Mercedes-Benz Vito 112 CDI EDC: Gyakori problémák és megoldások

A Mercedes-Benz Vito egy közkedvelt áruszállító és személyszállító jármű, amely megbízhatóságáról és sokoldalúságáról ismert. Azonban, mint minden autónál, a Vito esetében is előfordulhatnak bizonyos problémák. Ez a cikk a Vito 112 CDI modellre összpontosít, különös tekintettel az EDC (Electronic Diesel Control) rendszerrel kapcsolatos kérdésekre, valamint a gyakori hibákra és azok lehetséges megoldásaira.

Mercedes-Benz Vito 112 CDI

Gyakori problémák és azok okai

Üzemanyag szag és füstölés

Egyes Vito tulajdonosok üzemanyag szagot észlelek a járműben, különösen 100 km/h feletti sebességnél vagy hirtelen gázadáskor. Ez a jelenség gyakran a motor jobb oldalán található, hengerektől lefelé vezető fekete csőből származik. Normál menetnél viszont egy csepp sem jön belőle.

Lehetséges okok:

  • Gázolajszűrő eltömődése
  • Porlasztócsúcs tömítések meghibásodása
  • Magasnyomású szivattyú problémák

Nehézkes indítás és az EDC lámpa

Sok Vito tulajdonos panaszkodik nehézkes indításra, ami gyakran együtt jár az EDC lámpa világításával. Előfordul, hogy az autó csak harmadik indítózásra indul be, de ritkán az EDC nem világít, és egyből indul.

Lehetséges okok:

Hátsó ajtó teleszkóp csere Mercedes Vito – egyszerűen

  • Turbó meghibásodás
  • Porlasztócsúcsok hibája
  • Üzemanyag szivattyú problémák
  • Hengerfej problémák
  • Magasnyomású szivattyú vezérlő szelepének hibája
  • Jeladó hibája

Teljesítményvesztés és tiltás

Egyes Vito-k teljesítményvesztést tapasztalnak, különösen 3000-es fordulatnál, ahol az autó "letilt".

Lehetséges okok:

  • Turbó cső problémák
  • Üzemanyagellátási problémák

Megoldások és javaslatok

  • Gázolajszűrő cseréje: Az eltömődött gázolajszűrő akadályozhatja az üzemanyagellátást, ami teljesítményvesztéshez és nehézkes indításhoz vezethet.
  • Porlasztócsúcsok ellenőrzése és javítása: A hibás porlasztócsúcsok üzemanyag szivárgást és rossz égést okozhatnak.
  • Magasnyomású szivattyú felülvizsgálata: A magasnyomású szivattyú meghibásodása komoly problémákat okozhat az üzemanyagellátásban.
  • Turbó ellenőrzése: A turbó meghibásodása teljesítményvesztéshez és füstöléshez vezethet.
  • EDC rendszer diagnosztizálása: A diagnosztikai eszközök segítségével pontosan meghatározható az EDC rendszer hibája.

Az EDC lámpa nem ég, Gázolajszűrőt cseréltek, Üzemanyag pumpát megnézték, holnap gépre teszik, szerintük kifogja jelezni egyáltalán?

Mercedes-Benz Vito 112 CDI motor

Egyéb gyakori problémák és megoldások

Külső hőmérséklet kijelzés

Ha a külső hőmérséklet nem jelenik meg a műszerfalon, annak több oka is lehet. Sajnos nem tudja valaki, hogy mit kell kicserélni ahhoz, hogy kijelezze a külső hőmérsékletet ? Mert hiába nyomom meg az óra gombot az óra csoporton.

Lehetséges okok:

Alkatrészek Mercedes Vito 111 CDI-hez

  • Hibás hőmérséklet érzékelő
  • Kábelköteg probléma
  • Műszerfal hiba

Légrugó és klímakompresszor javítás

A légrugó és a klímakompresszor javítása is gyakori karbantartási igény lehet a Vito modelleknél.

