Kuplung Légtelenítő Csere Lépései Ford Transit Esetében

A kuplung, más néven főtengelykapcsoló, a sebességváltó és a motor között található alkatrész. Feladata, hogy a motor által generált energiát a sebességváltó irányába továbbítsa. A kuplungcsere általában a normál használatból eredő amortizáció miatt válik szükségessé.

Ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a javítási folyamatról és a felmerülő költségekről.

A Kuplung Működése, Részei és Feladata

Mielőtt a kuplungcsere folyamatát bemutatnánk, érdemes röviden szót ejteni az alkatrész feladatairól és részeiről. A kuplung működése során oldható kapcsolatot teremt a motor és a váltó között. További feladatai, hogy továbbítsa a motor által generált energiát a sebességváltónak, lehetővé tegye a sima indulást és védjen a túlzott terheléssel szemben.

Bár több fajta kuplung is elérhető, a legtöbb modern autóban az úgynevezett súrlódó tárcsás kuplungszettet használják.

A főtengelykapcsoló a következő részekből áll:

Kuplungpedál problémák – okok és megoldások

Kinyomócsapágy: A kinyomócsapágy a kuplungszerkezet és a kinyomókar között található. Ez az alkatrész továbbítja az erőt a kinyomókar és a tengelykapcsoló között.
Kuplungtárcsa: A kuplungtárcsa nagyon fontos szerepet lát el az autó működésében. Feladata a hajtáslánc és a motor összekapcsolása. A kuplungtárcsát ért műszaki hibák esetén a sebességváltás nem lehetséges.
Kuplungszerkezet: A kuplungszerkezet funkciója továbbítani a motornyomatékot a sebességváltó tengelyére. Meghibásodása esetén lehetetlenné válik a megfelelő sebességváltás.

A kuplung főbb alkatrészei

Kuplunghiba Jelei: Innen Sejthető, Hogy Eljött a Kuplungcsere Ideje

A legtöbb árulkodó jel hamar felismerhető, hiszen a kuplungot a vezetés közben rendszeresen használjuk. A következőkben összegyűjtöttük a legfontosabb kuplunghibára utaló jeleket.

Kuplunghiba jelei:

A gépjármű kizárólag majdnem teljesen felengedett kuplunggal indul el.
A kuplung lenyomásához a szokásosnál jelentősen nagyobb erőkifejtés szükséges.
Sebességváltásnál az autó feltűnően nehezen veszi a fokozatot.
Egyes kuplunghiba esetén a sebességváltás lehetetlenné válik.
Sebességváltás közben szokatlan, recsegő hang és kattanás hallható.
A kuplungházból kopogó és kattogó hang hallható. Ez könnyen összetéveszthető az abnormális motorzajjal.
A kuplungpedál lenyomásakor szokatlan hangok jelentkeznek.
Meredek emelkedőn nehezen tud az autó felhajtani, magasabb fordulatszám ellenére sem tud könnyebben haladni az autó.
Az elindulásnál kellemetlen, égett szag keletkezik.
Igazán súlyos kuplunghiba esetén az autó nem indul el, így teljesen üzemképtelenné válik.

Ha ezeket a tüneteket tapasztaljuk, akkor mindenképp keressük fel az autószerelőt. Persze egyes jelzések nemcsak azt árulják el nekünk, hogy gond van, hanem azt is, hogy pontosan milyen jellegű a baj, illetve, hogy mely alakrészt érinti. Ha nehézkes a kuplung benyomása, az például a kuplung bowden hibájára utal, nehézkes gyorsulás, vagy a büdös szag pedig inkább a kuplungtárcsa kopására. Annak is egyértelmű jele van, ha a kuplungszerkezet eltörött. A furcsa zörgő hangok a kuplung benyomásakor, a motor karattyolása, a váltáskor hallható recsegés, vagy a váltási képtelenség, is mind erre utalnak.

