Kuplung Bowden Elektromos Rásegítő Működése: Átfogó Útmutató

A kuplung a gépjárművek egyik legfontosabb alkatrésze, amely lehetővé teszi a motor és a hajtáslánc közötti kapcsolat ki- és bekapcsolását. Ennek a kapcsolatnak a szabályozása elengedhetetlen a sima sebességváltáshoz és a jármű irányításához. Ebben a cikkben a kuplung bowden elektromos rásegítő működését vizsgáljuk meg részletesen, kitérve a lehetséges hibákra, azok jeleire és a javítási lehetőségekre.

A Kuplung Funkciója és Működése

A tengelykapcsoló központi összekötő eleme a motor és a hajtáslánc között. A motor által előállított energia továbbítása a sebességváltó felé a kuplung feladata. A kuplung a motor és a hajtáslánc összekapcsolását és szétválasztását végzi, lehetővé téve a sebességfokozatok kapcsolását.

A kuplung működése a súrlódáson alapul. A kuplung szerkezet, kuplung tárcsa és kinyomócsapágy elengedhetetlenek a megfelelő működéshez. A kuplung pedáljának lenyomásával a kuplung tárcsa eltávolodik a kuplung szerkezettől, megszakítva a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között.

A Kuplung Típusai

Egy tárcsás, szárazlemezes tengelykapcsoló: Személygépkocsiknál és haszonjárműveknél egyaránt alkalmazzák.
Két tárcsás, szárazlemezes tengelykapcsoló: Haszonjárműveknél a nagyobb nyomaték miatt és személygépkocsik DSG sebességváltóinál alkalmazzák.

A Kuplung Meghibásodásának Jelei

A kuplung meghibásodása számos problémát okozhat a jármű működésében. Fontos, hogy időben felismerjük a jeleket, hogy elkerüljük a komolyabb károkat.

Mikor kell kuplungot (kuplung szettet) cserélni? A következő tünetek utalhatnak a kuplung cseréjének szükségességére:

Kuplungpedál problémák – okok és megoldások

Az autó sebességbe rakva nem indul el.
Gázadáskor az autó nem gyorsul.
Induláskor égett szag érezhető.
Az autó nem tud felmenni egy dombra, a motor pörög, de a kocsi nem megy.
Furcsa zörgő hang hallható a kuplungpedál lenyomásakor.
Recsegő hang hallható váltáskor.
Nehéz váltani.
A fokozatokat nehezen veszi az autó.
Nehéz benyomni a kuplungpedált.

Esetenként egy egyszerű kuplung holtjáték állítással is orvosolható a probléma. Ellenőrizzük, hogy a kuplungpedál teljesen benyomott helyzetben van-e, és hogy szabadon tudjuk-e mozgatni a váltókart. Ha a kuplung már a legkisebb felengedéskor "fog", akkor állítani kell rajta. Ha a kuplung megcsúszik, akkor cserére szorul.

Kuplung Bowden Csere

A kuplung bowden cseréje akkor válik szükségessé, ha a kuplungpedált nehéz benyomni, valami karattyol a motorban, nem lehet váltani, vagy a fokozatokat nehezen veszi az autó. A kuplung bowden cseréje előtt érdemes megvizsgálni, hogy a holtjáték beállításával orvosolható-e a probléma.

Elektromos Rásegítésű Kuplung

A komfort igények növekedése miatt a tengelykapcsoló működtetését a konstruktőrök igyekeznek minél kisebb erőszükséglettel megvalósítani, illetve automatizálni. Ennek egyik példája a kézi kapcsolású sebességváltók automatizálása (ASG), amely önműködő tengelykapcsolót igényel.

A tengelykapcsoló automatikus működtetetését, és ellenőrzését a sebességváltó elektronika végzi. A fejlesztések célja, hogy a hidraulika nélkülözhetővé váljék és a lehető legkisebb tömegű lehessen a beavatkozó egység.

A villanymotor mechanikus áttételek segítségével végzi a tengelykapcsoló működtetését. A működtető elektronikának potenciométer jelzi vissza a tengelykapcsoló működtetési útját.

Simson kuplung javítás lépésről lépésre

A Fékrásegítő Hiba Jelei

A fékrásegítő a fékrendszer egyik legfontosabb része, amely biztosítja, hogy kisebb erőkifejtéssel is megfelelő fékerőt tudjunk elérni a jármű vezetése során. A fékrásegítő hiba jelei különösen fontosak, mivel a hibás működés közvetlen hatással van a fékhatásra és a jármű biztonságos vezethetőségére.

A leggyakoribb tünetek közé tartozik a fékpedál keményedése, szokatlan hangok (sziszegés, sípolás), a fékpedál visszarúgása, a megnövekedett fékút és a motor beindításakor fellépő merev fékpedál.

Szervószivattyú Hiba Jelei

A szervó meghibásodásának vannak egyértelmű jelei, ugyanakkor egyes tünet kifejezetten arra utalnak, hogy a szevószivattyú ment tönkre, illetve következtethetünk erre, hogy ez lehet a probléma.

Felvillan a szervólámpa a műszerfalon.
Elmegy a szervó.
Szokatlan hangok a szervóból.
Szivárog az olaj.
Gyenge szervó hatás.
Aszimmetrikus a rásegítés.
Merevé válik a kormányzás.
Ugrál a kormány.
Akad a kormány.

Fontos, hogy a szervószivattyú hiba jeleket ne vegyük félvállról, mert rendkívül balesetveszélyes helyzetekbe kerülhetünk.

Elektromos Kerékpár Átalakítás

Sokan döntenek az utólagos átalakítás mellett, mivel az 1 millió forint közeli/feletti e-bike árak (még az állami támogatással is) elrettentőek. Egy Genesis Atlantis ASX 26-os MTB-re szereltem rá a pswpower.com-ról rendelt Tongsheng TSDZ2 250W 36V motort VLCD5 kijelzővel és egy 36V 12.5AH Dolphin Lithium (25A BMS output 500W) típusú akkumulátort.

Mire figyeljünk a Peugeot 206 kuplung cseréjekor?

A TSDZ motornál a vasmag melegedése a kritikus, 80 foknál elkezdi elveszíteni a mágnesezettségét. Lehet rá hőmérőt, szenzort beépíteni.

A 750 wattos motor az mivel tud többet a 250 wattosnál? Erősebb a rásegítés? Nagyobb a végsebesség?

A fenti információk remélhetőleg segítenek megérteni a kuplung bowden elektromos rásegítő működését, felismerni a lehetséges hibákat és meghozni a megfelelő intézkedéseket a jármű biztonságos működésének érdekében.

Trecking Ebike, elektromos kerékpár 1 Lóerős 48V Bafang 750W kittel. 2. rész: átalakítás

Táblázat a Kuplung Hibajelenségekről és Lehetséges Okokról

Hibajelenség	Lehetséges Okok
Nehéz benyomni a kuplungpedált	Kuplung bowden sérülése, kuplung szerkezet hibája
Az autó nem gyorsul gázadáskor	Kuplungtárcsa kopása, kuplung szerkezet hibája
Recsegő hang váltáskor	Kinyomócsapágy hibája, kuplung szerkezet hibája
Nehéz váltani	Kuplung bowden beállítása, kuplung szerkezet hibája