Az önindító működése, hibalehetőségei és javítása
A belső égésű motorok beindításához külső segítségre van szükség. Erre szolgál az önindító, ami egy rövid ideig terhelhető villanymotor a motorblokkra szerelve.
A motorok beindításához nagy indító nyomatékra van szükség, ezért egyenáramú motort alkalmazunk.
Az önindító fő részei
Hogyan indítja a motort az önindító?
A bendixen lévő fogaskerék kapcsolódik a behúzó mágnes segítségével a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba, ami a lendkerékre van szerelve.
Ez idő alatt az önindító tengelye elkezd forogni a forgásiránynak megfelelően, és ez mozgásba hozza a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor.
Ekkor a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe, és az önindító tengelyének forgása leáll.
Az indító fő részei:
- Pajzs első
- Bendix
- Forgórész
- Állórész
- Bronzkefe, bronzkefe tartó
- Behúzó mágnes, behúzó tekercs (Solenoid)
- Pajzs hátsó
Az önindító lehetséges hibái
Mivel szinte minden alkatrész forog vagy mozog, és nagy erők hatnak rájuk, mindegyikkel lehet probléma.
Az indítómotor hibája igen sokféle lehet, de a leggyakoribbakat összeszedtük:
1. Nem történik semmi az indítózás pillanatában
Itt még nem feltétlen az önindító a hibás alkatrész, lehet egyszerűen lemerült az akkumulátor.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
Gyakori hiba ebben az esetben, hogy valamilyen egyéb hiba folytán nem kap áramot, például vezeték szakadás, korrodált vezetékek vagy csatlakozók, fellazult csavar az elektromos hálózatban.
Ezeket először át kell nézni, hogy kizárjuk ezeknek a lehetőségét.
Még előfordulhat, hogy az indítás nem jön létre a gyújtáskapcsoló, gyújtáskapcsoló betét és/vagy az immobilájzer miatt.
Mivel a kulcs elfordítása pillanatában nem megy ki jel az indítómotor felé, ezért nem is történik semmi.
Ha minden a fentiekből ellenőrizve van, lehet erősen gyanakodni az önindító valamely része hibás.
2. Kattogó, kerregő hang az indítás pillanatában
Itt két hiba jellemző.
Ha a műszerfal ideges lesz eközben és villog berregés közben, akkor visszatérhetünk az 1. ponthoz, azaz az akkumulátor a hibás.
Ha az elektromos hálózat rendben van, akkor az önindítóban van a hiba, pontosabban a behúzó mágnes vagy a bendix.
De emellett lehet bármilyen belső alkatrész is. Ha a csapágyak eltörtek benne, és nem tud forogni az önindító, vagy ugyan ez, ha a szénkefék elkoptak, vagy a kommutátor egyszerűen elkopott.
A pajzsok sérültek, vagy a forgórész tekercselése megsérült. Ezekben az esetekben már egyértelmű, hogy az önindítót javítani kell!
3. Forog az önindító, de a motor nem indul
Igen valószínű, hogy vagy a behúzó mágnes, vagy a bendix fáradt meg!
Itt már nem kérdés sajnos, hogy az önindító felújítás elkerülhetetlen.
4. Néha beindul, néha nem az autó. Vagy rángatózva indul be
Nagyon ritka hiba, abban az esetben fordul elő, ha a fogaskoszorúból hiányoznak fogak, és nem talál "elérhető fogat" a bendix.
Idősebb autóknál jelentkezik ez, vagy abban az esetben, ha az indítózó személy nem érzékeli, hogy beindult az autó.
Önindító felújítás vagy csere?
Az évek során felállítottunk egy ökölszabályt a rossz önindítók esetére.
Mivel a webshopban sok alkatrészt találunk az indítómotor felújításhoz és természetesen új vagy felújított komplett önindítót is, célszerű gazdasági szempontból megvizsgálni a "fenn nevezett tárgyat".