Az új Mercedes-Benz Vito jellemzői

A legújabb Mercedes-Benz Vito modellek számos innovatív funkcióval rendelkeznek, amelyek még vonzóbbá teszik ezt az áruszállítót.

Az egyik legérdekesebb újítás a belépő hajtáslánc: az új generációban már kis dízelmotorral és elsőkerékhajtással is kérhető a Vito. Ez a Renault büszkesége, az 1,6 literes dízelmotor, ami 88 és 114 lóerővel rendelhető.

A tesztutunkon 6,7 l/100 km-es fogyasztást sikerült regisztrálnunk, ami nagyon kevésnek tűnt, azonban odafigyelve mégis reális érték, ugyanis a fedélzeti számítógép egy korábbi, nagyobb távon (mintegy 1400 km-en) mindössze 6,5 litert jelzett.

A Vito nem csak a karosszéria hosszát, de az össztömeget tekintve is háromféle opciót kínál: alapesetben 2800 kiló, felárért azonban 3050, sőt, 3200 kg is lehet a modell össztömege.

Vito tapasztalatok

Az elődhöz viszonyított alacsonyabb tömegnek (is) köszönhetően kiváló a terhelhetőség is: az 1369 kilós maximális érték kategória-első.

A raktér magassága 1,4 méter, az űrt - ami a zárt áruszállító kivitelnél a karosszériahossz függvényében 5.8, 6.3 vagy 6.9 köbméteres - pedig alapesetben a hátsó ’szárnyas ajtókon’ vagy a jobboldali méretes tolóajtón lehet megpakolni.

A klímaberendezés sajnos feláras tétel, cserébe viszont a Vito biztonsági színvonala személyautós szinten is kiváló.

Műszerfal visszajelzők fontossága

A műszerfalon található visszajelző lámpák kulcsfontosságúak az autó állapotának megértéséhez. Ezek a lámpák figyelmeztetik a vezetőt a lehetséges problémákra, lehetővé téve a károk megelőzését és a költséges javítások elkerülését.

A visszajelzők csoportosítása

A Volkswagen például azzal segíti a tulajokat, hogy szín szerint rendezi csoportba a visszajelzőket: a piros hibalámpák azonnali megállásra szólítanak fel, a sárgák valamiféle beavatkozást igényelnek, míg a zöldek csupán valamiféle információval szolgálnak.

MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) csomagtartó gázrugó csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]

Használt Mercedes-Benz Vito modellek áttekintése

A cikkben említett használt Mercedes-Benz Vito modellek árai és jellemzői széles skálán mozognak. Az árakat befolyásolja az évjárat, a futott kilométer, a motor típusa és az általános állapot.

Példák használt Mercedes-Benz Vito modellekre és áraikra

Évjárat Motor Teljesítmény Futott km Ár (HUF)
2000 2.2 Dízel 102 LE 460 000 Fix ár
1998 2.9 Dízel 129 LE 600 000 650 000
2000 2.2 Dízel 102 LE 460 000 Fix ár
2002 2.7 Dízel 170 LE 490 000 N/A

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY

A Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY egy másik népszerű modell, amely megérdemli a figyelmet. Ez a jármű a GLK egyik legfőbb erőssége az állandó összkerékhajtás. Ez nemcsak csúszós úton vagy téli körülmények között ad plusz biztonságot és stabilitást, hanem a mindennapi közlekedésben is érezhetően magabiztosabbá teszi az autót.

A rendszer folyamatosan észrevétlenül dolgozik az Ön szolgálatában, minden helyzetben kiegyensúlyozott tapadást és precíz úttartást biztosítva. Ehhez társul a hétfokozatú automata váltó, amely finoman kapcsol, kényelmesen és kulturáltan tartja a dízelmotor fordulatszámát, városban és országúton egyaránt kellemes társ.

A GLK utastere kiforrott, ergonomikus és igényes: a fekete bőrkárpit időtálló, elegáns hangulatot kölcsönöz, és mindennapokban is praktikus választás.

tags: #mercedes #benz #vito #112 #cdi #edc