MOL Kutak és BlueHDi Technológia: Részletes Információk az AdBlue Használatáról és Ellátásáról
A dízelmotorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére fejlesztették ki a BlueHDi technológiát, melynek fontos eleme az AdBlue adalékanyag. Ez a cikk bemutatja a BlueHDi rendszert, az AdBlue szerepét és a MOL kutakon elérhető kapcsolódó termékeket, valamint a közelmúltbeli ellátási nehézségeket és azok kezelését.
Mi az AdBlue és hogyan működik a BlueHDi rendszer?
Az AdBlue egy olyan karbamid oldat, amit a szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel rendelkező autókban használnak, mégpedig úgy, hogy az említett katalizátor előtt, kipufogó rendszerbe fecskendezik be. Fő célja a nitrogén oxid emissziós értékek csökkentése a dízel üzemű járművek esetén. Az AdBlue egy színtelen, szagtalan, nem mérgező folyadék, amely 32,5% nagy tisztaságú karbamidot tartalmaz ioncserélt vízben oldva, ezért tárolása biztonságos. Nem robbanásveszélyes, nem gyúlékony és nem környezetszennyező. Az AdBlue a legtisztább szállítható folyadék kategóriába sorolható. Nem üzemanyag, nem is üzemanyag adalék, és külön tartályban kell tárolni mind a személy-, mind a tehergépjárművekben.
A BlueHDi egy olyan dízelmotor-technológia, amelyet a PSA csoport (Peugeot, Citroën, DS) fejlesztett ki a szigorúbb károsanyag-kibocsátási normák teljesítése érdekében. A rendszer lényege, hogy a kipufogógázokat egyrészt egy oxidációs katalizátoron, másrészt egy részecskeszűrőn (FAP), harmadrészt pedig egy szelektív katalitikus redukción (SCR) vezetik keresztül. A szelektív katalitikus redukció (SCR) során az AdBlue adalékanyagot fecskendezik be a kipufogógázba. Az AdBlue egy karbamid-oldat, amely a magas hőmérséklet hatására ammóniára és szén-dioxidra bomlik. Az ammónia reagál a nitrogén-oxidokkal (NOx), így ártalmatlan nitrogénné és vízgőzzé alakítja azokat.
Az AdBlue ellátási válság okai és a MOL válasza
Az elmúlt napokban sokat lehetett olvasni az AdBlue ellátási problémáról, miután az egyik legnagyobb gyártója, a szlovák Duslo korlátozta a gyártást. A magas gázárak miatt a Duslo mellett több gyár is átmenetileg visszafogta az AdBlue előállítását. A hírre pánikszerű felvásárlás indult meg, ami miatt drasztikusan csökkennek a kiskereskedelmi készletek. Az AdBlue-t forgalmazó kereskedelmi hálózatok normál üzletmenetre tervezett beszállításokkal nehezen tudják folyamatosan újra feltölteni az üres polcokat.
A Mol bejelentette, hogy a folyamatos ellátás biztosítása érdekében átmeneti korlátozást vezetett be az AdBlue nevű adalék forgalmazására. Ez egyelőre abban mutatkozik meg, hogy az ötliteres kanna 600 forinttal, a tízliteres pedig ezerrel drágult, míg a kútoszlopról tölthető, ömlesztett AdBlue mától 333 forintba kerül literenként az eddigi 279 helyett. A Molhoz továbbra is annyi AdBlue érkezik a gyártóktól, amellyel ki tudja szolgálni a normál lakossági igényeket, de az utóbbi napokban tapasztalható tömeges felvásárlási hullám miatt 10-20 szorosára nőtt a kereslet. A Mol a töltőállomásokon a közfeladatot ellátó szerveknek, a mentőknek, a tűzoltóságnak és a rendőrségnek a készlet erejéig továbbra is korlátozások nélkül biztosítja az adalékanyagot. A MOL 2021. október 25-én vásárlási korlátozást vezetett be az egy tankolás alkalmával vételezhető AdBlue mennyiségére.