Amennyiben a fenti jelek közül bármelyiket is tapasztaljuk, nem érdemes túl sokáig várni, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeressük az autószervizt, és kérünk egy ellenőrzést. Sajnos még mindig sokan vannak, akik a fura zajok, a kellemetlen szagok és a nehézkes indulás ellenére sem mennek szerelőhöz, mert már előre félnek attól, hogy milyen drága lesz majd a javítás.

A helyzet azonban az, hogy bár lehet, hogy ezek a jelenségek nem zavarják a mindennapi közlekedést, nagyon balesetveszélyesek lehetnek, ha épp akkor jelentkezik egy újabb tünet, amikor épp úton vagyunk, és nagy a forgalom. A másik baj a halogatással az, hogy így nemcsak a kuplung károsodása fog súlyosbodni, hanem a többi alkatrész épségét is kockáztatjuk.

Simson kuplung javítás lépésről lépésre

A kuplung hibajeleket tehát vegyük komolyan, és időben orvosoljuk a problémát.

Kuplungcsere Árak

A kuplungcsere költségénél két tétellel számolhatunk: a munkadíjjal és a kuplungszett árával. Míg az előbbi általában 50 000-100 000 forint közötti összeg, az utóbbi megállapításához szükséges ismerni az autó típusát. A kuplung készletek ára meghaladhatja a 100 000 forintot is.

Kuplungcsere árak az AKH szervizekben:

I. kategória: 54 000 forint / db
II. kategória: 61 000 forint / db
III. kategória: 66 000 forint / db

Kuplung bowden csere: 14 900 forint / óra

Gyorsításnál vagy az emelkedőn felfelé nyomod a gázt, de nem akar gyorsulni az autó? Akkor biztosan esedékessé vált a kuplung csere!

Mire figyeljünk a Peugeot 206 kuplung cseréjekor?

A kuplung csere alkalmával kötelezően 3 alkatrésznek a cseréjéről beszélhetünk: kuplung szerkezet, tárcsa és kinyomócsapágy. Cseréje a váltó levételével történik, ami típustól függően a pár órástól akár a 8 órás műveletig is eltarthat.

Tapasztalatunk szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet, de cseréltünk már 100.000 km alatt is kuplungot. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között használjuk az autót és milyen a bal lábunk.

Régen még ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni.

Magasabb fokozatban nagyobb gáznál lehet legelőször érezni a kuplung csúszását, majd a kopottság előre haladtával alsóbb tartományokban is. Legvégső esetben gázadásra már csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.

Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is!

Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.

Ez működteti a pedál lenyomásakor a szerkezetet. Ennek hibája esetén nem lesz egyenletes, gördülékeny a pedál használata. Darabosan fog működni. Ezt is ellenőrizni kell, és ha hibás, akkor cserélendő.

Szintén ellenőrizni kell típustól függően a kiemelő villa tengelyének a vezető perselyét. A váltóból kijövő tengelyen lévő vezetőhüvelyt is ellenőrizni kell és kopás esetén cserélendő. Ezen a “csövön” csúszkál a pedál benyomásakor a kinyomó csapágy. Gyakorlatilag karbantartás mentes a szerkezet. Egyedül a bowdenes, régebbi autóknál kell figyelni a pedálnál lévő holtjátékra, kb.

Gyakori Kérdések és Válaszok

Mi az a kuplungszett? A kuplungszett olyan készlet, amely a meghibásodott főtengelykapcsolók cseréjéhez szükséges összes alkatrészt tartalmazza.
Nehezen tudom benyomni a kuplungot, mi okozhatja ezt? Amennyiben a kuplung benyomása fokozott erőkifejtést igényel, valószínűleg a kuplung bowden hibásodott meg.
Mi az a kuplungtárcsa? A kuplungtárcsa lendkerék és kuplungszerkezet között található alkatrész. Funkciója, hogy biztosítsa a hajtáslánc és motor közötti kapcsolatot. Külső felületén kopóréteg található, amely az indulás és sebességváltás során jelentkező fordulatszám differenciát egyenlíti ki.

