A KRESZ Megállni Tilos és Várakozni Tilos Tábláinak Szabályai

Zavarba hoz a megállni tilos és várakozni tilos tábla? A megállni tilos és a várakozni tilos tábla két nagyon hasonló, ezért könnyen összetéveszthető közúti jelzés. A hétköznapi tapasztalatok alapján a KRESZ-vizsga ellenére a kezdő sofőrök mellett még a gyakorlottabb vezetők számára is zavart okoz a megállni tilos és a várakozni tilos tábla közötti fontos különbség. Érdemes tisztában lennünk azzal, hogy hol tilos megállni és hol tilos várakozni, illetve mennyi ideig tehetjük ezt, mivel ezek eltévesztése hatalmas pénzbírságot vonhat maga után.

Ez a cikk a parkolási szabályokról és a KRESZ parkoló táblák jelentéséről nyújt áttekintést, különös tekintettel a várakozási és megállási tilalmakra, valamint a díjfizetési kötelezettségekre. A cél az, hogy segítséget nyújtson a járművezetőknek a szabályos parkolásban és a bírságok elkerülésében. Magyarországon a közlekedés és a parkolás szabályait az 1/1975. (II.5.) KPM-BM rendelet, azaz a KRESZ határozza meg. A közlekedési táblák és útburkolati jelek segítenek eligazodni abban, hol és hogyan lehet megállni vagy várakozni, illetve mikor és hol kell parkolási díjat fizetni.

A közlekedés szükséges és hasznos tevékenysége a társadalomnak. A közlekedés rendje a feltétele annak, hogy a közlekedés eredeti rendeltetése megvalósuljon. A jó hír, a táblák nem bosszantani akarnak, csak egyfajta közös szabályrendszert fektetnek le, hogy ki, mikor és hova parkolhat. Érdemes beszélni a nyelvüket ahhoz, hogy elkerüljük a büntetéseket. Most végigvesszük, milyen parkolási jelzésekkel találkozhatsz, és mely szabályokat kell betartanod ahhoz, hogy ne renitens módjára parkolj?

A megállás és várakozás fogalma a KRESZ-ben

A KRESZ két fogalmat különít el: a megállás és a várakozás. A nehézséget alapvetően két dolog jelentheti: az autósok vagy nem tudják, hogy melyik tábla "erősebb" a másiknál, vagy a fogalmak (megállni és várakozni) között nem tudnak különbséget tenni. De mit jelent pontosan a megállás és mit a várakozás?

Megállás

A megállás az 1/1975 KPM-BM rendelet alapján a ki- és beszálláshoz, vagy a folyamatos fel- és lerakodáshoz szükséges időre történő megállást jelenti. Továbbá azt, ha a jármű egyéb okból egy helyben tartózkodik, de a vezető a járműnél marad, és a megállás nem haladja meg az 5 percet. A megállás időtartama tehát lehet a folyamatos be- és kiszállás, valamint rakodás ideje, illetve azon túl legfeljebb öt perc, ha a vezető a járműben, vagy közvetlen közelében marad. Az a lényeg, hogy a jármű bármikor el tudja hagyni a helyszínt.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

Várakozás

Ha elhagyjuk a járművet, az már várakozásnak számít. Illetve az is, ha a járműnél vagyunk, de legalább 5 perce tart a megállás. A várakozás tehát tartósabb, és akár a járműtől eltávolodhatsz.

A Megállni Tilos és Várakozni Tilos táblák

Emiatt nem mindegy, hogy „Megállni tilos” vagy „Várakozni tilos” táblát látsz. És ön meg tudja mondani, mi a különbség a két tábla között? Nem? Akkor segítünk. A nehézséget alapvetően két dolog jelentheti: az autósok vagy nem tudják, hogy melyik tábla "erősebb" a másiknál, vagy a fogalmak (megállni és várakozni) között nem tudnak különbséget tenni.

Megállni Tilos tábla

A megállni tilos tábla kék kör piros szegéllyel, benne két piros átló X-et formáz. A KRESZ-könyvek szerint a megállni tilos tábla hatálya alatt az autóval megállni csak forgalmi vagy műszaki okból szabad. A Megállni tilos tábla jelzi, hogy az adott területen megállni és várakozni egyaránt tilos, kivételt képez ez alól a forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállás. Vagyis a megállni tilos tábla "erősebb". Az előbbi alatt még röviden sem állhatsz meg.

Várakozni Tilos tábla

A várakozni tilos táblában csak egy piros vonal található. A várakozni tilos tábla hatálya alatt ezzel szemben meg lehet állni, de csak a ki- és beszállás idejére (például iskolánál, ha felvesszük a gyereket), a ki- és berakodás idejére (például egy kenyérszállító, ami friss pékárut hoz a boltba), illetve egyéb okokból legfeljebb 5 percig, ha a járművezető a járműnél marad. Az utóbbi alatt rövid ki-/beszállás, gyors rakodás belefér - az autót ott hagyni viszont nem.

