Opel Astra G: Biztosítéktábla, Relék Elhelyezkedése és Elektromos Rendszer Hibaelhárítása

Az Opel Astra G egy népszerű autó, amelynek karbantartása során gyakran felmerülhet a biztosítéktábla ellenőrzésének és a biztosítékok cseréjének szükségessége. Ebben a cikkben áttekintjük az Opel Astra G biztosítéktáblájának rajzát, a biztosítékok és relék helyét, valamint hasznos tippeket adunk a ködlámpák gyári állapotának visszaállításához és a hibakódok törléséhez.

Biztosítéktábla Elhelyezkedése

Az Opel Astra G-ben a biztosítéktábla az utastérben, a műszerfal alatt található. A pontos hely függhet a modell évjáratától és felszereltségétől, de általában a vezetőoldali lábtérben, a kormányoszlop közelében találjuk. A relé az utastérben/műszerfalban található biztosítéktáblán található, például egy 6-os relé.

Biztosítékok és Relék az Opel Astra G-ben

Az autó elektromos rendszerének megfelelő működéséhez elengedhetetlen a biztosítékok és relék ismerete. Ezek az alkatrészek védik az áramköröket a túláramtól és vezérlik a különböző funkciókat.

Biztosítéktábla Rajz és Funkciók

A biztosítéktábla fedelén általában található egy rajz, amely az egyes biztosítékok és relék funkcióit mutatja. Ez a rajz elengedhetetlen a hibaelhárításhoz, mivel segít azonosítani a problémás áramkörhöz tartozó biztosítékot. Az Opel Astra G-ben többféle biztosíték található, beleértve a mini késes biztosítékokat is.

Biztosítékok és Relék funkciói (példák)

Az alábbiakban további információkat találhatunk a relékről.

Relé kiosztás - Opel Astra F 1993

Relék Elhelyezkedése és Típusai

A relék az autó elektromos rendszerének fontos elemei, amelyek lehetővé teszik a nagy áramerősségű áramkörök vezérlését kis áramerősségű jelekkel. Az Opel Astra G-ben több relé is található, amelyek különböző funkciókat látnak el, például üzemanyag-szivattyú reléje, ablaktörlő ütemvezérlő reléje vagy első ködlámpa reléje (ez utóbbi hiányozhat egyes modellekből).

Relék a motorháztető alatt

A motortérben is található egy nagy fekete doboz, amelyben relék és biztosítékok kapnak helyet. A doboz fedelét úgy kell levenni, hogy benyomjuk a két oldalán - ahol a beakasztó tüske fogja - és egy kissé a szélvédő felé toljuk. Lehet, hogy majd recseg-ropog, de eltörni azt nem fog. Legalábbis - nekem sem tört el egyszer sem! Abban van az üzemanyag-szivattyú reléje, meg még egy-két biztosíték. Oda aztán bőven befér - persze csakis "lengő-szerelésben" - még egynéhány másik relé. Így néz ki a fedél belülről, tényleg csak a két beakasztó fogja elvileg. Legalább tömít a fedél.

Relék az utastérben

Van relé az autóban mind a kétféle méretből, az utastérben is. Például, az állítólag a 13-as számú relé (interior lamp relay) az újabb kiadású (2001 utáni) Opeleknél a belső (utastéri) világításokat viszi. Oda simán befér a "kocka" relé. Én egyszer azt írtam - az ablaktörlő ütemvezérlés helyére tettem be egy régi fémházas Dacia relét. Most tényleg nem emlékszem, melyik volt az - a zöld vagy a kék. Oda simán befér a "kocka" relé. A keskennyel viszont úgy jár az ember, hogy azt szintén megveszi valahol.

Relék Azonosítása és Kompatibilitása

Fontos megjegyezni, hogy a relék színe és alakja nem feltétlenül jelzi a funkcióját. A relék kompatibilitásának ellenőrzéséhez a lábkiosztást és a méretet kell figyelembe venni. A csatlakozó színe és alakja - csupán funkciójára nézve - valójában nem jelez semmit. Pontosan olyasmi, mint a biztosíték-dobozban a mindenféle színű kocka alakú relék. Bármelyiket (persze ha a lábleosztása is egyezik) ott helyben simán cserélgetni lehet. A szín valójában lehet egy gyártói fogás, pl. a GM (General Motors) fehéret, zöldet, vagy feketét. Egy másik cég (pl. Bosch) meg szép lila színű reléket gyárt, a harmadik cég viszont kéket, sárgát, stb.

Lehet, hogy az alakja miatt nem fér el? Teljesen szabvány kinézetű kocka alakja van! Csak a kis rögzítő-fülében tér el az általam ajánlott, de a fület simán le lehet vágni! És akkor máris nincs "alaki" probléma. Nekem az első képen látható "négyzetes" relé simán belement az előtte ugyanolyan külméretű, csak már szakadt és rossz relé helyére.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Ködlámpák Gyári Állapotának Visszaállítása

Sok Opel Astra G tulajdonos szeretné visszaállítani a ködlámpák gyári állapotát, főleg ha utólagos, nem gyári bekötéssel találkozik. Ehhez a következő lépéseket kell követni:

• Ellenőrizze, hogy a kábelezés gyárilag elő van-e készítve a ködlámpákhoz.
• Szerezze be a hiányzó relét és biztosítékot.
• Cserélje ki a világításkapcsolót egy olyanra, amely rendelkezik ködlámpa kapcsolóval.

