Opel Astra H Elektromosan Behajtható Visszapillantó Tükör Hibái és Javítása

A modern autók egyik kényelmi és biztonsági eleme a külső visszapillantó tükrök elektromos állíthatósága és behajthatósága. Ezek a rendszerek már alapfelszereltségként jelen vannak sok újabb modellben, és nagyban megkönnyítik a parkolást, valamint védelmet nyújtanak a tükröknek szűk helyeken. Azonban mint minden mozgó, mechanikus elem, ezek is meghibásodhatnak.

A külső tükrök nemcsak arra szolgálnak, hogy lásd a mögötted haladó forgalmat. Fontos szerepük van a sávváltásban, tolatásban, parkolásban és általános közlekedésbiztonságban. Ha ezek a tükrök nem állnak megfelelő szögben, vagy nem hajlanak be automatikusan, akkor az nemcsak kényelmetlenséget, hanem komoly balesetveszélyt is jelenthet. Ráadásul a behajtható tükrök nagy előnyt jelentenek a szűk parkolóhelyeken, ahol egy nem behajtott tükör könnyen sérülhet. Amikor a motor elakad, ez a funkció megszűnik, így nő az esélye a fizikai sérülésnek és csökken a komfort is. Az Opel Merivákban és hasonlóan az Opel Astra H modellekben is előfordulhat, hogy a gyár motorosan behajtható külső visszapillantó tükrökkel látta el a felszereltséget.

A Behajtható Tükör Hibáinak Jelei

Az első jelek általában a motor furcsa hangjai. Ha azt hallod, hogy a tükör behajtásakor daráló, nyöszörgő vagy akadozó hangokat ad, akkor valószínűleg a motor már nem működik megfelelően. Egy másik figyelmeztető jel, ha a tükör csak félig hajlik be, vagy megakad egy adott ponton. Van, amikor teljesen leáll és nem történik semmi a kapcsoló megnyomására. Ilyenkor sokan azt hiszik, hogy az elektromos rendszerrel van a gond, pedig gyakran a mechanika vagy a motor a hibás. A behajtó motor elakadása nem tartozik a legsúlyosabb autós hibák közé, de mégis rengeteg kellemetlenséget tud okozni, ha figyelmen kívül hagyjuk.

A Hibák Lehetséges Okai

Azt, hogy a motorosan behajtható külső tükör nem működik, több dolog is okozhatja. Az elakadás mögött többféle ok is állhat, de nem minden esetben beszélhetünk elromlásról.

• Ajtókábel törése: Elsőként lehet az, hogy az ajtókábel megtörik, azonban ez véleményem szerint több funkció kiesésével is járna. Így ha a behajtáson kívül minden más működik az ajtón, akkor ezt a lehetőséget hátra sorolhatjuk.
• Kapcsolóhiba: Lehetne a kapcsolóba telepített nyomógomb is hibás, de mivel az csak egy I-O kapcsoló, nem túl valószínű. A kapcsolóban inkább a tükörlap mozgató kapcsoló tárcsa az, ami elfárad a sok masszírozástól, az a hajlamosabb az elromlásra.
• Mechanikai berohadás: Az egyik leggyakoribb ok a mechanikus szennyeződés vagy korrózió, ami megakadályozza a mozgó alkatrészek szabad mozgását. Ez különösen télen gyakori, amikor a nedvesség és a só kárt tesz az apró fogaskerekekben. Az egyik esetben pusztán berohad a mechanizmus úgy, hogy a motor nem képes azt megmozdítani. Ezt javítani leginkább csak cserével lehet, a kezdeti berohadást viszont még lehet orvosolni. Ekkor még működik, csak vagy nem a teljes működési tartományban (azaz vagy nem hajt ki teljesen, vagy pont az ellenkezője, nem hajt be rendesen), vagy csak olyan lassan mozog, mint egy csiga.
• Szinkronizációs hiba ("program összekócolása"): A másik eset, hogy az autó használójának fogalma sincs arról, hogy az autó visszapillantója akár mozgatni is tudja magát, ezért "összekócolja" a programot. Ettől fogva amíg nem kerül szinkronba a tükör pozíció és a motorikus mozgás kapcsolt állapota, addig nem működik. Ez úgy alakul ki, hogy vagy kinyitott állapotban becsukja valaki, aztán valamiért a tükör kapcsolón elkezdni nyomogatni a gombot. Mivel úgy nem történik semmi, azt persze többször teszi, és a szinkron elcsúszik. Vagy pedig úgy veszi át valaki az autót, hogy a gombbal, azaz motorikusan be van hajtva, és tudatlanul kihajtja a tükröket az éppen az autót használatba vevő személy, aztán persze megint jön a gombnyomkodós mechanizmus, mert az ember kíváncsi és előbb minden végig nyomkod, hogy kiderüljön melyik gomb mit csinál. Ami meg persze nem csinál semmit, azt meg mint hülye gyerek a csengőt persze elkezdjük nyomogatni, onnantól pedig ugyanaz történik: nem fog működni a behajtás.
• Elektromos problémák: A másik gyakori probléma az elektromos csatlakozók oxidációja vagy kontakthibája, ami miatt a motor nem kap megfelelő áramot.
• Motor kopás: Emellett előfordulhat, hogy a motor maga fáradt el, a szénkefék elkoptak vagy az áttétel megkopott.
• Vezérlőegység hibája: Néha a vezérlőegység is hibás jelet ad, így a rendszer nem indítja el a behajtást.

