Miért Habzik a Motorolaj: Okok és Megoldások
A motorolaj kulcsfontosságú szerepet játszik az autó motorjának megfelelő működésében. Biztosítja a mozgó és kopó alkatrészek megfelelő kenését, összegyűjti a szennyeződéseket, port és a működés közben megjelenő kis mennyiségű vizet. A teljesítmény és élettartam szempontjából kifejezetten fontos a tiszta és jó minőségű motorolaj használata. De mi történik, ha a motorolaj habzani kezd? Ez a jelenség sok autótulajdonost aggaszthat, és fontos tudni, hogy milyen okok állhatnak a háttérben, és hogyan lehet orvosolni a problémát.
A Motorolaj Habzásának Okai
A motorolaj habzása több okra vezethető vissza. Nézzük meg ezeket részletesebben:
- Levegőztetés: A hab ártalmatlannak tűnhet, de ha nem veszik figyelembe, komoly problémákat okozhat a motorolajban. A hab az olajmennyiség fejterébe kerül, miután az olaj kezdetben levegőztetett. Ahogy az olaj egyre jobban levegőzik légbuborékok emelkednek a felszínre.
- Felületi feszültség: A felületi feszültségtől függően ezek a buborékok vagy felrobbannak, vagy hab formájában érintetlenek maradnak. Az adalékanyagok, például a habzásgátlók segítenek destabilizálni a habbuborékokat, és alacsonyan tartják a hab általános szintjét. Ha a levegő elszívása nem szabályozott, előfordulhat, hogy a habzásgátlók nem elegendőek.
- Szennyeződések: A felületi feszültséget ronthatják a szennyeződések, például víz, szilárd részecskék, zsírok vagy más szappanok és tisztítószerek. A rendszer kialakítása további levegőztetést is ösztönözhet.
Kis mennyiségű hab nem ad okot aggodalomra. Ha azonban a hab szintje megemelkedik, és nem tér vissza a normál értékre, vagy ha a hab az olajszint csökkenéséhez vezet, nagyobb probléma lehet.
A Habzás Következményei
A habzás egyszerűen a zsiradékban végbemenő kémiai reakciók következménye. Amikor az ételt a forró olajba tesszük, az étel nedvességtartalma a hő hatására elpárolog, ehhez pedig feljön az olaj felszínére. Sok nedvesség esetén (vagy ha víz kerül az olajba) ez okozza a jól ismert spriccelő olaj jelenséget.
Teendők Habzás Esetén
Ha ezeket a habszintekre vonatkozóan észleli az ellenőrzés során, jelentse azt, majd feltétlenül kövesse nyomon. Vizuális megfigyelést vagy olajelemzést kell végezni annak megállapítására, hogy nőtt-e valamely specifikus szennyezőanyag mennyisége. A növekvő víztartalom vagy részecskeszám gyakran az első számú ok, amiért a hab terjed. Az adatok időbeli trendje pontosan meghatározza, hogy a szennyezettségi szint növekedése korrelál-e a habzási problémával.
Motorolaj és az Autó Életkora
Ha azt szeretnénk pontosan meghatározni, hogy milyen időközönként érdemes olajat cserélni az autóban, akkor az alábbi szempontokat vegyük figyelembe. Először is az autó életkora számít. Minél régebbi egy autó, annál sűrűbben érdemes lecserélni a kenőanyagot a motorban. A kocsifutás mértéke és hosszúsága is számít. Ha rövid vagy hosszú távokat teszünk meg, akkor ennek függvényében tudjuk bemérni az olajcsere periódusait.
A 90-es évek előtt gyártott autókba érdemes ásványi alapú olajakat használni, hiszen ezeket még ilyen olaj használatára tervezték. A modern autókba szintetikus olaj való. Erre optimalizálták az alkatrészeket. Az egy-, két- vagy többfokozatú olajokra és a különféle viszkozitási szintű kenőanyagokra is figyeljünk.
Ha rövid távokat teszünk meg egyszerre, akkor az előírt 5-10 ezer kilométerenkénti csere helyett akár ennek a felénél is cserélhetünk olajat. Ha pár kilométeres távokat teszünk meg, és sokszor állítjuk le a motort, akkor az olaj idő előtt telítődhet, és akár rongálhatja is a motort.
Újabb ítélet a Tisza javára; Szőlő utca; Tóth Gabi a Fidesz kongresszuson | Önkényes Mérvadó #1136
Használt Autó Vásárlása és Az Olaj Minősége
Az olaj minősége sokat elárulhat egy motor állapotáról. Ez a tejeskávéra hasonlító vizes olajemulzió valóban utalhat a hengerfejtömítés hibájára. Ám más okból is találkozhat ezzel a kocsonyás, világosbarna réteggel az olajbetöltő-nyílás peremén és az olajbetöltő-sapkán.
- Ha kemények, nehezen összenyomhatók, akkor ez a hengerfejesség egyik jele lehet.
- Nézze meg azt is, alapjáraton és gázadáskor látni-e felszálló buborékokat a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartályában! Ha a tartályban pezseg a víz, az igen rossz jel.
- A hengerfejességre utalhat, ha a tartályban fekete kipufogógáz- illetve koromnyomokat talál, tehát ha a tartály belülről koszos, vékony fekete, pernyeszerű szennyeződés színezi el.
Tehát ha csak a betöltőnyílás mentén és a kupakon lát vizes-olajas emulziót, az egyáltalán nem biztos, hogy hengerfejtömítés-hibát jelez (bár lehet az egyik jel), ha azonban a többi jelenséget is tapasztalja, ha valamelyest meleg motornál erősen forr, pezseg a folyadék a kiegyenlítő-tartályban, már erős a gyanú.
Skoda Fabia olajteknő szenzor: a repedés gyakori oka
Hosszabb utakkal a nem hengerfejes motorokból eltűnik ez az emulzió a hő hatására. Épp Opeleknél fordulhat elő, hogy a pajzstömítés (olajszivattyú-tömítés) hibája miatt ér össze a hűtőfolyadékkör és az olajtér, ekkor azonban az olajnyíláson bekukkantva a vezérműtengelyeken is a vizes-olajos trutyit látná. Ilyen motorú autót nem szabad használni, próbaútra vinni az elégtelen kenés miatt!
Fontos Karbantartási Teendők
Nemcsak motorolajat kell cserélni az autóban. A sebességváltó, a hidraulika, fékfolyadék, levegőadagoló stb. Az olajcsere mellett a többi kenőanyag és hidraulikus rendszer karbantartásai is jót tesznek az autónak.
Azt ajánljuk, hogy a lehető leghamarabb állítsa le a motort, hiszen az alacsony olajszint és elégtelen olajnyomás akár végzetes is lehet a motor számára.