Motorolaj Párolgási Veszteség Szabványok: Minden, Amit Tudnod Kell

A motorolajok kiválasztásakor számos szempontot kell figyelembe venni, beleértve a viszkozitást, a teljesítményszintet és a különböző szabványokat. Ebben a cikkben a motorolajok párolgási veszteségével és az ehhez kapcsolódó szabványokkal foglalkozunk részletesen.

Mi a Motorolaj Párolgási Veszteség?

A magas hőmérsékleten fellépő párolgási veszteség azt jelenti, hogy az olaj egyre sűrűbbé válik a használat során. Minél kisebb ez a paraméter, annál jobb a motorolaj minősége. A párolgás adalékokkal csökkenthető.

Motorolaj Szabványok

A motorolajok minőségét és teljesítményét különböző szervezetek által létrehozott szabványok határozzák meg. Ezek a szabványok biztosítják, hogy az olaj megfeleljen a különböző motorok igényeinek és a környezetvédelmi előírásoknak.

Európai Motorolaj Szabványok (ACEA)

Az európai járműgyártók a motorolaj minőségek megkülönböztetése céljából létrehozták az ACEA osztályba sorolás rendszerét. Tulajdonképpen az API osztályozást vették alapul, de nagyobb figyelmet szenteltek az európai gyártású járművek motorjainak kenőanyagokkal szemben támasztott igényeinek. A kiegészítő követelmények közé sorolható pl.

Az ACEA szabványok különböző kategóriákba sorolják a motorolajokat a felhasználási területük és a teljesítményük alapján. Néhány példa:

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Benzin / Diesel Személy, és kishaszon járművek, alacsony súrlódás, alacsony viszkozitás: Európai motorolaj szabvány.
Benzin / Diesel. Személy, és kishaszon járművek, stabil viszkozitás: Használható hosszú csereperiódusú olajként. Stabil, viszkozitástartó olaj, nagyteljesítményű, benzin- vagy dízelmotoros személy- illetve kishaszon-járművek számára.
Benzin / közvetlen befecskendezésű Diesel. Személy és kishaszon jármű: Stabil viszkozitás, nagy teljesítmény, használható A3/B3 helyett. Stabil, viszkozitástartó olaj, nagyteljesítményű, benzin- vagy közvetlen befecskendezős dízelmotorok számára.
Benzin / Diesel. személy, és kishaszon járművek, nagy teljesítmény, de alacsony súrlódás: Stabil, de alacsony viszkozitás. Az előzőek szigorúbb változata. Jelentősen javítja a dugattyú, és a siklócsapágy, a vezérműtengely, a szelepek, és a motorolajjal érintkező összes csúszó,kopó alkatrészek üzemi körülményeit.
Benzin / dízel DPF-el, és TWS-el szerelt személy, és kishaszon járművek, alacsony, de stabil 2,9 mPa*s feletti viszkozitás: Üzemanyag takarékos. Stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely használható katalizátor-kompatibilis olajként DPF-fel és TWC-vel szerelt járművekhez, nagyteljesítményű dízel és benzin üzemű személy- és kishaszon-járművekhez, amelyekhez az alacsony súrlódású, alacsony viszkozitású (2,9 mPa*s fölötti HTHS viszkozitás) és alacsony SAPS szintű olaj használata van előírva.
Benzin / dízel DPF-el, és TWS-el szerelt személy, és kishaszn járművek, alacsony, de stabil 2,9 mPa*s feletti viszkozitás: Üzemanyag takarékos. Stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely használható katalizátor-kompatibilis olajként DPF-fel és TWC-vel szerelt járművekhez, nagyteljesítményű dízel és benzin üzemű személy- és kishaszon-járművekhez, amelyekhez az alacsony súrlódású, alacsony viszkozitású (2,9 mPa*s fölötti HTHS viszkozitás) olaj használata van előírva.
Benzin / dízel DPF-el. és TWS-el szerelt személy, és kishaszon járművek, stabil 3.5 mPa*s feletti viszkozitás: Stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely használható katalizátor-kompatibilis olajként DPF-fel és TWC-vel szerelt járművekhez, nagyteljesítményű dízel és benzin üzemű személy- és kishaszon-járművekhez, amennyiben minimum 3,5 mPa*s az elvárt HTHS viszkozitás.
Benzin / dízel DPF-el, és TWS-el szerelt személy, és kishaszon járművek, stabil, 3,5 mPa*s viszkozitás:

