A kormánymű rejtett hibái és felismerésük
Az autó egyik legfontosabb alkatrésze a kormánymű, amely közvetlenül befolyásolja a jármű irányíthatóságát, stabilitását és biztonságát. A kormánymű tökéletes működése elengedhetetlen feltétele a jármű stabil irányíthatóságának és a balesetek elkerülésének. Bármilyen meghibásodás ezen a területen azonnali figyelmet igényel, hiszen egy hibás kormánymű nemcsak a vezetési élményt rontja, hanem komoly balesetveszélyt is jelenthet.
Közeledik a baj! A legfontosabb, hogy minél előbb tudjuk meg, hogy mivel állunk szemben. A kormánymű hibáinak időben történő felismerése létfontosságú, mivel ezek a problémák súlyosbíthatják a vezetési körülményeket és növelhetik a balesetek kockázatát.
Nem minden kormányművel kapcsolatos hiba jelentkezik azonnal drasztikus formában - éppen ezért a korai jelek felismerése kulcsfontosságú. Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Érdemes tehát itt és most elolvasnunk, milyen kormánymű hibák fordulhatnak elő.
A kormánymű alapvető típusai
Alapvetően kétféle fő típust különböztetünk meg, mechanikus és szervókormányos rendszereket. A szervókormány pedig lehet elektrohidraulikus vagy elektromos. Mindkét rendszernek megvannak a maga előnyei és hátrányai, de közös bennük, hogy segítenek csökkenteni azt az erőt, amelyet nekünk kellene kifejteni ahhoz, hogy irányítsuk az autót. Az elektrohidraulikus szervokormány különösen népszerű manapság, mivel hatékonyabb működést biztosít és kevesebb karbantartást igényel, különböző üzemelési szituációkban ellenőriztük az eljárást.
A kormánymű hibájának általános jelei
A kormányművek meghibásodása általában előjelekkel jár, amelyeket minden tapasztalt és talán néhányat még a kezdő gépjárművezetők is észrevehetnek. Ne halasszuk el hetekre, hónapokra az átvizsgálást, javítást, mert egy hibás kormánymű nagy veszélyeket rejthet magában.
Alhambra kormánymű bontott árak
1. Nehézkes kormányzás
Az egyik leggyakoribb és legkorábbi kormánymű hiba jele a nehézkes kormányzás. Ha a kormány nehezebben fordul, vagy inkonzisztens erőfeszítést igényel a kormánykerék mozgatása során, az arra utalhat, hogy a kormánymű nem működik megfelelően. Ez különösen jól észlelhető alacsony sebességnél vagy parkolás közben. A kormányzásnak mindig könnyednek és folyamatosságnak kell lennie, bármilyen akadály vagy darabosság azt jelzi, hogy valami nincs rendben. Ha azt tapasztalod, hogy a kormány nehezebben fordul, vagy „akad”, esetleg ugrásszerűen mozdul el, az szintén a kormánymű hibájára utalhat. Ennek oka lehet mechanikai sérülés, elhasználódott szervoszivattyú vagy akár szennyeződés a hidraulikus rendszerben. A darabos mozgás általában fokozatosan válik érezhetővé, de hirtelen is jelentkezhet például egy kátyúba hajtás után.
Megoldás: Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk. Az akadó kormánymű esetében a kopott, megrongálódott alkatrészek cseréje a megoldás.
2. Kormányrezgés vagy vibráció
Ha a kormánykerék rázkódik vagy vibrál, különösen magasabb sebességnél, ez szintén egy jelzés lehet, hogy a kormányműben probléma van. A kormánymű hibáját gyakran kísérik szokatlan rezgések, különösen gyorsítás vagy fékezés közben. Ezek a rezgések érezhetőek lehetnek az egész kormánykerékben, és általában visszatérő jellegűek. A rezgés forrása lehet kopott kormánymű-fogasléc, lazult rögzítés vagy egyéb alkatrészhiba is.
MII kormány nyikorgás
3. Túl nagy holtjáték a kormánykerékben
A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el. Ennek a mértéke lehet 5-15 fok vagy 2-4 cm, amely még nem jelent problémát, határon belüli. A kormány "játéka" vagy "lötyögése" akkor tapasztalható, amikor a kormánykeréknek van egy bizonyos mozgástere, amely során nincs hatása a kerekek irányítására. Ez a fajta lazaság különösen veszélyes lehet autópályán vagy nagy sebességű haladásnál, ahol a gyors kormányreakció életbevágó. Túl nagy holtjátékkal nem biztonságos közlekedni, hiszen minél kisebb mértékben reagál a kerék a kormánymozdulatunkra, annál nehezebb és kiszámíthatatlanabb az autó irányítása. Ráadásul a kormánymű holtjátéka mögött álló okok kivizsgálására is szükség van.
