Ford Mondeo DPF PID Információk és Diagnosztika

A Ford Mondeo és más, hasonló TDCI motorral szerelt Ford modellek tulajdonosai számára gyakran felmerül az igény a dízel részecskeszűrő (DPF) állapotának és működésének nyomon követésére. Ennek érdekében kulcsfontosságúak a diagnosztikai eszközökkel kiolvasható PID-ek (Parameter ID - paraméter azonosító).

A DPF regenerálás és a fontos PID-ek

A DPF hatékony működéséhez elengedhetetlen a rendszeres regenerálás. A regenerálási folyamat figyelése segít a problémák előrejelzésében és elkerülésében. Sok felhasználó keres olyan DPF PID-eket, amelyek az MK4 Facelift TDCI, DW10C motor esetén a regenerálás óta megtett távolságot és a következő regenerálásig megteendő távolságot mutatják.

A Forscan szoftverben az előző befejezett regenerálás óta megtett, illetve az előző megkezdett regenerálás óta megtett kilométer PID-ket lehet figyelni. Két különösen fontos PID létezik, amelyet érdemes követni:

• DSLCR - Distance Since Last Complete Regeneration (Távolság az utolsó teljes regenerálás óta)
• DSLRT - Distance Since Last Regeneration Trial (Távolság az utolsó megkezdett regenerálási kísérlet óta)

Ha a legutóbbi befejezett regenerálás óta eltelt mondjuk 600 kilométer, de az utolsó megkezdett regenerálás óta pedig 0,1 kilométer, akkor ez azt jelenti, hogy 100 méterrel ezelőtt kezdett el az autó regenerálni, de még nem fejezte be a folyamatot.

Sokan, akik gyakran rövid távokon használják az autót, különösen érdeklődnek a DSLCR és DSLRT PID-ek iránt. Ezen információk birtokában könnyebb sejteni, mikor esedékes a regenerálás, így egy-egy hosszabb utat rá lehet tervezni a folyamat befejezésére.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Egyéb PID-ek és kompatibilitási problémák

A Torque Pro alkalmazásban is sokan szeretnék megjeleníteni a DPF LRV (Load Relative Value) és DPF LER (Load Estimated Value), valamint a DPF Temp (DPF hőmérséklet) mutatókat. Azonban a PID/Ford (incl PowerStroke) helyen nem mindig találhatók meg ezek a DPF PID-ek.

Létezik egy PID: 22fd89, Long name: DPF Average Regen, Short name: DPF AVG, Unit type: Miles. Az ehhez tartozó képlet: (((A*256)+B)/10)*0.621371192. Ez hozzávetőlegesen 375 mérföldenként jelzi az átlagos regenerációt. Ha kilométerben szeretné a távolságot, akkor a *0.621371192 szorzást el kell hagyni. Fontos információ azonban, hogy kipróbálva, sajnos a fenti PID-ek nem működnek MK4 Faceliftes DW10C motorokkal.

Táblázat: Fontos DPF PID-ek Ford modellekhez

Diagnosztikai eszközök és kompatibilitási kihívások

A DPF adatok kiolvasásához OBDII diagnosztikai interface-ekre és szoftverekre van szükség. A legelterjedtebb ilyen eszköz az ELM327.

ELM327 adapterek és kompatibilitás

Sok felhasználó szerez be ELM327 v2.1 Bluetooth-os interface-t, hogy androidon keresztül olvasson ki adatokat, például egy 2013.06 S-Max 2,0 Tdci 140LE (WA6 UFWA1S) autóból. Azonban az ELM327 v2.1 chipje nem biztos, hogy jó minden Fordhoz, különösen a Mondeo-hoz. Sokan nem találkoztak "V2.1" (kitaláció) változattal, ami jól működik a Fordokkal, főleg a Mondeóval. Az FTDI-s szerelt kínai cuccokban viszont sokan nem csalódtak.

Fontos tudni, hogy az OBDII olvasók valószínűleg nem jók a Forscan számára, mivel nem mindent fogad el, és sok a klón, amelyek nem kompatibilisek.

Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz

Szoftverek (Forscan, Torque Pro) és beállítások

A Google Playen elérhető demo Forscan és Torque Lite segíthet kideríteni, hogy az ELM adapter működik-e. A leírásokban nem mindig található meg a Ford J1850 PWM protokoll, de ettől még működhet az adapter. Érdemes kipróbálni, és azonnal kiderül a kompatibilitás.

Amikor először csatlakoztatja az eszközt, a Forscan például felajánlhatja a "1999MY" és "2002MY" opciókat. Fontos tudni, hogy a modellév nem az autó gyártási éve, hanem a változat éve. Például az MK3 Mondeo a 2000MY-2007MY időszakot öleli fel. Az MK4 Mondeo a 2007-2014-es modellév. Ha például egy 2013-as S-Max 2,0 Tdci 140LE (WA6 UFWA) autót vizsgálunk, a rendszer valószínűleg 2010MY-t fog kiírni, ha létrejön a kapcsolat.

Az Androidos Forscan demo verziója nem kapcsolódik az autóhoz, az csak a programot teszteli. A megbízható diagnosztikához laptop, Bluetooth modem, Bluetooth-os ELM327 adapter és Forscan Extended License szükséges. Az Androidos Forscan is képes működni, és nagyon jó dolog, hogy bármikor elő lehet kapni a telefont és belenézni az adatokba. A DPF állapotát is lehet figyelni, sőt, egyes évjáratoknál fényjelzést is fel lehet tenni, ha a regenerációs folyamat izgat.

Érdemes megfontolni az USB-s ELM327 v1.5 hibakódolvasó beszerzését, ami kezeli a Forscan-t, és jó az MK3 TDCI (2006) autókhoz. Sok esetben egy kapcsolós USB-s változat a legpraktikusabb, mivel azzal lehet váltani a Ford HS-CAN és MS-CAN buszai között, ami több modul elérését teszi lehetővé.

USB-s ELM hibakód olvasó telefonhoz USB átalakítóval történő csatlakoztatása esetén a Torque simán csatlakozik, de a Forscan sajnos nem, mivel az androidos verzió csak Bluetooth-on vagy wifin keresztül tud csatlakozni. A PC verzió pedig nem telepíthető Androidra.

Családi autó eladó Szekszárd

Modulok és tuning

Az MK4 Mondeo-nál már öt modullal több van, mint az előző generációknál, például utasajtó vezérlőegység, vezető oldali ajtómodul, visszatartó vezérlő modul, fűtés szellőzés, légkondicionálás, és műszerfal vezérlőegység. Ez is befolyásolhatja a diagnosztikai lehetőségeket és az olvasandó PID-ek számát.

Amennyiben valaki Ford Mondeo tuningban gondolkodik, mielőtt belevágna, nagyon érdemes megismerni a folyamatokat, lehetőségeket, reális értékeket. A DPF státuszának ismerete különösen fontos, ha például a DPF-et fizikailag vagy szoftveresen eltávolítják egy chip tuning során (pl. EGR off, DPF off).

tags: #mondeo #pid #szamok #információ

• Mazda CX-7 kerékjárati dobbetét rögzítő patentek: Fontosság és jellemzők
• tudnivalók a Mazda 6 szervóolajról
• útmutató a Ford Fiesta fényszóró hibáinak elhárításához
• Központi zár vezérlő hiba a Xsara Picassoban
• Kézifék visszajelző hibaelhárítás Ignishez