A KRESZ táblák jelentése és története: Útmutató a biztonságos közlekedéshez

A KRESZ táblák felismerése elengedhetetlen a szabályos közlekedéshez, ezért érdemes megtanulni őket, majd időről időre átismételni a jelentésüket. Az utakon napjainkban rengeteg baleset történik és sokszor azért keletkezik baj, mert az autósok nem tudják, hogy az adott tábla mit jelent vagy összekeverik őket. Egy figyelmetlen sávváltás, egy elnézett elsőbbségadás kötelező tábla vagy egy rosszul megítélt sebességhatár pillanatok alatt bajt okozhat.

Ráadásul a közlekedési környezet folyamatosan változik: új táblák, frissített szabályok, más közlekedési szokások jelenhetnek meg. Az utasítást adó jelzőtáblák java részét minden közlekedőnek ismernie kell. Az alábbi cikkben összegyűjtöttük számodra a KRESZ táblákat, amelyekkel a mindennapi közlekedés során találkozhatsz.

Miért Fontosak a KRESZ Táblák?

A közúti forgalom rendjét már a 19. században is igyekeztek meghatározni. A Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (rövidítve: KRESZ) egy rendeletbe foglalt közlekedési szabálygyűjtemény, jogi nevén az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, amely „a Magyarország területén levő közutakon és közforgalom elől el nem zárt magánutakon folyó közlekedést szabályozza”.

A KRESZ táblák és szabályok ismerete kritikus a közlekedés biztonsága szempontjából. A jelzőtáblákat - általában - az úttest mellett, menetirány szerint a jobb oldalon helyezik el. A jelzőtáblát a bal oldalon, vagy az úttest felett megismételhetik. A táblák nagyjából ugyanabban a sorrendben vannak, mint a KRESZ-ben, de a könnyebb linkelhetőség miatt néhol eltérésekkel. Elsősorban a táblák hatását térképezzük, nem magukat a táblákat.

A KRESZ Történelme Magyarországon

Az első magyar KRESZ-nek egy 1910-ben született belügyminiszteri rendeletet tekintünk. A belügyminiszter 57.000/1910. számú rendelete az egész országra kiterjedő hatályú volt, kizárólag a gépjárművek vonatkozásában tartalmazott előírásokat.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

Az 1926. évi Párizsi Egyezmény - Autóközlekedésre vonatkozó Párizsi Egyezmény: az 1929. évi XXXII. törvénycikkel hirdette ki a magyar jog. A magyar királyi belügyminiszter és a magyar királyi kereskedelemügyi miniszter 250.000/1929. BM. számú rendelete: az első hazai KRESZ-nek tekinthetjük - A Közúti Közlekedési Rend és Közrend Egységes Szabályzata - ebből lett a ma is fogalomként használt rövidítés. Ez 1930. január 1-jén lépett hatályba. A gépjárművekre, egyéb járművekre, kerékpárosokra és a gyalogosokra is kiterjedt, a gépjárművek megengedett legnagyobb sebességét 20-40 km/órában határozta meg, hatálya alatt.

Sebességkorlátozások és Szabályok Fejlődése

A közúti forgalom sebességét a két világháború között rendkívül alacsonyan határozták meg. 1910 óta a személyautók belterületi menetsebessége maximum 25 km/óra lehetett. 1931‑től az autóbuszoknak megengedték, hogy lakott területen - ha az útviszonyok megengedik - a korábbi 12 km/óra helyett 40 km/óra sebességgel közlekedjenek, 1954-től lakott területen kívül autóbusz már akár 60 km/óra sebességgel is közlekedhetett. A személyautók legnagyobb sebességét viszont nem korlátozták.

Az állam már az 1920-as években igyekezett a közúti forgalom környezeti ártalmait, veszélyességét mérsékelni: 1926-ban először született rendelet a gyermekek védelmére az utcai forgalomban. Az 1930-ban bevezetett új KRESZ értelmében a tehergépkocsikat és autóbuszokat kötelező visszapillantó tükörvel felszerelni. 1935-től a gépjárművezetőknek a városokban csak a kézi kürt hangjánál nem erősebb, ún. tompított villanykürtöt volt szabad használni.

A két világháború között a forgalmi rend legnagyobb változását a jobbra hajtás (vagy jobbra tartás) bevezetése jelentette. Vidéken 1941. július 6-ától, Budapesten november 9-től lépett életbe a jobbra hajtás.

Modern KRESZ és Nemzetközi Hatások

Az 1949. évi Genfi Egyezmény - Közúti Közlekedési Egyezmény: az 1962. évi 28. tvr. hirdette ki, majd ismételten a 2019. évi LXXV. tv. A közúti jelzőtáblák kinézetét az 1968-as Bécsi Közúti Jelzési Egyezmény és az azt kiegészítő európai Megállapodás, valamint ezeknek 1995-ben hatályba lépett módosításai szabályozzák. Az újabb és újabb eszközök elterjedése erősen befolyásolja a KRESZ fejlődését. A KRESZ többéves késéssel követi a megváltozott szokásokat. 1988 óta a közlekedés legalapvetőbb szabályait a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a végrehajtásáról szóló 30/1988. (IV. 21.) MT rendelet) tartalmazza.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

A KRESZ Táblák Típusai és Jelentésük

Figyelmeztető Táblák

Ha ilyen táblát látsz, akkor mindig készülj fel arra, hogy óvatosan kell közlekedned, odafigyelve arra, amit a tábla mutat. Ezek a táblák a közelgő veszélyekre hívják fel a figyelmet:

A táblák azt jelzik, hogy hamarosan éles útkanyarhoz érsz.
A tábla azt jelzi, hogy valamilyen akadállyal fogsz találkozni az úton, amelyet ki kell kerülnöd - vagy éppen a szembejövőnek kell kerülnie.
A tábla azt jelzi, hogy az úton például egy kisebb dombhoz közelítesz.
A tábla azt jelzi, hogy az út rossz állapotban van, vagy az úttesten fekvőrendőrt helyeztek el.

