Opel F Astra Classic kipufogórendszer felépítése és típusai
Bár az Astra név csak a ’90-es években került be a köztudatba, a modellnek sokkal régebbre nyúlnak vissza a gyökerei. Az Astra ugyanis nem az F generációról indult, közvetlen elődje ugyanis a Kadett, amelynek „számozása az A generációval kezdődött 1962-ben. Az öt Kadett után a hatodikat azonban más néven kezdték el forgalmazni, az Opel angol testvérmárkájának, a Vauxhallnak köszönhetően.
Az Opel F Astra megjelenése és jellemzői
Az első Astra 1992-ben nem csak a „számozást folytatta az F-től, hanem a műszakiságot is tovább vitte, a közvetlen elődnek egyaránt alapjául szolgáló T platform 2,52 méteres tengelytávolsága valamelyest rövidebb lett, ám még így is megfelelt a kor elvárásainak. Cikkünk szempontjából szerencsés, hogy éppen itt volt a névváltás, hiszen az F Astra az első olyan modell, amit még megérheti napi használatra megvenni.
Mai szemmel nézve azonban még egy korrektül extrázott példány is puritán és olcsó hatást kelt, ám megfelelő motorral és korrekt állapotban még évekig szolgálhat kitartóan. Főleg igaz ez a következő generációval együtt forgalmazott Classic változatok miatt, amelyek kereken 10 évre tolták ki a modell életciklusát, így a legfiatalabb F Astrák még „alig 21 évesek.
A Magyarországon gyártott F Astrával kezdve azonban a kultusz és a hobbicél háttérbe szorul, szinte kizárólag használati tárgyként érdemes ezekre a gépekre tekinteni.
Motorválaszték és szervizelési tippek
És ha már a motoroknál tartunk, az F Astrát a 2002-ig gyártott Classic változatokkal együtt 28 féle erőforrással szerelték. Míg rozsdásodás szempontjából a későbbi példányokat érdemes keresni, addig a motorok terén pont hogy a régi technika a nyerő: a későbbi évjáratokban megjelenő Ecotec motorok állítólag jóval hajlamosabbak az olajfogyasztásra. Dízelfronton kétféle 1,7 literes erőforrás került az F Astrába, a népi legendák szerint az Isuzu féle TD a javallott választás.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Opel Astra F (1991-2000) problémák és gyenge pontok
Sajnos veteránként még aligha tekint rá a hazai piac, esetleg egy öregebb, még „szögletes tükrös, valamelyik erősebb motorral szerelt változat lehet jó erre a célra. Így a filléres közlekedésre vágyóknak ajánlható egy rozsdamentes, lehetőleg olajfogyasztással nem küzdő F Astra.
Piaci árak és vásárlási tanácsok
Igazolja ezt a Használtautó.hu találati listája is, ahol 123 eladó F Astra bukkan fel érvényes műszakival. Ezek kérdéses állapotban már akár 100 ezer forintért hazavihetőek, ami még tovább rontja a szögletesebb, öregebb E Kadettek esélyeit a piacon. Ám ha nem szívni, hanem autózni akarsz, akkor legalább 200 ezer forintot el kell költeni a csúnyácska Astrák mezőnyében is.
F Astra árkategóriák a hazai piacon
A Használtautó.hu adatai alapján az alábbi árakkal érdemes kalkulálni az Opel F Astra vásárlásakor:
| Állapot | Ár (Ft) |
|---|---|
| Kérdéses állapotú | Akár 100 000 |
| Működőképes, de nem túl vonzó | Legalább 200 000 |
| Korrekt állapot | 270 000-től |
| Igazán szép, kiállítási példány | 700 000 környékén |
| Érdekes, ám viseletes GSi | 1 200 000 |
| Szalonállapotú | 3 000 000-ig |
A korrekt állapot 270 ezer forintnál kezdődik, míg az igazán szép, akár leendő kiállítási autónak is elképzelhető példányok már 700 ezer forint környékén elkezdődnek, de kapható valóban érdekes, ám viseletes GSi is 1,2 millióért. A lista a konkrétan szalonállapotú F Astrákkal ér véget 3 millió forintnál.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
tags: #Opel #F #Astra #Classic #kipufogórendszer #felépítése