Opel Astra F Dísztárcsa Méretek és Tudnivalók

A dísztárcsák elsősorban állagmegóvó funkciót töltenek be, de egy jól kiválasztott dísztárcsa sokat emelhet az autó külső megjelenésén is. A kérdés megválaszolásához tekintsük át a kerék fejlődését.

Mai korszerű járműveinken levegővel töltött gumiköpenyt és a kerék tengelyre felület kezelt csavarokkal rögzített felnit alkalmaznak. Nem volt ez mindig így, hiszen a régmúltban sok mindenből készíthettek kereket.

Fából vagy kőből, vagy mindenki számára ismert lehet a bodnár által abroncsolt szekérkerék is, amit egy átmenő csappal rögzítettek a kocsi tengelyhez. Kezdeti szerepe a tömegek könnyed elmozdítása volt, majd később megjelent az irányíthatóság biztosítása is. Szállítási és harci feladatok inspirálták fejlődését, amiben inkább a használhatóság és a megbízhatóságé volt a döntő szerep, mintsem a külcsíny és kivitelezés igényessége.

A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. Az egyik maga a gumi és kellékei, a másik a kerékpánt és keréktárcsa. Tulajdonképpen a gumi váltotta a fa kerék vas abroncsát, míg a kerék pántra és tárcsára bomlott.

A járműgyártás őskorában a tárcsa kitüntetett szereppel bírt, hiszen akkor még anyagtól független díszítő funkciókat is kapott. Gondoljunk csak a kerékpár küllőire, melyek gépkocsikon vagy motorkerékpárokon is megjelentek.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön. A jármű piac fejlődése magával hozta a termelés hatékonyságát a forma fontosságával. A vasból olcsón gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni. Így jöttek létre a festett fröccsöntött és olcsón előállítható díszítő borítások.

Elsősorban a kosztól, piszoktól, kőfelverődéstől, homok csiszoló hatásától és nedvességtől, majd az oxidációtól óvják a felnit. Ezek azok a környezeti tényezők, melyek tönkreteszik a keréktárcsákat és a rögzítő elemeket. Az acélfelni külső borítása mindezt egyben biztosítja a forma, design szerepével.

Azon túl, hogy ronda és szeretnénk eltakarni van egy technikai probléma is. A felni a kerékagyra oxidál, a rögzítő csavarok, anyák szorulnak, törnek. Több évtizedes szerelési gyakorlatomból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének.

Előfordult olyan, hogy 2 éves (!) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa a negyedik, már "ragadt" a kerékagyhoz.

A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (!), tehát nyers vas felületek illeszkednek. A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg szintén problémákat okoz.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Az autó gumiabroncsának oldalfalán lévő felirat megmutatja, hogy mekkora méretű a kerék, és ennek megfelelően kell a dísztárcsát kiválasztani. Pl.: 185/65R15. Az "R" utáni szám mutatja a kerék méretét colban. Példánk esetében tehát 15 colos dísztárcsát kell keresni.

Üzletünkben különböző gyártók, különféle stílusú, univerzális dísztárcsa garnitúráit tartjuk 13”-14”-15”-16” méretekben.

Mielőtt felszereli a dísztárcsát, győződjön meg róla, hogy pontosan illeszkedik-e az ön keréktárcsájára. A csomagból válassza ki azt, amelyre nincs felhelyezve a feszítő drót, vagy ha nincs ilyen, az egyikről távolítsa el azt, majd helyezze fel a kerékre. Ellenőrizze, hogy a kerékcsavarok körül levő kiemelkedés nem akadályozza-e a dísztárcsa illeszkedését, helyére kerülését. Figyeljen arra, hogy a rögzítő körmök a felniben található vájatba beleüljenek. Ha a dísztárcsa tökéletesen illeszkedik, határozott mozdulattal emelje le, és helyezze fel a feszítő drótot.

Ajánlatos tiszta keréktárcsára szerelni a dísztárcsát, lehetőség szerint bezsírozni a rögzítő körmöket, a könnyebb bepattanás érdekében. Amennyiben nem pattanna be a dísztárcsa, csavarhúzó segítségével bújtassuk a helyére.

Leszereléskor lehetőleg ne egy ponton feszegessük, hanem a mintázat lyukaiba több helyen benyúlva, határozott mozdulattal rántsuk le. Figyeljen a szelep helyére! Nagyon fontos, hogy a szelepet a keréktárcsában ne nyomja meg a dísztárcsa.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Oldalunkon a Felni kereső modul jobb szélső fülén található a dísztárcsa kereső. Segítségével a megfelelő kerékátmérőre szűkíthetők a találatok. A kínálatban használt és új dísztárcsák egyaránt megtalálhatók.

A dísztárcsák védelme

A felpattintós dísztárcsák nagy hátránya, hogy könnyen ellopható. Míg más alkatrészek biztosabb csavar vagy hegesztett kötésekkel rögzítettek a járműhöz a dísztárcsák 90%-ról ez sajnos nem mondható el. Az eltulajdonítás másik motivációja, hogy egy-egy nagyobb értékű gyárilag emblémázott dísztárcsáért többet lehet elkérni a fekete piacon. Ne használjunk márkajelet.

Néhány járműgyártó (pl:Fiat) csavarozható kivitelben kínálja dísztárcsáit, ezért ezek nagyobb biztonságot nyújtanak. Nagyobb része az autóknak azonban nem szerelhető csavaros dísztárcsákkal. A csavarozható dísztárcsa tulajdonosok sem lehetnek teljesen nyugodtak, ezért nekik egyedi kulcsos kerékőrt kínálunk és azt ajánljuk, hogy figyeljenek oda, mert 3 csavarhely ad csak védelmet.

Dísztárcsa szerelés

Dísztárcsák karbantartása

A dísztárcsákat langyos szappanos vízzel moshatjuk. Gépi mosás festékleválláláshoz vezet. Kerüljük az agresszív mosószerek használatát.

Méretek áttekintése

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a leggyakoribb dísztárcsa méreteket:

Méret (coll)	Gumiabroncs példa	Jármű típus példa
13"	155/70 R13	Régebbi kisautók
14"	175/65 R14	Kompakt autók
15"	195/65 R15	Opel Astra F, középkategóriás autók
16"	205/55 R16	Újabb középkategóriás autók