MTD Benzines Fűnyírók Működése és Átfogó Karbantartása

Mint minden munkagépre, így a fűnyíróra is igaz, hogy optimális eredményt csak akkor kaphatunk a munkavégzés során, ha gondot fordítunk az eszköz karbantartására. A fűnyírók különböző típusúak lehetnek, például elektromos, akkus vagy benzines meghajtásúak, és eltérő hibajelenségeket produkálhatnak. Általánosságban elmondható, hogy a benzines fűnyírók igénylik a legtöbb törődést és karbantartást az elektromos és akkus modellekkel összevetve. Ahhoz azonban, hogy a fűnyíró sok éven át kiszolgáljon minket és zökkenőmentesen tegye a dolgát, a karbantartást ugyanolyan körültekintéssel kell elvégezni.

Miért Válasszunk Benzines Fűnyírót?

A benzines fűnyírót sokan kerülik, annak benzines működése miatt. A benzines fűnyíró azok számára ajánlott választás, akik nagyobb területet szeretnének karbantartani rendszeresen, hiszen erősebb a motorja, nagyobb a fűgyűjtője és nincs útban lévő kábele. A benzines fűnyíró nagy hajtóerővel és forgatónyomatékkal rendelkezik, ez teszi lehetővé a gyors és hatékony fűnyírást. Az ár-érték arányban legjobb gép kiválasztására a legtöbben bőven szánnak időt.

Általános Karbantartási Szabályok

Legyen a fűnyírónk benzines, vagy elektromos meghajtású, van néhány karbantartási munka, amit mindenképpen meg kell tennünk visszatérő rendszerességgel. Kezdjük a legfontosabb alapszabállyal: fontos, hogy motoros gép esetén kicsavarjuk a gyújtógyertyát, az elektromos fűnyírót pedig áramtalanítsuk, mielőtt bármit is csinálunk! A karbantartási munkákat robbanómotoros eszköz esetén pedig a gyertyák eltávolításával kezdjük.

Tisztítás

Az egyik legfontosabb visszatérő feladatunk ezen a téren a fűnyírónk tisztán tartása, elsősorban a vágóegység környékén. Minden egyes fűnyírás után ki kell tisztítani a belső teret, mielőtt a fű megszárad vagy megposhad benne. Takarítsa ki, mikor még nedves, mert könnyebb és nem porzik. A legjobb eszköz erre minden bizonnyal a magasnyomású mosó, de egy erősebb kefe is célravezető lehet. Rendszeresen távolítsd el a robotfűnyíró aljáról a koszos, fűvel, porral vagy egyéb szennyeződésekkel teli részeket.

A fűnyíró háza, a kerekek, illetve a kések, és a késház, vagy burkolat, ahol a kések forognak. A kerekeknél és a fűnyíró külső borításánál egyetlen dologra kell figyelni: ne maradjon rajta szennyeződés. A lényeg, hogy a fűmaradványok, illetve a sár ne száradjon rá. Fontos, hogy a vágóasztal anyagát is roncsolja, ha hosszan áll rajta a szennyeződés. Tisztító sprayt is segítségül lehet hívni. A minőségibb fűnyírókon van tömlő csatlakozó, ami megkönnyíti a folyamatot.

Fűnyíró javítási útmutató

A Kések Állapotának Ellenőrzése és Élezése

A másik visszatérő feladatunk minden típus esetében a kések állapotának ellenőrzése. Ez azért szükséges mert elkerülhetetlen, hogy idővel a vágófelület csorbulni fog, azon sérülések jelentkeznek, amely fogyatékosságok le fogják rontani a munkavégzés színvonalát. A fűnyíró alkatrészek közül ez az, ami ténylegesen a munkát végzi, ebből következik, hogy oda kell figyelni a milyenségére. Érdemes odafigyelni arra is, hogy nem csak a tompaság okozhat gondot a kés esetében. A fűnyíró alkatrészek könnyen megsérülhetnek akár a felcsapódott kövektől, akár a betonszegélyektől. Ha ki van csorbulva, valószínűleg a kiegyensúlyozása is szükségessé válik. Ha nem tesszük meg, a rázkódástól törések keletkezhetnek, és nekünk is kellemetlen érzés lesz vele dolgozni. Rendszeresen ellenőrizzük a pengéket, és élesítsük meg, ha tompának találjuk.

