Opel Astra F Lengőkar és Szilent Hibák: Okok, Tünetek és Javítás
Az autó futóművének egyik kulcsfontosságú alkatrésze a lengőkar. Feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhető az autó megfelelő úttartása, és az, hogy az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve.
A Lengőkar Felépítése és Alkatrészei
A különféle autó lengőkarok közös alkatrészeik az őket alkotó lengőkar, lengőkar szilent és lengőkar gömbfej. A lengőkar formáját nézve bumeránghoz vagy háromszöghöz hasonlító forma. Gyakran alumíniumból gyártják, de alkalmaznak lemez vagy vasöntvényeket is. A lengőkar fő eleme nehezen sérül, esetleg törni tud, ugyanakkor az alkatrész két végén érzékenyebb területek vannak. Ezek azok a részek, amik nem csak terhet viselnek, de a különböző mozgásokat lekövetik.
A lengőkar egyik felére szilenteket szerelnek, a másikra pedig gömbfejet. A lengőkar abroncs felőli oldalán általában egy gömbfej, míg alváz felőli oldalán a szilent található. A gömbfej legtöbbször a kerékagyhoz, pontosabban csonktengelyhez, csonkállványhoz vagy hattyúnyakhoz kapcsolódik, a szilent pedig a bölcsőhöz van rögzítve. A lengőkar gömbfejeket egy gumiharang óvja az időjárási behatásoktól a csuklós résznél. A gömbfej szár jellemzően egy kúp kialakítású, többnyire menetes szár.
A Lengőkar Szilent Részletesebben
A lengőkar szilent ugyanúgy a futómű mozgásában játszik szerepet: lehetővé teszik, hogy a lengőkar a futóművön lefelé és felfelé is el tudjon mozdulni a karosszériától, persze csak határoltan. A szilent igazából egy puhább, jellemzően gumiból készülő, rezgéscsillapítást szolgáló alkatrész. Nem túl bonyolult szerkezet, de jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet. Az első, illetve a hátsó lengőkar szilent anyagát tekintve egy vulkanizált kaucsuk gumi. A szilentek keménysége és anyaga alapján mondható meg, hogy egy kocsi komfortos vagy inkább feszes úttartású lesz.
Léteznek olyan futóművek is, amelyekben a lengéscsillapító is becsatlakozik a lengőkarba. Alkalmazhatnak egy vagy több lengőkaros első felfüggesztést is.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Lengőkar és Szilent Hiba Tünetei
Ha a futómű mechanizmusban a lengőkar, szilent vagy gömbfej közül valamelyik elromlik, azt biztosan észreveszed. Rendellenes hangokat hallhatsz ilyenkor, például nyekergés-nyikorgás. Egy jellegzetes kopogó hang érzékelteti veled a problémát. Illetve az első lengőkar kopásakor növekszik a kormány holtjáték.
Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál. A vibrációt néha kopogó hangok is kísérhetik. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát. A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól.
5 ok, amiért kopogó hangot ad az autód
A Meghibásodás Okai
A lengőkar meghibásodásának legtipikusabb esetei, amikor egyszerűen természetes elhasználódás, folyamatos használat, elöregedés az ok. Ezt a gömbfej és annak fészkének kopásából láthatod, a gumi szilentek elöregednek és berepedeznek. A téli üzem például gyorsítja a lengőkar korrózióját.
Másik gyakori eset a meghibásodott futómű lengőkaroknál a kátyúk és egyéb úthibák miatt keletkezik. Vigyázz, mert bármikor belehajthatsz egy olyan gödörbe, ami akár azonnal tönkreteheti az Opel futómű alkatrészt. A szilent élettartama ezért erősen függ az utak minőségétől: rosszabb útviszonyok között hamarabb elhasználódik.
