Opel Astra G Szárítószűrő Csere: Minden, amit Tudnod Kell
Az autó légkondicionáló rendszere szárítóval van felszerelve. A szárító eltávolítja a nedvességet az AC rendszerből, ami károsíthatja a klímakompresszort és a tágulási szelepet.
A hűtőközegben lévő ásványolaj higroszkópos tulajdonságokkal rendelkezik, azaz nedvességet szív fel. Ezt köti meg a szűrő, védve ezzel az egész rendszert az oxidálástól. A szárítószűrő házán van egy kémlelőnyílás, amelyen keresztül ellenőrizheti annak elhasználódási szintjét.
Teljesen eltömődve a szűrő megakadályozza az AC megfelelő működését, és akár a kompresszor és a klímarendszer alkatrészeinek meghibásodását is okozhatja. 2 vagy 3 évenként cserélni kell annak biztosítása érdekében, hogy jó állapotban legyen, és megvédje autójának klímarendszerét.
Mikor van szükség a szárítószűrő cseréjére?
- Ha az autó klíma nem elég hideg.
- Klíma kompresszor hiba jelei mutatkoznak.
- Szivárgást észlelünk a rendszerben.
Kánikula idején sok bosszúságot okoz, ha az autó klíma nem kapcsol be. A légkondicionáló meghibásodásának leggyakoribb oka szivárgás vagy a kompresszor problémája.
A szárítószűrő cseréjének folyamata
A szűrő cseréjéhez el kell távolítani a hűtőközeget az klímarendszerből, le kell csavarni a szűrőt és annak házát, és új szűrőt kell felszerelni a helyére. A szűrőt megfelelőklímarendszer célszerszámokkal felszerelt speciális szakműhelyben kell cserélni.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A szűrő cseréje kiváló alkalom arra is, hogy ellenőrizzük a hűtőközeg mennyiségét és a kompresszor olajszintjét, valamint tisztítsuk meg a légcsatornákat és cseréljük ki a kabinszűrőt.
Opel Astra G. Miért bűdös a klíma?
Ha az autó klíma nem kapcsol be - 3 gyakori ok
- Autó klíma nem elég hideg: A nagy hőségben nehéz elviselni a fülledt, levegőtlen autót, és a probléma megoldása az ok diagnosztizálásával kezdődik. Ezen túlmenően a következő lépés az, hogy mindig ellenőrizzük a rendszer nyomását a levegőbeömlőnél egy nyomásmérő készülékkel. Az ajánlott magas és alacsony oldali nyomások megtalálhatók a jármű javítási kézikönyvében vagy az interneten.
- Klíma kompresszor hiba jelei: Működő motor esetén kapcsolja a légkondicionálót maximális hideg állásra, állítsa magas fordulatra a ventilátorokat, és ellenőrizze, hogy a klíma kuplungtárcsája kapcsolódik-e a kompresszoron. Megjegyzés: ez nem maga a tárcsa, hanem egy középső elem, amely a hajtást a kompresszor tengelyével kapcsolja össze. Ha a tengelykapcsoló néhány másodpercenként egyszer be- és kikapcsol, ez egyértelműen az alacsony hűtőközeg-szint jele. Azt is látni fogja, hogy a mérőműszer alacsony oldali nyomása gyorsan csökken, amikor a tengelykapcsoló bekapcsol, túl alacsony nyomású pontot ér el, majd kikapcsol, és a nyomás megemelkedik.
- Szivárgás: A szivárgás a légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos leggyakoribb probléma. Az UV A/C szivárgásérzékelő készlet használata a legegyszerűbb módja a szivárgás megtalálásának. Kövesse a csomagoláson található utasításokat, hogy a szivárgást felderítse az UV-festékkel a rendszerben és az UV-fényben.
Szivárgás ellenőrzése:
- Ellenőrizze az összes szerelvényt, hogy megbizonyosodjon azok tömítettségéről.
- Ellenőrizze a kompresszor tömlőelosztóit.
- Ellenőrizze az első tömítést és az O-gyűrűket, amelyek tömítik a nyomáskapcsolókat bizonyos kompresszorok hátulján.
- Ellenőrizze, hogy a tömlők megfelelően vannak-e roppantva a szerelvényekre.
- Ellenőrizze a Schrader tűszelepeket.
- Ellenőrizze, hogy nincsenek-e lyukak a hűtőn.