Nehézgép Diesel Motorolaj Szabványok

A nehézgép dízel motorolaj szabványok speciális követelményeket támasztanak a nagy terhelésnek kitett motorok számára. Ilyen szabványok például:

UHDP minőségű: Euró 1-5 motorokhoz. használható DPF nélkül EGR-el, és SCR-el szerelt gépjárművekhez. Stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely megelőzi a dugattyú szennyeződését, a kopást és a koromképződést. Ajánlott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 és Euro 5 szabványú motorokhoz, nagy terhelés és extra hosszú csereperiódus alatt is.
UHDP minőségű, közepes SAPS szintű: Euró 1-5 motorokhoz. Megelőzi a dugattyú elszennyeződését, a henger furat tükrösödést. Jelentősen javítja a szelepek, a vezérműtengely, a siklócsapágyak, és a motorolajjal érintkező összes csúszó, kopó alkatrés üzemi körülményeit. Stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely megelőzi a dugattyú szennyeződését, a kopást és a koromképződést. Ajánlott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 és Euro 5 szabványú motorokhoz, nagy terhelés és extra hosszú csereperiódus alatt is. Használható DPF-fel vagy anélküli konstrukciókhoz, valamint az EGR-rel szerelt és az SCR-rel szerelt gépjárművekhez. Az E6 minőségű olaj használata különösen ajánlott a részecskeszűrővel szerelt gépjárművek esetében.
SHDP minőségű: Euro I, II, III, IV, V motorokhoz. Csökkenti a turbó elszennyeződését. Megelőzi a dugattyú elszennyeződését, a henger furat tükrösödést. Jelentősen javítja a szelepek, a vezérműtengely, a siklócsapágyak, és a motorolajjal érintkező összes csúszó, kopó alkatrész üzemi körülményeit. stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely megelőzi a dugattyú szennyeződését és a furattükrösödést. Továbbá felveszi a küzdelmet a kopással, a turbófeltöltő elszennyeződésével és a koromképződéssel szemben. Ajánlott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 és Euro 5 szabványú motorokhoz, nagy terhelés és közepesen hosszú csereperiódus alatt is.
SHDP minőségű: Euró 1-5 motorokhoz. Csökkenti a turbó elszennyeződését. Megelőzi a dugattyú elszennyeződését, a henger furat tükrösödést. Jelentősen javítja a szelepek, a vezérműtengely, a siklócsapágyak, és a motorolajjal érintkező összes csúszó-, kopó alkatrész üzemi körülményeit. SHPD minőségű, közepes SAPS szintű, stabil, viszkozitástartó motorolaj, amely megelőzi a dugattyú szennyeződését és a furattükrösödést. Továbbá felveszi a küzdelmet a kopással, a turbófeltöltő elszennyeződésével és a koromképződéssel szemben. Ajánlott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 és Euro 5 szabványú motorokhoz, nagy terhelés és közepesen hosszú csereperiódus alatt is. Használható dízel részecskeszűrős vagy a nélküli rendszerekhez, a legtöbb EGR-rel és SCR-rel szerelt gépjárműhöz.

Amerikai Motorolaj Szabványok (API)

Az American Petroleum Institute (API) is meghatároz szabványokat a motorolajok számára. Ezek a szabványok a benzin- és dízelmotorokhoz kínálnak különböző teljesítményszinteket.

