Opel Astra G Caravan olajcsere gyakorisága: Minden, amit tudnod kell
Manapság az autógyártók alacsony fenntartási költségeket ígérnek, beleértve a meghosszabbított olajcsere periódust. De vajon ez valóban így van?
Az olajcsere periódus meghatározása
Az olajcsere periódust általában kétféleképpen adják meg: a megtett kilométer és az idő függvényében. Egy átlagos személyautónál ez általában 15 000 km és 1 év.
Azonban a jármű típusától és a használattól függően meglepően nagy lehet a különbség. Az ideális olajcsere periódus 5 000 és 100 000 km között bárhol lehet.
Milyen tényezők befolyásolják az olajcsere gyakoriságát?
- A betöltött olaj mennyisége: Minél nagyobb a gépjármű és a bele töltött olaj mennyisége, annál lassabban használódik el az olaj.
- A kenőolaj minősége: Szintetikus, hosszított csereciklusú gyári olaj használata javasolt, ha növelni szeretnénk a csereperiódust.
- Városi használat vagy pályamenet: A városi használat többszörös terhelést jelent az olajnak az autópályán, stabil fordulatszámon megtett kilométerekhez képest.
- Vezetési stílus: Egy nyugodt vezető nem csak az idegei, de a motor és a kenőolaj élettartamát is növeli.
- Benzines, dízel, szívó vagy turbós motor: A dízel motorok jobban szennyezik a kenőanyagot, a benzineseknél pedig a magas fordulaton fellépő hőmérséklet emelkedés jelent veszélyt az olajra.
- Évjárat: A korábbi dízel motoros típusoknál jellemzően 5000 km után már szükséges volt a csere, egy újabb autónál már 15 ezer km-rel is számolhatunk.
- Japán vagy európai márka: Az európai gyártók az utóbbi években jelentősen kitolták a csereperiódus időt.
Érdekes adalék, hogy ha valaki alig használja az autóját, annak is évente olajat kell cserélnie.
Ha spórolni szeretnénk, nem érdemes túllépni a javasolt csereperiódust, mert ezzel a motor hosszútávú élettartamát kockáztatjuk. A rendszeres olajcsere hosszú távon költséghatékonyabb.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A másik városi autós-legenda szerint a folyamatos után töltögetés ellensúlyozza a kenőolaj minőségvesztését, így hosszabbítható a ciklus.
Ha a szervizkönyv rugalmas szervizintervallumról beszél, azaz számítógép ellenőrzi és számítja ki, hogy a használat függvényében mikor kell olajat cserélnünk, akkor elvileg nyugalmas, kiegyensúlyozott használat mellett hosszan elautózhatunk olajcsere nélkül.
Azonban a magas kilométerszámú ciklussal operáló gyártó, aki általában szenzoros motorolajminőség ellenőrzőt épít be a gépjárműbe, csak csekély terhelés mellett, könnyű üzemmódban enged megtenni 30 000 km-t.
Az ígéret tehát elméletileg igaz, de technikailag egy átlag városi autós nem tudja jelentősen meghosszabbítani az olajcsere periódusát.
Olajcsere - Hogyan cserélj olajat szakszerűen!
A folyadékok cseréje az autóban
Amikor az autó karbantartása és az autó folyadékjainak cseréje kerül szóba, a legtöbb embernek csak a motorolaj cseréje, illetve az ablakmosó folyadék utántöltése jut eszébe.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Az autókban található folyadékokat alapvetően három nagy csoportba tudjuk sorolni: kenőolajok, folyadékok és kenőzsírok.
Ami az autó időszakos karbantartását illeti, a folyadékcsere valószínűleg az egyik legvitatottabb terület.
Egyik oldalon vannak az autógyártók, akik megpróbálnak meggyőzni minket arról, hogy a modern autók könnyen 10 000, 20 000, sőt akár 30 000 km-t is megtehetnek az olaj- és szűrőcserék között.
A másik oldalon találhatóak a régi iskola szerelői vagy azon autótulajdonosok, akik esküsznek a 3 hónap/ 5000 km olaj- és szűrőcsere intervallumra.
