Opel Astra F Elektromos Ablakemelő Javítása és Beszerelése

Komoly probléma, ha a vezető oldali ajtó ablakát nem lehet tekerni, hiszen a parkolókba be/kiállásnál, esetleges ellenőrzésnél, tükör állításnál, szellőztetésnél fontos a használhatósága. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan orvosolható ez a gyakori probléma az Opel Astra F típusú gépjárműveknél, és mire érdemes figyelni az elektromos ablakemelő beszerelése vagy javítása során.

Egy Opel Astra autó, amely kb. 25-30 éves lehet, elektromos ablakemelője nem működik a vezetőoldali ajtónál, illetve az anyósülésnél lévő ajtónál. Előfordulhat, hogy kiszereléskor még szikrázott is. Fontos tisztázni, hogy a „nem működik” alatt mit értünk: nem emel folyamatosan, csak ha nyomod a gombot, központilag nem zár le, egyáltalán nem csinál semmit, stb. Illetve tényleg jó lenne tudni, hogy gyári vagy univerzális emelő van beszerelve.

Mi Romolhatott El?

Az ablakemelő meghibásodásának számos oka lehet, a leggyakoribbak:

A mechanikus szerkezet elkopása vagy sérülése.
A bowden szakadása vagy elakadása.
A motor meghibásodása (elektromos ablakemelő esetén).
A vezetősín műanyag papucsainak kopása vagy törése.

Ha a vezérlőgomboknál, a panelen melegedés tapasztalható, ott zárlat is lehet. Szorulás esetén egyből tiltania kell az ablaknak. A végállást onnan tudja, hogy ha megakad az üveg a motoron, hirtelen megszalad az áram, és leold az elektronika.

Érdemes ellenőrizni a biztosítékokat is. Lényegében ha a biztosítékot kicseréltük, de amikor próbáltuk gyújtáson, akkor is melegedett a panel, a vezérlőgomboknál, akkor mélyebbre kell ásni a hiba okát.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Elektromos Hiba Feltárása és Kábelezés

A problémák gyakran az elektromos rendszerben keresendők. Ellenőrizni kell az ajtóátvezető kábelen a feszültséget és a vezérlő jeleket. Ilyen idős korban már elég merev a műanyag és szeret megtörni a kábelen.

Ha a megfelelő biztosítékot a helyére téve sincs feszültség, akkor valószínűleg a gyári vezetékelés egy része hiányzik és utólag kell kiépíteni. Kapcsolási rajzok alapján végig lehet követni a vezetékelést és utólagosan pótolni a hiányzó vezetékeket. Az akkumulátort kösd le szerelés közben!

Az X1 csatlakozó a bal oldalon, a kuplungpedál melletti burkolat mögött található. A kábelezéshez szükséges lehet 2.5mm2, illetve 0.75mm2 vezeték, de ezt a rajz jelöli pontosan. Továbbá 4 db 3mm-es saru. Mivel gyári csatlakozót nem mindig könnyű szerezni, NDR-T (Hestore) csatlakozót is lehet használni, aminek a mérete ugyanaz, csak rövidebb a szára. A kapcsoló általában pozitívat kapcsol.

Szakember vagy Saját Kezű Javítás?

A javítás összetettségétől függően dönthetünk a saját kezű javítás vagy szakember igénybevétele mellett. Az autóját általánosan karbantartó szerviz gyorsan el tudja végezni a javítást, nem feltétlenül szükséges hozzá karosszériás szakember. Ha azonban nincs megfelelő tapasztalatunk, érdemes szakemberre bízni a munkát.

A vizuális segítség leginkább az ajtókárpit sérülésmentes leszedéséhez szükséges, a vízzáró fólia eltávolítása után szemügyre vehető mechanika nem sok meglepetést okozhat.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Opel Astra F ablak felhúzás.

Javítási Lépések

Ajtókárpit eltávolítása: Óvatosan távolítsuk el az ajtókárpitot, ügyelve arra, hogy ne sértsük meg a rögzítőelemeket.
Mechanizmus ellenőrzése: A vízzáró fólia eltávolítása után vizsgáljuk meg az ablakemelő mechanizmusát. Keressük a sérült vagy elkopott alkatrészeket.
Alkatrészek cseréje: A csere csak abban az esetben szükséges, ha a korábban megszorult karok további erőltetésével a fémalkatrészek deformálódtak, és nem a megfelelő síkban mozognak/kipattannak a vezetősín műanyag papucsaiból.
Szerkezet tisztítása és kenése: Tisztítsuk meg a szerkezetet a szennyeződésektől, majd kenjük meg a mozgó alkatrészeket.
Összeszerelés: Szereljük vissza az ajtókárpitot, ügyelve arra, hogy minden rögzítőelem a helyére kerüljön.