Ezt a különbséget ismerni aranyat ér a bírságok elkerüléséhez. A megállási és várakozási tilalom megszegése esetén a közterület-felügyelő intézkedést kezdeményezhet.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

A jelzőtáblák hatálya és kiegészítő jelzések

A Megállni tilos tábla és a Várakozni tilos tábla is az úttest mellett a menetirány szerinti jobb és baloldalon egyaránt elhelyezhetők. E jelzőtáblák hatálya az úttestnek arra az oldalára terjed ki, amelyik mellett azokat elhelyezték.

A Megállni tilos és a Várakozni tilos jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik, a következő útkereszteződésig tart, és az úttestre vonatkozik, kivéve, ha ellenkező értelmű jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja. Ezen táblák hatálya a tábla vonalától a feloldó tábláig, vagy a következő útkereszteződésig tart.

A KRESZ ezt rögzíti: "A jelzőtáblák hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződésig tart, kivéve, ha ellenkező értelmű jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja." Sajnos a magyar KRESZ-ből nagyon hiányzik egy megállási tilalom vége tábla, amely egyébként nem ismeretlen Európában. Itthon ezt úgy oldják meg több helyen is, hogy a megállni tilos tábla alatt elhelyezik az érvényességi távolságot.

A kiegészítő táblák szerepe kulcsfontosságú a pontos értelmezéshez:

• Ha a jelzőtábla alatt a tábla síkjára merőlegesen elhelyezett kiegészítő táblán nyíl jelzi, hogy a tilalom hatálya a táblától kezdődően vagy a tábláig áll fenn, ill. a tábla előtt és után fennáll.
• Ha a megállni tilos és a várakozni tilos jelzőtáblák alatt elhelyezett kiegészítő tábla időszakot jelöl, a tilalom csak ebben az időszakban áll fenn.
• Ha a Várakozni tilos jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla időtartamot jelöl meg, a jelzőtábla csak a megjelölt (pl.: 30 perc) időtartamot meghaladó várakozást tiltja.
• A Várakozni tilos jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla utalhat arra, hogy a várakozás a kijelölt rakodóhely szabadon hagyása érdekében tilos.
• A jelzőtábla alatt látható kiegészítő tábla utalhat az útpadkán történő megállási (várakozási) tilalomra is.

A megállás tilalmát jelzi az úttest szélén vagy a járdaszegélyen látható folyamatos vonal is. Megállni kizárólag az útnak a közúti járművek közlekedésére szolgáló részén szabad. A KRESZ rendelkezései szerint járművel megállni csak az úttest menetirány szerinti jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad.

Hírek a KRESZ Parkokról

Parkolás a járdán

Alapesetben tilos a járdán megállni. Mivel a KRESZ elsősorban az úttestre engedélyezi a megállást és várakozást, ezért járdán és járdaszigeten főszabály szerint tilos az álló járművet elhelyezni, hiszen ez a terület a gyalogosok közlekedését szolgálja. Ezért helytelen, de gyakori az az elképzelés, hogy a járdán csak akkor nem szabad megállni, ha azt tábla tiltja.

A járdán alapvetően megállni tilos, kivéve, ha:

• azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi;
• ha a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el;
• ha a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad;
• vagy ha a jármű tengelyterhelése az 1.000 kg-ot nem haladja meg.

Ha bármelyik feltétel nem áll, ne állj fel a járdára, mert nem csak szabálytalan, de balesetveszélyes is. Gyakori félreértés, hogy a tilalmat jelző tábla hiányában megállhat az ember legalább részben a járdán, hiszen a KRESZ-szabály értelmében csak akkor szabad ezt tenni, ha kifejezetten jelzőtábla vagy útburkolati jel mutatja meg a lehetőséget.

Parkolási zónák és díjfizetési kötelezettség

A kék alapon megjelenő „P” betűs tábla várakozásra alkalmas helyet jelöl. Fontos tudni, hogy nem minden parkolási tábla jelent automatikusan fizetőparkolást. A „Megállni tilos” és a „Várakozni tilos” táblák egyértelműen tiltják az adott helyen a megállást vagy várakozást.

