Opel Astra G Caravan ABS Hiba Okai: Részletes Útmutató

Sok autós számára ismerős a helyzet, amikor a műszerfalon felvillan egy figyelmeztető jelzés. Különösen aggasztó, ha ez az ABS jel, hiszen ez a biztonságunkat érintheti. Az ABS, vagyis blokkolásgátló fékrendszer egy olyan biztonsági rendszer az autóban, ami megakadályozza a kerekek blokkolását hirtelen fékezéskor. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető uralma alatt tartsa a járművet még csúszós felületen is, és elkerülje az irányíthatóság elvesztését.

Az ABS fékrendszer több mint 40 éve került a forgalomba, és az évek elteltével megismertük a hátrányait is, azonban az évtizedek alatt sem ment ki a divatból. Hiába vagyunk rutinos sofőrök, a fizikai törvények ránk is hatnak. Amikor az autó kerekét satu fékezzük, akkor megszűnik az oldalvezető erő, és irányíthatatlan lesz az autó.

Lássuk, melyek a leggyakoribb jelzések, melyek arra utalnak, hogy valami gond van a blokkolásgátló rendszerrel.

Mi is az az ABS?

Mielőtt rátérnénk az ABS hiba jelekre, nem árt tudni, hogy mi is az az ABS. Az ABS igazából egy aktív menetbiztonságot javító eszköz, melynek feladata többek között az, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Ez a folyamat persze gyorsan, a másodperc tört része alatt történik, akár többször is, ennek köszönhetően pedig erőteljese fékezéseknél az autó irányítható és stabil tud maradni, de a fékút is csökken.

Az Európai Unióban 2004-ben hoztak egy törvényt, mely szerint csak olyan új autó kerülhet forgalomba, mely ABS rendszerrel van felszerelve.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Az ABS működése röviden úgy foglalható össze, hogy a rendszer érzékeli, ha egy kerék blokkolni készül, és ilyenkor automatikusan csökkenti a fékerőt az adott keréken, majd újra növeli.

Az ABS Hiba Jelei

Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Számos ABS hiba jelzés van, melyek arra utalnak, hogy valami nem stimmel, s nem árt ezeket ismerni, hogy időben azonosítani tudjuk a hibát, és megtegyük a szükséges lépéseket. A legtöbben csak onnan tudják, hogy gond van az ABS rendszerrel, ha felvillan a hibajel lámpa, és bár ez egy biztos jele annak, hogy meghibásodás történt, ezen felül is többféle ABS hiba jel van, amire nem árt odafigyelni.

Világít az ABS figyelmeztető lámpa: az egyik leggyakoribb ABS hiba jel az, amikor felvillan a műszerfalon az ABS figyelmeztető lámpácska. Amennyiben ez a lámpa felvillan, arra utal, hogy valamelyik az ABS valamelyik elemével gond van. Az ilyen problémákat egy diagnosztikai teszttel lehet pontosan beazonosítani. Ha felvillan a lámpa, ne vegyük félvállról a dolgot, mindenképp derítsük ki, mi okozta.
Érzékenyebb vagy keményebb a fékpedál a megszokottnál: amikor az ABS rendszerrel valami gond van, azt abból is érzékelhetjük, hogy a fékpedál a szokottnál érzékenyebb, vagy épp keményebb. Ha nem működik megfelelően az ABS jeladó, akkor az téves jeleket küldhet az ABS modulnak, emiatt pedig a féknyomás szabályozása nem lesz megfelelő.
Csúszás esetén blokkolnak a kerekek: az ABS rendszer egyik feladata pont az, hogy megakadályozza erős fékezésnél a kerekek blokkolását. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy csúszós útszakaszokon mégis blokkolnak a kerekek, akkor az arra utal, hogy az ABS meghibásodott. Lehet hogy az ABS jeladó ludas, de más komponens is működhet ilyenkor hibásan.
Fékezés során atipikus zajok tapasztalhatók: amennyiben fékezés során atipikus zajokat hallanánk, akkor az arra utal, hogy az ABS jeladó hibásan működik. Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, akkor beavatkozni sem tud helyesen, ez pedig ahhoz vezet, hogy a fékrendszer nem rendeltetésszerűen működik. Ennek egyik jele pont az atipikus zajok.
Kormányozhatóság csökkenése: az ABS rendszer a fékezési hatékonyság növelése mellett az autó kormányozhatóságát is segíti vészhelyzetek esetén. Amennyiben vészfékezés során az autó nehezen irányítható, akkor mindenképp gyanakodhatunk arra, hogy a jeladó hibáson működik.
Beesett pedál: ha a fékpedál beesik fékezés közben, be lehet nyomni ütközésig, akkor az is arra utal, hogy az ABS-sel valami gond van, jellemezően az ABS kocka hibásodik meg ilyenkor. Persze eleinte lehet, hogy csak annyit tapasztalunk, hogy fékezésnél kicsit többször le kell nyomnunk a pedált, végül a fék el is veszítheti a funkcióját.
Fékfolyadék szivárgás: bár ez a jelenség többféle hibára is utalhat, de az ABS kocka hibáját is jelezheti.