Mind a motorok, mind pedig a kenőanyagok hatalmasat fejlődtek az elmúlt évtizedekben, és emiatt az 5000 kilométerenkénti olajcsere is csak bizonyos esetekben indokolt, viszont a 30 000 km is csak bizonyos esetekben kivitelezhető.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Mikor indokolt a gyakoribb olajcsere?
Normál vezetési körülményeknek tekintjük azt, amikor az autót rendszeresen, heti több alkalommal is hosszabb távon használják (több tíz vagy akár több 100 km) és főként autópályán vagy országúton teszik meg ezt a távolságot enyhe időben.
Ilyen szempontból nézve a legrosszabb helyzetben azok a nagyvárosok lakosai vannak, akik reggel és este a dugóban teszik meg a napi 5-10 km-t a munkahelyükre és onnan vissza. Ebben az esetben indokolt lehet az akár 5000 kilométerenkénti olajcsere is.
Mikor elegendő a ritkább olajcsere?
A motorolaj cseréje szempontjából a legjobb helyzetben azok vannak, akik 20-30 km-t vagy akár nagyobb távolságot is megtesznek minden nap, és ezt az utat 90-95%-ban autópályán vagy országúton teszik meg egyenletes módon közlekedve.
Váltóolaj csere
Egyre több új autó már automata váltóval hagyja el a futószalagot. Sajnos egyre gyakoribb, hogy egy autó "csak" váltóolaj cserére érkezik a szervizbe, majd egy teljes váltó felújítással távozik, aminek akár milliós költsége is lehet.
Éppen azért, mert elég bonyolult, időigényes és drága az automata váltó javítása, törekednünk kell a váltó élettartamának lehetőségek szerinti meghosszabbítására.
A duplakuplungos (DCT, DSG, PDK, stb.) váltóval szerelt autók esetében általában 50-60 000 km a gyárilag meghatározott olajcsere, amit feltétlen muszáj betartani.
És végezetül marad a kéziváltóval szerelt autók váltóolaj cseréje. A kéziváltók esetében mind a szerelése, mind az olajcseréje sokkal egyszerűbb, mint az automata váltóknál.
Mivel a differenciálműnek (hátsókerék hajtású autók) és az összkerékhajtások esetében a hajtómű és az erőátviteli rendszernek a felújítása nem olcsó dolog, itt is érdemes az élettartam meghosszabbítására törekedni. Ennek javasolt csereperiódusa 50-60 000 km.
Egyéb folyadékok cseréje
Hűtőfolyadék
A hűtőrendszert javasolt minden motorolaj csere alkalmával átnézni és ellenőrizni egyrészt a hűtőfolyadék szivárgását, másrészt a folyadék koncentrációját. A hűtőfolyadékot javasolt 4-5 évente vagy 100-150 000 kilométerenként lecserélni.
Fékfolyadék
A teljes fékrendszert ellenőrizni kell minden olajcsere alkalmával és a teljes fékfolyadékot javasolt 2-3 évente lecserélni, mivel a fékfolyadék magába veszi a környezeti párát és ezáltal nő a nedvesség tartalma.
Szervofolyadék
Ha az autójában nem elektromos, hanem hidraulikus szervo van, akkor a szervo folyadék időszakosan cserére szorul. Javasoljuk a szervo folyadék cseréjét 50-60 000 kilométerenként.
Kenőzsírok
Az után zsírozás általában nem kilóméterhez van kötve, hanem szemrevételezéssel történik a szükségesség megállapítása. Érdemes a főbb zsírozási pontokat időszakosan átnézni.
A mai modern kenőzsírok használata mellett általában az első 100-150 000 km megtételéig ritkán szükséges az után zsírozás minden zsírozási ponton.
Összefoglalva, egy autó esetében a kenőanyagok és folyadékok cseréje az egyik legvitatottabb témakör, de a rendszeres karbantartás elengedhetetlen a hosszú élettartamhoz.
| Folyadék | Javasolt csereperiódus |
|---|---|
| Motorolaj | 15 000 km / 1 év (vagy a vezetési körülmények függvényében) |
| Váltóolaj (duplakuplungos) | 50-60 000 km |
| Váltóolaj (kézi váltó) | 50-60 000 km |
| Hűtőfolyadék | 4-5 év / 100-150 000 km |
| Fékfolyadék | 2-3 év |
| Szervofolyadék | 50-60 000 km |