Várakozási övezetek

A várakozási övezetbe való behajtásnál minden bejáratnál jól látható módon táblák jelzik, a KRESZ-ben előírtaknak megfelelően a várakozási övezet kezdetét. A várakozási övezet tábla hatálya a feloldó tábláig terjedő útszakaszra, területre terjed ki. Az útkereszteződés tehát nem oldja fel a tábla hatályát, s ezért a jelzést sem kell minden utcasarkon megismételni! A parkolási övezet kezdetét jelző táblán azt is megtalálja, hogy az adott területen mikor és mennyi ideig kell fizetni a parkolásért. Gyakran szerepel rajta a fizetési időszak, valamint a maximális várakozási idő is. Ezeket az előírásokat feltétlenül be kell tartani, különben pótdíjra számíthat.

Kiegészítő jelzések és útburkolati jelek a parkolási zónákban

A kiegészítő táblák pontosítják a fizetés módját, például hogy csak mobilparkolással vagy jegykiadó automatánál lehet díjat fizetni, illetve meddig tart a fizetési időszak. Az útburkolati jelek - például fehér vonalak vagy parkolóhelyeket jelölő festések - pedig megmutatják, pontosan hol és meddig állhat meg a jármű.

Az övezeten belül a parkolás módját elsősorban a KRESZ megállásra vonatkozó általános előírásai szabályozzák. Ennek alapján tehát - egyéb jelzés hiányában az úttest menetirány szerinti jobb oldalán, az úttengellyel párhuzamosan, a járda mellett, egy sorban szabad várakozni. Sok esetben a geometriai kialakítás lehetővé teszi, hogy a gépkocsik az alaphelyzettől eltérő módon (pl. az út tengelyére merőlegesen, ferdén, vagy a járdára részlegesen felállva) parkoljanak. Ezekben az esetekben útburkolati jelek adnak tájékoztatást a várakozás módjáról.

Mozgáskorlátozottak parkolási kártyája

A mozgáskorlátozottak számára kiadott parkolási kártya számos kedvezményt biztosíthat, például ingyenes parkolást fizetős övezetben. Fontos azonban tudni, hogy ez nem minden esetben jogosít fel automatikus parkolásra bárhol - mindig figyelembe kell venni a helyi és a KRESZ szabályait.

Gyakori parkolási hibák és hasznos tanácsok

Ha autóval jársz, valószínűleg nem a vezetés, hanem a parkolás a napod legidegörlőbb része. Sajnos sok autós követ el hibákat parkolás során, melyek pótdíjhoz vagy bírsághoz vezethetnek. Nézzünk néhány gyakori tévhitet és problémát:

• "Saját" KRESZ szabályok és jogértelmezés: Javasoljuk időnként frissíteni a KRESZ tudást. A jogosítvány megszerzésének elengedhetetlen feltétele a sikeres KRESZ-vizsga. De vajon hosszú távon is megmaradnak ezek az ismeretek?
• Kapubejáróban parkolás: A kapubejáró közterületnek minősül, így a várakozás nem díjmentes.
• Szabálytalan várakozás: A KRESZ szerinti szabálytalan várakozás nem mentesít a várakozási díj megfizetése alól!
• A zóna kezdetét jelző tábla figyelmen kívül hagyása: A zónán belül nem mindenhol van figyelmeztetés a díjfizetési kötelezettségre.

Hasznos tanácsok a szabályos parkoláshoz

Az alábbi tanácsok segíthetnek elkerülni a kellemetlen meglepetéseket és a felesleges költségeket:

• Mindig figyelje a parkolási zóna kezdetét és végét jelző táblákat, mert ezek határozzák meg, hol és mikor kell fizetni.
• Soha ne parkoljon fizetés nélkül ott, ahol azt tábla előírja, mert a szabályszegés pótdíjjal járhat.
• A parkolójegy vagy a mobilparkolás elvégzése nem mentesít a KRESZ egyéb előírásai alól, például nem jogosít fel járdán való parkolásra, ha azt a tábla nem engedi.
• A fizetési kötelezettség ellenőrzésére a legjobb mód és ez egyetlen hivatalosan elfogadott lehetőség, ha a vezető kiemelt figyelmet fordít a fenti, zóna kezdetét és végét jelző táblákra.
• Használjon mobilalkalmazásokat a díjfizetési zónák ellenőrzésére. Nagyon sokféle hazai és külföldi fejlesztésű mobilalkalmazás képes arra, hogy Ön az okostelefonján ellenőrizze, hogy a tartózkodási helye beletartozik-e valamely díjfizetésre kötelezett területbe vagy sem.

Kiss&Go és K+R pontok

Iskolák környékén egyre több helyen láthatunk Kiss&Go jelzést. Itt csak rövid megállás megengedett a ki-/beszálláshoz, parkolni tilos. Magyarországon 2017-ben jelentek meg az első K+R (Kiss&Ride) táblák, azóta több településen bővül a hálózat.