Ha vezetés közben azt tapasztaljuk, hogy kigyullad az ABS lámpa, akkor két dologra gyanakodhatunk: vagy a teljes rendszer, vagy egyes elemei nem működnek. Fontos, hogy ezt sose keverjük össze azzal a jelenséggel, amikor indulásnál felgyullad pár másodpercre, mivel ez teljesen normális. Sajnos ezekre a hibákra fel kell készülnünk.

Nézzünk meg egy konkrét példát is. Mi történik, ha az Opel Astra G ABS lámpa világít? Amennyiben a gyújtás ráadásánál látjuk a jelet, akkor nyugodtan hátradőlhetünk, ez teljesen normális. Ha vezetés közben gyullad ki, de pár másodperc múlva elalszik, akkor nagy valószínűséggel valamilyen kontakt problémánk van, ilyenkor érdemes ellenőrizni az összes kábelt.

Érdemes kipróbálni az ABS erejét is, mert így biztosan tudjuk, hogy működik. Ehhez keressünk egy kihalt parkolót, és tapossunk hirtelen a félre. Ha az autó megcsúszik, akkor biztosan elmondhatjuk, hogy meghibásodott.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Az ABS Működése

A vezetőnek azt kell tudnia, hogy a jármű folyamatosan figyeli a kerekek sebességét. A működését arról ismerjük fel, hogy a fékpedál rázkódni kezd. Ilyenkor soha ne vegyük le a lánkat a fékről! A rendszer saját magától szakítja meg és építi újra a féknyomást. A működését főleg a mérnökök szeretik.

Az ABS központi eleme egy hidraulikus egység, ami a fékfolyadék nyomását állítja elő. Az autó kerekén elhelyezett jeladók végig ellenőrzik a sebességet, a vezérlőegység pedig feldolgozza a jeleket és számításokat végez. A féknyomást mágnesszelepek kontrollálják, ezért fogunk rázkódást érezni.

Az elektromos blokkolásgátló rendszer legfontosabb eleme a kerékre kerülő szenzor, ami a sebességet méri. Ez a jeladó monitorozza, hogy milyen gyorsan forog a kerék, és közben információt küld az elektronikának. Ha a rendszer nem tapasztal változást, mivel folyamatosan és ugyanolyan sebességgel megyünk, akkor nem tesz semmit, de ha azt érzékeli, hogy a kerék sebessége hirtelen lecsökken, akkor besegít a fékezésbe.

A rendszer átveszi a szabályozást a féknyomás felett, így a kerekek nem állnak meg, az autó tovább gurul, mi pedig tovább tudjuk irányítani.