Vasúti Átjárók Jelzései

A vasúti átjáróknál különösen fontos a figyelem, a táblák pedig pontosan tájékoztatnak a várható helyzetről:

A tábla azt jelzi, hogy olyan vasúti átjáróhoz érsz, ahol sem sorompó, sem fénysorompó nem irányítja a forgalmat.
A tábla azt jelzi, hogy olyan vasúti átjáróhoz érsz, ahol sorompó irányítja a forgalmat.
A tábla azt jelzi, hogy olyan vasúti átjáróhoz érsz, ahol fénysorompó irányítja a forgalmat.
A tábla azt jelzi, hogy olyan vasúti átjáróhoz érsz, ahol sorompó és fénysorompó együtt irányítja a forgalmat.

Elsőbbségadás Táblák

Amit szerencsére a legtöbben felismernek és nem tévesztenek össze, az az elsőbbségadás tábla. Az "ÁLLJ!" tábla egyértelműen a megállási kötelezettséget jelöli. Vannak az úgynevezett nyilazott táblák, amelyek sokak számára nem annyira ismerősek:

Az egyik ilyen tábla kör alakú, ami piros szegéllyel lett ellátva, a közepén pedig két nyíl található, a fekete lefelé mutat, míg a másik felfelé és piros színű. Jelentése, hogy a szembejövő forgalomnak elsőbbsége van velünk szemben.
A másik tábla négyzet alakú és szintén két nyíl található a közepén, egy lefelé mutató piros, mellette pedig egy felfelé mutató fehér. Ez a tábla az elsőbbséget biztosítja a szembejövő forgalommal szemben, amennyiben az irányváltás ezt indokolja.

Tiltó Táblák

Ide sorolhatjuk a megállni vagy a várakozni tilos táblákat is. A "Várakozni tilos" tábla szerint a ki- és beszállás idejére, vagy árú rakodására meg lehet állni, valamint akkor is, ha a sofőr a jármű közelében tartózkodik és maximum 5 percig marad. Pontosabban: "A várakozás kijelölt rakodóhely szabadon hagyása érdekében tilos. Ilyen helyen az áruszállító jármű a folyamatos fel- és lerakodáshoz szükséges ideig maradhat; más jármű - akár 5 percnél hosszabb ideig is - akkor tartózkodhat, ha a vezető a járműnél marad és áruszállító jármű érkezésekor annak a rakodóhelyre való beállását haladéktalanul lehetővé teszi." Lásd: KRESZ 15. §.

A kerékpárral behajtani tilos táblákat rendszerint olyan utakon találhatod, ahol a nagy forgalom miatt egyébként sem lenne ajánlott kerékpárral közlekedni. Fontos! Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet továbbhajtani bringával - az úttesten. Az "Ilyenkor behajthat bicikli és állati erővel vont jármű is" szabály vonatkozik azokra a táblákra, melyek általában tiltanak, de a biciklisek és állati erővel vont járművek számára kivételt tesznek. Lásd: KRESZ 14. §.

Hírek a KRESZ Parkokról

Ha a busz képként szerepel egy tiltó táblán, akkor a kivétel csak menetrend szerinti buszokra vonatkozik, senki másra. Ha a kerékpár képként szerepel egy kivételt jelző táblán, akkor a kivétel csak kerékpárokra vonatkozik, állati erővel vont járművekre nem. Lásd: KRESZ 14. §.

Vitás kérdések: Ittas kerékpározás

Az alkoholizálást támogató állami intézkedések közé tartozik az ittas kerékpározás 2014-ben bevezetett legalizációja, amely ellen rengetegen tiltakoztak: civil szervezetek, újságírók, valamint a Lánglovagok Egyesület és a Magyar Kerékpárosklub is. Kiemelték, hogy az ittas kerékpározók nem csak magukra, hanem másokra is életveszélyesek.

Gyakorolj és Teszteld a Tudásod!

KRESZ vizsgára készülsz, vagy csak tesztelnéd a KRESZ tudásod? Egy kvíz tökéletes lehetőség arra, hogy kiderüljön: mennyire vagy képben a KRESZ aktuális szabályaival. Tudod például, hogy lakott területen kívül mennyivel előzhetsz, vagy mikor kell elengedned a gyalogost? Derítsd ki most!

Mr. Kresz elméleti felkészítő modul

Töltsd le a Mr. Kresz KRESZ TESZT alkalmazását, és kezdd el a gyakorlást még ma! Az alkalmazásban több mint 3000 kérdésből gyakorolhatsz. Használhatod az applikációban a vizsga módot, átismételhetsz kérdéscsoportokat, vagy szórakozhatsz tanulás közben KRESZ játékainkkal.

Kattints ide 👈 a KRESZ TESZT megvásárlásához, és garantáltan nem érhet majd meglepetés. ✨ Teszteld a tudásod! Hibátlan kitöltés esetén megjutalmazunk!