Megbízható autóhűtő szerelő Dunakeszi
Az üzemanyag hálózatok közleményükben ígérik, hogy a logisztikai nehézségeket hamarosan meg fogják oldani és a működő gyárakból a terméket eljuttatják a töltőállomásokra. Emellett a vásárlási limit bevezetésével elősegítik a készletek fenntartását. A Mol bízik benne, hogy rövid időn belül rendeződik a helyzet a gyártói oldalon, és újra zavartalanná válik az adalékanyag értékesítése.
A Business Lease, mint vezető flottakezelő a most kialakult helyzetben is segíti ügyfelei mobilitását, és igyekszik megoldást találni a kialakult helyzetre, hiszen sok dízel üzemű járműhöz elengedhetetlen az AdBlue folyadék. Ennek hiányában letilt az autó és nem lehet vele elindulni. Pontosabban minden Euro 5 és ettől magasabb besorolású motor, amelynek működéséhez szükséges az AdBlue, leáll.
Aggodalmak merülnek fel, hogy a vállalkozások felhalmozzák az AdBlue készleteket | ABC News
Hol kapható AdBlue és hogyan tölthető utána?
Az AdBlue széles körben elérhető a MOL kutakon is, mind kannás, mind töltőpisztolyos formában. A MOL kutakon garantált minőségű AdBlue-t vásárolhatunk, így biztosak lehetünk abban, hogy az adalékanyag megfelel a motorunk igényeinek. A NOXy 1 a Grupa Azoty kiegészítő megoldása, amely a legmagasabb minőségű AdBlue-t kínálja.
Jelen pillanatban mindegyik jelölt töltőállomáson van készlet, de ennek mértéke folyamatosan változik. Mielőtt elindulna a kiválasztott benzinkútra, érdeklődjön telefonon a készletről illetve arról, hogy az ön járművét a kútoszlopról fel lehet-e tölteni (a vételezéshez szükséges szűkítő mágnesgyűrű az állomáson rendelkezésre áll-e)? Kecskeméten a Budai úton (Máriahegy) a 4 sávos út a TESCO és a MOL kút között található.
AdBlue üzemanyag-kártyával beszerezhető a benzinkutakon. Fontos! Üzemanyag-kártya rendeléskor az engedélyezett termékkörhöz be kell állítani az AdBlue-t.
Az AdBlue utántöltése: lépések és tippek
Az utántöltése lényegében ugyanannyiból áll, mint egy tankolás. A legtöbb autóban az üzemanyag nyílás mellett található az AdBlue töltésére szolgáló nyílás. Ennek általában kék a fedele, melyet elég lecsavarni, és feltölteni a folyadékot. Ügyeljen arra, hogy az AdBlue ne kerüljön érintkezésbe az autó fényezésével. Ha ez történik, akkor öblítse le bő vízzel, mert a folyadék károsíthatja a fényezést. Abban az esetben hogyha a kezére kerülne, egyszerűen vízzel lemosható.
Fontos tudnivalók és tippek az AdBlue használatához
AdBlue szint ellenőrzése és mit tegyünk, ha kifogy
- Ellenőrzés: Rendszeres ellenőrzéssel megakadályozhatjuk, hogy kifogyjunk a folyadékból. Mire megjelenik az alacsony AdBlue szintre vonatkozó üzenet a járművezetői kijelzőn, legyünk felkészülve, hol tudunk AdBlue-t tankolni a cégautónkba. Egy személyautó AdBlue tartálya átlagosan 13-19 liter, amely becsülten 20.000 kilométernyi táv megtételét teszi lehetővé.
- Ha kifogy: Ha a folyadék szint egy bizonyos érték alá csökken, a jármű figyelmezteti erről a vezetőt. Ha az AdBlue teljesen elfogy, a rendszer megengedi a vezetőnek hogy eljusson a legközelebbi benzinkútra, de csökkenti a motor teljesítményét és hideg indítás esetén blokkolja a motort az emissziós normák betartásának az érdekében.