Az ABS Kocka Hibái és Javítása

Az ABS kocka hatalmas terhelésnek van kitéve, hiszen az autó motorterében található, így a folyamatos hőhatás mellett jelentős mértékű vibráció is éri. A meghibásodás egyik leggyakoribb oka a fékfolyadék csere elmulasztása, amely súlyos műszaki problémákat okozhat.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Az ABS kocka a blokkolásgátló nyomásszabályzó modulja, egy hidraulikatömb, ami az ABS működéséhez nélkülözhetetlen. Az autó motorterében található elektronikus alkatrész. Elhelyezkedéséből adódóan erős rázkódás és magas hőhatás éri menet közben. Talán nem is kell csodálkoznunk rajta, hogy gyakran meghibásodik, aminek gyakori tünete, hogy a fékpedál fékezéskor az alsó holtpontig becsúszik, vagy egyszerűen csak nagyon lent fog a fék. Olyan mintha levegős lenne a fékrendszer.

Gyakran az ABS tömb nem enged fékfolyadékot valamelyik fékkörhöz. Ekkor tapasztaljuk a már említett hibajeleket. A hiba felismerése után jöhet a javítás, alkatrészpótlás.

Az ABS kocka javítása: Az új ABS kocka vásárlása helyett a szakszerű javítása javasolt, mivel így akár több százezer forintot lehet megtakarítani. Ezen felül előfordulhat, hogy a magas ár mellett az új eszköz típushibás. Az ABS kocka felújítása számos esetben a hidraulikus egység javításával történik, ami a hibától függően akár 1 órán belül megtörténhet.

Gyakori kérdések és válaszok:

Elvégezhető az ABS kocka javítás saját kezűleg is? Mivel az ABS kocka javítás szakértelmet és speciális felszerelést igényel, így szigorúan tilos otthoni körülmények között kísérletezni a javítással. Mindenképpen bízza tapasztalt autószerelőkre a javítási feladatokat.
ABS kocka ár: milyen költségekkel számolhatok? Az ABS kocka ára autótípusonként jelentősen eltérhet, azonban a legtöbbször több százezer forintos téttel érdemes számolni.
Mennyi időt vesz igénybe az ABS kocka csere? Az ABS kocka csere komplex szerelési folyamat, amely körülbelül 3-4 órát vesz igénybe.

Mit tegyünk, ha az ABS lámpa kigyullad?

Ha az ABS figyelmeztető lámpája vezetés közben kigyullad, fontos, hogy nyugodt maradjon, és tegye meg a következő lépéseket:

Folytathatja a vezetést - az ABS lámpa kigyulladása nem feltétlenül jelenti azt, hogy a fékek teljesen meghibásodtak. Azonban nagyon óvatosan vezessen. Továbbra is lehet normálisan fékezni, de az ABS rendszer segítsége nélkül.
Ellenőriztesse járművét - az autószerviz képzett szakembere rendelkezik a megfelelő felszereléssel a probléma diagnosztizálásához. Csatlakoztatja a járművet egy diagnosztikai eszközhöz. A diagnosztika felfedi, hogy pontosan mi rejtőzik a világító ABS figyelmeztető lámpa mögött.

Megelőzés és Karbantartás

Ahogy minden, az ABS fék is meghibásodhat. Remélhetőleg ritkán vesszük használatba, azonban, ha problémát tapasztalunk, akkor nem érdemes figyelmen kívül hagyni. Az ABS fékrendszer hibái között az egyik legtipikusabb a műszerfalon megjelenő világító piktogram. Ezt könnyen észrevesszük, és azt jelzi, hogy ideje ellátogatni a szervizbe, mivel egy átlagos autós nem fogja tudni megjavítani. Ilyenkor a halogatás halálos lehet, főleg, ha pont most kerülnénk veszélyes helyzetbe.

A rendszeres karbantartás, az időszakos fékfolyadék csere és az óvatos vezetés mind hozzájárulnak az ABS rendszer hosszú élettartamához és megbízható működéséhez.