Fontos megemlíteni, hogy menet közben nem kopik a kuplungtárcsa, hiszen ilyenkor az alkatrészek összeszorított állapotban vannak, tehát együtt forognak. Össze- és szétkapcsoláskor, ami sebességváltáskor és induláskor következik be, történik csak súrlódás. Akkor éri a kuplungtárcsát a legnagyobb terhelés, amikor meredek úton indítjuk el az autót. Továbbá, a nem megfelelő vezetési stílus fokozhatja a kuplung kopási idejét.

Mi a kuplung központosító? A kuplung központosító olyan készlet, amelyet autószerelő szakemberek használnak a kuplung szervizelésére. A központosító segítségével a kuplungtárcsa megfelelően helyezhető vissza az autóba. Az eszköz segít a tengelyrögzítés megakadályozásában.
Melyek a levegős kuplung jelei? A levegős kuplung jelei jellegzetesek. Árulkodó lehet, ha a kuplungpedál puhának érződik, lenyomása a szokásosnál sokkal könnyebb. Szerencsére a rendszerből könnyedén eltávolítható a levegő a megfelelő eszközök és szakmai ismeret birtokában.
Mi az a kuplung légtelenítő? A fék és hidraulikus kuplung légtelenítő készlet olyan speciális szerszám, amely segítségével a szakemberek képesek a hermetikusan zárt rendszerből eltávolítani a levegőt.

Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.

Kuplung Légtelenítés Lépései

A kuplung légtelenítése fontos lépés a hidraulikus kuplungrendszerek karbantartásában. A légtelenítés során eltávolítjuk a levegőt a rendszerből, ami biztosítja a kuplungpedál megfelelő működését és a sima sebességváltást.

Szükséges eszközök:

Csavarkulcs a légtelenítő csavarhoz
Átlátszó cső
Fékfolyadék
Tartály a használt fékfolyadékhoz
Segítő (opcionális)

Lépések:

Készüljünk fel: Győződjünk meg róla, hogy a fékfolyadék tartály tele van.
Helyezzük el a csövet: Csatlakoztassunk egy átlátszó csövet a légtelenítő csavarra. A cső másik végét helyezzük egy tartályba, ami tele van egy kevés fékfolyadékkal.
Légtelenítsük a rendszert: Kérjük meg a segítőt, hogy lassan nyomja be a kuplungpedált, majd tartsa lenyomva. Lazítsuk meg a légtelenítő csavart, hogy a levegő és a fékfolyadék távozhasson. Húzzuk meg a légtelenítő csavart, mielőtt a segítő felengedné a kuplungpedált.
Ismételjük meg: Ismételjük meg a 3. lépést többször, amíg nem látunk több levegőbuborékot a csőben.
Ellenőrizzük a folyadékszintet: Rendszeresen ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a tartályban, és töltsük fel, ha szükséges.

Fontos: A légtelenítést addig kell folytatni, amíg a buborékmentes folyadék nem folyik a légtelenítő csavarnál.

A kuplung légtelenítésének folyamata

További Hibák és Megoldások Ford Transit Gépjárműveknél

A kuplungon kívül más problémák is felmerülhetnek a Ford Transit gépjárműveknél. Nézzünk néhány példát:

Erőtlen motor: Ha a motor erőtlen, és nehezen gyorsul, az több okra is visszavezethető, például üzemanyagellátási problémákra, turbóhibára vagy eltömődött levegőszűrőre.
Fékproblémák: A fékek nem megfelelő működése veszélyes lehet. Ellenőrizni kell a fékbetéteket, a féktárcsákat, a fékfolyadék szintjét és a fékcsöveket.
Indítási problémák: Ha az autó nehezen indul, vagy egyáltalán nem indul, az akkumulátor problémáira, az indítómotor hibájára vagy az üzemanyagrendszer problémáira utalhat.

Fontos, hogy a felmerülő problémákat időben orvosoljuk, hogy elkerüljük a nagyobb károkat és a baleseteket.