki a 'Bluetooth' opciót és aktiváljuk azt. Engedélyezzük a Bluetooth funkciót a telefonunkon, majd keressünk elérhető eszközöket. Amint megtaláljuk az autó nevét a telefonunk Bluetooth menüjében, válasszuk ki, hogy párosítsuk az eszközöket.

Az ülésmagasság beállításához találd meg a kart az ülés oldalán az elülső rész közelében. Ülve húzd fel a kart, és közben tolj lefelé, amíg el nem éred a kívánt magasság. Engedd el a kart, hogy rögzítsd az ülést.

Egyszerűen nyomja meg a „hátsó ablakbanyarítás” gombot, amely általában az műszerfalon vagy középső konzolon helyezkedik el. Ez aktiválja a hátsó ablak fűtőelemét, eltávolítva az esetleges jég vagy párát.

Rendszeres karbantartás szükséges minden autó számára. Az, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni, megtalálható a karbantartási útmutatóban. Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

1 mérföld 1,609344 kilométer, 1 kilométer pedig 0,62137119 mérföld.

A zár nagy valószínűséggel a gyermekbiztonsági zárhoz van állítva, így belülről nem nyitható. A gyermekzár kioldásának módja márkánként és típusonként eltérő.

Az E10 benzin legfeljebb tíz százalék etanolt tartalmaz, míg az E5 benzin kevesebb mint öt százalékot. Ennek eredményeként az E10 -benzin százalékos aránya alacsonyabb, mint az E5 -ös benziné, így kevésbé káros a környezetre.

Ha az autórádió nem kapcsol be, akkor nem kap áramot. Ellenőrizze, hogy a piros vezeték csatlakozik -e a kapcsolati tápellátáshoz, a sárga pedig az állandó tápellátáshoz.

Az autó VIN -számának helye márkánként és típusonként eltérő. A kódot az autó vázára fel lehet bélyegezni, vagy egy lemezre kell felszerelni. A legjobb, ha megnézi a Opel Mokka (2015) kézikönyvében a VIN -szám pontos helyét.

A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.

Az autó VIN -száma egy azonosító szám minden autóra. A VIN rövidítés tehát a jármű azonosító számát jelenti.

Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége.

Az autóipari mérnök Kiril Mucevski 64 különböző lámpa jelentését gyűjtötte össze:

Első ködlámpa bekapcsolva.
Hiba lépett fel a szervokormányban. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni.
Hátsó ködlámpa bekapcsolva.
Az ablakmosó folyadék szintje alacsony.
Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
Sebességtartó automatika bekapcsolva.
Irányjelző lámpa működésben.
Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
Az automata sebességváltó téli üzemmódba kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
Információs kijelző.
Izzógyertya/izzítás visszajelzés. Ha folyamatosan világít, az izzítás folyamatban van, ha villog, hiba lépett fel a rendszerben.
A külső hőmérséklet fagypont közelében mozog.
Gyújtáskapcsoló figyelmeztető lámpája. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni. Ha továbbra sem indul az autó, szakemberhez kell fordulni.
A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
A távirányítóban gyenge az elem.
Távolság-figyelmeztető lámpa. Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk.
Nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált.
Nyomjuk le a fékpedált.
Kormányzár-figyelmeztető lámpa. A rendszer bekapcsolt vagy meghibásodott, érdemes szakemberhez fordulni.
Távolsági fényszóró bekapcsolva.
Az abroncsban alacsony a nyomás, fújjunk levegőt a gumiba.
Oldalvilágítás bekapcsolva.
Kiégett valamelyik külső izzó.
Nem működik a féklámpa. Érdemes kicserélni a biztosítékot, és ha a probléma továbbra is fennáll, szervizbe vinni az autót.
A dízel részecskeszűr lámpája. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
Vonóhorog-figyelmeztető lámpa. Érdemes ellenőrizni a kocsi és az utánfutó összeköttetését.
Meghibásodott légrugó.
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
Nincs bekapcsolva a biztonsági öv.
Parkolófék aktív.
Töltés-visszajelző. Hiba léphetett fel az akkumulátorban vagy a generátorban.
Parkolóasszisztens bekapcsolva.
Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe. (Szerviz szükséges.)
Adaptív fényszóró bekapcsolva.
A fényszóró magasság állítását jelző lámpa. Hiba lépett fel a működésben.
Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
Hiba léphetett fel a tetőt nyitó szerkezetben. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni. Ha továbbra is világít, szerviz felkeresése javasolt.
Hiba lépett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében.
Kézifék behúzva.
Víz került az üzemanyagba.
Az utas oldali légzsák nem működik.
Karbantartás szükséges, minél előbb keressük fel a szervizt.
Tompított fényszóró bekapcsolva.
Eltömődött a légyszűrő, mielőbb ki kell cserélni.
Eco-üzemmód aktív.
Lejtmenet vezérlő akítv.
A hűtővíz hőmérséklete túl magas. A komolyabb kár elkerülése érdekében állítsuk le az autót. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt. Amennyiben a következő indítás után is túlmelegszik, haladéktalanul forduljunk szakemberhez.
Az ABS-rendszer nem működik.
Szennyezett üzemanyagszűrő.
Az oldalsó ajtó(k) nyitva.
A motorháztatő nyitva van.
Az üzemanyag szintje alacsony.
Meghibásodott az automata sebességváltó.
Sebességhatároló rendszer aktív.
Meghibásodott a lengéscsillapító.
Alacsony az olajnyomás.
A szélvédő fűtése aktív.
Nyitott csomagtartó.
A menetstabilizáló (ESP) meghibásodott.
Esőérzékelő aktív.
Motorhiba.
Hátsó ablakfűtés bekapcsolva.