További tippek:

Tiszta szenzorok: Időnként tisztítsuk meg az ABS-szenzorokat a fékportól és a szennyeződésektől.
Figyeljünk a jelekre: Az ABS egy rendkívül fontos biztonsági rendszer az autóban, ezért ha az ABS jel világít a műszerfalon, ne vegyük félvállról a problémát.
Ha például olyan úton megyünk, ahol a jármű huzamosabb ideig rázkódik, akkor a csatlakozók meglazulhatnak és elszakadhatnak. A fény kigyulladását törmelék vagy szennyeződés is okozhatja. Ha vezetés közben olyan helyen jártunk, ahol nagy az esélyünk erre, akkor keressük fel a legközelebbi kocsimosót, és végezzünk el egy minőségi mosást.

Az ABS fékút, fékezés szintén másként alakul, mint a többi autóban. Nem véletlen, hogy sok felhasználó inkább ellenzi, de jobb, ha minél hamarabb belátjuk, hogy az ABS fékút igenis rövidebb lesz. Tegyük fel, hogy sáros vagy havas úton haladunk. Meglátunk valamit, és rálépünk a fékre. Ilyenkor a blokkoló kerék maga előtt torlaszt gyűjt fel, tehát a fékút nem lesz hosszabb, viszont nem csúszik ki alólunk a kocsi. Persze zömében aszfalton megyünk, itt pedig a körülmények is megváltoznak.

Tény és való, hogy lassabb lassulást érünk el, viszont irányítható marad az autó. Ha a kerekek nem csúsznak meg, akkor ki tudjuk kerülni az előttünk lévő akadályt, és a kanyarból sem fogunk kiesni. Miközben a felhasználók abba szoktak belekötni, hogy az ABS lassítja fékezést, elfelejtik, hogy a legtöbbször nem ezen múlik. Az elektronika akár a másodperc egy tized része alatt is képes reagálni, de vajon ez elmondható rólunk? Nem igazán. Nem véletlen, hogy az ABS minden új autóban helyet kapott.

Miközben az autóink egyre több szenzorral és egyéb elektronikai mérővel vannak felszerelve, addig számítanunk kell a problémákra is. Ha a baj forrása a vezérlőegység, akkor sajnos problémásabb a helyzet. Ezt csak fedélzeti számítógéppel lehet azonosítani, mivel szükség van a pontos hibakódra. A kapott adatok alapján ki lehet számítani a blokkolásgátló problémáját. Ezt egyedül nem fogjuk tudni megoldani, inkább látogassunk el a szervizbe.

Az ABS fék mellett a kipörgésgátlónak is fontos szerepe van. Ezt ARS néven szoktuk emlegetni, és mára nem nevezhetjük különleges tartozéknak, mivel gyakorlatilag az összes autóban megtalálható. Azt a célt szolgálja, hogy a közlekedés biztonságosabb és stabilabb legyen, valamint, hogy az autónk ne csússzon ki. Akkor fogjunk hasznát venni, amikor csúszós úttesten haladunk vagy például az indulásnál. Télen biztosan sokan tapasztalták, hogy az első megtett centimétereknél a kerék megcsúszik és pörög. A kipörgésgátló mindig az ABS mérőjét használja fel. 40 km/órás sebességig csökkenti a motor teljesítményét, és extra fékerőt ad a kerekekre. 40 km/óra felett képes csökkenteni a motorteljesítményt. Ha érzékeli, hogy a kerék fordulatszáma megnövekedett, tehát kicsúszott, akkor a csökkentéssel próbálja stabilizálni a járművet.

Az sem utolsó dolog, hogy így a kerekek sem kopnak olyan gyorsan, tehát a karbantartás szempontjából is fontos szerepe van.

Remélhetőleg ritkán vesszük használatba, azonban, ha problémát tapasztalunk, akkor nem érdemes figyelmen kívül hagyni.

Fontos: Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.