Diesel üzemű amerikai motorolaj szabvány: 2002-ben került bevezetésre, nagy igénybevételű járművekhez. Nyújtott olajcsere periódus. Védi a katalizátort. Javítja a dugattyú, a dugattyúgyűrűk, a hengerek, a szelepek, a vezérműtengely, a siklócsapágyak üzemi körülményeit. Megfelel a 2004-es károsanyag-kibocsátási előírásoknak. A CI-4-es motorolajok fenntartják a kipufogógáz recirkulációs rendszert (EGR) használó motorok várható élettartamát, és legfeljebb 0,5% tömeg kéntartalmú gázolajjal együtt használható. A CI-4-nek megfelelő olajok megfelelnek a CD, CE, CF-4, CG-4 és CH-4 szabványoknak is.
Benzin üzemű amerikai motorolaj szabvány: A 2004. A 2010 óta érvénybe lépett benzin üzemű amerikai motorolaj szabvány. Magas hőmérséklet tartományban üzemelő motorolajoknál csökkentett üledék, és lerakódás képződés. Minden korábbi API szabványnak megfelelő motorolaj helyett használható. "RESOURSE CONSERVING" megjelöléssel kiegészítve, csökkenti az üzemanyag fogyasztást, védi a turbófeltöltőt, használata alkalmas kipufogó utókezelő rendszerekhez, E-85-ös kategóriáig.

Néhány további API szabvány:

API CA: Kisebb igénybevételnek kitett, turbófeltöltő nélküli, csekély kéntartalmú üzemanyagot használó benzines és diesel motorok számára. Az 50-es éveket megelőzően gyártott veterán járművekhez is alkalmazzák.
API CB: Kisebb-közepes igénybevételnek kitett turbófeltöltő nélküli, csekély kéntartalmú üzemanyagot használó benzines és diesel motorok számára. Javított védelem a magas hőmérséklethez köthető lerakódásokkal és csapágykorrózióval szemben.
API CC: Közepes-nagyobb mértékű igénybevételnek kitett otto- és diesel-motorok kenőolaja.Növelt mértékű védelmet nyújt az olajsár képződéssel, korrózióval és magas hőmérsékleti lerakódásokkal szemben. Teljesíti az amerikai autógyártóknak az 1961-ig gyártott járművekre kidolgozott követelményeit.
API CD: Nagy terhelésnek kitett, feltöltés nélküli diesel-motorok motorolaja.
API CD II: Megfelel az API CD előírásnak, de azon túl kielégíti az amerikai kétütemű dieselmotorok ( hajók, diesel generátorok ) kenőanyag előírásait. Növelt kopás és lerakodás elleni védelem.
API CE: Olyan nagy terhelésnek kitett és nagy fordulatszámon üzemelő diesel-motorok kenőolaja, amelyek vagy feltöltősek, vagy nem, és amelyek gyorsan változó terheléseknek vannak kitéve. Az API CD előíráson túl meg kell felelni a Cummins NTC 400 és a Mack EO-K/2 elírásnak.Teljesíti az amerikai autógyártóknak az 1983-ig gyártott járművekre kidolgozott követelményeit.
API CF: 1994-tl az API CD helyébe lép a nagy terhelésnek kitett diesel-motoroknál. Magas hamutartalom. Használható 0,5 %-nál magasabb kéntartalom esetén.
API CF-2: Csak kétütemű diesel-motorokhoz. 1994 óta az API CD II helyébe lép.
API CF-4: 1990 óta nagyfordulatú négyütemű diesel-motorok olajkülönlegessége. Kiváltja az API CE szabványt, szigorított olajfelhasználás és dugattyú tisztasági követelmények.
API CG-4: Nagyteljesítményű teherautó motorokhoz előírt motorolaj. Kielégíti az 1994 óta érvényes emissziós elírásokat.
API CH-4: 1998 decemberétől lépett az API CF-4/CG-4 helyébe.
API CI-4: 2002-től lép az API CF-4/CG-4/CH-4 helyébe.