Fűnyírók esetén gondoskodni kell a kés rendszeres élezéséről, mert a tompa kés roncsolva tépi ki a fűszálat. Növényvédelmi szempontból ez fontos, ugyanis a nem megfelelően éles kés károsíthatja a gyep kondícióját. A tompa kés roncsolva tépi a fűszálat, ami egyrészt esztétikailag sem előnyös (a fűszál felső pár millimétere elszárad, így kevésbé ad zöld hatást a gyep), másrészt növényvédelmi problémákat okozhat, hiszen károsan hat a gyep kondíciójára. A késeket, azok leszerelése után, magunk is megélezhetjük egy sarokcsiszoló segítségével, de ha nincs ebben gyakorlatunk mindenképpen forduljunk szakemberhez. Amit még használunk a karbantartási lépések során az egy fenőkő, amivel a pengéket tudjuk megélezni, mivel nem feltételezhetjük azt, hogy minden háztartás rendelkezik elektromos köszörűvel. Ha otthon csináljuk, fontos, hogy a kés tökéletesen ki legyen súlyozva. Kiegyensúlyozatlanságot egyébként több minden okozhat. A leggyakoribb, hogy az egyik végéről túl sok fémet reszeltünk le. Ezt úgy ellenőrizheted, hogy a satuba befogsz vízszintesen egy használaton kívüli, keskeny pengéjű kést, és a fűnyíró kését a középső lyuknál ezen kiegyensúlyozod.

Csavarok és Kerekek Ellenőrzése

Át kell nézni a csavarokat is, nem lazultak ki! Érdemes megvizsgálni a kerekek állapotát is, szükség esetén utánhúzni, törés esetén cserélni. A fűnyíró traktor kerekén mindenképp rendszeresen ellenőrizni kell a nyomást. Ha lapos a kerék, akkor a vágáskép nem lesz egységes. A gumi belső és külső egy idő után elhasználódik, kilukad.

MTD Benzines Fűnyírók Specifikus Karbantartása

Kétségtelen, hogy a benzines fűnyírók jóval több karbantartást és odafigyelést igényelnek, mint az elektromos, vagy akkus társaik. A benzinmotoros fűnyírók, mint az MTD 46 S, belsőégésű motorral rendelkeznek.

Motorolaj

A benzinmotoros fűnyírók motorolajra van szükségük a mozgó alkatrészek kenéséhez, a fémek érintkezésének megakadályozásához és a súrlódás csökkentéséhez. A motorolaj megfelelő mennyisége és minősége rendkívül fontos a motor hosszú élettartama szempontjából. Ha nem megfelelő a motor kenése, előbb utóbb meghibásodás léphet föl. Ez a legdrágább javítás, ami egy kerti gépen elvégezhető. A négyütemű motoroknak motorolajra van szüksége, hogy kenje a mozgó alkatrészeket, megakadályozza a fémek érintkezését, a súrlódást csökkentse.

Benzinmotoros fűnyíró alkatrészkereső (robbantott ábra)

Az egyik legfontosabb teendőnk a motorolaj szintjének folyamatos ellenőrzése és bizonyos időközönkénti cseréje. A motorolaj szintjét ezért rendszeresen ellenőrizzük úgy, hogy a nívópálcán bejelölt minimum és maximum között legyen. Vízszintes terepen végezze el az ellenőrzést! Az olaj mennyiségének figyelése nem elegendő, annak a minőségére is oda kell figyelni. A fűnyíró gépkönyve tartalmazza, hogy milyen típusú olajat kell használni az MTD 46 S fűnyíróhoz. A legegyszerűbb módja, ha nem szeretnénk nagyot hibázni, hogy milyen fajtát kell választanunk a fűnyíróba, akkor lehet kapni univerzális kenőanyagot, amit tökéletes erre a felhasználásra. Lényeges, hogy csak a gyártó által előírt üzemanyagot használjunk. Érdemes a motorhoz való gyári olajat megvásárolni (pl Honda olaj, Briggs olaj).