Olyankor is lengőkar cserére lehet szükség, ha a gömbfejen elhelyezkedő gumiharang megsérül és már nem képes betölteni a védelmi szerepét a szennyeződésekkel szemben és azok a gömbfejbe jutva tönkreteszik azt. Ilyenkor a kenőzsírba kerülő kosz, porszemcsék kikezdik a fészket, a perselyt és teljesen elkoptatják azokat. A lengéscsillapító hiba hátterében állhat a lengőkar kopása, törése, szilentek hibája vagy akár több futómű alkatrész hibája is, ami felgyorsíthatja a folyamatot.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A Futómű Alkatrészek Vizsgálata
A lengőkart és annak gömbfejeit, szilentjeit két módon szokták megvizsgálni: terhelt és terheletlen állapotban. Vagyis nem elegendő csápos emelővel felemelni a kocsit, és a gyanús alkatrészeket átmozgatni, ollós emelőre is szükség van. Utóbbi azért fontos, hogy a kocsi súlya a futóművön legyen vizsgálat közben.
Alaposan át kell vizslatni a rendszert, külső sérülések után kutatni, és nem maradhat el a kerekek oldalirányba való elmozgatása sem. A gömbfejeket és szilenteket meg kell feszíteni ahhoz, hogy lássák az állapotukat - ebben egy feszítővas nyújthat segítséget. Lengőkar szilent hiba gyanú esetén az autót mindenképpen fel kell emelni és a futóművet meg kell vizsgálni. Amennyiben van a szervizben rázópad, akkor az is sokat tud segíteni a lengőkar szilent hiba feltárásában.
Lengőkar és Szilent Csere vagy Javítás?
Lengőkarokat javítani és felújítani gazdaságosan nem igazán lehet, szinte minden esetben a csere jelent megoldást. Lengőkar cserével egyidejűleg a gömbfejet és a szilentet is újra szokás cserélni. Akad néhány kivétel, ahol kicserélhető külön a gömbfej - pl. a talpas csapszeg - itt csavarokkal fixálják a lengőkarba a gömbfejet.
Lengőkar Szilent Csere: Miért nem ajánlott?
A lengőkar szilentet cserélni lehet, de nem ajánlott és anyagilag sem éri meg. A lengőkar szilent cseréhez a lengőkart először is ki kell szerelni kompletten. Ha ez megvan, akkor a rossz szilentet ki kell préselni a helyéről és az újat pedig be. Viszont az életben ez nem ilyen egyszerű. Először is ismerni kell a lengőkar felépítését és anyagát: acél, alu vagy valami ötvözött. Amennyiben alu vagy alu ötvözet a lengőkar, akkor a szilent cserét el kell felejteni, mert könnyűfémbe nem szabad préselni.
Kezdjünk el számolni és kijön a végeredmény:
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
| Tétel | Szilent csere (kb.) | Komplett lengőkar csere (kb.) |
|---|---|---|
| Lengőkar szilent (2 db) | 8 000 - 10 000 Ft | 0 (része a komplettnek) |
| Talpas csapszeg (1 db) | 6 000 Ft | 0 (része a komplettnek) |
| Lengőkar ki-be szerelés | 30 000 Ft | 30 000 Ft |
| Szilent ki-be préselés | 15 000 - 30 000 Ft | 0 |
| Összesen | 59 000 - 76 000 Ft | 30 000 Ft + új lengőkar ára |
Ezután még mindig benne van a pakliban az, hogy az 5-10 éves lengőkar hibás, sérült vagy nem bírta ki a préselést (20T). Tehát ha ezeket a számokat összeadjuk és a hibázási lehetőségeket vagy az anyagfáradást nem is vesszük figyelembe, akkor egyértelműen látszik, hogy a legjobb megoldás a komplett lengőkar csere. Munkadíjban is olcsóbban jövünk ki. Lengőkar, gömbcsukló kopik, elhasználódik, idővel cserélni kell.
Futómű Beállítás a Csere Után
A hátsó lengőkar cseréje valamelyest egyszerűbb, itt a fej és a szilent cseréje után nem feltétlenül szükséges a futómű állítás. Az első tengely esetében ez a szervizelés futómű állítással is jár. Mivel a lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.
A Minőség Fontossága és Alkatrészválasztás
A minőség sem mindegy. Ár-érték arányban célszerű választani. Egy kevésbé nyüstölt kocsikhoz más kellhet, mint egy terepen vagy rendszeresen úthibákkal teli utakon használó Opelnek. Lengőkar katalógusunkban kikeresheted az Opel autódhoz megfelelő alkatrészt. Kínálatunkban kedvező árakat találhatsz még a jól ismert nagynevű Lemförder futómű alkatrész gyártótól is.