General Motors (GM) Motorolaj Szabványok

A General Motors is saját szabványokat vezetett be a motorolajok számára, különösen a 2002 utáni Opeleknél. Ezek az olajoknak meg kell felelniük valamelyik ACEA szabványnak, növelve a GM igényekkel. Például, a GM-LL-A-025 szabvány magas teljesítményű benzinmotorokhoz készült.

A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt benzinmotorok esetében is.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Egyéb Szabványok és Minősítések

BMW Longlife: A BMW Longlife szabványok a hosszabb csereperiódusú motorolajokra vonatkoznak. Különböző verziók léteznek, mint például a Longlife-01, Longlife-04, amelyek specifikus követelményeket támasztanak a motorolajokkal szemben.
Ford: A Ford is saját motorolaj szabványokat használ, amelyek a különböző évjáratú és típusú motorokhoz lettek kifejlesztve.
Volkswagen (VW): A VW szabványok, mint például a VW 504 00/507 00, alacsony SAPS tartalmú motorolajokra vonatkoznak, amelyek a korom részecskeszűrővel ellátott EURO 4-es motorokhoz készültek.
Mercedes-Benz (MB): Az MB 229.3, MB 229.31 és MB 229.51 szabványok különböző követelményeket támasztanak a motorolajokkal szemben, beleértve az öregedést, a motortisztaságot és az üzemanyag-felhasználást.

Viszkozitás és SAE Osztályozás

A viszkozitás az olajok egyik legfontosabb jellemzője, ami nem más, a belső rétegek egymáshoz képest való elcsúsztatásnál fellépő -súrlódás jellegű- mozgást gátló ellenállása. Azt az olajat tekintjük értékesebbnek, melynek kevésbé változik a viszkozitása a hőmérséklet-változás hatására. A motorolajok kiválasztásának szempontja is a viszkozitás, mégpedig az üzemi hőmérsékleten mutatott viszkozitás. A mai gépjárművek motorjai 100 C° körüli hőmérsékleten üzemelnek.

Az SAE (Society of Automotive Engineering -Autóipari Egyesület) úgynevezett viszkozitási fokozatokat definiált a 100 C° -os kinematikai viszkozitás alapján. A mai autók túlnyomó többségébe 40-es fokozatú olaj való. Az SAE vezette be a hideg viselkedésre vonatkozó téli fokozatokat. Ez lényegében az olaj szivattyúzhatósági határához tartozó hőmérsékletet adja.

A motorolajokat a SAE 0W ( nagyon híg ) és SAE 60 ( sűrű ) tartományba helyezik. A hajtómű olajokat a SAE 70W (híg ) és SAE 250 ( sűrű ) tartományba sorolják be. Azokat a viszkozitás osztályokat, amelyek több osztályt lefednek, többfokozatú olajnak nevezik. A szintetikus, többfokozatú motorolajok tipikus viszkozitás osztálya a SAE 5W-40. Korszerűbb szintetikus motorolajok SAE 10W-40 vagy 5W-40 besorolásúak.

A motorolajok osztályozásában a nyári olajok besorolásának alapját a 100oC-on mért kinematikai viszkozitás képezi. A W jelü téli olajok előírásai a motorolajok alacsony hőmérsékletű folyási tulajdonságait - hidegindításra jellemző látszólagos viszkozitást, szivattyúzhatósági hőmérséklet - rögziti.

Adalékok a Motorolajban

Az adalékok olyan kiegészítő vagy hatóanyagok, amelyek a kenőanyag alapanyagával vegyítve annak bizonyos tulajdonságait befolyásolják, pl. Ezek az adalékok meggátolják az olaj túl gyors öregedését. A motorban lezajló égési folyamat kokszosodott és lerakódott termékei hosszabb idő alatt gyengülő motorteljesítményt és növekvő üzemanyag fogyasztást eredményeznek. A szennyező anyagok ennek az adaléknak a segítségével semlegesítődnek és a kenőanyagban lebegésben maradnak, így olajcsere során a fáradt olajjal együtt egyszerűen leengedésre kerülnek. A viszkozitásindex javító adalék ( VI ) a viszkozitás hőmérséklet egymásrahatás mérőszámát adja.

Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás

Az ENEOS SUSTINA ZP alapvetően eltér a nagy általánosságban használt Cink-Foszfát alapú, ként tartalmazó adalékoktól. Ez a technológia nem tartalmaz ként, igy kénsav sem képződik a motor működése közben.

A Motorolaj Kiválasztásának Fontossága

A megfelelő motorolaj kiválasztása kritikus fontosságú a motor hosszú élettartama és optimális működése szempontjából. A nem megfelelő olaj használata károsíthatja a motort, növelheti az üzemanyag-fogyasztást és csökkentheti a teljesítményt.

Gyártók és Termékek

Számos gyártó kínál kiváló minőségű motorolajokat, amelyek megfelelnek a legújabb szabványoknak és előírásoknak. Néhány példa:

MOTUL: A MOTUL kenőanyagok napjaink követelményeit és a gyártók által elírtakat is kielégítik, illetve azokat lényegesen túl is teljesítik.
FUCHS: A FUCHS csoport a világ 8. A Fuchs 1931-ben Mannheimben, Németországban családi vállalkozásként jött létre, és kőolajipari finomítványok importjával és értékesítésével foglalkozott.
Total/Elf: Az Elf története egész 1920-as évekig nyúlik vissza. A mai vállalat három cégből jött létre, ezek a Total, PetroFina és az Elf. A Total csoport nevet 2003-ban vették fel.
Mobil/Exxon: Mind a Mobil, mind az Exxon gyökereit a 19. századig vezeti vissza.
Castrol: 1899 március 9-én megalakította C. C. Wakefield cégét, amelynek jövőjét - amikor az angol szigeteken mindössze 2000 gépkocsi futott - Wakefield látnoki módon meghatározta: nagy lehetőséget érzett a szárazföldi közlekedéshez szükséges kenőanyagok fejlesztésében és gyártásában.
Aral: Az Aral sikere a minőségben keresendő. Alapítása óta,(jelenleg) immár több, mint 111 éve törekszik arra, hogy magas fokú szolgáltatásokat nyújtson, és hogy kutatásai, fejlesztései a világ élvonalában tartsák.
MANN-FILTER: MANN-FILTER levegő, olaj, üzemanyag és jármű kabin szűrők - pótolhatatlan teljes termékskála. Élvonalbeli technológiai és innovatív termékek és szolgáltatások. Vállalatunk 1982-es megalakulása óta gépkocsikban, motoros gépekben és berendezésekben, nehézgépekben és speciális berendezésekben használatos kiváló minőségű szűrők gyártására szakosodtunk.

Fontos, hogy mindig a jármű gyártójának ajánlásait kövessük a motorolaj kiválasztásakor, és válasszunk olyan terméket, amely megfelel a szükséges szabványoknak és viszkozitási követelményeknek.

Táblázat: Motorolaj Szabványok Összehasonlítása

Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb motorolaj szabványokat és azok jellemzőit:

Szabvány	Leírás	Jellemzők
ACEA A3/B4	Magas teljesítményű benzin- és dízelmotorok	Stabil viszkozitás, hosszú csereperiódus
API SN	Benzinmotorokhoz, modern követelmények	Csökkentett üledék, turbóvédelem
GM-LL-A-025	General Motors benzinmotorok	Magas HTHS, alacsony párolgási veszteség
VW 504 00/507 00	VW/Audi részecskeszűrős dízelmotorok	Alacsony SAPS tartalom

Reméljük, hogy ez a cikk segített jobban megérteni a motorolajok párolgási veszteségét és a különböző szabványokat. A megfelelő motorolaj kiválasztásával biztosíthatja motorja hosszú élettartamát és optimális teljesítményét.