A Motorolaj Ellenőrzése a Nívópálcán: Lépésről Lépésre Útmutató

A motorkerékpár-olaj rendszeres ellenőrzése rendkívül fontos, de ez az autókra is igaz. Az olaj fő feladata csökkenteni a súrlódást, hűteni a motort és megvédeni az alkatrészeket a kopástól. Még a minőségi motorolajok esetében is el kell végezni az ellenőrzést bizonyos időközönként.

Egyre több sofőr saját maga végzi a kisebb javítási vagy karbantartási munkákat - ideértve az olajszint ellenőrzését is. Az olajszint ellenőrzése és szükség esetén az olaj utántöltése gyerekjáték, de kell egy kis előkészület.

Cikkünkben lépésről-lépésre mutatjuk be a folyamatot és hasznos tanácsokat adunk a gyakori hibák elkerüléséhez!

A nívópálca segít ellenőrizni az olajszintet.

Miért Fontos a Motorolajszint Ellenőrzése?

A gépkönyvben szereplő olajcsere periódusát távolság vagy időtáv alapján határozza meg a gyártó. A megjelölt időszak optimális közlekedési körülményekre vonatkozik, amelytől a valós használat jelentősen eltérhet. Így szükséges lehet az előírásnál gyakrabban olajat cserélni. A cserék közötti időszakban pedig nem szabad megfeledkezni a motorolajszint ellenőrzés elvégzéséről sem.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Bár a modern autók többsége rendelkezik elektronikus szenzorokkal, ezek az érzékelők azonban észrevétlenül meghibásodhatnak. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy nem adnak pontos jelzést az olajszintről.

Mire számíthatunk az alacsony motorolajszint melletti közlekedés esetén?

• A túlmelegedés miatti fokozott kopás motorzajok megjelenéséhez vezethet.
• Alacsony mennyiségű motorolajszint esetén, a mozgó alkatrészek kenése elégtelen, amely fokozza a motorkopást.
• Az alacsony kopás miatt túlmelegedhet a motor, ami további műszaki hibákhoz vezethet.
• Az alacsony olajszint miatt a motor sérülékenyebbé válhat.
• Az alacsony olajszint hozzájárul a motor alkatrészeinek gyorsabb és nagyobb mértékű amortizációjához.
• Súlyos esetekben az alacsony olajszint a motor teljes meghibásodásához vezethet.

Mikor Szükséges az Olajszint Ellenőrzés?

Az olajszint ellenőrzés olyan műszaki feladat, amelyet függetlenül az elektromos szenzoroktól, érdemes rendszeresen elvégezni. Javasoljuk, hogy legalább félévente ellenőrizze a motorolaj állapotát. Ehhez hasznos lehet automatikus emlékeztetőt beállítani, így garantáltan nem felejti el a fontos feladatot.

Az Olajszint Ellenőrzése Lépésről-Lépésre

Az olajszint ellenőrzése egyszerűen elvégezhető feladat, ami nem igényel speciális ismereteket. Azonban fontos az alábbi szabályok betartása a megbízható és pontos mérési eredményhez:

1. Előkészület:
   • Parkolja le motorkerékpárját egy sík felületre vagy támassza egy középtámaszra, illetve hátsó támasztékra, pont úgy, mintha az olajszintjelzőn keresztül szeretné megnézni az olaj szintjét. Autók esetében is vízszintes felületre kell állni.
   • Állítsa le a motort és várjon 15-20 percet, hogy a folyadék leülepedjen a motorteknőbe! Várjon, amíg a motor lehűl és az olaj visszacsorgó az olajteknőbe.
   • Kerülje az olajszint ellenőrzést olyan autóknál, amelyeket hosszú ideig nem használtak! Ez ugyanis pontatlan méréshez vezethet.
   • Készítsen elő egy gumikesztyűt és rongyot a következő lépéshez! Legyen kéznél egy rongy és egy tölcsér.
2. Mérés:
   • Támassza ki a motorháztetőt, fokozottan ügyelve a biztonságra!
   • A nívópálcát a motor egyik oldalánál lent találja. Keresse meg a nívópálcát, amely egy hosszú mérő rúd! Általában sárga vagy narancssárga színű, könnyen kihúzható a motortérből. Általában sárga színű a fogantyúja, így könnyen észrevehető!
   • Csavarja le kézzel az óramutató járásával ellentétes irányban és törölje le egy kendővel vagy papírtörlővel.
   • Ezt követően az olajszint ellenőrzéséhez húzza ki óvatosan a nívópálcát a lyukból. Húzza ki a nívópálcát, majd tisztítsa meg a rongy segítségével!
   • Ezt követően dugja vissza a helyére teljes mélységben, húzza ki ismét, majd fordítsa horizontális pozícióba!
   • A pálcán két jelölés látható, “max” és “min”, az első a legmagasabb, a második pedig a legalacsonyabb elfogadható szintet jelöli. Az olajszintnek valahol e két vonal között kell lennie. Optimális esetben a felső határértéket megközelítő az olajszint.
   • Szükség esetén töltse fel a hiányzó olajmennyiséggel a motort (erről bővebb leírást a gépjármű könyvében találhat).
3. Korrekció szükség esetén:

   Amennyiben az olajszint ellenőrzése során felfedezte, hogy a min. jelölés alatti a folyadék a motorban, korrekció szükséges. Kövesse az alábbi tanácsokat a legjobb eredmény érdekében:

   • Minden esetben megfelelő tulajdonságú és viszkozitású olajat használjon a szint visszaállítására! Természetesen a vásárlás során figyeljünk arra, hogy mik a gyártói előírások. A viszkozitás az egyik legfontosabb tulajdonság, ez évszaktól és a motor igényeitől függően is változhat. A szabványokat is nézzük meg.
   • Használjon tölcsért az olaj töltéséhez, így elkerülhető a motortér véletlen szennyezése.
   • Több kisebb részletben töltse az olajat a motorba, menet közben ismételje meg az előző pontban leírtakat az olajszint ellenőrzéséhez.

Ha az olaj fekete vagy sötétbarna, lehetséges, hogy megégett vagy elhasználódott, ami azt jelenti, hogy azonnali olajcserére van szükség. Ritkán fém részecskéket is láthat az olajban, amely a motorkopást jelzi, illetve az olaj tejszerűvé is válhat, amely a hűtőfolyadék olajba való bejutására figyelmeztet.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Mitől van az, ha olajcsere után feltöltöm olajjal a motort, 30l-nél is több kell bele, hogy a nívópálca szerint jó legyen az olajszint?

Amennyiben ilyen problémát tapasztal, kövesse az alábbi lépéseket:

1. Ellenőrizzük a nívópálcát, amelynek teljes hossza 1090mm kell, hogy legyen.
2. Emeljük fel a fülkét és az adagoló mellett a nívópálcavezetőt mozgassuk meg könnyedén oldalirányba. Ha ez az elmozdulás nagyobb 1-2cm-nél akkor biztosak lehetünk abban, hogy a pálcaház nincs a helyén, attól akár 2-3cm-el magasabban lehet. Ennek eredményeképpen a nívópálca az olajszintet magasabbra mutatja, ami a karter alakjának köszönhetően ebben a magasságban akár 10-15 liter többletet jelent.
3. Ezután húzzuk kijjebb a pálcát 10-15 cm-el, és menjünk az autó alá, akkor is ha a pálcavezető nem lóg. Az olajteknő oldalán láthatjuk a pálcavezetőt, egy gumicső és két bilincs által rögzítve. Lazítsuk le mindkét bilincset toljuk ki a helyéről a gumicsövet és a vezetőt.
4. A perselyt ami a karter oldalából kilóg fogó segítségével ellenőrizzük, hogy nem lóg-e. Illetve kalapács segítségével, óvatosan és gyengén föntről lefelé ütögetve a perselyt, lefelé ne mozduljon el. Ha a persely nem áll fixen és a magassága is könnyen változtatható, a tünetet orvosolni kell. Ügyes szakember méretpontos perselyt készíthet bele, ami nem túl költséges. Vagy olajteknő csere.
5. A gumicsövet szükség szerint cseréljük, és toljuk följebb a vezető aljától annyira, hogy az alsó részén a kisebb vastagságú lépcső teljesen léthatóvá váljon. Toljuk be a pálcavezetőt a helyére úgy, hogy a vezető keskenyebb része a perselybe teljesen eltűnjön (a vezető ebben az esetben a helyére került) és a nívópálca már a valós értéket mutatja.
6. Húzzuk le a gumicsövet a helyére és szorítsuk meg a bilincseket úgy, hogy meghúzás közben egyik kézzel a pálcát folyamatosan tartsuk a helyén. Figyelem ! Minél vastagabb gumicsövet használunk, meghúzás közben annál magasabbra tolja a vezetőt a gumi torzulása, tehát még itt is elérhetünk egy pár mm csalást. Akkor van jól a helyén a vezető, ha föntről lefelé erőteljes tolásra nem érezhető a vezetőn rugalmasság