Abban az esetben, ha a bendix ára és behúzó mágnes ára fele annyi, mint az új, akkor már nem érdemes a felújítással foglalkozni, mert a járulékos költségek miatt már ez lesz a drágább.
Ha ehhez a két összeghez hozzá vesszük az önindító le- és felszerelését, és azt, hogy valószínű, hogy még mást is kell benne cserélni (csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk), nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb hibákat és azok lehetséges okait:
| Hiba | Lehetséges okok |
|---|---|
| Nem történik semmi indítózáskor | Lemerült akkumulátor, vezeték szakadás, korrodált csatlakozók, gyújtáskapcsoló hiba, immobilájzer hiba |
| Kattogó, kerregő hang | Lemerült akkumulátor, behúzó mágnes hiba, bendix hiba, csapágy hiba, szénkefe kopás, kommutátor kopás, pajzs sérülés, forgórész tekercselés sérülés |
| Forog az önindító, de a motor nem indul | Behúzó mágnes hiba, bendix hiba |
| Néha beindul, néha nem, rángatózva indul | Fogaskoszorú hiányos |
Gyakori alkatrészek és hibáik
Bronzkefe, bronzkefe tartó
Az önindító gyakori hibája, egyszerűen csak elkopik!
Cserénél gondosan ügyeljünk az eredeti rúgó visszaszerelésére, mert fontos a rúgóerő fenntartása.
Ezt az alkatrészt is könnyen megtalálod a katalógusban.
Kopott bendix
Kopott bendix
Itt a bendixen található rugó szokott megfáradni, vagy elkopik a sok indítózásban a fogaskerék része, és nem ér el a fogaskoszorúhoz.
Itt szerencse, de van után gyártott alkatrész vagy 600 féle :)
Forgórész
Hosszú idő után szokott jelentkezni vele probléma, de leggyakoribb hibája, hogy elkopik a kommutátor.
Másik jellegzetes kopás, amikor a csapágy teljesen tönkre megy, és a forgó rész "elszabadul", és megsérti a tekercselést és/vagy az állórészt is.
Itt ugyan vannak csere alkatrészek, de itt már nem javaslom ennek az alkatrésznek a cseréjét, hanem az indítómotor felújítását!
Nem éri meg vele vesződni, igen drága a cseréje, és lehetséges, hogy más is sérült pl. álló rész...
Állórész
A forgórésznél leírtak teljesen igazak itt is, de igen ritkán sérül.
Behúzómágnes, behúzó tekercs (Solenoid)
A behúzómágnes az "agya" az indítómotornak, ha sérül vagy tönkre megy, általában nem történik semmi a gyújtáskulcs elfordítása közben.
Nagyon sokféle márka megtalálható webshopunkban a javításhoz, és ha szerencsénk van, ki sem kell szerelni az indítómotort az autóból.
További gondolatok az indítómotor javításával vagy felújításával kapcsolatban!
A hiba észlelése után a következőket kell átgondolni.
Az önindító kiszerelése és visszaszerelése ára nagyon típus- és országrész függő.
Ezért át kell gondolni - pontosabban számolni - hogy melyik éri meg jobban!
Kísérletezünk, hogy esetleg a bendix megoldja a problémát, és vállaljuk egy esetleges második kört a szerelőnknél.
A kompakt és gyors megoldás, ha a csere mellett döntünk.
Gyorsabb és költséghatékonyabb megoldás, mint a javítás.
A webshopban megtalálsz minden alkatrészt a felújításhoz és a felújított vagy a teljesen új indítómotorokat.
(a katalógusban Elektromos alkatrészek/Önindító menüpont alatt)
Ha a motor nem forog, hanem a kulcs elfordításakor következetes zümmögés hallható, ez általában azt jelenti, hogy áram alatt van az önindító, de az önindító nem működik.
tags: #mondeo #mk2 #akkumulátor #elhelyezése