Ford Mondeo MK2: Útmutató az ülésemelő motor javításához
Ez a cikk azoknak szól, akiknek problémájuk akadt a Ford Mondeo MK2 ülésemelő motorjával, különös tekintettel a gyakori fogaskerék hibákra. Bemutatjuk a javítás lépéseit, és hasznos tippeket adunk a sikeres megoldáshoz.
Az ülésemelő szerkezet kiszerelése
Az ülésemelő szerkezet kiszerelése körülbelül 3-5 percet vesz igénybe. A műanyag burkolatot kell leszedni, amin a kapcsolók vannak az ülés oldalán. A hátsó ülés felől, alulról, belülről fogja 1 darab csavar! Ezt kivesszük a megfelelő torx kulccsal. Azután, ha előről alánézünk az ülés alá, akkor láthatjuk majd, hogy csak előre kell megtolni a burkolatot, ezután az ajtó irányába húzva kibújnak a beakasztós fülei, és már szabad is az ülés oldala.
Ekkor már látható, hogy az emelőmotor felül egy 6-os lemezbrezonnal van rögzítve az üléshez. Fogunk egy olyan csillagcsavarhúzót aminek 5-ös a szára, és egy kalapáccsal ügyesen befelé beütjük. A brezon amikor kijött a helyéről, egyszerűen bepottyan az ülés alá. Ekkor már csak alul fogja egy darab csavar a másik végét az emelőmechanizmusnak. Ezt eltávolítjuk egy 5-ös imbuszkulccsal. Természetesen ekkor már egy 6,5-es krovával 3 darab csavart kiveszünk a hajtóműházból, és meg is pillantjuk a bűnöst: ott fog figyelni a ledarálódott fehér műanyag fogaskerék a tengely végén.
Fogaskerék javítás és csere
Sárközi János Műszerész Mester vállalja a Mondeo ülés emelő fogaskerekének rézből történő gyártását. Ez egy örök darab, melynek ára 7500 Ft. Amennyiben javíttatni akarjátok a bronzból készült kerékre, akkor az úr, aki készíti a fogaskereket, rá is fogja forrasztani a tengelyre, mert a műanyag valahogyan menetesen van rögzítve.
Én, mint korábban írtam, vettem egy komplett másik motort, és csak egyszerűen kicseréltem az egészet! A visszarakás pedig pont ugyanaz, mint a szétszerelés sorrendje. Akinek a belső motorban (a box felőliben) romlik el a fogaskerék, annak ki kell szedni az ülést mindenképpen.
Beszerelési folyamat
- Először az elektromos csatit összecsatlakoztatjuk.
- A motor felső részét beillesztjük a helyére, és a 6-os brezont pont úgy ahogy kiütöttük, beillesztjük a furatba kintről befelé, majd egy csillagcsavarhúzóval és egy kalapáccsal ügyesen beütjük a helyére.
- A következő lépés a mechanizmus alsó csavarját bejátszani.
- Az ülést kézzel lehet emelgetni, és amikor a furat a helyén van, a csavart csak be kell tekerni, meghúzni az 5-ös imbusszal.
- A műanyagborítást visszatesszük azzal az egy csavarral, amit hátulról-alulról-oldalról-belülről rögzítünk.
Gyakori kérdések a Ford Mondeo MK2 kapcsán
| Probléma | Megoldási javaslat |
|---|---|
| Központi zár távirányító hiba | Tanítsa újra a kulcsot vagy ellenőrizze az akkumulátort. |
| Szervizkulcs ikon világít | Kiegyenesített gemkapcsot a kis lyukba nyomva, gyújtás ráadásával nullázható. |
| Zárbetét hiba (MK1 vs MK2) | Az MK1 és MK2 zárszerkezete nem csereszabatos, az MK2 villanyzárral szerelt. |
A Ford gyújtáskapcsoló valójában nem más, mint ahova a slusszkulcsot dugjuk a gépjármű elindításához. A leggyakrabban előforduló autó gyújtáskapcsoló hiba a kulcs zárba szorulása, vagy a zárban történő belső törés. Az első generációra jellemző a porlasztócsúcs kifújása, ez jellegzetes ciccegő hangot, és kokszos-olajos lerakódást okoz a hengerfejben. A javítása nem drága, azonban sok aprólékos munka alaposan kitisztítani mindent, majd a réz tömítőgyűrűket kicserélni.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
tags: #mondeo #mk2 #hatso #ules #silectarto #információ