A legtöbb esetben négyütemű motorral szerelt. Töltse a motorolaj tartályba a motorolajat a motor megfelelő kenése érdekében. Keresse a motorolajra utaló jelzést. Az olajtartály és az üzemanyagtartály két külön célt szolgál, a motorolajat a motorolaj tartályba töltse. Találkoztunk már motorolajjal az üzemanyagtartályban szervizelés során, ezt mindenképp kerülje el! A kerti gépekbe SAE 30-as, 10W-30-as olaj kell, amelyet sok helyen beszerezhet. Általánosságban 6 dl motorolaj szükséges a kerti gépek motorjaiba, de ez típustól és mérettől függ. Mindig ellenőrizze az olajszintmérő pálcán, hogy az olaj elérte e a kellő szintet.

Olajcsere Gyakorisága

A pontos olajcsere gyakorisága az MTD 46 S fűnyíró esetében a használati útmutatóban található. Általánosságban elmondható, hogy évente legalább egyszer, vagy 25-50 üzemóra után érdemes elvégezni az olajcserét. Ha a fűnyírót gyakran használod nehéz körülmények között (pl. poros környezet, magas fű), akkor érdemes gyakrabban olajat cserélni. Új gépeknél először néhány munkaóra után, később ritkábban, de a megadott munkaóraszám lejárta után, illetve legalább évente kell teljes olajcserét végeznünk. Az első olajcserét 5 üzemóra után szoktuk javasolni. Ezt követően mindig a motor használati utasításában leírt időközönként kell elvégezni.

Olajcsere Folyamata

Olajcsere előtt érdemes pár percet járatni a gépet, hogy az olaj is megfelelőn át tudjon melegedni, és így nekünk is sokkal könnyebb dolgunk lesz a leeresztésnél. Az olaj leengedése előtt pár percig járasd a motort, ugyanis ha az olaj felmelegszik, könnyebb a leeresztés. Először a gépet döntsük meg egy kicsit átellenes irányba, így majd arra folyik az olaj, ahova mi szeretnénk és könnyebb dolgunk is lesz a leszívásnál. A következő eszköz, amit használnunk kell, az maga az olaj leszívásához használandó kézi olajszivattyú berendezés, amihez tartozik egy szilikon slag is, ezt kell majd bedugni a fűnyíró tartályába és a kis pumpa segítségével tudjuk majd leszívni a használt motorolajat. Ezt a cserét vagy az olajleeresztő csavar segítségével oldhatjuk meg, vagy, amennyiben nincs ilyen csavar a motoron (pl. sok MTD motornál, Briggs&Stratton és Tecumseh motoroknál), akkor a kézi leszívóval.

Amint ezzel készen vagyunk, bele is önthetjük az új olajat a tartályba. A motorolaj beöntéséhez pedig egy töltőcső segítségét tudjuk majd kérni. Helyezzük vissza a kupakot a pálcával, majd utána ellenőrizzük le az olajszintjét is, hogy eleget öntöttünk-e bele.

Benzines fűnyíró útmutató

Üzemanyag

A 95-ös üzemanyag jó a kerti gépekbe. A magasabb oktánszámú üzemanyagok használata megnövelheti a motor élettartamát. Sose hagyja benne az üzemanyagot a kerti gépben 2 hétnél tovább, különben az üzemanyag romlásnak indul. Ekkor a beinduló kémiai folyamatok miatt a benzin nem alkalmas a kerti gépek meghajtására. Azt tanácsoljuk, hogy használat után járassa ki az üzemanyagot, ha még maradt a gépben.

A kétütemű motorok működéséhez elengedhetetlen a megfelelő arányú keverék. A gyártó által meghatározott arányban (többnyire 1:50) össze kell keverni az olajat a benzinnel. A túl sok és túl kevés olaj jelenléte egyaránt problémát fog okozni. Ebben az esetben is a legjobb választás a gyári kétütemű motorolaj (Husqvarna, Oleo-Mac) . Az igényes géptulajdonosok szeretik a "fullszintetikus" olajat választani, ami jobb kenést, jobb telejsítményt, hosszabb élettartamot biztosít, illetve ezzel sokkal kevésbé füstöl. Míg a kétütemű motorokat keverékkel kellett üzemelni, a négyütemű gépek tiszta benzinnel működnek (általában a 95-ös a legjobb).