Miért Fontos a Javítás?

Sokan hajlamosak halogatni az ilyen jellegű javításokat, különösen akkor, ha a probléma nem tűnik súlyosnak elsőre. Azonban a figyelmen kívül hagyott elakadás hosszú távon további károkat okozhat. A motor tartós terhelés alatt marad, így akár le is éghet vagy teljesen tönkremehet. A tükör mechanikája megrepedhet, és később már nem lesz elég csak a motort cserélni, az egész egység szorul cserére. Ha észreveszed az első jeleket - zajok, akadozás, teljes leállás -, ne várj a javítással. Egy kis odafigyeléssel, karbantartással, és ha kell, időben történő cserével sokkal tovább élvezheted az automata tükör nyújtotta kényelmet és biztonságot.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Hogyan Ellenőrizzük Melyik Eset Áll Fenn?

A legegyszerűbb módon ellenőrizhetjük a hiba okát: meg kell próbálni kézzel mechanikusan behajtani a tükröt. Mondhatnám azt, hogy nem kell félni, mert minden tükröt be lehet hajtani, de aki nem számol egy esetleges tükörcserével, az azért kellő körültekintéssel végezze a feladatot.

• Ha nincs megszorulva a szerkezet, akkor a végponti rögzítő záron átpattintva könnyedén behajlik a tükör. Ez a szinkronizációs hiba valószínűségét erősíti.
• Ha azonban szorul a szerkezet, akkor nehézkesen mozog a tükör, és a szerkezet recsegve ropogva megy végig. Jó ha tudjuk, hogy ezt a hangot a szerkezetben lévő spirál rugó okozza, annak a rugótagjai oxidálódnak és ragadnak ezáltal össze.

Lehetséges Megoldások és Javítási Lépések

Javítani lehet szinte minden esetben a hibát, a működési zavart egyszerűbben, egy beragadt szerkezetet már nehézkesebben, vagy egyáltalán, mert az is lehet, hogy örökre megszorul. A döntést, hogy javítani vagy cserélni kell-e a motort, több tényező is befolyásolja. Ha a probléma csak a szennyeződés vagy egy elmozdult alkatrész, akkor sok esetben egy alapos tisztítás és kenés is elég lehet. Ha viszont a motor már kopott, vagy az elektronika hibás, akkor inkább a csere javasolt. Fontos szempont az is, hogy az adott tükörhöz külön kapható-e a motor, vagy csak komplett egységként rendelhető. A gyári alkatrészek drágábbak, de tartósabbak is, míg az utángyártott megoldások olcsóbbak, de nem mindig ugyanolyan minőségűek.

Szinkronizációs Hiba Javítása

Javítani a vizsgálat után már könnyedén tudjuk, főleg ha csak a szinkron hibával állunk szemben. Fontos megjegyezni, hogy mind a két tükrön végezzük el az adott lépéseket szinkronban, mert ha ezt nem tesszük meg, akkor csak fél munkát végzünk, és a két tükör nem lesz sem szinkronban, se nem fog együtt működni.

1. Alaphelyzet: Induljunk ki a tükrök alaphelyzetéből, legyen mind a két tükör nyitva.
2. Kapcsoló megnyomása: Gyújtáson lévő, vagy akár alapjáraton ketyegő autónkban FONTOS! egyszer nyomjuk meg a tükör behajtás kapcsolóját, a tükör állító gomb csoporton a kis nyomógombot.
3. Várakozás és behajtás: Ha nem történik semmi, akkor hajtsuk be mindkét tükröt manuálisan, várjunk az előző kapcsolás után kb. 10-15 másodpercet, majd nyomjuk meg ismét a gombot.
4. Szinkronizálás: Ha szerencsénk van, akkor ekkor utoléri magát a szinkron és kinyitja a tükröket.
5. Alternatív módszer: Ha nem történik semmi, akkor ugyanez a metódus, csak nem a tükör behajtással indítunk, hanem a kapcsolóval. Kinyitjuk mechanikusan a tükröket, és nyomjuk meg a gombot. Ha nem történt semmi, akkor nyomjuk meg még egyszer a gombot 10-15 másodperc várakozás után és ezt követően 10-15 másodperc múlva hajtsuk be a tükröket újfent manuálisan, majd próbáljuk ki a gombot. Ha minden jól megy, akkor el fog indulni a tükör behajtás.