Utángyártott és Gyári Alkatrészek, Költségek

Sokan felteszik a kérdést, hogy van-e különbség a gyári és nem gyári ablakemelők megbízhatósága szempontjából. Az élettartamban lehet különbség, mert a szerelő elmondása szerint az utángyártott elektromos ablakot akár már néhány hónap aktív használat után javítani kell, beleértve a beállítást és egyéb műveleteket. Egy bontott gyári beszerelése a munkadíjjal együtt nagyjából 50.000 Ft körül alakulhat, mert utólag berakni nem egyszerű móka: ajtókárpit, vezetékelés, miegymás. Ezért a 65.000 Ft-os ár is nagyon jónak tűnhet, ha teljes körű szolgáltatást tartalmaz.

Egyesek tapasztalatai szerint egy gondos utánajárás után az utángyártott megoldások sem gyengébbek a gyárinál, és jelentős, akár 30-35.000 Ft-os megtakarítást is eredményezhetnek.

Komfort Funkciók és Utólagos Bővítések

Ha gyári az ablakemelő, akkor rendelkezhet komfortzár funkcióval, amihez nem kell külön felhúzó modul. Azonban az F-Astrák többségében nincs gyárilag komfortvezérlés, ehhez tényleg szükség van felhúzómodulra. Komfort funkciót utólag is lehet egy PIC mikrovezérlővel megoldani.

Fontos tudni, hogy az ablakemelő végállás érzékelése biztonsági funkciókat is ellát. Ha a kezed az üveg és a keret közé teszed, az elektronika nem ugrásszerűen észleli az áram megszaladását, hanem fokozatosan. Ezt becsípődésnek érzékeli, és visszaengedi az ablakot az eredeti (kiinduló) állásba.

Mikor Forduljunk Szervizhez?

Ha nem boldogulunk a javítással, vagy speciális szerszámokra van szükség, érdemes szervizhez fordulni. Szervizünk Zuglóban található, címe: 1144. Időpontot telefonon adunk, - munkáktól függően - akár azonnal is. Telefonszámunk: 06 20 / 246 - 9349.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Az általunk szállított termékek kizárólag normál üzemi körülmények közötti rendeltetésszerű használatra felelnek meg. Az átalakított autókhoz nem garantált a megfelelőségük.

Támogatott Opel Modellek és Egyéb Márkák

Szervizünk széles körű javítási szolgáltatásokat kínál, és alkatrészeket is biztosít számos Opel típushoz, valamint más autómárkákhoz is.

Márka	Típusok (Részleges lista)
Opel	Agila, Ampera, Astra F, Astra G, Astra H, Astra J, Calibra, Combo, Corsa B, Corsa C, Corsa D, Frontera, Insignia, Meriva, Movano, Omega B, Tigra, Vectra B, Vectra C, Vivaro, Zafira A
FIAT	Albea, Barchetta, Bravo, Croma, Doblo, Ducato, 500, Fiorino, Grande Punto, Linea, Marea, Multipla, Pailo, Panda, Punto, Scudo, Stilo, Tempra, Tipo, Ulysse
FORD	Mondeo, Aviator, Cargo, Connect, Escort, Expedition, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Ka, Mountaineer, Orion, Puma, S-Max, Tourneo, Transit
HONDA	Accord, Civic, CR-V, Insight, Legend, NSX
HYUNDAI	Accent, Admire, Coupe, Elantra, Era, Getz, H1, H200, i10, i20, i30, ix35, Lantra, Matrix, Pony, Sonata, Tucson
JEEP	Cherokee, Liberty, Patriot
KIA	Bongo III, Carens, Ceed, Pride, Pro Ceed, Rio, Sepia, Shuma, Sorento, Sportage
MERCEDES	A, Actros, AMG, AXOR, ATEGO, B, C, Citan, CLK, CLS, E, G, GLMax, ML, S, SLK, SPRINTER, Travelgo, Vaneo, Vito, W
NISSAN	Almera, Atleon, Interstar, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primastar, Primera, Qashqai, Rogue, Serena, Terrano II, Vanette Cargo
PEUGEOT	1007, 106, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 306, 307, 308, 405, 406, 407, 5008, 508, 605, 607, 608, 806, Bipper, Boxer, Expert, Partner
RENAULT	19, Clio, Espace, Fluence, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Mégane, Midlum Premium II, Modus, Scenic, Symbol, Thalia, Traffic II.