Kipufogó könyök és rendszer készítése: útmutató a tervezéstől a megvalósításig
Ha a kipufogó nem működik megfelelően az autóban, akkor sajnos komoly problémák is felléphetnek, például csökkenhet az autó teljesítménye, növekedhet az üzemanyag fogyasztás, és olyan morgó, hangos zajok is keletkezhetnek, amelyek zavarhatják a sofőrt vezetés közben és az utasokat is. A kipufogó helyes működéséhez a könyök is hozzájárul, ezért érdemes különösen odafigyelni erre az alkatrészre.
A kipufogó könyök összegyűjti a kipufogógázokat több hengerből egyetlen csőbe. Általában egyszerű öntöttvasból vagy rozsdamentes acélból készül. Többféle motor esetében lehetőség van utángyártott kipufogó könyök vásárlására is, ezek az utángyártott alkatrészek egyedi kipufogócsövekkel rendelkeznek minden henger esetében, amelyek azután rendszerint konvergálnak egyetlen, úgynevezett gyűjtőcsővé.
Utángyártott alkatrészek előnyei
A legtöbb utángyártott kipufogó könyök lágy acélból vagy rozsdamentes acélból készül, és krómozott kipufogó könyök kínálatot is lehet találni a piacon, de ezek általában kék színűvé változnak használat után. Az utángyártott alkatrész több előnnyel is rendelkezik, többek között, hogy sokkal olcsóbb az eredeti, új alkatrészeknél, és szinte mindenki egy alkatrész árát nézi meg legelőször. Ezenkívül az utángyártott könyökök éppen ugyanúgy néznek ki mint az eredetiek, és a minőségük is megegyezik, ami nagy elvárás.
Saját készítésű kipufogórendszer: a kályhacső alternatíva
Egyedi kipufogórendszer építésekor gyakran szembesülünk az alapanyagok magas árával. Amikor a gyári kipufogó helyett egyedi megoldást keresünk, a saválló vagy vas csövek gyakran drágák vagy nehezen beszerezhetők az ideális falvastagságban. Ilyenkor merülhet fel a kályhacső alkalmazása.
A tervezés és anyagbeszerzés lépései:
- Alapanyag választás: Keressünk 110mm-es átmérőjű, vékonyabb falvastagságú kályhacsövet.
- Hegesztés: A lapolt illesztésű csöveket óvatosan, CO-val hegesszük össze.
- Perforált cső: Ez a kritikus elem, amit gyakran lemezből kell formára kalapálnunk egy cső köré.
- Zajcsillapítás: Használjunk fémszálakból álló, dörzsi szivacshoz hasonló anyagot, mert ezt a kiáramló gáz nem fújja ki olyan könnyen.
Hogyan építsd meg saját egyedi kipufogórendszeredet - Az EGYSZERŰ barkácsmódszer
Technikai szabályok a kivitelezésnél
Még egy gondolat a kipufogó készítés kapcsán: alap szabály, hogy nem szabad beszögelléseket alkalmazni csövek találkozásánál, tehát az illesztésnél a belépő oldalnak kisebbnek vagy ugyanolyan átmérőjűnek kell lenni, mint a kilépő oldal.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Amennyiben szűkítőt kell készítenünk, az alábbi módszer ajánlott:
- Használjunk egy nagyobb átmérőjű csövet (pl. 60-ast az 50-es rendszerhez).
- A csövet teljes hosszán vágjuk fel.
- Az egyik oldalán egy háromszög alakot kivágva szűkítsük a kerületet.
- Kalapáljuk össze az illesztést és hegesztjük végig a varratot.
| Összetevő | Javasolt megoldás |
|---|---|
| Dob burkolat | Kályhacső (0.7mm falvastagság) |
| Zajcsillapítás | Fémszálas "dörzsi" jellegű anyag |
| Burkolat esztétika | Hőálló karbon fólia (100-140 C°) |
| Végelemek | Szerelhető, popszegeccsel rögzített kupak |
A kipufogó dob lezáró végét érdemes szerelhetőre csinálni, hogy a későbbiekben lehessen pótolni a zajcsillapító anyagot. Az esztétikai finomításokhoz, mint a matt fekete festés elfedése, kiváló megoldás lehet a hőálló karbon fólia használata.