Megoldás: Okozhat holtjátékot a perselyek, csapágyak lógása, ami viszonylag könnyen orvosolható, amennyiben az öntvényház nem sérült. Ez a típusú kormánymű hiba utalhat kopott kormányműre, esetleg lógó csapágyakra. De előfordulhat, és igen gyakori, hogy a kormányösszekötő gömbcsuklóinak a hibája okozza a holtjátékot. Kormánymű felújítás, a kopott alkatrész cseréje a jellemző megoldás ebben az esetben. Külön említést érdemel, ha elektromos szervó van az autóban és holtjátékot tapasztalunk. Nem tudhatjuk, hogy mikor fog letiltani a szervó vezérlőelektronikája, ezért nagyon kockázatos ilyen állapotban használni az autót.
Mennyibe kerül a Honda kormánymű felújítása?
4. Szokatlan hangok a kormányzás során
Figyeljen oda, ha furcsa hangokat hall a kormányzás közben, például csikorgást, kattogást vagy zörgést. Ezek a hangok gyakran a kormánymű mechanikai alkatrészeinek kopására vagy hibáira utalnak. Az egyik leggyakoribb figyelmeztető jel a furcsa, ismeretlen hangok megjelenése a kormánykerék elfordításakor. Ha kattanást, nyikorgást vagy súrlódó hangot hallasz, amikor a kormányt mozgatod, az komoly problémára utalhat a kormányműben vagy a kapcsolódó alkatrészekben. A hang forrása lehet a kopott fogaskerék, a lazult rögzítés vagy akár a szárazon futó alkatrész is. Gyakran előfordul, hogy ezek a hangok először csak időszakosan jelentkeznek, majd egyre gyakoribbá és hangosabbá válnak. A hangok sokszor nem közvetlenül a kormány mögül hallatszanak, hanem az autó elejéből, ami megnehezíti az azonosítást. Mivel ezek a zajok általában súrlódásból vagy alkatrész-ütközésből fakadnak, a hiba halogatása komolyabb károkat eredményezhet. A hangok jelentkezhetnek hidegindítás után, de akár meleg motornál is. Fontos, hogy ne írjuk le ezeket a hangokat egyszerű kopásként, mert gyakran komolyabb problémák előjelei.
Megoldás: Hangos működés, kattogó zaj esetén mechanikai hiba valószínű, ilyenkor a kopott, törött alkatrészeket kell cserélni. A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. Ha a kormányoszlop vezetőperselye volt a probléma oka, akkor meg kell zsírozni.
5. Olajszivárgás a kormányműből
A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Ennek a hátterében azonban valamilyen más probléma is állhat. A szimering, azaz O-gyűrű, funkciója szerint tömítőgyűrű. Vizsgálja meg a jármű alatti területet parkolás után olajfoltok vagy más folyadékok jelenlétére. A kormánymű meghibásodásának egyik leglátványosabb jele a szervoolaj szivárgása. Ha olajcseppeket találsz az autó alatt, különösen az első kerekek közelében, érdemes megvizsgálni, honnan származik a folyadék. A szervokormány rendszer hidraulikával működik, amelyhez speciális olaj szükséges - ennek szivárgása komoly problémát jelez. A szivárgás forrása lehet egy repedt tömítés, laza csatlakozás vagy akár sérült szervócső is. Az olajszint csökkenése miatt a rendszerben nyomásvesztés lép fel, ami rontja a kormány reakcióját.
Megoldás: Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet. A javítás során megköszörüljük, polírozzuk a fémfelületet és emellett természetesen kicseréljük a tömítéseket is.
6. Egyenetlen gumiabroncs-kopás
Bár kevésbé közvetlen, az egyenetlen gumiabroncs-kopás is jelezheti a kormánymű problémáit. Ha az abroncsok nem egyenletesen kopnak, az utalhat a kormánymű, vagy a futómű egyéb elemeinek hibájára is.
Swift kormánymű olajszivárgás: gyakori problémák és megoldások
7. A kormány nem tér vissza középre
Ha kanyarodás után a kormány nem tér vissza automatikusan középállásba, vagy erőltetni kell a visszafordítást, az is egyértelmű jele lehet a kormánymű problémájának. A modern autók kormányművei úgy vannak kialakítva, hogy a jármű a kanyar befejeztével „visszasegítse” a kormányt a semleges állásba. Ha ez nem történik meg, a probléma lehet a kormánymű mechanikájában, a szervorendszerben vagy a felfüggesztés egyes elemeiben. Ilyen esetekben a kormányzás gyakran szorul, különösen kis sebességnél vagy parkolásnál.