Beragadt Szerkezet Javítása

Abban az esetben, amikor már kézzel mozgatva is kissé szorulósan megy a tükör, azt nem kell erőltetni. Ha picit megmozdul, akkor szerencsénk van, nincs végzetes állapotban a tükör, viszont erőltetni kár volna, hogy tönkremenjen. Hozzá kell tenni, hogy a programhibát sem biztos, hogy tudnánk javítani ilyen állapotban, mivel a kis behajtó motor gyenge ahhoz, hogy egy szoruló szerkezetet mozgasson, így letilt és nem megy sehova tovább, legalábbis a saját tapasztalat az ez volt.

1. Tükörlap leengedése: A rendbetételt első körben azzal kell kezdeni, hogy a tükörlapot lefelé le kell hajtani amennyire lehet, majd a tükör mögött az ajtó felé eső részben, ahol az ajtóhoz való csatlakozás van, láthatóvá válik a forgó rész, amely egy spirálrugóban van. A rugó akadályozza meg a tükör magától való behajlását azzal, hogy leszorítja a zárat.
2. Rozsdaeltávolítás: Azt a rugót kell kezelni valamilyen rozsdamaró, csavarlazító folyadékkal. Ezt én személy szerint egy Würth-ös Zabra Rost Off-al oldottam meg.
3. Mozgatás: A kezelés közben meg kell mozdulnia, ezért ha nem mozgott, akkor meg kell próbálni kézzel behajtani. Ha megindul, akkor többszöri oda-vissza mozgatás közben a rozsdaátalakítóval újbóli kezelés érdemes.
4. Hatóidő betartása: A használt anyag hatóidejétől függően hagyjuk hatni a rozsdaátalakítót, majd újból meg lehet ismételni a kezelést, ha még mindig nagyon szoros volna. Ne ijedjünk meg, mozgatás közben recsegő-ropogó hangot fog hallatni, ami ha nem is a normális hang, de a rozsda miatt nem idegen.
5. WD40 Kezelés: Ha már könnyedébben mozog, utána én WD40-el jól megitattam mozgatás közben.

Megelőzés és Karbantartás

A megelőzés egyik legfontosabb része a rendszeres karbantartás. Egy kis odafigyeléssel sokkal tovább élvezheted az automata tükör nyújtotta kényelmet és biztonságot.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

• Tisztítás: Rendszeresen tisztítsd meg a tükör mozgó részeit, főleg a téli szezon előtt és után.
• Kenés: Használj szilikon spray-t a mechanika karbantartására. Egy kis szilikon spray sokat segíthet abban, hogy a mechanika ne akadjon el.
• Kézi behajtás kerülése: Ne próbáld kézzel behajtani az automata tükröt, mert ez is kárt tehet a motorban.
• Téli óvatosság: Télen, amikor fagy van, ne indítsd el a behajtást, amíg meg nem győződtél arról, hogy a tükör nincs odafagyva.

Mikor Kérj Szakember Segítségét?

Ha nem vagy biztos abban, hogy mi a hiba oka, vagy ha az elektromos rendszerhez kell nyúlni, akkor érdemes autószerelő segítségét kérni. Ő rendelkezik a megfelelő műszerekkel és tapasztalattal, hogy pontosan diagnosztizálja a problémát. A legtöbb esetben a visszapillantó motor elakadása nem számít súlyos hibának, de a javítási folyamat így is precizitást igényel. Egy rosszul visszaszerelt alkatrész vagy egy elfelejtett kábel könnyen további gondokat okozhat.

Opel Astra Behajtható Tükör Alkatrészek Elérhetősége

Számos helyen lehet Opel Astra behajtható tükör alkatrészeket vásárolni, mind új, mind bontott állapotban. Érdemes érdeklődni további alkatrészekért telefonon, és utánvételes postázás is megoldható. Az alábbi táblázatban néhány példa található:

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

tags: #opel #astra #h #visszapillanto #tukor #behajthato

• Futómű méretek Megane Scenic
• tudj meg többet a Ford Mondeo történetéről
• Motorvezérlési problémák a 323F BA-ban
• Minden a szöges abroncsokról
• Hűtőfolyadék fontossága