Ford Fiesta hűtővíz fogyás okai és kezelése
A hűtővíz fő feladata az, hogy a hűtőrendszerben és a motor hűtőköreiben keringjen, amivel meggátolja a motor túlmelegedését, és segíti annak üzemi hőmérsékleten tartását. Komoly hibákat és javítási költségeket vonhat maga után, ha ezt a problémát nem szüntetjük meg időben, hiszen akár a motor is tönkremehet, ami nélkül nem igazán utazhatunk autónkkal sehova. Ilyen például, amikor a hűtővizünk rendre újratöltésre szorul, és autónk korántsem úgy viselkedik, ahogy azt elvárjuk tőle. A hiba diagnosztizálható szemrevételezéssel is, de ha erős fagyállószagot érzünk, akkor haladéktalanul meg kell nézetni a rendszert.
A hűtővíz szivárgás lehetséges okai
A szivárgás gyakori oka, ha a vízhűtő kupakján repedés található. A vízhűtő berendezésben elengedhetetlen a folyamatos nagy nyomás, ami csak akkor lehetséges, ha tökéletesen zárt és sérülésmentes a rendszer. Ha sérülés vagy repedés található a vízhűtő berendezés zárókupakján, akkor fordul elő a szivárgás, feltéve, ha a rendszer nyomás alatt van. A nyári meleg komolyabb feladat elé állítja az autók hűtőrendszerét, sokszor ilyenkor derül fény a hibákra. 200 000 km futásteljesítmény fölött, és 10 év után megélése után az autók többségében már számítani lehet a műanyag és gumi alkatrészek hibáira. Egyszerűen elöregednek, az anyaguk kiszárad, porózussá, törékennyé válik, berepedezik.
A másik ok az lehet, hogy külső szivárgás van jelen, amit könnyen észrevehetünk, hiszen a hűtővíz nagyon gyorsan fogy, és a motor akár percek alatt túlmelegszik. Oka lehet a hibás vízpumpa, a rozsdás vagy lyukas vízhűtő, vízcső. Látványos repedést, szivárgást nem találva feltételezhető, hogy a szivárgás során a hűtőfolyadék a meleg motoralkatrészekre jutva elpárolog, nyomot nem hagy. Ilyen történik, ha például a motor hátsó végén lévő műanyag vízelosztó csonk deformálódik el és a talpa alatt szivárogtatja ki a hűtőfolyadékot. Csak a csere a megoldás.
Ford Focus 1.6 benzin EcoBoost hűtőfolyadék tartály
Belső szivárgás és a motor károsodása
Előfordulhat még, hogy a gázpedált hiába nyomjuk, az autó lomha és erőtlen, a teljesítmény drasztikusan csökken, a hűtővíz csak fogy és fogy, de semmilyen külső nyoma nincs annak, hogy sérülés lenne a berendezésen. Gyakori eset, amikor a hűtővíz nem a repedéseken és sérüléseken veszik el a külvilágba, hanem belül párolog el a motorban, ezt követően pedig a kipufogón át távozik. Ez persze lehet mélyhiba is, ha átégett a hengerfejtömítés, vagy repedt a hengerfej és emiatt a hűtőfolyadék a hengerekbe jut, majd gőz formában távozik a kipufogócsövön át.
| Hiba típusa | Diagnosztika | Javasolt lépés |
|---|---|---|
| Külső szivárgás | Vízfolyás nyomok, pocsolya a kocsi alatt | Csövek, bilincsek, hűtő vagy vízpumpa cseréje |
| Kupakhiba | Nyomásvesztés, bugyogó hűtővíz | Zárókupak azonnali cseréje |
| Belső szivárgás | Fehér füst, fogyó víz, emelkedő olajszint | Szervizes beavatkozás, hengerfej vizsgálat |
A hűtővíz ellenőrzése és megelőzés
A hűtővíz ellenőrzése és újratöltése csupán a tünet kezelése, a probléma ezzel nem oldódik meg, viszont azt megelőzi, hogy a motor túlmelegedjen és tönkremenjen. Belső szivárgás esetén a problémát a motorban kell keresni, ahol meg kell vizsgálni több alkatrészt is, hiszen a hibás működést okozhatja a repedt hengerfej vagy a motorblokk tömítésének elengedése is. Érdemes ezért készletben cserélni a csőcsonkokat, mert ha az egyik már tönkrement, várható, hogy a többivel is ez fog történni.
Megoldás a Daewoo RZ263 lassú centrifugálására
Érdekesség, hogy léteznek olyan modern motortípusok, amelyeket ugyan gyárilag műanyag vízcsőcsonkokkal szereltek, azonban fellelhető hozzájuk az alkatrészpiacon fémből készült vízcsőcsonkok is. A fém csőcsonkokkal „élettartam” javítást lehet végrehajtani. Ne feledje, ha a nyomás alatt lévő zárt rendszernél forr (bugyog) a hűtőfolyadék, akkor a rendszer nyitottságára kell gyanakodni.