Az Opel dizájnerei is a múltba nyúltak vissza inspirációért. Állításuk szerint a 70-es évek Opel Mantájának króm keretes orr része lebegett a szemük előtt, amikor az új Mokka jellegzetes, Vizor néven emlegetett orrát rajzolták.

Az új Opel Mokka formáját és részleteit mind a kéttónusú fényezéshez igazították, mivel csak ilyen fényezéssel lesz elérhető (leszámítva a csupa feketét). Felülnézetbből nem könnyű megmondani a színét, hiszen még a motorháztető is fekete. Az alapszín és a fekete találkozásánál az elektromos verziónál króm, a hagyományos motorral szerelteknél (néhány színt kivéve) piros kiemelés fut végig. Kétségtelenül mutatós mindkettő.

Az Opel Mokka minden felszereltségi szinten LED-es első és hátsó fényszórókat kap, és természetesen elérhető a Corsa e-ben már bizonyító IntelliLux LED mátrix változat is. Ez utóbbi talán az egyik legjobb és legfontosabb fejlesztés ma az autóiparban, ha rajtam múlna, én kötelezővé is tenném. Ez ugyanis úgy tudja biztosítani az előttünk lévő út megvilágítását, hogy közben a többi közlekedőt nem vakítja el. A kamera képe alapján meghatározza a többiek helyzetét, és a feléjük világító LED-eket egyszerűen lekapcsolja.

Bent az ember szeme egyből a kormány mögötti, és a műszerfal közepén lévő nagy kijelzőt körbefogó fémes kereten akad meg, ami mintha az orr résszel akarna harmonizálni. A vezető előtti 12“-es, illetve a középen lévő 10“-es kijelzők kétségtelenül jól mutatnak. Ez utóbbi természetesen érintésérzékeny. Ha alaposabban megnézzük a műszerfalat, akkor persze látszik, hogy főbb elemeiben osztozik a Corsa e műszerfalával. Kicsit olyan, mintha előlapot cseréltek volna rajta. De csak ennyi kellett, hogy frissebb, modernebb, divatosabb legyen.

Az ülések alatt ugyanaz a folyadékhűtéses, bruttó 50 kWh-s akkumulátor található, mint a Corsa e-ben és a többi PSA autóban. Az autó Type2 (AC) és CCS (DC) csatlakozón keresztül tölthető. Előbbinél az alap a 7,4 kW-os teljesítmény (1 fázis), de rendelhető lesz 11 kW-os fedélzeti töltővel is (3 fázis). Villámtöltésnél jól kihasználja az 50 kW-os töltők képességeit, és ha az oszlop tud többet, akkor alacsony töltöttségi szintnél akár 100 kW-os töltési teljesítményt is képes fogadni.

A fűtés a villanyautóknál egy kardinális kérdés, hiszen a rendkívül hatékony elektromos hajtásnak nincs olyan hulladékhője, amivel fel lehetne fűteni az utaskabint (ellentétben a belsőégésű motorokkal). Így az utastér fűtése is az akkumulátor, illetve a hatótáv terhére történhet. A fűtés lehet egyszerű fűtőszálas, és hatékony hőszivattyús is, de ez utóbbi általában csak a felsőbb kategóriás, vagy jobban felszerelt autók sajátja.

Az Opel Connect applikációt a Corsa e tesztjekor még nem tudtuk kipróbálni, de nagyjából hasonló funkciókat kínál, mint amit más rendszereknél megszoktunk. A legfontosabb funkciók a töltöttségi szint és töltési folyamat távoli ellenőrzése, illetve utaskabin kondicionálása (hűtés vagy fűtés).

Az Opel Mokka e németországi alap listaára 32.990 euró (normál áfával), magyar ára viszont még nincs az autónak. Emögött az Opel hazai képviseletének folyamatban lévő átszervezése áll, ami várhatóan december elejéig lezárul. Ha minden jól alakul, akkor egy alacsonyabb felszereltségű modell beférhet a 11 millió forintos szint alá, így aki még nem használta fel az állami támogatását, és igényelt hosszabbítást, az talán még ebben a modellben is reménykedhet.