A benzint kizárólag olyan MŰANYAG kannában szabad tárolni, melyet nem old a benzin. Ez azért fontos, mert a gyengébb minőségű kannákból a benzin kioldja a műanyag egyes részeit, majd mikor ezt beöntjük a fűnyíróba, az lerakódik, majd dobhatjuk ki a karburátort. A fém kannák hasonlóan működnek, ott a műanyag helyett a később megjelenő rozsda rakódhat le. Ezen felül érdemes pontosan megjelölni a kannát, hiszen teljesen más benzin kell egy négyütemű motorhoz (tiszta, 95-ös oktánszámú), illetve mondjuk egy kétüteműhöz, amihez keverék benzin kell.

Légszűrő

Először is kezdjük a légszűrő tisztításával, vannak olyan robbanómotoros gépek, amelyik lamellás légszűrővel van ellátva, a legtöbb pedig szivacsos módszerrel van felszerelve. A lamellás verziót úgy tudjuk kitisztítani, hogy fogjuk, kivesszük, majd kompresszor segítségével átfújjuk (levegővel), ha pedig nagyon a végét járja, akkor érdemes kicserélni. Ha viszont a szivacsos verziónk van, akkor örüljünk mert ez a verzió örökéletű is lehet. Évente többször is ajánlott 2-3 havonta tisztítani. Szivacsos verzió esetén, mindössze távolítsunk el a szűrőt és jól mossuk át benzinben és minden felesleges koszt távolítsunk el róla. Továbbá fontos, hogy a levegőszűrőjét ne szappanos vagy sima vízbe mossuk ki, hanem mindenképpen benzint használjuk, várjuk meg amíg megfelelően kiszárad és mehet is vissza a helyére. Célszerű 2-3 havonta a porlasztó szűrőjét is megtisztítani.

Gyújtógyertya

A gyújtógyertyát is ajánlott szezonban is megtakarítani 1-2 alkalommal. A következő lépésként használjuk a gyertyakulcsot, amivel egyszerűen vegyük ki a gyújtógyertyát, kicsit kefével tisztítsuk meg és figyeljünk a megfelelő gyertyahézagot is. Fontos a gyertyák épsége is. Ezt a következőképpen tesztelhetjük: csavarjuk ki a gyújtógyertyát és külsőleg ellenőrizzük a gyertya épségét. Ha a gyertya elöregedett, elhasználódott, cseréljük ki. A gyertyák pólusainak színe nagyon sokat elárul a motor műszaki állapotáról és az optimális működéséről. Ha a pólusok színe őzbarna, akkor nyugodtak lehetünk, motorunk épp az optimális üzemanyag-mennyiséget fogyasztja. Ha fekete, kormos, az a nem tökéletes égésre utal, ami lehet a túl sok üzemanyagtól, de attól is, hogy a motor már túlságosan megkopott.

Szezonális Karbantartás

Tavaszi Felkészítés

A tavasz beköszöntével egyre gyakrabban válik szükségessé a különböző kerti gépek alkalmazása. Itt az ideje, hogy elővegyük kerti gépeinket és végezzük el a tavaszi munkák előtti karbantartást. Benzines fűnyíró karbantartásának egyik fontos eleme a szezonra felkészítés. Tavaszra úgy tesszük el, hogy nincs benne üzemanyag, azt ki kell járatni és a motorolajat kézi leszívóval leszívni, hogy ne romoljon meg. Tavasszal az első indítás előtt töltse fel a fűnyírót friss olajjal és üzemanyaggal, ellenőrizze a késeket. Nézze át a fém alkatrészeket, mint például az alvázat, a tolókart, a fogantyút. Ellenőrizze, hogy nem rozsdásodnak-e. Ilyenkor ajánlott az olaj és levegőszűrő csere. Ha mindent rendben találtunk, akkor kezdődhet a fűnyírás!