A másik módszer, ami nem a hiba javításra irányul, a lusta módszer: Olajcsere után töltsük fel a rendszert 25 l motorolajjal. Vízszintes helyen, a motor beindítása, leállítása és legalább 5 perc várakozás után ellenőrizzük az olajszintet. Amit látunk a nívópálcán lesz az aktuális maximális olajszint, tehát utántöltést nem igényel. Minden ellenőrzés során ehhez a szinthez viszonyítsunk és járjunk el.

Gyakori Hibák és Teendők

Mindig gond, ha fogy a motorolaj? Sok motornál üzemszerű, hogy bizonyos kilométerenként megeszik némi olajat is, nem ritka, hogy 2-3000 kilométerenként 1-1 deci eltűnik, ezzel egyszerűen annyi a dolgunk, hogy figyeljük és időközönként rátöltünk.

Figyelem! Az is baj, ha a maximum fölötti az olajszint! Ez egyrészt a katalizátort károsíthatja, ami igen drágán cserélhető. A felső nívó fölé töltött olajjal a másik baj, hogy az olajban tocsogó forgattyústengely felhabosítja az olajat és emiatt az olajszivattyú nem szív fel elegendő kenőanyagot.

Ha már nem vagyunk elégedettek a motorolaj állapotával, akkor cserére van szükség. Kell hozzá olajleeresztő edény, új olajszűrő sem árt, új olaj, villáskulcs a leeresztőcsavarhoz, illetve tölcsér és kesztyű. Kicsit bemelegíthejük a motort, mivel a langyosabb olaj könnyebben kifolyik. Meg is emelhetjük az autót, ha szükséges, hogy könnyebb legyen a hozzáférés. A leeresztőcsavart távolítsuk el, alá rakjuk az edényt és engedjük ki az olajat. A régi szűrőt is ajánlott újra cserélni. Ezt az olajcsere periódus végén érdemes elvégezni. Tegyük vissza a leeresztőcsavart és húzzuk meg megfelelően. Öntsük be az új olajat, figyeljünk a mennyiségre. A nívópálca segít ellenőrizni, hogy elegendő motorolaj van-e a tartályban.

Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás

Az olajszint ellenőrzése során gyakran tapasztalhatjuk azt, hogy a jelenlegi már nem megfelelő. Ez kiváló lehetőséget nyújt arra, hogy kipróbáljunk egy új készítményt.

A motorolaj ellenőrzése azért is fontos, mert a túl öreg olaj használata esetén több probléma is felmerülhet. Nagyobb lesz a súrlódás és a kopás a motoralkatrészek között. Fennállhat a túlmelegedés veszélye, mivel az olaj hűtő hatása idővel csökken. A lerakódások, szennyeződések eltömíthetik a motort. Megnövekszik az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítményre is negatív hatással lesz.

tags: #motorolaj #a #nívópálcán

• Rejtett vonóhorog szerelés 250-es Mercedeshez
• Új Fiat Ducato finanszírozás
• Használt Toyota Yaris Dunakeszi
• Bontott Transit alkatrészek: sütik és használatuk
• Féktárcsa kopási vastagság Fiesta modellekhez