A KRESZ szabályok értelmezési problémái és a jogi dilemmák

A KRESZ táblák felismerése elengedhetetlen a szabályos közlekedéshez, ezért érdemes megtanulni őket, majd időről időre átismételni a jelentésüket. Januárban az átlagosnál is több visszajelzés érkezett a KRESZ kérdésekre, melyben a Megállni Tilos és a Várakozni Tilos jelzőtáblák hatálya, annak pontos értelmezése adott fel leckét. Ha pedig valami módszertani tanulságot szeretnék levonni, megint csak azt mondhatom: ilyen a mi KRESZ-ünk!

Jogos a kérdés, hogy mit takar a szabályban említett "ellenkező értelmű jelzőtábla" meghatározás? A KRESZ sehol nem nyújt e fogalom definíciójával kapcsolatban segítséget. A józan parasztész azt diktálja, hogy a megállási tilalom ellentétje a megállni szabad lenne. Konkrétan ilyen jelzés sem szerepel a KRESZ-ben, de a kijelölt várakozóhely már kimeríti az ellenkező értelemről szóló megjegyzést. Vagy mégsem? Ugyanis a megállási és várakozási tilalmak az úttestre érvényesek. A kijelölt várakozóhelyek pedig az úton, de az úttesten kívül helyezkednek el.

Vajon akkor tényleg üti egymást a két jelzés? Vajon a megállni tilos táblát feloldja a parkolóhely jelzés? A merőleges parkolók után az úttest jobb szélén meg szabad állni? A várakozóhelyen álló járművek előtt megállhatok-e az utas kiszállásának idejére? Megannyi kérdés, amire nincs pontos válasz, pedig a logika szerint a kijelölt várakozóhely ellenkező értelmű jelzése a megállni tilosnak. Csak éppen a jelzések értelmének helye különböző.

Az útkezelő szándéka azonban egyértelműnek látszik. A megállni tilos tábla után elhelyezett várakozási tilalom engedményt ad, hiszen ettől a ponttól kezdve, ha a várakozás tilos, akkor meg szabad állni. A várakozni tilos jelzés az időkorlát miatt a két időponton kívül viszont nem él. Olyan, mintha a jelzés nem is lenne ott. Ez a felvetés azért is jogos, mert a jogszabályban szintén szerepel: „Az utak forgalmát úgy kell szabályozni (a forgalmi rendet úgy kell kialakítani), hogy a közlekedés résztvevői biztonságosan, gyorsan és zavartalanul közlekedhessenek.” Azaz nem szabad a vezetőket bizonytalan, vitatható helyzetbe kényszeríteni.

A szakemberek között is megosztottak a vélemények. Példaként említhető egy helyzet, ahol az útszakasz elején kihelyezett „megállni tilos” jelzőtábla van, majd azt követi egy „várakozni tilos” tábla időkorlátozással. A kérdés, hogy az időkorlátozáson túl megállhatunk-e a várakozni tilos táblánál. A megállni tilos tábla után tilos a megállás, kivéve forgalmi vagy műszaki ok (15. § 1. bekezdés). Ugyanakkor a megállni tilos tábla tilalmát az ellenkező értelmű jelzőtábla feloldja (15. § 2. bekezdés b) pont), ami ebben az esetben a várakozni tilos tábla az időkorlátozással. Tehát ki és beszállhatunk, fel és lerakodhatunk, 5 percig egyhelyben tartózkodhatunk.

A mindennapok logikája szerint az volna a kézenfekvő, hogy a következő útszakaszon elhelyezett jelzőtábla (jelen esetben a „Várakozni tilos”) úgymond felülírja az előző („Megállni tilos”) hatályát, megszüntetve a korábbi szabályozást. A várakozási tilalom a kiegészítő tábla szerinti 8-18 óráig van hatályban, azon időn túl szabályos a várakozás. Mivel a megállást nem tiltja, ezért az 0-24 óráig volna szabályos. Persze azt is pontosan tudom, hogy a közlekedési szabályozás logikája nem esik, nem eshet teljesen egybe a matematikai logikai szabályokkal, de annál jobb egy alkotott szabályrendszer, minél közelebb áll a természeteshez, az általános gondolkodásmódhoz, hiszen annál könnyebben tanulható, tanítható, magyarázható, értelmezhető, elfogadható - értelmileg és érzelmileg egyaránt - és alkalmazható, illetve annál inkább betartható. Tényleg nyakatekert a KRESZ-ünk. A szakemberek is vitáznak, érvelnek; nem egységes az álláspontjuk.

tags: #kresz #parkolni #tilos #tábla #szabályok

• tudjon meg többet az AGT 5580 rotációs kapáról
• Gyakori hibajelek a mezőgazdasági gépek kormányzásánál
• Szeged és környéke Ignis-szel
• Hogyan működik a Mazda levegő irányító gomb?
• Mindent az automata váltókról