8. Elektromos szervorendszerek hibái és figyelmeztető lámpák
Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára. Így ezek meghibásodásakor vagy akár ettől függetlenül is tönkre mehet a vezérlőelektronikájuk. A korszerű járművek már külön figyelmeztető lámpákkal is jelezhetik, ha probléma van a szervokormánnyal. Ez a visszajelző általában egy kormánykerék ikonnal ellátott sárga vagy piros lámpa, amely világítani kezd, ha a rendszer hibát érzékel. Az ilyen hibák gyakran elektronikai problémák, például szenzorhibák vagy kommunikációs zavarok következményei. A hibaüzenet megjelenésekor a kormányzás nehézkessé válhat, vagy teljesen megszűnhet a szervórásegítés. Ilyenkor az autót ugyan még lehet irányítani, de sokkal nagyobb erőt kell kifejteni a kormánykerék mozgatásához.
Speciális esetek: További probléma, hogy a kerékjáratokba vannak szerelve az EPS elektrohidraulikus szivattyúk, pl. Skoda Fabia, VW Polo, Opel Meriva B stb. Emiatt a sár, hólé könnyen bejut és tönkre teheti. Elektromos kormányoszlopoknál Grande Punto, Opel Corsa, Meriva A, Kia Ceed, Hyundai i30, stb. is gyakori hiba, hogy csak újra indításkor jön vissza a szervó, amit szintén valamely elektronikai alkatrész hibája okoz. A javítás teljesen hiba (hibakód) és típusfüggő. Leggyakrabban nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika szorul javításra.
További specifikus kormánymű hibák
- A kommunikációs hiba, a vezérlési hiba, illetve az elektromotor hiba.
- Akadozó vagy túl könnyű kormányzás: Érezhetjük úgy, hogy a kormánymű akad, ha a gömbfejek, csapágyak kopottak, korrodáltak. Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk, vagyis a szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására. Ez jelentheti a vezérlőtengely gyűrűinek elhasználódását, vagy a kormánymű öntvényházának kopását. A tipikus hiba lehet, ha a szervohatás csak az egyik irányba alakulhat ki, vagy ha éppen túl könnyű az. Ez a hiba általában kormánymű javítását irányozza elő, a legtöbb esetben annak felújítását vagy teljes cseréjét kell elvégezni. Jobbra-ballra mozgó kormányműnél - főleg ha az még az álló de járó motornál történik számíthatunk rá, hogy a túl könnyű kormányzás nagy sebességnél labilissá válhat.
- Kormánymű kopogása: A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. Az említett alkatrészek kopásával idővel romlik az autó irányíthatósága.
- Lógó kormánymű: A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát. Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat. Ennek a hibának a javítása is a kormánymű teljes szétszerelésével jár. Ki kell cserélni a hibát okozó támasztóperselyt, vagy éppen a csapágyat.
- Kormánykerék ide-oda mozgása nyugalmi állapotban.
- Ékszíj és szervoszivattyú hibák: Ha alapjáraton nem érezzük a szervohatást, csak emelt fordulatszám mellett, akkor a hibát okozhatja egy elszakadt szíj is, de lehet akár egy korábbi futómű sérülésből megmaradt probléma is. Habos olaj is gyakran előfordul a szervotartályban, ilyenkor szintén zajos a rendszer. Ekkor is gyanakodhatunk elszakadt szíjra, de jellemzőbb, hogy a kopott alkatrészek forgácsa színezi be és zavarja fel az olajat. Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán. Például a kormány néha megszorul, aztán megindul? Ebben az esetben előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja a kormány ugrálását.
- Kardánok kopása: A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele. Az akadó kormánymű esetében a kopott, megrongálódott alkatrészek cseréje a megoldás.
- Nyikorgó kormánymű: A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. De az is előfordulhat, hogy a kormányrásegítő a hibás. Ha a kormányrásegítő szíja sérült, akkor bármikor teljesen elszakadhat. Ha ez a probléma, a nyikorgó hang oka, akkor balesetveszélyes lehet így közlekednünk. Ha a kormányrásegítő folyadéka fogyott el, akkor azt pótolni kell. A szíj esetében cserére van szükség.