- Fogyasztás: Az átlagosan elfogyasztott AdBlue mennyiség alapvetően az elfogyasztott dízel üzemanyag 5%-a, ez azt jelenti, hogy átlagosan 5 liter AdBlue fogy el 100 liter dízel elégetése alatt. Ebből következik, hogy lényegesen kisebb AdBlue tartály is elegendő, mint amekkora az autó gyári üzemanyag tankja.
Csak tiszta forrásból
Csak tiszta AdBlue-t vegyünk megbízható forrásból! Sajnos az elmúlt napokban megjelentek az AdBlue apróhirdetések. Az AdBlue adalékanyag minőségi követelményei szigorúak, a nem megfelelően tisztított vagy higított folyékony oldat nemcsak hatástalan a károsanyag-kibocsátás csökkentésének tekintetében, hanem az SCR rendszer meghibásodásához is vezet.
Ne halmozzunk feleslegesen
Ne tartalékoljunk feleslegesen, mert a folyadék szavatossági ideje korlátozott, ráadásul nem megfelelően tárolva szétválnak az alkotóelemei. Így a drágán megvett készletek lehet, hogy a hulladékudvarokban végzik.
Az AdBlue tárolása
Az AdBlue folyadék -11 Celsius-fokon megfagy, nem szükséges télire leengedni, mert a gyártók az AdBlue-ellátórendszer kialakításánál számoltak a fagyásveszéllyel, és fűtéssel, valamint más műszaki megoldással oldják meg ezt a problémát. Az adalékanyag minőségromlás nélkül olvad ki, nem károsítja a megfagyás.
A részecskeszűrő (FAP) regenerálása és karbantartása
A részecskeszűrő (FAP) feladata a dízelmotorok által kibocsátott koromrészecskék felfogása. A szűrő idővel megtelik, ezért időnként regenerálni kell. A regenerálás során a motor magasabb hőmérsékleten égeti el a koromrészecskéket, így a szűrő újra tisztává válik. A regenerálás automatikusan történik, de a folyamatot befolyásolhatja a vezetési stílus és a használati körülmények. Városi használat során, rövid távokon a motor nem éri el a megfelelő hőmérsékletet a regeneráláshoz, ezért a szűrő hamarabb megtelik. A HDi-t nem városi, és főleg nem rövid utakra találták ki.
A regenerálás gyakorisága függ attól, hogy mennyire van telítve a részecskeszűrő. A rendszer figyeli a be és kilépő nyomáskülönbséget. Ez általában 15-20%. Tapasztalatok szerint télen, napi, nyolc kilométeres, városi távolságra, normál gázolajjal, max 300 km-t lehet megtenni egy regenerálással. Ez nyáron 400-450 km, prémiummal ötvözve 500-550 km. Általában 400-1000 kilométerenként szükséges a regenerálás.
Tippek a részecskeszűrő élettartamának meghosszabbításához
- Tankoljon minőségi üzemanyagot!
- Időnként tegyen hosszabb utakat, ahol a motor elérheti az üzemi hőmérsékletet!
- Egyes autóknál a műszerfalon megjelenik egy figyelmeztető lámpa. Más autóknál a regenerálás a motorhang változásából vagy a pillanatnyi fogyasztás növekedéséből vehető észre.
- A tanksapka nyitása alapján adagolja a gázolajhoz a regeneráláshoz szükséges EOLYS folyadékot. Szóval, ha sokszor tankol kis mennyiséget, akkor mindig adagol EOLYS-t és hamarabb el fog fogyni.
Egyéb hasznos információk
A víz nem keveredik az üzemanyagokkal, kivétel a bioüzemanyag. Összegyűlik a tartály legmélyebb pontján és bármikor bekerülhet a rendszerbe eldugítva az injektort a felületi feszültsége miatt.