Téliesítés

A fűnyírót 6-8 hónapot használjuk évente, közel fél évig áll. Télre úgy kell eltenni a fűnyírót, hogy nincs benne üzemanyag, azt ki kell járatni belőle és motorolaj se maradjon benne, kézi olajszivattyúval szívja le azt. Ez azért nagyon lényeges, mert egy idő után romlásnak indul, s előfordulhat, hogy nem képes meghajtani a motort, így a fűnyíró nem fog működni. Nagyon kényes dolog a benzines fűnyíró vagy fűkasza téliesítése. Amióta az üzemanyagokat etanollal és adalék anyagokkal kezelik, a benzinek szavatossága 30-45 napra csökkent. Elveszíti kenését, és olyan anyagok vállnak ki belőle, melyek tönkre teszik a karburátort és a tömítéseket, szimeringeket. Erre már a gyártók is felhívják a figyelmet és az ilyen esetek akár garancia vesztést is eredményezhetnek. Bizonyos esetekben még az üzemanyag leeresztése sem jelent biztonságot, mert maradhat annyi üzemanyag a karburátorban ami tönkre teheti.

A téliesítés során a benzint járassuk ki a motorból. Öntsünk a tartályba benzin stabilizátort az adagolásnak megfelelően, majd töltsük fel a tartályt 3/4-ig a megfelelő üzemanyaggal vagy keverékkel (ha azzal üzemel). Járassuk vele a motort 5-6 percig. A téli időszak előtt az utolsó fűnyírás után alaposan tisztítsa meg a gép minden részét a rárakódott kerti hulladéktól a korrodálódás elkerülése érdekében.

Gyakori Fűnyíró Hibák és Hibaelhárítás

A fűnyíró hibák között a leggyakoribbak például, hogy nem indul el a fűnyíró, a vágási teljesítmény gyenge, vagy mondjuk a robotfűnyírónál szalagszakadás történik. Tízből kilencszer az üzemanyagellátó rendszerbe beleromlott benzin okozza a meghibásodást. Kivétel nélkül minden esetben problémát okoz, amikor télire úgy teszik el a gépet, hogy nincs kijáratva belőle a benzin. A magyar benzin 2 hónap alatt tönkremegy.

Benzines Fűnyíró Hibaelhárítás

• Nem indul el: Benzines fűnyírók esetében az egyik leggyakoribb ok, hogy nincs elég üzemanyag a gépben, vagy gyertya hiba adódott. Ez utóbbi esetben gyakran orvosolható a hiba mindössze a gyertya megtisztításával. Ha bármilyen hibát tapasztalsz a benzines fűnyíróddal kapcsolatban, először ellenőrizd az egyszerűbb problémákat, mint például az üzemanyag és az olajszint, a levegőszűrő vagy a vágókés.
• Túlzott füstölés: Ha a fűnyíród túlzottan füstöl, az általában a motor működési problémáját jelezheti. A benzines fűnyírók esetében a nem megfelelő üzemanyag-keverék füstölést okozhat. Ha a fűnyíró füstöl, érdemes mielőbb megvizsgáltatni szakemberrel, hogy a probléma pontos oka megállapítható legyen.
• Fekete füst: általában rossz levegőellátás - koszos légszűrő; ellenőrizd és cseréld.
• Fehér füst indítás után: gyakori oka, hogy a gépet rossz irányba döntötték és olaj jutott a kipufogóba vagy a légszűrőbe. Megoldás: tisztítsd ki a légszűrőt, ellenőrizd az olajszintet, járasd a motort pár percig.
• Túlmelegedés: A fűnyíró bizonyos okok miatt túlmelegedhet. Győződj meg arról, hogy a fűnyíró szellőzése megfelelő, és rendszeresen tisztítsd meg a levegőszűrőt, a hűtőrendszert és a hűtőlemezt vagy hűtőbordát a szennyeződésektől.
• Nem megfelelő vágás: Elindul, de nagyon hamar tönkremegy. Nem történt nagy baj, csak azt fogjuk látni, hogy a fűnyíró nem vág megfelelően. Tépi a füvet és nem vágja.
• Motor olaj nélkül: Elindul a benzinmotor olaj nélkül, de ebben az esetben megrongálódik a fűnyíró.

Karbantartási Összefoglaló Táblázat

tags: #MTD #benzines #fűnyíró #működése #és #karbantartása

• Kolozsvár-Dunaújváros autóval: Útvonal
• minden a Porsche Boxster 986 modellről
• Útmutató a Toyota Yaris bal hátsó lámpájához
• E65 alkatrészek
• Lengőkar szilentek cseréje Ladán