Javítás, felújítás vagy csere?
Ilyen esetekben persze mindig ott a kérdés, hogy javítás, felújítás vagy csere. Természetesen ezt mindenkinek magának kell eldöntenie, de szeretnénk segíteni. Önnek nincs más teendője a kormánymű hiba jelei megjelenésekor, csak keresse kollégánkat, aki készséggel ad tanácsot, hogy melyik megoldás lenne a legjobb Önnek. Ismerjük a legtöbb típushibát és bevált megoldásokat javaslunk.
A gyári felújított kormánymű, az utángyártott kormánymű és az újragyártott kormánymű közti különbséget megtalálják a kormánymű aloldalunkon. Vannak típusok, ahol kifejezetten gazdaságos a javítás, van ahol pedig a cserével járunk jobban. Mi nem végzünk kormánymű javítást vagy VW kormányszög jeladó kalibrálást, de elérhető áron kínálunk bevizsgált, pontosan illeszkedő alkatrészeket a legtöbb típushoz. Akár szivárgás, akár működési hiba miatt cserélnél, nálunk új vagy felújított kormányművet találsz kedvező áron, azonnali szállítással. Küldd el az autód típusát, segítünk a beazonosításban.
A kormánymű hibák jogi vonatkozásai rejtett hiba esetén
Használt gépjármű vásárlása esetén nem ritka, hogy az adásvételt követően derül fény különböző hibákra. Ilyen esetekben kulcskérdés, hogy a hiba mikor és milyen módon vált felismerhetővé, illetve milyen jogi eszközök állnak a vevő rendelkezésére. A joggyakorlat különbséget tesz a nyílt és a rejtett hibák között. Nyílt hibának minősülnek azok a problémák, amelyek a jármű megtekintésekor, kellő körültekintéssel felismerhetők. Rejtett hibáról akkor beszélünk, ha a hiba már a teljesítéskor fennállt, de azt a vevő megfelelő körültekintés mellett sem ismerhette fel. A Polgári Törvénykönyv szerint az eladó hibásan teljesít, ha a gépjármű a teljesítés időpontjában nem felel meg a szerződésben vagy jogszabályban előírt minőségi követelményeknek. Hibás teljesítés esetén a vevő elsősorban kellékszavatossági igényeket érvényesíthet. A vevőnek kell bizonyítania, hogy a hiba már az adásvételkor fennállt. Ha a használt gépjárművet autókereskedéstől vásároljuk, a vevő fogyasztónak minősül. Rejtett hiba esetén azonban a jogszabályok hatékony eszközöket biztosítanak a vevő számára.
Fontos figyelmeztetések
Az autó ekkor elveszítheti irányíthatóságát, ami különösen veszélyes lehet nagy sebességnél. Az ilyen típusú hiba nem csak bosszantó, de fokozottan balesetveszélyes is. Az akadó kormánymű akadása, szoros működése, illetve a problémával összefüggő megnövekedett holtjáték fokozottan balesetveszélyes, ezért mielőbb nézessük át az autót. A probléma mértékétől függ, hogy balesetveszélyes-e használni az autót. Nagy mértékben függ a kiváltó októl. Súlyos esetekben, amikor a kormánymű jelentősen meghibásodik, a járművezető teljesen elveszítheti a kormányzás feletti ellenőrzést. Ha mégis hibajeleket mutató szervóval kényszerül közlekedni, azonnal keressen szervizt, ahol bevizsgálják és addig is fokozott óvatossággal vezessen.
A kormánymű hibáinak korai felismerése és kezelése életmentő lehet, hiszen ez az alkatrész közvetlenül hat a jármű biztonságos irányítására. Bármilyen kismértékű jel is utalhat súlyosabb meghibásodásra, amelyet ha időben nem javítanak, nemcsak a kormánymű további károsodását, hanem más alkatrészek elhasználódását is okozhatja. A kormánymű javítása vagy cseréje ugyan nem olcsó beavatkozás, de elengedhetetlen a biztonságos közlekedés érdekében. A leírt tünetek - hangok, rezgések, holtjáték, olajfolyás - már önmagukban is elég okot adnak egy azonnali szervizlátogatásra. Ha az autó kormánya nem működik tökéletesen, a balesetek kockázata jelentősen megnő. Ne halogasd a javítást, mert egy kisebb hiba könnyen vezethet súlyos meghibásodáshoz vagy akár közlekedési balesethez is. A modern autókban található diagnosztikai lehetőségek segítenek gyorsan beazonosítani a hibát, így a probléma gyorsan orvosolható.