Külföldi fórumon találtam egy olyan írást, hogy 2001-es kivitelben oda volt vezetve a kábel a ködlámpákhoz, betette a relét, a biztosítékot, kicserélte a világításkapcsolót (mert, ahogy nálam is, hiányzott az első ködlámpa kapcsolója) és már működött is. Nagyon aggaszt a ködlámpáimmal kapcsolatos gyári állapot visszaállítása. Már írtam, de az érthetőség kedvéért mégegyszer: a hátsó kapcsolója működteti az elsőt, mert összebarmolta az Opel, ahol az autót vettem.

A relétáblámból hiányzik az első ködlámpa reléje. Emiatt a világításkapcsoló mögött a kábelek átkötése teljesen logikátlan lenne. Az egyetlen logikusnak látszó megoldás, hogy az utastérben levő relé- és biztosítéktábla mögött elcsípték az első ködlámpák körének (amit a relé kapcsol) kábelét és összekötötték a hátsóval, esetleg nagyobb biztosítékot raktak be. Csatoltam néhány képet, ezen látszik egy nem levágott végű kábelkötegelő, amely alatt egy kábel szabadon van a végén narancssárga lezáróval. A szigszalag sem tűnik gyárinak. Itt köthették át? Sajnos a relétábla mögötti részt 90°-ban elfordított fényképezőgéppel a pedáloktól fényképeztem.

Gyakran be volt ez kábelezve, pl. az enyémben sincs ködlámpa, mégis gyárilag ott a kábel. Gondolom a relé nem lesz benne, de nagyon remélem, hogy a kábelek igen. Azt is remélem, hogy a ködlámpa beépítésnél gyári előkészítést használtak és nem utólag gányolták össze.

Ismeretlen Csatlakozók és Kábelek

Előfordulhat, hogy az autóban találunk olyan lógó vezetékeket vagy ismeretlen csatlakozókat, amelyek funkciója nem egyértelmű. De nekem a motortérben lógott le valami vezeték, ami persze nem hiányzik sehonnan. A lógó csatit amennyire engedte a huzal hossza felhúztam a homlokfalhoz, hogy jobban lehessen látni (és lefotózni), ámde nem tudom, hogy micsoda, mert nem hiányzik sehonnan semmi. Nagyjából így néz ki, és egy ismerősnek a hasonló Opeljében nézegettem, neki például nincs olyan drótja.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Már mondtak róla olyat is, hogy az olajteknő hőmérséklet-jeladójának a csatlakozója, de azon a teknőn nincsen sehol ellentag, tehát nem tudom mire (mibe) kellene rá (vagy bele) dugni. Ezen kívül találtam egy furcsaságot az utastérben. A padlón, a pedáloktól balra van egy kék alkatrész, amibe 5 kábel megy. A papírszalag el van tépve. Valaki meg tudná nézni a saját autóját, hogy nála is van-e ilyen? Hááát - a kép alapján ... abba a kék valamibe - alapból nem sok huzal megy. Olyan mint valami dugós cucc egyik fele, de nem tudni, hogy vajon mit kell beledugni. Lehet, hogy oda menne a számítógépes analizátor csatlakozója?

Hibakódok Törlése

Ha az ECU nem törli a hibakódokat, az problémát okozhat a motor indításában. A problémám az, hogy az ECU nem akarja elfelejteni a hibakódot 24 óra áramtalanítás után sem. Persze a hibás szenzor ki lett cserélve újra. Azt nem tudom, hogy ebből az okból, de persze a motor nem indul. A hibakódok törléséhez a következőket teheti:

• Ellenőrizze, hogy a hibás szenzor ki lett-e cserélve újra.
• Próbálja meg leválasztani az akkumulátort legalább 24 órára.
• Használjon diagnosztikai eszközt a hibakódok törléséhez.

Hasznos Tippek és Tanácsok

• Ha nem biztos a biztosítékok vagy relék funkciójában, konzultáljon az autó kézikönyvével vagy kérjen segítséget egy szakembertől.
• A biztosítékok cseréjekor mindig győződjön meg arról, hogy az autó gyújtása ki van kapcsolva.
• Ha gyakran égnek ki a biztosítékok, az valamilyen elektromos probléma jele lehet. Ebben az esetben forduljon szakemberhez.
• Ne feledje, hogy a relé=RELÉ, de a konkrét alkalmazáshoz mindig ellenőrizze a lábkiosztást és a méretet, ne csak a színt vagy az általános kinézetet.

tags: #opel #astra #g #index #rele #helye

• Autóriasztó bekötés lépésről lépésre
• Minőségi Peugeot szervizelési megoldások
• Hogyan hat a vállalati flotta a stratégiára?
• Golf 4 fényszóró típusok
• Budapest XVIII. kerületi alkatrész kínálat