- Ellenőrizze, hogy az elpárologtató UV-fénnyel elvezeti-e a kondenzátumot.
További gyakori problémák és teendők
A klímakompresszor olyan forgó szivattyú, amely a hűtőközeget (pl. Gyakori problémák: szivárgás keletkezhet egy vagy több tömítésben, vagy magában a kompresszorban. A kompresszor belsejében lévő kopott alkatrészek részecskeszennyezése gyakran olyan mértékű, hogy problémát okozhat az előírásszerű működésben. Mit kell átnézni: ha kevés a hűtőközeg, ellenőrizze, hogy a rendszer szivárgása zöld színű és olajos-e. A belső alkatrészek meghibásodhatnak a normál kopás vagy az alacsony klíma olajszint okozta szivárgás következtében. Meghibásodott a klímakompresszor mágneskuplungja. A klíma mágneskapcsolójának áramellátása megszűnt egy kiégett biztosíték, egy tönkrement nyomásszabályozó kapcsoló, műszerfal-vezérlő modul vagy törött vezeték miatt.
A szívó oldali klímaakkumulátor feladata, hogy megakadályozza azt, hogy folyékony klíma hűtőközeg kerüljön be a kompresszorba. Az akkumulátor/szárító összegyűjti és felszívja a nedvességet. A nedvesség olyan, mint a méreg a belső rendszer elemeire nézve, és károsíthatja a klímakompresszort is. Gyakori problémák: olyan belső hiba, amely lehetővé teszi a szárítószer bejutását a klímarendszerbe. A rossz helyen lévő szárítószer komoly problémákat okozhat a rendszer működésében.
A klíma kapilláris csöve/expanziós szelepe szűri és szabályozza a nagy nyomású hűtőközeg áramlását a légkondicionáló rendszeren keresztül a párologtatóba. Gyakori problémák: a meghibásodás fő oka ennél az egységnél is az esetleges szennyeződések. Ha a rendszer nyomása túl magas és/vagy túl alacsony, akkor valószínűleg az expanziós rendszerben van a probléma. Először ellenőrizze azonban, hogy a hűtőközeg szintje megfelelő-e, és hogy a hűtő/légkondicionáló párologtató ventilátorai megfelelően működnek-e.
A klímakondenzátor hasonlóan néz ki, mint egy vízhűtő, és együtt működik az autó hűtőrendszerének ventilátorával. A klíma kondenzátoron átáramló levegő lehűti a jármű belsejéből hőt elnyelő forró (gáznemű) hűtőközeget. Gyakori problémák: a hűtőközeg szivárog. A klímakompresszor vagy az akkumulátor/szárítószűrő szennyező részecskéi, amelyek korlátozzák a hűtőközeg áramlását, rossz hatásfokú hűtéshez vezethetnek.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A klíma elpárologtatója úgy viselkedik, mint egy hatalmas jégkocka, amelyen lyukak vannak. Ez lehetővé teszi a forró, utastéri levegő átáramoltatását a magon, gyorsan lehűti ezt a levegőt, és újra kifújja az utastérbe. Gyakori problémák: a meghibásodás első számú oka az alkatrész élettartama és kopása miatti szivárgás. Elektronikus szivárgásérzékelő műszerrel lehet a leggyorsabban felderíteni az esetleges szivárgásokat a hűtőrendszerben. Ellenőrizze a klíma párologtató egység vízleeresztő csövét is. A teszterrel keressen szivárgást.
Esettanulmány: Egy sikeres klímajavítás története
Egy Opel Astra G tulajdonos szerencsésen talált egy megbízható szakembert, aki korrekt áron és alaposan dolgozott. Az újabb nyomáspróba során kiderült, hogy a dehidrátor, vagyis a szárítószűrőnél ereszt a rendszer. A szűrőt nem cserélték, mert nem volt kéznél új, és a régi szűrő fele még ép volt. A szakember megtisztította a szűrő környékét, új O-gyűrűket rakott rá, és visszaszerelte. A hűtő visszaszerelése után újabb nitrogénes nyomáspróba következett, majd vákuumozás és töltés. A klíma most jobban hűt, mint valaha.
Ez a javítás megspórolt egy új hűtő árát, és kevesebb, mint 20ezer forintba került, szemben egy másik "szakember" által kínált 40ezer forintos ajánlattal.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
tags: #opel #astra #g #szárítószűrő #csere