Limitált Szériás VW Golf 5 Modellek: Ritkaságok és Jövőbeli Tervek

A Volkswagen Golf 1974-es megjelenése óta már a nyolcadik generációnál tart. Gyártottak belőle jó néhány izgalmas verziót is, de a második generációból létezik egy változat, ami az összes ritkaságot veri; a gyártását követően is csak a német konszern vezérkara, valamint a kiemelt kereskedések vezetői vásárolhattak belőle.

VW Golf II GTI G60

A Legendás Golf Limited GTI 16 V G60

A kocsiból mindössze 71 darab készült nyolcvanas évek legvégén, és igen drágán, 68 500 német márkáért árulták. A Golf Limited GTI 16 V G60-at a Volkswagen Motorsport részlege hozta létre: az ott dolgozó mérnökök úgy döntöttek, hogy nem egy három-, hanem egy ötajtós modellt használnak alapnak. (Igaz, állítólag két darab háromajtós is létezik.)

Technikai Részletek

Az autó igazi különlegessége a motorja: a híres G60 nevű sorozat, négyhengeres 1,8 literes erőforrását szerelték bele a ritkaságnak számító 16 szelepes verzióban. A kocsi alatt az ugyancsak speciális Syncro nevű összkerékhajtási rendszer kapott helyet.

A kocsi teljesítménye hivatalosan 154 kW - 208 LE -, a motor nyomatéka 252 Nm. Mindez azt jelentette, hogy 247 km/h-s végsebességre és 6,4 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulásra volt képes a G60 Limited Syncro.

7 személyes Dacia Lodgy teszt

Külső és Belső Jellemzők

Külsőleg kevésbé volt egyedi ez a Golf a kék keretléccel és 15 colos BBS felnikkel. A modellek számozottak voltak, amit a kasztnin jeleztek, és fűthető üléseket, elektromos ablakokat és bőrkárpitot kaptak, ami szintén nem volt megszokott akkoriban.

Érték és Elérhetőség

Ezeknek az autóknak az ára csillagászati, és nem is nagyon bukkannak fel eladóként. Egy-egy azért időnként megjelenik a piacon, mint például ez az 1990-es forgalomba helyezésű német darab a Mobile oldalon 99 999 euróért (kb. 34 millió forint). Az órájában 81 ezer kilométer szerepel, a szériaszáma a 9-es.

Azt nem lehet mondani, hogy a Golf az autóipar zsigeri szívtiprója. De szerencsére azért vannak olyan változatai, amelyektől azonnal elterül egy igazi autóbolond.

A Jövő: Elektromos R Modellek

Február elején a VW bemutatta a Golf-alapú eR1-et, s megerősítette, hogy az R jelzés tovább él a tisztán elektromos I.D.-modellek között is.

Egy kupé vagy roadster kialakítású, limitált darabszámú, R típusjelzésű tisztán elektromos sportautó fejlesztését fontolgatja a Volkswagen, ami egyben egy újfajta akkumulátort is magával hozna az I.D.-sorozatba - tudta meg a brit Autocar magazin belső vállalati forrásokból. Az új modell ugyanúgy a MEB padlólemezt használná, mint a széria többi tagja, a teljesítménycentrikus hajtáslánc pedig az ID. R-től jönne, ám a többszörös rekorder pályaautóval ellentétben ez a modell egy megvásárolható utcai fenevad lenne.

Swift Limitált Széria átalakulása

Volkswagen ID.R

Az eredetileg a coloradói Pikes Peak hegyi felfutó rekordjának megdöntésére fejlesztett I.D. R immáron másfél éve reklámozza a németek legújabb generációs villanyautóit csoportosító családnevet, és az elektromos meghajtás képességeit a versenypályákon. Többször is hangoztatta viszont a versenysportért felelős divízió, hogy a 670 lóerős bestia projektjének a márka vásárlói által is megtapasztalható, gyakorlati haszna is lesz, merthogy a versenyzés során gyűjtött adatok és tapasztalatok a VW piacra szánt villanyautóinak fejlesztését is segítik.

Hot VWs Magazine: Record-breaking run of the I.D. R Pikes Peak

Az I.D. utcai sportautó például már egy teljesen új, teljesítmény-orientált akkupakkot rejtene a padlólemezében, amit a gyártó házon belül fejleszt az I.D.R aksija alapján. Sven Smeets, a cág Motorsport részlegének igazgatója nem árulhatott el sok részletet az erősebb Volkswagenek számára készített akkumulátorról, ám az bizonyos, hogy más kémia jellemzi majd, és a cellák is másképp lesznek elrendezve a csomagban, mint ahogyan az az ID.